PERSEPSI MASYARAKAT TENTANG
KESELAMATAN PENGGUNA JALUR KHUSUS
SEPEDA MOTOR
DI JALAN RAYA KOTA DENPASAR
SKRIPSI
Disusun Oleh:
Anak Agung Bayu Indrawan
1121005010
PROGRAM STUDI SOSIOLOGI
FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK
UNIVERSITAS UDAYANA
PERSEPSI MASYARAKAT TENTANG
KESELAMATAN PENGGUNA JALUR KHUSUS
SEPEDA MOTOR
DI JALAN RAYA KOTA DENPASAR
SKRIPSI
Disusun Oleh:
Anak Agung Bayu Indrawan
1121005010
Untuk Memenuhi Persyaratan Mencapai Gelar Sarjana Ilmu
Sosial pada Program Studi Sosiologi
FAKULTAS ILMU SOSIAL DAN ILMU POLITIK
UNIVERSITAS UDAYANA
KATA PENGANTAR
Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Tuhan Yang Maha Esa karena berkat rahmat-Nya skripsi yang berjudul “Persepsi Masyarakat Tentang Keselamatan Pengguna Jalur Khusus Sepeda Motor di Jalan Raya Kota Denpasar” dapat diselesaikan dengan tepat waktu. Skripsi ini disusun untuk memenuhi persyaratan dalam menyelesaikan Program Strata Satu (S1) pada Program Studi sosiologi Universitas Udayana Bali.
Penulis menyadari sepenuhnya bahwa skripsi ini masih jauh dari kata sempurna dan skripsi ini tidak dapat diselesaikan tanpa bantuan dari berbagai pihak. Penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada,
1. Prof. Dr. dr. Ketut Suastika, Sp.PD.KEMD sebagai rektor Universitas Udayana,
2. Dr. Drs. I Gusti Putu Bagus Suka Arjawa M,Si sebagai dekan Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana,
3. Dr. Drs. I Nengah Punia, M.Si selaku pembimbing I yang telah memberikan penulis arahan, dorongan dan motivasi dalam menyusun skrispsi ini,
5. Ikma Citra Ranteallo, S.Sos, M.Si selaku dosen Penguji I, terima kasih telah meluangkan waktunya untuk bersama sama memberikan kritik dan saran dalam penyusunan skripsi ini,
6. Dra. Nazrina Zuryani, M.A, Ph.D selaku dosen Penguji II, terima kasih atas arahannya selama ini dan dapat meluangkan waktunya untuk bersama sama memberikan kritik dan saran dalam penyusunan skripsi ini,
7. I Gede Kamajaya, S.Pd. M.Si selaku dosen Penguji III, terima kasih atas motivasi yang telah diberikan serta masukan-masukannya untuk membantu proses penyempurnaan skripsi ini,
8. Seluruh dosen Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana yang telah mengajar penulis lima tahun terakhir dengan sabar,
9. Seluruh pegawai Fakultas Ilmu Sosial dan Ilmu Politik Universitas Udayana yang membantu studi penulis dari awal sampai akhir,
10. Teman dekat peneliti, Ni Luh Putu Galuh Prabasari yang tidak hentinya memberikan dukungan untuk menyelesaikan skripsi dengan tepat,
11. Para informan yang tidak bisa disebutkan satu per satu, terima kasih atas informasi yang telah diberikan sehingga penyusunan skripsi ini berjalan dengan lancar,
12. Tidak lupa penulis ingin mengucapkan terima kasih kepada keluarga, teman teman dan semua pihak yang terlibat secara langsung maupun tidak langsung yang telah memberikan motivasi dalam penyusunan skripsi ini.
pembaca sehingga skripsi ini dapat bermanfaat untuk orang lain dan semoga Ida Sang Hyang Widhi Wasa selalu memberikan rahmatnya kepada kita semua.
Denpasar, 20 Juni 2016 Penulis,
iv
ABSTRAK
Kemacetan merupakan salah satu masalah perkotaan yang tidak terelakkan di kota-kota besar di Indonesia. Kota Denpasar sebagai ibu kota Provinsi Bali juga mengalami masalah kemacetan dan berbagai masalah transportasi lainnya. Meningkatnya jumlah penduduk di Denpasar serta meningkatnya mobilitas masyarakat, menyebabkan meningkatnya jumlah kendaraan yang berdampak pada masalah transportasi. Jumlah sepeda motor yang mendominasi menjadi penyumbang angka kecelakaan terbesar. Manajemen dan rekayasa lalu lintas harus dilakukan untuk menekan angka kecelakaan, salah satunya dengan membuat jalur khusus sepeda motor. Penelitian ini menjelaskan bagaimana persepsi masyarakat tentang jalur khusus sepeda motor serta dampak penggunaanya terhadap keselamatan pengendara. Teori tindakan sosial yang dikemukakan oleh Max Weber dan teori strukturisasi sosial Anthony Giddens dengan metode kualitatif dapat menjelaskan perilaku masyarakat kota Denpasar dalam berkendara di jalur khusus sepeda motor. Pada dasarnya setiap perilaku masyarakat yang dilakukan baik secara sadar maupun tidak sadar merupakan hasil dari tindakan dirinya sendiri.
v
ABSTARCT
Traffic Jams is one of the urban problems that are inevitable in big cities in Indonesia. Denpasar city as the capital of Bali province also experienced problems of congestion and other transportation problems. The increasing number of people in Denpasar and the increasing mobility of society, leading to increased number of vehicles that have an impact on transportation matters. The number of motorcycles that dominate contributed the largest number of accidents. Management and traffic engineering must be done to reduce the number of accidents, one of them by creating a special line of motorcycles. This research explains how the public perception of a special line of motorcycles as well as the impact of its use on the safety of motorists. Social action theory put forward by Max Weber and the theory of social structuring Anthony Giddens with qualitative methods can explain the behavior of people in the Denpasar city driving in the special line of motorcycles. Basically any public behavior that is done consciously or unconsciously is the result of the action itself.
vi
DAFTAR ISI Halaman
SAMPUL LUAR SAMPUL DALAM
HALAMAN PENGESAHAN i
PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI ii
KATA PENGANTAR iii
2. 1 Kajian Hasil-hasil Penelitian yang Relevan 8
vii
3. 4 Kriteria dan Penentuan Informan 20 3. 5 Teknik Pengumpulan Data 21
BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN
viii
DAFTAR TABEL Halaman
Tabel 1.1 2
Tabel 4.1 27
Tabel 4.2 29
Tabel 4.3 32
Tabel 4.4 33
Tabel 4.5 34
Tabel 4.6 35
ix
DAFTAR GAMBAR Halaman
Gambar 4.1 27
Gambar 4.2 29
Gambar 4.3 37
Gambar 4.4 42
Gambar 4.5 43
Gambar 4.6 47
Gambar 4.7 51
Gambar 4.8 53
Gambar 4.9 54
x
Glosari
Istilah Arti
Banjar Pembagian wilayah administratif di
