ABSTRAK
Counter Fiesta Steak Restaurant adalah sebuah restaurant cepat saji yang
menjual makanan hotplate dan hanya memiliki 1 jalur antrian dengan 1 buah loket
pemesanan sekaligus pembayaran yang dilayani oleh 1 orang kasir dan 3 orang
crew counter untuk mengantarkan pesanan pelanggan. Saat ini memiliki
permasalahan yang berhubungan dengan sistem antrian, khususnya pada jam-jam
makan menyebabkan pelanggan yang datang tidak dapat langsung dilayani dan
harus menunggu cukup lama untuk mendapatkan makanan yang dipesan, sehingga
terjadi antrian yang cukup panjang dengan jalur antrian yang tidak teratur di
lokasi yang terbatas pula. Hal ini menyebabkan gangguan pada counter-counter
restaurant lain di sebelahnya dan menghalangi jalur lalu lintas pengunjung.
Perusahaan perlu memperhatikan hal-hal seperti jumlah kedatangan
pelanggan, waktu pelayanan, dan waktu menunggu pelanggan yang singkat.
Apabila unit pelayanan yang tersedia mencukupi kebutuhan pelanggan, maka
antrian yang terjadi pun akan berkurang, dikarenakan lama dan panjang antrian
sangat berpengaruh terhadap kepuasan pelanggan.
Metode yang digunakan untuk mengetahui sistem antrian yang optimal
adalah dengan menggunakan simulasi Promodel. Dengan menggunakan simulasi
ini, dapat dilihat keadaan sistem saat ini dan perbandingannya dengan sistem yang
diusulkan. Data yang diperlukan adalah data jumlah kedatangan pelanggan dan
kecepatan pelayanan crew. Dan untuk menguji distribusi data-data tersebut,
digunakan program Stat::Fit.
Sistem antrian saat ini memiliki 1 jalur antrian dengan 1 buah loket
pemesanan sekaligus pembayaran yang dilayani oleh 1 orang kasir dan 3 orang
crew counter. Sistem antrian usulan yang terpilih adalah Sistem Antrian Usulan 2
yang memiliki 2 buah lokasi pemesanan sekaligus pembayaran dengan
masing-masing ditangani oleh 1 orang kasir dan 1 orang crew counter.
Dengan menerapkan Sistem Antrian Usulan 2, utilisasi rata-rata kasir
berubah dari 80.26% menjadi 46.13% dan utilisasi rata-rata crew counter
mengalami peningkatan dari 17.02% menjadi 45.37%, serta utilisasi rata-rata total
(utilisasi rata-rata gabungan kasir dan crew counter) juga mengalami peningkatan
dari 32.83% menjadi 45.75%. Lama dan panjang antrian sudah jauh berkurang
dibandingkan sistem antrian saat ini. Lamanya customer berada di dalam sistem
berkurang dari 23.12 menit menjadi 5.10 menit dan lamanya customer menunggu
untuk dilayani berkurang dari 21.65 menit menjadi 0.82 menit. Panjang antrian
customer berkurang dari 17 orang menjadi 3 orang. Jumlah pelanggan yang
balking juga berkurang dari 138 orang menjadi tidak ada pelanggan yang balking.
Berdasarkan analisis sensitivitas, model terpilih tetap masih layak untuk
diterapkan bila terjadi peningkatan jumlah customer sebesar 10%-30% dan
lamanya customer berada di dalam sistem antrian antara 10-15 menit, serta
panjang antrian sebanyak 30 orang. Lebih dari itu, maka model terpilih tidak lagi
layak untuk diterapkan. Dari analisis kelayakan penambahan mesin cash register
dapat dilihat bahwa dengan tingkat profit sebesar 20% saja, peningkatan
pendapatan selama 1 minggu sudah bisa menutupi modal yang dikeluarkan untuk
investasi 1 unit mesin cash register, sehingga usulan pembelian mesin tersebut
layak secara ekonomis untuk diterapkan.
iii
DAFTAR ISI
LEMBAR PENGESAHAN
LEMBAR PERNYATAAN HASIL KARYA PRIBADI………...ii
ABSTRAK………...iii
KATA PENGANTAR………...iv
DAFTAR ISI………...vi
DAFTAR TABEL………...xiv
DAFTAR GAMBAR………...xix
DAFTAR LAMPIRAN………...xxiv
BAB 1 PENDAHULUAN………...1-1
1.1. Latar Belakang Masalah………...1-1
1.2. Identifikasi Masalah………...……...1-2
1.3. Pembatasan Ruang Lingkup Penelitian dan Asumsi………...1-2
1.3.1.
