Kuesioner “faktor-faktor yang berhubungan dengan safety driving pada
pengemudi mobil tangki Terminal BBM Medan Group PT. Pertamina
(Persero) Labuhan Deli tahun 2011.
Dengan hormat, Saya Sheila Oktarina, mahasiswa semester 9 Fakultas Kesehatan Masyarakat, Departemen Keselamatan dan Kesehatan Kerja, Universitas
Sumatera Utara. Saat ini saya sedang melakukan penelitian untuk keperluan penyusunan skripsi yang sedang saya lakukan. Saya harap anda bersedia untuk menjadi responden penelitian saya ini. Atas kesediaan anda saya ucapkan terima
kasih.
A. KARAKTERISTIK RESPONDEN
Berikut ini adalah daftar pernyataan yang harus anda jawab. Isilah pertanyaan di bawah ini dengan tepat dan pilihlah jawaban anda dengan melingkari (O) nomor
(1,2,3 atau 4) yang ada pada setiap pertanyaan di bawah ini.
1. Pengalaman Bekerja : tahun
2. Pendidikan Terakhir : 1. SD
2. SMP
3. SMA/STM
4. Akademi/Perguruan Tinggi
3. Status Pengemudi : 1. Awak 1
4. Pernah mengikut i diklat safety driving : 1. Ya
2. Tidak
B. SAFETY DRIVING
Berikut ini adalah daftar pernyataan yang harus anda jawab dengan cermat, dan cantumkan pendapat pribadi anda dengan memberi tanda (O) pada jawaban yang
sesuai dengan hati nurani anda. Pilihan jawaban adalah sebagai berikut:
1. Saya selalu menggunakan sabuk pengaman (seat belt) pada saat mengemudi.
a. Ya b. Tidak
2. Saya tidak perlu menggunakan sabuk pengaman karena jarak tempuh saya
tidak jauh.
a. Ya b. Tidak
3. Ketika saya menyalip kendaraan lain, saya menggunakan bahu jalan (sisi kiri
jalan).
a. Ya b. Tidak
4. Saya melewati mobil di depan saya, pada saat mobil saya sudah berada dekat persimpangan.
a. Ya b. Tidak
5. Menurut saya, posisi tangan yang benar pada kemudi adalah selalu berada di bagian luar kemudi.
6. Pada saat perjalanan dalam kota, saya akan mengemudikan mobil tangki
dalam keadaan isi dengan kecepatan melebihi 40 km/jam karena keadaan yang sangat mendesak.
a. Ya b. Tidak
7. Saya tidak pernah mengemudikan mobil tangki dalam keadaan isi melebihi kecepatan 40 km/jam pada saat perjalanan dalam kota.
a. Ya b. Tidak
8. Pada saat perjalanan luar kota, apabila saya mengemudikan mobil tangki dalam keadaan isi dengan kecepatan melebihi 60 km/jam tidak akan
menyebabkan kecelakaan karena kondisi jalan sepi.
a. Ya b. Tidak
9. Saya tidak pernah mengemudikan mobil tangki melebihi kecepatan 60 km/jam pada saat perjalanan luar kota.
a. Ya b. Tidak
10.Pada saat mobil tangki dalam keadaan kosong, mengemudikan mobil tangki melebihi kecepatan 70 km/jam tidak akan menyebabkan kecelakaan.
a. Ya b. Tidak
11.Saya akan lebih berhati-hati ketika membawa mobil tangki dalam keadaan isi.
a. Ya b. Tidak
12.Saya tidak pernah merokok pada saat mengemudikan mobil tangki.
13.Saat kendaraan pada kecepatan tinggi, saya dapat langsung mengerem
mendadak tanpa menghiraukan jarak kendaraan yang ada di depan.
a. Ya b. Tidak
14.Saya selalu memperhatikan rambu-rambu lalu lintas di sekitar saya.
a. Ya b. Tidak
15.Saat terburu-buru, saya akan tetap menambah kecepatan kendaraan tanpa
memperhatikan jarak dengan mobil di depan saya.
a. Ya b. Tidak
16.Pada saat lampu merah, saya akan terus jalan karena kondisi jalan sangat sepi.
a. Ya b. Tidak
17.Menurut saya, selalu mengecek kaca spion adalah salah satu cara untuk
menghindari kecelakaan.
a. Ya b. Tidak
18.Saya selalu memasang rem tangan pada saat kondisi mobil berhenti.
a. Ya b. Tidak
19.Saat kondisi jalan sepi, saya tidak perlu terlalu sering mengecek kaca spion
karena tidak ada kendaraan lain yang mendahului.
a. Ya b. Tidak
20.Pada saat kendaraan saya berhenti untuk waktu yang sebentar, saya tidak
perlu memasang rem tangan.
