TUGAS AKHIR
KRITERIA PENENTUAN LOKASI TERMINAL INDUK TIPE A
YANG SESUAI DENGAN KARAKTERISTIK PERGERAKAN
KABUPATEN REMBANG
Diajukan Sebagai Syarat Untuk Mencapai Jenjang Sarjana Strata-I Perencanaan Wilayah dan Kota
Disusun Oleh:
NOER DWI RIZKIA PUTRI
I0612031PROGRAM STUDI PERENCANAAN WILAYAH DAN KOTA FAKULTAS TEKNIK UNIVERSITAS SEBELAS MARET
ii ABSTRAK
KRITERIA PENENTUAN LOKASI TERMINAL INDUK TIPE A
YANG SESUAI DENGAN KARAKTERISTIK PERGERAKAN
KABUPATEN REMBANG
Kegiatan masyarakat yang semakin kompleks memunculkan kebutuhan pergerakan yang
semakin meningkat. Perbaikan dalam sektor transportasi sangat penting untuk dilakukan, jika
pelayanan pergerakan sudah tidak memadai dalam menunjang kegiatan pergerakan yang ada.
Salah satunya yaitu dalam penentuan lokasi terminal induk di suatu wilayah. Kabupaten
Rembang merupakan wilayah dengan terminal induk tipe C yang berada di tengah kawasan
perkotaan. Ditinjau dari lokasi dan kapasitas pelayanannya, terminal induk yang saat ini tidak
memadai untuk pergerakan wilayah di Kabupaten Rembang yang sebagian besar merupakan
pergerakan eksternal wilayah antar kota antar provinsi. Dengan demikian, harus disediakan
terminal induk yang mampu memenuhi kebutuhan pergerakan di Kabupaten Rembang seperti
yang sudah tertulis dalam rencana pengembangan wilayah Kabupaten Rembang.
Permasalahan dalam penelitian ini adalah kriteria apa sajakah dalam menentukan lokasi
terminal induk tipe A di Kabupaten Rembang jika disesuaikan dengan kebutuhan pergerakan
wilayah. Tujuan dari penelitian ini adalah kriteria lokasi terminal induk tipe A di kabupaten
Rembang. Penelitian ini menggunakan jenis metode penelitian kualitatif studi kasus dengan
teknik analisis dekriptif dan triangulasi. Teknik analisis deskriptif digunakan untuk
melakukan identifikasi aspek lokasi terminal dan karakteristik pergerakan wilayah. Dari
kedua aspek tersebut beserta teori lokasi terminal dilakukan perumusan kriteria menggunakan
analisis triangulasi sehingga diperoleh enam kriteria khusus untuk penentuan lokasi terminal
induk tipe A di Kabupaten Rembang.
iii ABSTRACT
CRITERIA FOR DETERMINING THE LOCATION OF A TYPE MAIN TERMINAL
IN ACCORDANCE WITH THE CHARACTERISTICS OF MOVEMENT
REMBANG REGENCY
Society activities which are increasingly complex bring out increasing in movement needs.
Improvements in transportation sector are very important to do, if the movement of services is
already inadequate to support the existing activities of the movement. One of them is the main
terminal location determination in a region. Rembang is a region with a type C main terminal
in the middle of an urban area. Judging from the location and capacity of services, the main
terminal which is currently insufficient for the movement in the Rembang Regency are having
a region external inter-city and inter-province movement. It should thus be provided mains
terminals are able to fulfill the needs of the movement in the Rembang, as written in the
regional development plan of Rembang Regency. The problem in this research is what are the
criteria in determining the location of the type A main terminal in Rembang if adjust to the
needs of the movement area. The aim of this research is the location criteria for the A type
main terminal in Rembang Regency. This research uses case study qualitative research
method with descriptive and triangulation analysis techniques. Descriptive analysis technique
used to identify aspects of the terminal location and movement characteristics of the region.
From both these aspects along with the terminal location theory being formulated using
triangulation analysis in order to obtain the six specific criteria for determining the location
of A type main terminal in Rembang Regency.
iv KATA PENGANTAR
Puji syukur kehadirat Allah SWT atas rahmat dan karunia-Nya penulis dapat
menyelesaikan tugas akhir dengan judul “KRTERIA PENENTUAN LOKASI TERMINAL
INDUK TIPE A YANG SESUAI DENGAN KARAKTERISTIK PERGERAKAN
KABUPATEN REMBANG” sebagai salah satu syarat untuk mencapai gelar Strata Satu (S1)
pada Program Studi Perencanaan Wilayah dan Kota Fakultas Teknik Universitas Sebelas
Maret Surakarta. Adapun dalam penyelesaian tugas akhir ini tidak lepas dari berbagai pihak
yang turut membantu dan memberikan saran kepada penulis. Oleh karena itu, penulis ingin
mengucapkan terimakasih kepada:
1. Bapak Ir. Soedwiwahjono, M.T. selaku Ketua Program Studi Perencanaan Wilayah
dan Kota, serta selaku Pembimbing Akademik.
