• Tidak ada hasil yang ditemukan

KODE-KODE LAPORAN INVENTARISASI JEMBATAN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Membagikan "KODE-KODE LAPORAN INVENTARISASI JEMBATAN"

Copied!
13
0
0

Teks penuh

(1)

SI STE M M A NA JEM E N J EM B ATA N

KODE-KODE LAPORAN INVENTARISASI JEMBATAN

Tipe Lintasan JN jalan KA kereta api S sungai L lain-lain

A. Tipe bangunan Atas B. Bahan C. Asai Bangunan Atas D. Tipe Pondasi E. Tipe Kepala Jbt dan Pilar

B gorong-gorong persegi Y gorong-gorong pipa A gor ong-gor ong pelengkung

T gantung

C sokongan/gantungan G gelagar

M gelagar komposit P plat

L bal ok pelengkung E pel engkung R rangka S jbt sementara F ferry

K lintasan ker eta api W li ntasan basah U lain-lain

K kayu

S pasangan bata M pasangan batu G br ojong dan sejenisnya H pasangan batu kosong D beton tak bertul ang T beton ber tulang P beton pr atekan B baja

U lantai baja gel ombang Y pipa baja di i si beton J alumunium

E neopr ene / karet F teflon

V PVC N geotextile

O tanah biasa /lempung timbunan

A aspal R kerikil/pasir W macadam X bahan asl i L lain-lai n

W Acrow/Balley A Australia (permanen) P Australia (semi permanen)

A B K

cap

dinding penuh

kepala jembatan khusus Kepala Jembatan

C P S D T L Cakar ayam

langsung tiang pancang tiang bor tiang ulir sumur an lai n-lain

Pi lar CA

LS TP PB TU SU LL

Cap

dinding penuh satu kolom dua kolom

tiga kolom atau lebih lai n-lain

T Australia (sementara) K Bukaka (permanen) B Be lan da tipe baru D Belanda tipe lama I Indonesia U Call ender Hamilton (Inggris) J Jepang

R Austri a (permanen) S Austri a (semi permanen) X Tidak ada str uktur L Lain-lain

F. P E NI LA I A N K O N DI S I U N TUK IN V E NTA R IS A S I

0 je m b a ta n b a r u d a n ta n pa k e ru s a ka n 1 ke r u sa k a n ke c il

2 ke r u sa k a n ya n g m e m e r lu ka n p e m a n ta u a n a ta u p e m e l ih a ra a n d i w a ktu m e n d a ta n g 3 ke r u sa k a n ya n g m e m e r lu ka n ti n d a ka n s ce p a tn ya

4 ko n d i si kr itis

5 e le m e n /j e m b a ta n tid a k b e r fu n g si la g i

C a ta ta n

P e n i la ia n K o n d isi In ve n ta r isa s i p a d a ta b e ld i a ta s h a n ya d i g u n a ka n b i la p e m e r iks a a n M e n d e ta il je m b a ta n b e l u m d i la k u ka n p a d a sa a t y a n g b e r sa m a a n d e n g a n P e m e r ik sa a n In ve n ta r is a si PEMERINTAH KOTA SEMARANG

DINAS BINA MARGA

Jl. Pemuda No. 148 Telp. 3556435, 3513366 SEMARANG

(2)

PENDATAAN JEMBATAN

JEMBATAN WATU KAJI

Coordinat di : X Y

Lokasi Jembatan JALAN WATU KAJI KEL, KEDAWANG

Type Bahan Asal Kondisi Bahan Bahan Kondisi Bahan Bahan Kondisi Bahan Bahan Kondisi Bahan Bahan Kondisi

( m ) ( m ) ( m ) ( m ) A B C F B B F B B F D B F E B F

B 1 5,70 3,40 - 3 G T I 1 T A 0 T L ( Pipa Galvanis ) 1 CA T 0 B M 1

B 2 P 1

B 3 P 2

B 4 P P 3

B 5 I P 4

B 6 L P 5

B 7 A P 6

B 8 R P 7

B 9 P 8

B 10 P 9

CA T 0 B M 1

Catatan :

1. Kondisi Jembatan baik dan masih layak fungsi 2. Direkomendasikan perlu pemeliharaan rutin

3. adanya kerusakan pada talud pengaman jembatan sehingga butuh perbaikan segera

B A N G U N A N A T A S B A N G U N A N B A W A H

Bentang No.

