KAJIAN FORMASI PARKIR OPTIMUM PADA BADAN JALAN DI KOTA PADANG.

KAJIAN

F'O{MASI

PARKIR

OPTIMI]M

PADA BAbAIi{

JAI"A}T

DI KOTA PADAI{G

SI(RIPSI

Dioiuka,

ebasi

twr^t

t

tut Nrrzleeil@n Petutitlik@ host@ StutaJ tx&Jttut@'Tet

*

s&n Fdblr8 Tetank

At iE tsikls.4nda la s P a&na

oleh:

I'l.

AMINSYAH,

MI

JIJRUSAN

TEKI\IK

SIPI

_ _FAXULTAS

TEXNIK

UNT!'ENSIIAS

AIIDAI,{S

PADANG

2{t09

ABSTRAK

Pdtkit tli

hudun jalan sfutdt sekali denedn pennsdlahan

),trlg

add bitn trnbul duti legi

ekononis, so:ial.

sepe

i

elik

terEanggunya

atus

ldlu

lintus dkibat

tatkir,

penlap.ttan

ldetuh dati retibusi putkn

Ji

badan

jdlan

nenjddi be*urdng,

tinbll

kesenb/d)rutdn

di

ktdan

jdlan

fdng

likarcndkan

pd/kir

kurdng

tetutuL

Kendataan-kenrldrudn

ldnS

diparku

di

sisi

julan

t

etupdkdn sdldh sdtu

Jnhot

utattu

ldri

5A

%

ketelakaan

fang

tetjadi pada

kendatdan

sd.

nanuret pdtkit

Irrenguh

n6

jalun

petkotadn, disehdbkdn berkurungrya kebeba.\dn

idruk

Nndnng

da1 kendardan

yng

kelual ntasuk arca

pdtkil

li.lepan

kendardan

yang

ddtdng secata nendaddk. Untuk

irr

pe

u

dilakukdn

ltetu

k1jidn tentang studi

peryalki,dn. Tuituk

dti

penelltidn dtuLah nenentukah

lud

t

patkit

yang optinal )rdng ditetapkun .1i ba.1an

idldl

Hdlil

,-ang liharupk(tn

adalah

,lapat diketdhui

Nrkir

ranu ejektil .lan ejisien rti bddan

jdlan.

Pengd

tbilan

datd .lilakukan secatu

ndnlnl

dan

i.tudlistr.ti.

Ir ntuk pengdnbilun data secaru nanual dilakukdn denEan nrcncatat dan

,Etihat ldtlgs

g

k

nrlisi

tnun

loket\i

pdlkit,

seddngkun rccura

tisudlisa\i

dengdn nen&qundlan

tundtcdn.

Ddtt ,uhg

dikunpllkdn

addlah nomot

plat

kehdatadn,

*aktu drtong

Llan

petgi, lurdsi

pa*i/,

ima

,nnb-er

saat

nasuk

dan

kelu

tenpat p()rkir dak

sket posisi

H(1!il penelitidn yang

ditetaleh herlasu*an ddti nilai

||dktu

Dunwet,

stldut

pdtki

yd

g

optinal

unh&.

.

M.

famin

ddalah pola

2arki

henudut

3A"

lan p6la

Jl. Pemud.l

pdtkit

berslkhn A" (pdrale/).

Ditnu

a

vnktlt

nan

ret s.tat

otllk

dan

kelu

tenpat

pdtkit

Jipengaruhi oleh keddaudk

lalu lintas linghorydn \ekital.

Sel.tin ih1 \:eberadddn kendaldan Ldin

tdng

telah

patkn

turlebih

duhuh

irya

aenjddifuktot

Fnentu.

BAB

I

PENDAIIIILUAN

1.1

Latar

Belakang

Lalx lintas lidak biasanya

timbuldemi

kepeDtnrgan pergerakar.

Lalu lintas beljalan menuju suatu lcmpar tujuan, dan serelah mencapai

rempal tujuan lcrsebui kendaraan harus diparkir. Jenis

parkir

menurut iempatnya dapat dibcdakan

nenjadi

dua,

yaitu

,,

sheet

pdrkina

(

di

'oadan

jalan)

dan alJ st/eet

pa*ins

(di

dalam gedung). Pcrmasalahan

\ang

sering

timbul

adalab

parkir

di

badan

jalan.

dimana

sedng

:erjadinya

ketidakteraturan

didalam

penentuan

sudut

parkir

serta

,ienemparan didalamruang parkir yang telah disediakan.