2. Bapak Ir. Kuswanto Nurhadi, MSP. selaku Dosen Pembimbing 1 dalam proses
penyusunan Tugas Akhir yang telah memberikan banyak saran dan semangat dalam
penulisan Tugas Akhir.
3. Ibu Erma Fitria Rini, S.T., M.T. selaku Dosen Pembimbing 2 dalam proses
penyusunan Tugas Akhir yang telah memberikan banyak saran dan semangat dalam
penulisan Tugas Akhir.
4. Ibu Ir. Kusumastuti, MURP serta Ibu Paramita Rahayu, ST, MT, MSc, Ph.D selaku
Dosen Penguji Tugas Akhir yang telah memberikan banyak kritikan dan saran
dalam penulisan Tugas Akhir
5. Bapak dan Ibu tercinta, Bapak Sumito dan Ibu Suwarti, terimakasih sudah menjadi
semangat terbesar untuk mencapai kesuksesan serta motivasi yang tak ada
henti-hentinya untuk dapat segera menyelasaikan Tugas Akhir ini.
6. Kakak-kakakku tersayang, Mbak Nur Achdi Devi Sundari dan Mas Ahmadi,
keponakanku tersayang Hasbiqul Rizqi Ramadhan, terimakasih atas seluruh kasih
sayang, doa, dan motivasinya.
7. Semua kerabat dan keluarga, terimakasih atas doa dan motivasinya.
8. Teman-teman dekatku yang selalu menjadi penghibur dan penyemangat dalam
mengerjakan Tugas Akhir.
9. Partner terbaik Sigit Bagus Setiawan, terimakasih atas doa, bantuan dan motivasinya
dalam proses penyusunan Tugas Akhir.
10.Teman-teman PWK UNS 2012, terima kasih atas kebersamaan, kerjasama dan
v
11.Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu yang telah turut
membantu dalam penyelesaian Tugas Akhir.
Penulis menyadari bahwa masih banyak kekurangan dalam penyusunan Tugas Akhir
ini. Oleh karena itu, penulis sangat mengharapkan kritik dan saran dari berbagai pihak. Akhir
kata, penulis berharap bahwa laporan ini dapat menjadi referensi bagi seluruh pembaca
maupun dunia pendidikan khususnya bidang Perencanaan Wilayah dan Kota.
Surakarta, 21 Desember 2016
vi
DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL _____________________________________________________ i LEMBAR PENGESAHAN ________________________________________________ ii ABSTRAK _____________________________________________________________ iii ABSTRACT ____________________________________________________________ iv KATA PENGANTAR ____________________________________________________ v DAFTAR ISI ___________________________________________________________ vii DAFTAR TABEL _______________________________________________________ ix DAFTAR GAMBAR _____________________________________________________ x DAFTAR LAMPIRAN ___________________________________________________ xi
BAB I PENDAHULUAN ______________________________________________ 1
1.1 Latar Belakang ______________________________________________ 1
1.2 Rumusan Masalah ____________________________________________ 3
1.3 Tujuan dan Sasaran Penelitian __________________________________ 3
1.4 Ruang Lingkup Penelitian______________________________________ 4
1.4.1 Ruang Lingkup Wilayah __________________________________ 4
1.4.2 Ruang Lingkup Substansi _________________________________ 5
1.4.3 Ruang Lingkup Waktu ___________________________________ 5
1.5 Posisi Penelitan ______________________________________________ 6
1.6 Manfaat Penelitian ___________________________________________ 8
1.7 Alur Penelitian ______________________________________________ 9
1.8 Sistematika Penulisan _________________________________________ 9
BAB II TINJAUAN TEORI _____________________________________________ 11
2.1 Sistem Transportasi ___________________________________________ 11
2.2 Tinjauan Terminal ____________________________________________ 11
2.2.1 Pengertian Terminal _____________________________________ 11
2.2.2 Fungsi Terminal_________________________________________ 12
2.2.3 Tipe Terminal __________________________________________ 12
2.3 Persyaratan Lokasi Terminal ___________________________________ 13
2.4 Pergerakan__________________________________________________ 16
2.5 Wilayah ____________________________________________________ 17
2.6 Karaktaristik Wilayah _________________________________________ 17