Panjang

Bentang Nomor

Kepala Jembatan atau Pilar

Pondasi Kepala Jembatan / pilar

Tanggal Pemeriksaan 20-Jun-17 Tahun Pembangunan Sudut miring (0)

Jenis Lintasan : 5,70

JN : jalan ; KA : Kereta Api ; S : Sungai ; L : lain-lain

(lain-lain mencakup terowongan pejalan kaki,pipa air dan seterusnya)

Total Panjang (m)

436134 9216751

Kepala Jembatan A 1

Kepala Jembatan A 2 Lebar Lantai

Kendaraan Lebar Trotoar Tinggi Ruang Bebas

Struktur Bangunan Atas Lantai Sandaran

No. Jembatan

Jenis Lintasan

(pilih JN, KA, S, L) JN Jumlah Bentang

LAPORAN PEMERIKSAAN KONDISI JEMBATAN

Nama Jembatan : 1

(3)

DINAS BINA MARGA - PEMERINTAH KOTA SEMARANG SURVEY KONDISI JEMBATAN

TAHUN ANGGARAN 2016

DATA RUAS JALAN DATA JEM BATAN

BM S LAP LAP BM S LAP BM S LAP BM S LAP BM S LAP BM S LAP BM S LAP BM S LAP B1 B2 B3 BM S LAP BM S LAP

0 19 1 JEMBATAN WATU KAJI 0 0 - 0.00 5,7 12.00 3,4 6.60 2.10 1 1 MBI MBI - PKB OK 20 Juni 2017 DHAMANG BUDI C ,ST,MT 01 NK

0.00 m eter

TATA PHOTO THN

PEM BUATAN

KETERANGAN

SUFFIX M EDIAN α º CADIN

STATUS TANGGAL INSPEKSI INSPEKTOR

1

PANJANG HARI

KE NO NO RUAS NAM A RUAS

NOM OR JEM BATAN NAM A JEM BATAN LOKASI JBT

BENTANG BANG.

ATAS

BM S

LEBAR PERKERASAN

TROTO AR

DARI KM

(4)

PETA LOKASI :

JEMBATAN WATU KAJI

Koordinat :X : 436134 Y: 9216751

LOKASI JEMBATAN

LOKASI JEMBATAN

(5)

JEMBATAN WATU KAJI

Potongan memanjang

Potongan melintang

(6)

JEMBATAN WATU KAJI

Denah

ARAHJL EMPUSENDOK KEARAH JL.WATU KAJI

KALI

(7)

NAMA JBT :

Lokasi :

FOTO JEMBATAN

Foto dari arah awal ruas (masuk jembatan) Foto dari arah akhir ruas (keluar jembatan)

Foto samping kanan jembatan foto samping kiri jembatan

Foto dari atas jembatan Foto dari atas jembatan

INFORMASI DATA JEMBATAN TANGGAL

PJG (m)

NAMA

LBR (m)

JEMBATAN WATU KAJI JALAN WATUKAJI KEL, KEDAWANG

20 Juni 2017

DHAMANG BUDI C ,ST,MT

Team Leader

5,7 3,4

CV.Mitra Muda Rekayasa

LBR Tr (m) -

DINAS BINA MARGA

PEMERINTAH KOTA SEMARANG SURVEY KONDISI JEMBATAN

(8)

NAMA JBT :

LOKASI :

FOTO INSPEKSI KONDISI JEMBATAN foto kerusakan pada bangunan pengaman

Catatan : TANGGAL

-

ADANYA KROPOS PADA TALUD BANGUNAN PENGAMAN

-

JEMBATAN MASIH LAYAK DAN BUTUH PERAWATAN RUTIN

JEMBATAN WATU KAJI JALAN WATUKAJI KEL, KEDAWANG

NAMA

CV.Mitra Muda Rekayasa

20 Juni 2017

DHAMANG BUDI C ,ST,MT

Team Leader

DINAS BINA MARGA

PEMERINTAH KOTA SEMARANG SURVEY KONDISI JEMBATAN

(9)

SURVEY DETAIL JEMBATAN JEMBATAN :

