• Tidak ada hasil yang ditemukan

Institutional Repository | Satya Wacana Christian University: Perancangan dan Implementasi Sistem Pendukung Keputusan untuk Jalan Menggunakan Metode ID3 (Studi Kasus BAPPEDA Kota Salatiga)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Institutional Repository | Satya Wacana Christian University: Perancangan dan Implementasi Sistem Pendukung Keputusan untuk Jalan Menggunakan Metode ID3 (Studi Kasus BAPPEDA Kota Salatiga)"

Copied!
17
0
0

Teks penuh

(1)

i

Perancangan dan Implementasi

Sistem Pendukung Keputusan

untuk Jalan Menggunakan Metode ID3

(Studi Kasus BAPPEDA Kota Salatiga)

SKRIPSI

Diajukan kepada Fakultas Teknologi Informasi

untuk memperoleh Gelar Sarjana Komputer

Halaman Judul

Oleh:

Fx. Bagus Ari Wibowo NIM: 672007005

Program Studi Teknik Informatika Fakultas Teknologi Informasi Universitas Kristen Satya Wacana

(2)
(3)

iii

Pernyataan

Skripsi yang berikut ini:

Judul : Perancangan dan Implementasi Sistem

Pendukung Keputusan untuk Jalan

Menggunakan Metode ID3

(Studi Kasus BAPPEDA Kota Salatiga)

Pembimbing : 1. M. A. Ineke Pakereng, M.Kom.

2. Hendro Steven Tampake, S.Kom.

adalah benar hasil karya saya:

Nama : Fx. Bagus Ari Wibowo

NIM : 672007005

Saya menyatakan tidak mengambil sebagian atau seluruhnya dari

hasil karya orang lain kecuali sebagaimana yang tertulis pada

daftar pustaka.

Pernyataan ini dibuat dengan sebenarnya sesuai dengan ketentuan

yang berlaku dalam penulisan karya ilmiah.

Salatiga, November 2011

(4)

iv

Prakata

Puji syukur ke hadirat Tuhan Yesus Kristus atas berkat dan

rahmat, sehingga penulis dapat menyelesaikan Skripsi yang

berjudul “Perancangan dan Implementasi Sistem Pendukung Keputusan untuk Jalan Menggunakan Metode ID3 (Studi Kasus

BAPPEDA Kota Salatiga)”, yang diajukan sebagai persyaratan dalam menyelesaikan Program Studi Strata Satu Teknik

Informatika pada Fakultas Teknologi Informasi Universitas

Kristen Satya Wacana Salatiga.

Skripsi ini merupakan suatu upaya yang penulis lakukan

untuk membantu pendukungan keputusan dalam pengujian

kelayakan jalan dari pengajuan perbaikan jalan. Melalui skripsi

ini, penulis berharap dapat menyumbang sedikit pengetahuan

kepada pembaca dan menjadi inspirasi pembaca untuk melakukan

pengembangan teknologi lebih lanjut.

Dalam menyelesaikan skripsi ini penulis mendapat bantuan

dan dukungan dari berbagai pihak, baik secara langsung maupun

tidak langsung. Oleh karena itu, pada kesempatan ini penulis

ingin mengucapkan terima kasih ekpada:

1. Bapak Andeka Rocky Tanaamah, SE., M.Cs., selaku Dekan

Fakultas Teknologi Informasi, Universitas Kristen Satya

(5)

v

2. Dian W. Chandra, S.Kom., M.Cs., selaku Ketua Program Studi Teknik Informatika, Fakultas Teknologi Informasi,

Universitas Kristen Satya Wacana, Salatiga.

3. Ibu M. A. Ineke Pakereng, M.Kom., selaku dosen

pembimbing pertama yang memberikan bimbingan,

pengarahan, dan saran selama penyusunan skripsi ini.

4. BapakHendro Steven Tampake, S.Kom., atas kesediaannya

menjadi dosen pembimbing kedua, yang memberikan

bimbingan, pengarahan, dan saran selama penyusunan

skripsi ini.

5. Bapak Adriyanto Juliastomo Gundo, S.Si., M.Pd., selaku

Koordinator KP/TA, Fakultas Teknologi Informasi,

Universitas Kristen Satya Wacana, Salatiga.

6. Semua dosen dan staf di Fakultas Teknologi Informasi

Universitas Kristen Satya Wacana, Salatiga.

7. Ibu Sulis selaku Kepala Bidang Sarana Prasarana dan Tata

Ruang, Bapak Jadi Amali selaku Kepala Sub Bidang Tata

Ruang Bappeda Salatiga, Mbak Amel, Mas Lutfi dan staf

lain yang telah membantu dalam penelitian ini.

8. Orang tua dan keluarga yang telah memberikan bantuan

yang sangat besar, baik perhatian, dukungan, kesabaran dan

dorongan kepada saya. Terima kasih untuk doanya yang

tidak pernah putus, terima kasih untuk semuanya.