Perpakiran

di

badan

jalan

akan nengakibaikan tcrganggunla ielancaran lalu lintas. Kendaraan-kendaraan ),ang diparkir

di

sisi ialan re.upakan salah satu

fakor

utama dari 50 % kecelakaan yang terjadi :ada kendaraan saat manuvcr parkir ditengah ruas jalan p€rkotaan.

llal

:ni

disebabkan karena berkurangnla kcbcbasan

.jarak

pandang dax

i.ndanan

yang keluar

masuk arca

parkir

didepan kendaraan

y:ng

lamng secara mendadak. Untuk

itu

dilakukan penclitian tcnlang parkir

:ada badan jalan dcngan penentuan fonnasi parkir yang tepat sehingga

:iperolch sudut parkir yang optimum.

Penggunaan badanialan unruk fasilutas parkir kendaraan hanla

:pal

dilakukan pada

jalan

kolcktor atau

lokal

dengan ftemperharitan

melanpaui

penawaran

akan

mednbulkan

gargguan

terhadap kelancaran

lalu

lintas, schinggga diperlukan suatu sistem pengendalian dan penindakan agar pemakaian ruang yang tenedia dapal digunakan

Ditinjau dari segi ekonomi parkir di badanialan rnenghabiskan

lalan

sebagai tempat

untul

parkir. Nantinya biaya retribusi

parkir

itu

sendiri

akan sebanding d€ngan memperhitungakan biaya konstruksi,

operasional

dan

pemeliharaannya.

Apabila

persoalan

parkk

ini

ditanggapi dcngan senus, dapat dijadikan sebaeai salab satu altematif

sebaeai sumber P€ndapatan Asli Daerah (PAD).

1-2

Tujuan

dan Manfaat

Penelitian

ini

bertujuan

untuk

mengetahui sudut

parkir

optimum dengan memperiimbangkan formasi parkir.

Manfaat dari penelitian ini adabn didapatkan sudut parkir yang

optimal pada daerab bisnis

Kota

Padang

yaitu Jl.

P€m

adan

Jl.

M.

Yarnin berdasarkan

waklr

manuver.

Batasan Masalah

Batasan masalan yang diambil dalam perelitian ini adalah :

l.

Kendaraan

yang

ditinjau

hanyalab kendaraan

yang

menggunakan

fasilitas

parkir

pada .uas

jalan,

yaitu

kendaman penumpang.

2.

Lingkup wilayah penelirian meliputi ruasjalan l

a.

Jalan Pemuda

b.

Jalan M.Yamin

BAB

\'I

Pf,NUTI]P

Kcsimpulan

Berdasarkan

hasil

analisis

serta

pembahasan

yang

telah

Erruk

Jl.

M.

Yaniu

1-6

adaiah 30" sedangkan uhtuk J1.

M. Yarrin

7 akukan, maka dapat diambil kesirnpulan

stdrlt pdlkir

yang

optiftal

0" (parkir paralel) danpadaJl. Pemuda 0" (parkir paralcl).

Sarar

Saran yang dapat diberikah setelah penelitjan ini adalah:

Parkir ganda yang berlaku disepanjans ruas jalan Pemuda dan

nt. Yamin rnengakibatkan berkurangnya kapasitas layan jalan,

selayaknya ditiadakan.

Periu

diadakan evaluasi secara berkala.

dlkarenakan

perlunbuhan

volume

kendaraan

yang

meningkat

setiap tahunnya sehinglaa perlu dikaii ulane.

i

"aFTAR

PLSTA*A

I

"**.""

Pcth.bunsa.

Pedonan

t'Aaa

pPnv'tcac"otaaa rgihtds Pa'ki'

I

DiEhxr

lende,,

Perh-bued

DdaL Jal<da

loq6ldur

|*"r-",

,-."t

Bina

Mdsa

rr)s7. ManM!

^dpo

a'

Jotaa tndonp'ia

l*0\

,.o.

tleriemandn supnpro

dd

$ardi)ono, lger'

PPrckcafuon dan

I

tau;t

t atu r mtas. Cniah Mada Unive6ib Pres, \

!$

slana

I *--

..

^

,no.,",,,,

Latu

tint6 d\n

Anslaton Jatdn

)an.

t"tub

I

our.-r

L-r"a

e*t'"r'nsan

DML rakarta

I

I

I

I

I

I

I

I

I