JEMBATAN WATU KAJI

JALAN WATU KAJI KEL, KEDAWANG

A. Kerusakan Pada Elemen- Elemen Jembatan

No. Keterangan

1

Pada Aliran Sungai Aliran sungai kondisi baik

2

Pada Bangunan Pengaman adanya kropos pada talus

3

Pada Timbunan -

4

Pada Tanah Berlubang -

5

Pada Angker - Jemb. Gantung & Jemb. kabel -

6

Pada Kepala Jembatan dan pilar masih layak

7

Pada Landasan Penahan Gempa -

8

Pada Landasan / perletakan masih layak

9

Pada Pelat dan Lantai masih layak

10

Pada Balok / Gelegar jembatan Kayu masih layak

11

Pada Gelagar baja / rangka baja -

12

Pada Konstruksi / struktur jemb. Kayu -

13

-

14

Pada Jembatan Gantung -

15

Pada Jembatan Pelat Beton masih layak

16

Pada Lantai Jembatan masih layak

17

-

18

Pada Lapisan Permukaan -

19

Pada Sandaran Jembatan masih layak

20

Pada Trotoar / Kerb. -

21

Pada Sambungan lantai / Eksp. Joint -

22

Pada Rambu

2

lalu lintas & marka jalan -

23

Pada Lampu, tiang lampu & kabel listrik -

24

Pada Bangunan Utilitas -

Kerusakan

Pada Konst. jemb. Pelengkung pas. batu

Pada Pipa Drainase dinding, pipa cucuran & Drainase Lantai

(10)

JEMBATAN :

JEMBATAN WATU KAJI

JALAN WATU KAJI KEL, KEDAWANG

B. Kerusakan Pada Material / Bahan Pembentuk Jembatan

No. Volume Satuan No. Volume Satuan

1 Kerusakan pada Bahan Pasangan batu 3 Kerusakan pada Bahan Baja

a. Penurunan Mutu pasangan batu 4.00 m2 a. Penurunan mutu dr cat / galvanis - m2

b. Keretakan - m2 b. Karat - m2

c. Permukaan Pasangan yang mengembung - m3 c. Perubahan bentuk pada komponen - m2

d. Bagian yang pecah atau hilang - m3 d. Retak - m1

- e. Komponen yang rusak / hilang - kg

2 Kerusakan pada Bahan Beton

f. Elemen yang salah - bh

a. Kerontokan beton m3 g. Kabel jembatan yang aus - m1

b. Beton Keropos - m3 h. Sambungan yang longgar - m2

c. Beton yang berongga / berbunyi - m3

d. Mutu beton yang jelek - m3

4 Kerusakan pada Bahan Kayu

e. Rembesan / bocoran ke dalam beton - m3 a. Pembusukan & pelapukan - m3

f. Retak - m3 b. Serangan serangga - m3

g. Karat pada besi tulangan - m3 c. Pecahnya / retaknya kayu - m3

h. Kerusakan komponen krn aus & pelapukan - m3 d. Menyerpihnya papan lantai - m3

i. Pecah atau Hilangnya sebagian dr Beton - m3 e. Cacat pada kayu - m3

J. Lendutan - m2 f. Hancur / hilangnya material - m3

g. Menyusutnya Kayu - m3

h. Penurunan mutu lapisan pengaman - m2

i. Sambungan yang longgar - m2

Uraian Kerusakan Uraian Kerusakan

(11)

JEMBATAN :

JEMBATAN WATU KAJI

JALAN WATU KAJI KEL, KEDAWANG C. Pemeriksaan Kondisi Pemanfaatan Jembatan

Pemanfaatan Jembatan ;

]

Kelas Rencana Jembatan : C

]

Lalu lintas yang lewat : Mobil penumpang ( Suburban, Jeep, Sedan, Pick up dll )

]

Batas Sepadan Sungai : 3 meter dari sisi kanan dan kiri tanggul sungai

]

Debit Aliran Sungai : Debit Kecil

]

Kesimpulan :

Kondisi Jembatan Rusak Ringan

- adanya kerusakan pada talud bangunan pengaman yang berupa kropos/tergerus - Lantai Sandaran rusak ringan, kepala jembatan mengalami keretakan

Saran : - perbaikan pada talud pengaman berupa perapian agar tergerus air - lantai jembatan untuk di overlay ulang

- sandaran untuk dirapikan berupa pembersihan dan di cat ulang

1 Kelas A. 100% ( ≥ 7 m ) SBM : Truck berat ( Dump truck, Trailer, Tronton, Bus besar, Container ) 2 Kelas B. 70% ( 5 - 6 m ) SBM : Bus kecil, Box kecil

3 Kelas C. 50% ( ≤ 5 m ) SBM : Mobil penumpang ( Suburban, Jeep, Sedan, Pick up dll )

(12)

DAFTAR KERUSAKAN

JEMBATAN :

JEMBATAN WATU KAJI

JALAN WATU KAJI KEL, KEDAWANG

No. Ket. No. Volume Ket. No. Volume Ket.