21.Saya akan memberikan signal (tanda) jika hendak belok di suatu
persimpangan jalan.
a. Ya b. Tidak
22.Saya dapat mendahului kendaraan lain melalui sisi kanan jalan.
b. Ya b. Tidak
23.Ketika mengemudi, saya akan memperhatikan kondisi jalan di sekitar saya.
a. Ya b. Tidak
24.Untuk menghilangkan kejenuhan diperjalanan, saya merokok sambil mengemudikan mobil pada saat kondisi jalan sepi.
a. Ya b. Tidak
25.Saya mengemudi dengan satu lengan sementara tangan yang lain memegang
minuman.
a. Ya b. Tidak
26.Saya tidak akan menerima panggilan dari handphone pada saat mengemudi.
a. Ya b. Tidak
27.Jika kendaraan saya dilengkapi system “anti lock brake” (ABS), dan
dihadapkan pada situasi emergency pada rem, maka saya harus menekan sekeras mungkin rem kaki saya.
a. Ya b. Tidak
28.Pada kondisi jalan yang macet, saya tidak pernah memperhatikan jarak kendaraan saya dengan kendaraan lain.
29.Menurut saya, menerima telepon pada saat mengemudi tidak mengganggu
konsentrasi.
a. Ya b. Tidak
30.Menurut saya, posisi dasar tangan yang tepat saat mengemudi adalah tangan
kiri di posisi jam 9 dan tangan kanan di posisi jam 3.
a. Ya b. Tidak
31.Pada keadaan mendesak, saya akan memarkir kendaraan saya secara pararel sehingga menghalangi dan mengganggu kendaraan lain.
a. Ya b. Tidak
32.Jika ingin memarkir kendaraan, saya akan memastikan terlebih dahulu bahwa tidak ada halangan dan kendaraan lain yang menghalangi saya.
a. Ya b. Tidak
C. KONDISI JALAN
1. Saya akan mengurangi kecepatan mobil jika melewati jalan yang licin.
a. Ya b. Tidak
2. Saat mengemudi di jalan berbatu, saya akan lebih hati-hati.
a. Ya b. Tidak
3. Saat jalan sepi, saya akan tetap menambah kecepatan kendaraan walaupun
kondisi jalan licin.
4. Jika mengemudi dengan kecepatan tinggi pada jalan berbatu tidak akan
mengakibatkan kecelakaan.
a. Ya b. Tidak
5. Saat mengemudi di jalan berlubang, saya akan memperlambat kendaraan.
b. Ya b. Tidak
6. Jika mengemudi dengan kecepatan tinggi pada jalan berlubang tidak akan
mengakibatkan kecelakaan.
b. Ya b. Tidak
7. Pada kondisi jalan menurun, kaki kanan saya selalu siapa berada di pedal rem.
a. Ya b. Tidak
8. Pada kondisi jalan tanjakan dan macet, saya tidak bersiap untuk menarik rem
tangan karena sudah terbiasa mengendarai mobil.
a. Ya b. Tidak
9. Pada saat jalan bergelombang, saya tidak mengurangi kecepatan karena
kondisi jalan sepi.
a. Ya b. Tidak
10.Mengemudi dengan kecepatan tinggi pada jalan yang bergelombang akan mengakibatkan kecelakaan.
D. KONDISI CUACA
1. Jika mendesak, saya tidak akan mengurangi kecepatan kendaraan saya walaupun kondisi cuaca berkabut.
a. Ya b. Tidak
2. Saya akan berhati-hati jika mengemudi pada saat hujan lebat.
a. Ya b. Tidak
3. Pada kondisi jalan yang kabut, saya akan lebih berhati-hati dalam mengemudi.
a. Ya b. Tidak
4. Jika terburu-buru, saya akan menambah kecepatan kendaraan walaupun
kondisi saat itu hujan lebat.
a. Ya b. Tidak
Hamdan 18 1 1 1
Mahidi 20 2 1 1
Arun Syahputra 18 1 2 2
Aebron Lubis 6 3 1 2
Supri Arianto 1 3 2 2
Wahyu Hidayat 12 3 2 2
Samsul Bahri 5 3 2 2
Ishak 23 3 1 2
Julham Rizal 10 2 2 1
F. Ginting 3 3 1 2
Burhanuddin 9 3 2 2
Zubrir 5 3 1 2
Chairul 18 2 1 2
M. Yusuf 26 2 1 2
Yuswanto 8 3 2 2
Ridwan 12 3 2 2
M. Arif 5 2 2 2
Zulham Nst 7 1 2 2
Rudi 4 3 2 2
Sunarto 2 3 2 2
Falim Sihite 1 3 2 2
Sofalan Karo 15 3 2 2
Indra Hariono 8 3 1 2
Waherman 10 1 1 1
Zulham Efendi 4 3 2 2
Rinto 4 3 2 2
SAFETY DRIVING
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 total
KONDISI JALAN KONDISI CUACA
Q1 Q2 Q3 Q4 Q5 Q6 Q7 Q8 Q9 Q10 Total Q1 Q2 Q3 Q4 Total
FREQUENCIES
VARIABLES=TQ1 TQ2 TQ3
Crosstabs
pendidikan terakhir kategorik * perilaku tentang safety driving
0 cells (.0%) have expected count less than 5. The minimum expected count is 12. 49.
0 cells (.0%) have expected count less than 5. The minimum expected count is 5. 17.
status pengemudi * perilaku tentang safety driving
keikutsertaan diklat safety driving * perilaku tentang safety
driving
kondisi jalan * perilaku tentang safety driving
0 cells (.0%) have expected count less than 5. The minimum expected count is 12. 06.
0 cells (.0%) have expected count less than 5. The minimum expected count is 11. 63.
kondisi cuaca * perilaku tentang safety driving
0 cells (.0%) have expected count less than 5. The minimum expected count is 5. 17.