2.7 Karakteristik Pergerakan Wilayah _______________________________ 17
2.8 Definisi Operasional __________________________________________ 24
BAB III METODE PENELITIAN ________________________________________ 27
3.1 Pendekatan dan Jenis Penelitian _________________________________ 27
3.2 Kerangka Rancangan Penelitian _________________________________ 28
3.2.1 Tahap Persiapan_________________________________________ 28
3.2.2 Tahap Pelaksanaan Penelitian ______________________________ 28
3.3 Variabel Penelitian ___________________________________________ 29
3.4 Kebutuhan Data _____________________________________________ 30
3.5 Teknik Pengumpulan Data _____________________________________ 31
3.5.1 Teknik Pengumpulan Data Primer __________________________ 31
vii
3.6 Populasi dan Sampel __________________________________________ 32
3.6.1 Populasi _______________________________________________ 32
3.6.2 Sampel ________________________________________________ 32
3.7 Teknik Pengolahan Data _______________________________________ 33
3.7.1 Reduksi Data ___________________________________________ 33
3.7.2 Rekapitulasi Hasil Kuoesioner _____________________________ 33
3.7.3 Digitasi Peta____________________________________________ 33
3.8 Teknik Analisis Data__________________________________________ 33
3.8.1 Analisis Kondisi Eksisiting Faktor Lokasi Terminal ____________ 34
3.8.2 Analisis Distribusi Frekuensi ______________________________ 37
3.8.3 Analisis Kriteria Lokasi Terminal Induk Tipe A di Kabupaten
Rembang ______________________________________________ 38
BAB IV DATA DAN ANALISIS __________________________________________ 40
4.1 Gambaran Umum ____________________________________________ 40
4.2 Faktor Lokasi Terminal________________________________________ 43
4.2.1 Aksesibilitas Lokasi Terminal ______________________________ 43
4.2.2 Kepadatan Lalu Lintas ____________________________________ 49
4.2.3 Skala Pelayanan Terminal _________________________________ 58
4.2.4 Rencana Pengembangan Wilayah ___________________________ 62
4.3 Karakterisrtik Pergerakan Kabupaten Rembang _____________________ 67
4.3.1 Berdasarkan Asal-Tujuan Pergerakan ________________________ 67
4.3.2 Berdasarkan Moda Transportasi Umum yang digunakan _________ 71
4.3.3 Berdasarkan Rute Trayek yang digunakan ____________________ 72
4.4 Kriteria Lokasi Terminal Induk Tipe A Kabupaten Rembang _________ 73
BAB V PEMBAHASAN ________________________________________________ 80
5.1 Lokasi Terminal berada pada ruas jalan dengan nilai VCR kurang dari
0,49 _______________________________________________________ 80
5.2 Lokasi Terminal berada pada rute trayek antar kota baik dalam provinsi
maupun antar provinsi_________________________________________ 81
5.3 Lokasi Terminal berada pada ruas jalan arteri maupun kolektor dengan
kelas jalan minimal III A ______________________________________ 81
5.4 Lokasi Terminal berada dekat atau mudah diakses dari kawasan perkotaan
Rembang ___________________________________________________ 82
5.5 Lokasi terminal berada pada titik kritis yang merupakan persimpangan
antara jalan arteri (pantura) dengan jalan kolektor serta titik percabangan jalan arteri yang juga merupakan titik pergantian moda ke AKDP maupun AKAP ______________________________________________ 82
BAB VI KESIMPULAN DAN SARAN ____________________________________ 85
6.1 Kesimpulan _________________________________________________ 85
6.2 Saran ______________________________________________________ 86
viii
DAFTAR TABEL
Tabel 1.1 Daftar Penelitian Sejenis ________________________________________ 7 Tabel 2.1 Kebutuhan Luas Terminal _______________________________________ 13 Tabel 2.2 Variabel-variabel Kriteria Lokasi Terminal _________________________ 15 Tabel 2.3 Sintesis Jenis Pergerakan Wilayah ________________________________ 18 Tabel 2.4 Sintesis Karakteristik Pola Pergerakan Internal dan Eksternal ___________ 21 Tabel 2.5 Hubungan Antar Variabel Lokasi Terminal dengan Karakteristik