1 Pada Aliran Sungai - 1 Kerusakan pada Bahan Batu Bata 4 Kerusakan pada Bahan Kayu

2 Pada Bangunan Pengaman - a. Penurunan Mutu Batu Bata - a. Pembusukan & pelapukan -

3 Pada Timbunan - b. Keretakan - b. Serangan serangga -

4 Pada Tanah Berlubang - c. Permukaan Pasangan yang mengembung - c. Pecahnya / retaknya kayu -

5 Pada Angker-Jemb. Gantung & Jmb. kabel - d. Bagian yang pecah atau hilang - d. Menyerpihnya papan lantai -

6 Pada Kepala Jembatan dan pilar - e. Cacat pada kayu -

7 Pada Landasan Penahan Gempa - 2 Kerusakan pada Bahan Beton f. Hancur / hilangnya material -

8 Pada Landasan / perletakan - a. Kerontokan beton - g. Menyusutnya Kayu -

9 Pada Pelat dan Lantai - b. Beton Keropos - h. Penurunan mutu lapisan pengaman -

10 Pada Balok / Gelegar jembatan Kayu - c. Beton yang berongga / berbunyi - i. Sambungan yang longgar -

11 Pada Gelagar baja / rangka baja - d. Mutu beton yang jelek -

12 Pada Konstruksi / struktur jemb. Kayu - e. Rembesan / bocoran ke dalam beton -

13 - f. Retak -

14 Pada Jembatan Gantung - g. Karat pada besi tulangan -

Pemanfaatan Jembatan ;

15 Pada Jembatan Pelat Beton - h. Kerusakan komponen krn aus & pelapukan -

16 Pada Lantai Jembatan - i. Pecah atau Hilangnya sebagian dr Beton -

17 - J. Lendutan -

cucuran & Drainase Lantai -

18 Pada Lapisan Permukaan - 3 Kerusakan pada Bahan Baja

19 Pada Sandaran Jembatan - a. Penurunan mutu dr cat / galvanis -

20 Pada Trotoar / Kerb. - b. Karat -

21 Pada Sambungan lantai / Eksp. Joint - c. Perubahan bentuk pada komponen -

22 Pada Rambu2 lalu lintas & marka jalan - d. Retak -

23 Pada Lampu, tiang lampu & kabel listrik - e. Komponen yang rusak / hilang -

24 Pada Bangunan Utilitas - f. Elemen yang salah -

g. Kabel jembatan yang aus -

h. Sambungan yang longgar -

Pada Pipa Drainase dinding, pipa

Elemen Jembatan Material / Bahan Pembentuk Jembatan Material / Bahan Pembentuk Jembatan

Kerusakan Kerusakan Kerusakan

Pada Konst. jemb. Pelengkung pas. batu

(13)

No Komponen Kerusakan

1 Struktur Bangunan Atas 1

2 Lantai 0

3 Sandaran 1

4 Pondasi 0

5 Kepala Jembatan / pilar 1

Nilai Rata-rata

0.6

Nilai kerusakan

1

keterangan

Kondisi Jembatan Rusak Ringan

TABEL SKORING NILAI KERUSAKAN JEMBATAN

Referensi

Dokumen terkait

Anak-anak menyanyikan lagu dewasa, menurut Jan adalah hal yang kurang pas,”Aneh saja anak-anak menyanyikan lagu yang notabene mereka juga tidak paham liriknya.” Namun Jan

Setahun setelah menjabat, upaya Moon Jae-In untuk menguatkan posisinya sebagai negara kekuatan menengah melalui diplomasi publik dapat dikatakan berhasil dengan terciptanya

Media pembelajaran dikembangkan dengan mengacu pada langkah yang diberikan oleh Sugiyono dan telah tervalidasi; (2) media pembelajaran fisika berbasis multimedia

agar lebih aktif lagi, saling bekerja sama, dan memiliki tanggung jawab yang sama atas keberhasilan kelompoknya, belum intensifnya guru memberikan bimbingan kepada

Berdasarkan penjelasan diatas maka dapat disimpulkan bahwa terdapat pengaruh faktor pendukung, faktor pemungkin, faktor penguat secara simultan terhadap perilaku

Judul : Implementasi Peraturan Pemerintah Nomor 53 Tahun 2010 Tentang Disiplin Pegawai Negeri Sipil (Studi Pada Kantor Badan Kepegawaian Daerah

1. Asghar Ali Engineer berpendapat bahwa diperbolehkan jika yang dinikahi adalah anak yatim atau janda. Adil menurut Asghar adalah adil dalam tiga hal; 1) Adil dalam penggunaan

Hasil penelitian ini sesuai dengan teori menurut Utami (2010) Store atmosphere adalah bentuk fisik dari suatu produk jasa yang sangat penting dan tidak dapat