(6)

vi

10. Yere, Dwi Chymink, Radit, Sulak, Steven, Jessica dan

teman-teman lain satu bimbingan Mami Ineke yang selalu

semangat untuk bimbingan.

11. Mas Andi, Mas Heri, Victor, Indra, Luchi, Edo dan

teman-teman lain yang mengenal saya yang telah memberi ilmu,

semangat dan doa.

12. Dan semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu

persatu hingga selesainya skripsi ini, terima kasih.

Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari

kesempurnaan, namun demikian penulis berharap semoga dapat

bermanfaat bagi semua pembaca. Terima kasih, Tuhan

memberkati.

Salatiga, November 2011

(7)

vii

Daftar Isi

Halaman Judul ... i

Lembar Pengesahan ... ii

Pernyataan ... iii

Prakata ... iv

Daftar Isi... vii

Daftar Gambar ... x

Daftar Tabel ... xii

Daftar Kode Program ... xiii

Daftar Persamaan ... xiv

Daftar Istilah... xv

Daftar Lampiran ... xvi

Abstract ... xvii

Bab I Pendahuluan ... 1

1.1. Latar Belakang ... 1

1.2. Rumusan Masalah ... 2

1.3. Tujuan dan Manfaat ... 2

1.4. Batasan Masalah ... 3

1.5. Sistematika Penulisan ... 3

Bab 2 Tinjauan Pustaka ... 7

2.1. Penelitian Terdahulu ... 7

2.2. Undang-undang Jalan... 8

2.3. Sistem Pendukung Keputusan... 10

(8)

viii

2.5. MapServer ... 16

2.6. Metode ID3 (Iterative Dichotomizer Three) ... 17

2.6.1. Pohon (Tree) ... 18

2.6.2. Entropy... 19

2.6.3. Information Gain ... 19

Bab 3 Metode Perancangan Sistem ... 21

3.1. Metode Perancangan Sistem ... 21

3.2. Deskripsi Sistem ... 27

3.3. Analisis Sistem... 28

3.4. Perancangan Sistem ... 30

3.5. Penerapan Perhitungan ID3 ... 44

3.6. Perhitungan ID3 ... 47

3.7. Algoritma ID3 ... 56

3.8. Perancangan Aplikasi... 58

3.8.1. Perancangan Database ... 58

3.8.2. Desain Interface ... 61

3.9. Metode Pengujian Sistem ... 64

Bab 4 Hasil dan Pembahasan ... 67

4.1 Implementasi Aplikasi ... 67

4.1.1 Implementasi Database ... 67

4.1.2 Implementasi Aplikasi Sistem Pendukung Keputusan Jalan ... 69

4.2 Pembahasan Aplikasi ... 71

4.2.1 Implementasi Metode ID3 ... 72

(9)

ix

4.2.3 Form Data Jalan ... 75

4.2.4 Form Data Pengajuan ... 77

4.2.5 Form Ganti Database ... 78

4.2.6 Form ID3 Data ... 80

4.2.7 Form Map ... 82

4.2.8 Form Pengguna ... 83

4.2.9 Form Tambah Pengajuan ... 84

4.3 Pengujian Sistem dengan Blackbox Testing ... 85

4.4 Pengujian ID3 ... 87

Bab 5 Kesimpulan dan Saran ... 89

5.1 Kesimpulan ... 89

5.2 Saran Pengembangan ... 90

(10)

x

Daftar Gambar

Gambar 2.1. Skema Pemodelan SPK. (Turban, 2005)... 13

Gambar 2.2. Hubungan Komponen SPK. (Turban, 1995) ... 15

Gambar 2.3. Diagram Pohon (Wahyudin, 2009) ... 18

Gambar 3.1. Metode Waterfall (Sommerville, 2001) ... 22

Gambar 3.2. Proses Bisnis Bappeda ... 24

Gambar 3.3. Diagram Use Case Sistem ... 31

Gambar 3.4. Diagram Activity – Tambah Pengajuan User .... 32

Gambar 3.5. Diagram Activity – Perhitungan ID3 ... 33

Gambar 3.6. Diagram Activity – Penentuan Keputusan Pengajuan ... 34

Gambar 3.7. Diagram State – Menjalankan Aplikasi - Login 36 Gambar 3.8. Diagram State – Form Data Jalan Aktif ... 38

Gambar 3.9. Diagram State – Form Data Pengguna Aktif .... 39

Gambar 3.10. Diagram State – Form Data ID3 Aktif ... 41

Gambar 3.11. Diagram State – Form Data Pengajuan Aktif ... 43

Gambar 3.12. Pohon Keputusan Tahap Pertama ... 51

Gambar 3.13. Pohon Keputusan Tahap Kedua ... 53

Gambar 3.14. Pohon Keputusan Tahap Ketiga ... 55

Gambar 3.15. Interface Menu Utama ... 61

Gambar 3.16. Interface Submenu Data Jalan Salatiga ... 62

Gambar 3.17. Interface Submenu Data Pengajuan ... 63

(11)

