PENGATURAN KECEPATAN MOTOR DC PADA PARALLEL HYBRID ELECTRIC VEHICLE (PHEV) MENGGUNAKAN
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
diinginkan baik itu secara manual maupun dengan memasukkan nilai kecepatan motor yang diinginkan pada tampilan program pada setiap pengujian sistem. Ucapan
Strategi kontrol torsi HEV yang diterapkan dengan cara memaksimalkan kerja BLDCM menggunakan logika fuzzy -PI dapat bekerja dengan baik dilihat dari hasil pengujian
Kemudian dari pengujian yang telah dilakukan diperoleh grafik untuk sinyal kontrol yang diberikan pada motor DC serta grafik sinyal kesalahan yang dihasilkan oleh sistem
Dari hasil pengujian dengan memberikan variasi beban, sistem kendali hybrid mempunyai daya tahan yang lebih besar terhadap pemberian beban, ini dapat dilihat dengan pemberian
Dari hasil pengujian dengan memberikan variasi beban, sistem kendali hybrid mempunyai daya tahan yang lebih besar terhadap pemberian beban, ini dapat dilihat dengan pemberian
Pengujian ini meliputi: pengujian driver, hubungan PWM dengan kecepatan motor,pengujian sensor Optocoupler BS5-T2M dan pengujian sistem secara keseluruhan. Pengujian
Pada tahap implementasi, respon output HEV menggunakan kontroler Neuro-Fuzzy tanpa model prediksi dan respon output HEV menggunakan kontroler Neuro-Fuzzy dengan
diinginkan baik itu secara manual maupun dengan memasukkan nilai kecepatan motor yang diinginkan pada tampilan program pada setiap pengujian sistem. Ucapan