Pergerakan Wilayah ___________________________________________ 22 Tabel 3.1 Variabel Penelitian ____________________________________________ 29 Tabel 3.2 Kebutuhan Data _______________________________________________ 30 Tabel 3.3 Kriteria Tingkat Pelayanan Jalan _________________________________ 34 Tabel 3.4 Kapasitas dasar (Co) ___________________________________________ 35 Tabel 3.5 Penyesuaian kapasitas untuk pengaruh lebar lalu lintas (FCw) __________ 35 Tabel 3.6 Faktor penyesuaian kapasitas untuk pemisah arah (FCsp) ______________ 36 Tabel 3.7 Faktor penyesuain kapasitas untuk pengaruh hambatan samping dan lebar
bahu (FCsf) __________________________________________________ 36 Tabel 3.8 Kelas hambatan samping (SFC) __________________________________ 36 Tabel 3.9 Persilangan I (Demand Lokasi terminal terhadap Teori) _______________ 39 Tabel 3.10 Persilangan II (Demand Karakteristik Pergerakan terhadap Teori) _______ 39 Tabel 3.11 Persilangan III (Demand Lokasi terminal terhadap Karakteristik
Pergerakan) __________________________________________________ 39 Tabel 3.12 Penentuan Kriteria Lokasi Terminal Induk Tipe A ____________________ 39 Tabel 4.1 Kapasitas Jaringan jalan ________________________________________ 51 Tabel 4.2 Volume Kendaran di Berberapa Ruas Jalan di Kabupaten Rembang ______ 53 Tabel 4.3 Standar VCR Jalan ____________________________________________ 55 Tabel 4.4 VCR Ruas Jalan Kabupaten Rembang _____________________________ 55 Tabel 4.5 Jenis dan Jumlah Moda Transportasi Umum di Kabupaten Rembang _____ 58 Tabel 4.6 Rute Trayek yang digunakan oleh sebagian besar responden ____________ 73 Tabel 4.7 Perumusan antara Aspek Lokasi Terminal terhadap Teori ______________ 74 Tabel 4.8 Perumusan antara Aspek Karakteristik Pergerakan dengan Teori ________ 75 Tabel 4.9 Perumusan antara Aspek Lokasi Terminal dengan Karakteristik
Pergerakan ___________________________________________________ 76 Tabel 4.10 Perumusan Kriteria Lokasi Terminal Induk Tipe A di Kabupaten
ix
DAFTAR GAMBAR
Gambar 1.1 Peta Lokasi Terminal Induk Kabupaten Rembang ___________________ 5 Gambar 1.2 Skema Alur Penelitian ________________________________________ 9 Gambar 2.1 Hubungan Dasar Sistem Transportasi _____________________________ 16
Gambar 2.2 Sistem Klasifikasi Pergerakan __________________________________ 18
Gambar 2.3 Tipe Pergerakan Dalam Area Amatan ____________________________ 18
Gambar 3.1 Kerangka Analisis ____________________________________________ 34 Gambar 3.2 Skema Analisis Tringulasi _____________________________________ 38
Gambar 4.1 Peta Kawasan Internal dan Eksternal Pergerakan di Kabupaten
Rembang ___________________________________________________ 41 Gambar 4.2 Peta Guna Lahan Sekitar Terminal Induk Kabupaten Rembang saat ini __ 42 Gambar 4.3 Peta Jaringan Jalan Kabupaten Rembang __________________________ 44 Gambar 4.4 Peta Kelas Jalan Kabupaten Rembang ____________________________ 45 Gambar 4.5 Peta Lokasi Pergantian Moda Kabupaten Rembang __________________ 47 Gambar 4.6 Peta Titik Kritis Pergantian Moda Kabupaten Rembang ______________ 48 Gambar 4.7 Peta Lokasi Titik Ruas Jalan Kabupaten Rembang __________________ 50 Gambar 4.8 Peta VCR Titik Ruas Jalan di Kabupaten Rembang __________________ 57 Gambar 4.9 Peta Trayek Pergerakan Antar Kota di Kabupaten Rembang ___________ 60 Gambar 4.10 Peta Trayek Pergerakan Antar Kecamatan di Kabupaten Rembang _____ 61 Gambar 4.11 Peta Pusat-pusat kegiatan Kabupaten Rembang _____________________ 64 Gambar 4.12 Peta Rencana Pengadaan Jalan Lingkar Kabupaten Rembang __________ 66 Gambar 4.13 Grafik Asal Tujuan Pergerakan Responden Hasil Quesioner ___________ 67 Gambar 4.14 Peta Asal Pergerakan Internal Kabupaten Rembang _________________ 69 Gambar 4.15 Peta Tujuan Pergerakan Internal Kabupaten Rembang _______________ 70 Gambar 4.16 Grafik Moda Transportasi yang digunakan menuju Terminal oleh
x
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran A Borang Observasi Titik Pergantian Moda Lampiran B Form Quesioner
