gunadarma 10397002 skripsi fpsi
Teks penuh
Dokumen terkait
Derajat kejenuhan terbesar terjadi pada saat waktu puncak pagi yaitu 1,84, yaitu pada ruas Jalan Cokroaminoto (pendekat Selatan), dengan volume kendaraan dan kapasitas jalan
Perhitungan Jam Puncak ( Peak Hour ) ... Membangkitkan Data Lalu Lintas ... Pengolahan Kapasitas Jalan dan Derajat Kejenuhan ... Analisis Prediksi Kinerja Ruas Jalan Sebelum
Sebagian jaringan jalan arteri yang tersedia tersebut, tidak dapat lagi menampung perkembangan volume lalu lintas dan pertumbuhan jaringan jalan relatif lebih rendah dibandingkan
Lokasi kampus E dan G yang berdekatan mengakibatkan volume lalulintas yang melewati jalan tersebut semakin meningkat, baik itu lalulintas yang hanya melewati jalan tersebut
Dari hasil perhitungan analisa penelitian saya ada lokasi suvey untuk dua arah kendaraan mengalami jam puncak di sekitar pukul 16:40-17:40 dengan derajat kejenuhan lokasi ruas
Derajat Kejenuhan jam puncak pada pagi hari untuk hari Selasa sebesar 0,18, dari tabel 3.24 nilai Derajat Kejeuhan sebesar 0,18 masuk kedalam karakteristik A dengan arti “Kondisi
Pada gambar diatas dijelaskan bahwa pada analisa jalinan tunggal ini, kinerja jalinan tesebut memiliki derajat kejenuhan yang tinggi pada jam puncak sore saat kondisi
volume arus lalu lintas tertinggi diperoleh jam sibuk sebesar 3141 kendaraan serta nilai kapasitas sebesar 2134,458 smp/jam dan nilai derajat kejenuhan (DS) tertinggi yaitu 0.84
