KAJIAN POLA PERGERAKAN PENDUDUK ULANG ALIK DAN PELAYANAN TRANSPORTASI UMUM DI ZONA KOTA KAJIAN POLA PERGERAKAN PENDUDUK ULANG ALIK DAN PELAYANAN TRANSPORTASI UMUM DI ZONA KOTA PUSAT DAN KOTA PINGGIRAN KOTA SURAKARTA TAHUN 2008.
Teks penuh
Dokumen terkait
Data yang digunakan dalam penelitian ini adalah data primer (rute angkutan kota, jumlah angkutan kota, pelanggaran angkutan kota, tujuan pergerakan penduduk, dan asal
Berdasarkan analisis yang dilakukan terlihat bahwa penduduk Kampung Braga tidak memiliki pola pergerakan yang berbeda terlepas dari keinginannya untuk pindah pola
Waktu pergi pelaku pergerakan cenderung banyak yang berada di peak time pergerakan di Kota Surakarta, dimana peak time dari waktu pelayanan angkutan umum massal memiliki standar
Kedua: Struktur ruang Kota Kupang memiliki pusat-pusat kegiatan yang menyebar mengikuti jalur transportasi dengan pola grid yang menyebarkan kegiatan ke segala
Berbeda halnya dengan variabel moda transportasi yang hanya dapat berpengaruh signifikan secara tidak langsung saja terhadap pola aktivitas kawasan pinggiran
Hasil penelitian menunjukan bahwa variasi nilai tekanan penduduk daerah pinggiran Kota Surakarta menunjukkan bahwa tekanan penduduk tinggi dan daya dukung lahan sawah yang
52 BAB 5 POLA PERGERAKAN PESERTA DIDIK DAN PEMILIHAN MODA PESERTA DIDIK DI WILAYAH ZONA D KOTA BANDUNG .... 54 5.2 Karakteristik Peserta Didik dan Pemilihan Moda Transportasi
Analisis Pola Pergerakan Penduduk dalam Mengkonsumsi Fasilitas Sosial di Kawasan Pinggiran Kota Studi Kasus: Kecamatan Siak Hulu Kabupaten Kampar.. Indentifikasi Kualitas Pelayanan