xi

Gambar 3.19. Interface Submenu Tambah Pengajuan Perbaikan

Jalan... 64

Gambar 4.1. Struktur Tabel tb_id3_data ... 67

Gambar 4.2. Struktur Tabel tb_id3_result ... 68

Gambar 4.3. Struktur Tabel tb_jalan ... 68

Gambar 4.4. Struktur Tabel tb_pengajuan ... 69

Gambar 4.5. Struktur Tabel tb_user... 69

Gambar 4.6. Tampilan Awal Aplikasi ... 70

Gambar 4.7. Tampilan Menu User Administrator ... 70

Gambar 4.8. Tampilan Menu User Biasa ... 71

Gambar 4.9. Tampilan Form Data Jalan ... 76

Gambar 4.10. Tampilan Report Data Jalan ... 77

Gambar 4.11. Tampilan Form Data Pengajuan ... 78

Gambar 4.12. Tampilan Report Data Pengajuan ... 78

Gambar 4.13. Tampilan Form Ganti Database ... 79

Gambar 4.14. Tampilan Form ID3 Data ... 80

Gambar 4.15. Tampilan Form Map ... 82

Gambar 4.16. Tampilan Form Pengguna ... 84

(12)

xii

Daftar Tabel

Tabel 3.1. Spesifikasi Perangkat Keras ... 30

Tabel 3.2. Spesifikasi Perangkat Lunak ... 30

Tabel 3.3. Penilaian Kelayakan Jalan ... 45

Tabel 3.4. Tabel Data Sample Kelayakan Jalan ... 47

Tabel 3.5. Tabel Data Sample Kelayakan Jalan Kriteria Pengaju Nilai Masyarakat ... 51

Tabel 3.6. Tabel Data Sample Kelayakan Jalan Kriteria Pengaju Nilai Masyarakat dan Fungsi Jalan Nilai Lingkungan ... 54

Tabel 3.7. Tabel tb_user ... 58

Tabel 3.8. Tabel tb_jalan ... 59

Tabel 3.9. Tabel tb_pengajuan ... 60

Tabel 3.10. Tabel tb_id3_data ... 60

Tabel 3.11. Tabel tb_id3_ result ... 61

(13)

xiii

Daftar Kode Program

Kode Program 3.1. Algoritma ID3 ... 57

Kode Program 4.1. Perhitungan Gain ... 72

Kode Program 4.2. Perhitungan Entropy ... 73

Kode Program 4.3. Perintah Menghitung ID3... 81

(14)

xiv

Daftar Persamaan

Persamaan (2.1) ... 19

(15)

xv

Daftar Istilah

ID3 : Iterative Dichotomizer Three

SPK : Sistem Pendukung Keputusan

(16)

xvi

Daftar Lampiran

Lampiran 1 Surat Keterangan Penelitian ... 95

Lampiran 2 Hasil Wawancara dengan Bappeda Salatiga ... 96

Lampiran 3 Surat Keterangan Implementasi... 97

Lampiran 4 Hasil Jawaban Responden Mengenai Aplikasi ... 98

(17)

xvii

Abstract

Decision support system is an important factor in making decisions. It becomes something that is important for the progress of institutions, especially Bappeda in the selection process of filing road repairs. This factor that encourages the right strategy through the use of Iterative Dichotomizer Three (ID3) Algorithms to create a decision support system that can assist in making decisions at Bappeda. Based on the results of studies concluded that the ID3 algorithm can be applied to decision support systems to support the selection of road improvement proposal.

Referensi

Dokumen terkait

1 Berdasarkan pada hasil kajian dan identifikasi bangunan bersejarah di Kota Salatiga yang dilakukan BAPPEDA Kota Salatiga bersama BPCB Jawa.. Tengah pada

Implementasi Pelayanan Publik Pada Dinas Kependudukan dan Catatan Sipil Kota Salatiga Dalam Pembuatan e–KTP4. Skripsi ini dimaksudkan untuk memenuhi persyaratan guna

Data yang digunakan dalam penelitian ini akan diambil secara otomatis dari database , di mana data ini dimasukkan oleh administrator dan semua proses perhitungan

validasi, maka menu yang dapat diakses adalah sesuai dengan hak. akses pada saat validasi

Kota Salatiga memiliki berbagai objek wisata di mana lokasinya berada jauh dari pusat Kota dan jalan-jalan utama, serta medan jalan menuju objek wisata sangat menyulitkan

Proses perancangan dan implementasi Sistem Pendukung Keputusan dengan menggunakan metode 360 derajat dibuat berdasarkan analisis kebutuhan Dinas Pariwisata Kabupaten Poso

Puji syukur ke hadirat Tuhan Yesus Kristus atas berkat, rahmat, sehingga penulis dapat menyelesaikan Skripsi yang berjudul Perancangan dan Implementasi Tes Seleksi

“ Perancangan Sistem Bandwidth Management dengan Simple Queue Studi Kasus SD Marsudirini 77 Salatiga ” dibuat sebagai syarat kelulusan dari Fakultas Teknologi