Pembatasan Ruang Lingkup Penelitian………...…...1-3
1.3.2.
Asumsi……….….1-3
1.4. Perumusan Masalah………...1-4
1.5. Tujuan dan Manfaat ..Penelitian………..1-4
1.6. Sistematika Penulisan………...….…..1-4
BAB 2 TINJAUAN PUSTAKA………...2-1
2.1.
Populasi dan Sampel………..2-1
2.2.
Teknik Sampling………...2-1
2.3.
Penentuan Ukuran Sampel………...…….2-5
2.4.
Tingkat Ketelitian dan Tingkat Keyakinan………2-6
2.5.
Uji Distribusi………..……...2-6
2.6.
Definisi Teori Antrian………..………2-9
2.7.
Sistem Antrian……….2-9
2.8.
Sumber Antrian………...2-10
2.9.
Proses Masukan………..2-10
2.10. Mekanisme Pelayanan………..………...2-11
2.11. Disiplin Pelayanan………...2-12
vi
2.12. Model-Model Antrian……….…...2-12
2.13. Pemilihan Model Antrian yang Sesuai……….……...2-15
2.14. Sistem, Model, dan Simulasi………...2-16
2.15. Simulasi Kejadian Diskrit dan Simulasi Kontinu………....2-18
2.16. Simulasi Kombinasi Diskrit-Kontinu……….….2-18
2.17. Langkah-langkah Simulasi………...2-19
2.18. Pembuatan Model Simulasi……….2-21
2.19. Replikasi………...………...2-23
2.20. Keuntungan dan Kerugian Simulasi……….………...2-23
BAB 3 METODOLOGI PENELITIAN………...…………3-1
3.1.
Metodologi Penelitian……….….…….…3-1
3.2.
Flowchart Pengumpulan dan Pengolahan Data serta Perancangan
Model Simulasi………..3-3
3.3.
Penelitian Pendahuluan………...…………..3-4
3.4.
Pembatasan Ruang Lingkup Penelitian dan Asumsi……...3-4
3.5.
Perumusan Masalah………..3-5
3.6.
Studi Literatur………...…3-5
3.7.
Tujuan dan Manfaat Penelitian……….3-5
3.8.
Pengumpulan dan Pengolahan Data………...3-5
3.9.
Perancangan Model Simulasi……….……..…………3-6
3.10. Analisis Pengolahan Data dan Usulan….……….…...3-7
3.11. Kesimpulan dan Saran………..3-8
BAB 4 PENGUMPULAN DATA……….…...4-1
4.1.
Data Umum Perusahaan………4-1
4.1.1.
Sejarah Perusahaan………...…....4-1
4.1.2.
Struktur Organisasi dan Deskripsi Jabatan………...4-3
4.1.3.
Jadwal Hari Kerja dan Jam Kerja………...…...4-7
4.2.
Bilangan Random...4-7
4.3.
Data Jumlah Kedatangan Pelanggan …………...………...4-9
4.4.
Data Kecepatan Pelayanan…………...…...4-10
vii
BAB 5 PENGOLAHAN DATA DAN ANALISIS………...5-1
5.1
Uji Distribusi Jumlah Kedatangan Pelanggan………...5-1
5.2
Uji Distribusi Kecepatan Pelayanan………...5-3
5.3.
Analisis Karakteristik Sistem Antrian………..5-4
5.3.1.
Analisis Model Simulasi Sistem Antrian Saat Ini...5-5
5.3.2.
Analisis Model Simulasi Sistem Antrian Usulan 1...5-6
5.3.3.
Analisis Model Simulasi Sistem Antrian Usulan 2...5-7
5.3.4.
Analisis Model Simulasi Sistem Antrian Usulan 3...5-8
5.3.5.
Analisis Model Simulasi Sistem Antrian Usulan 4...5-9
5.4.
Replikasi………....………..5-10
5.5.
Validasi Sistem Saat Ini dengan Model Simulasi...5-13
5.5.1.
Validasi Input...5-13
5.5.2.
Validasi Proses...5-15
5.6.
Analisis Hasil Pengolahan dengan Menggunakan Simulasi
Promodel………...5-17
5.6.1.
Hari Senin………..……….5-17
5.6.1.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-17
5.6.1.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-18
5.6.1.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-19
5.6.1.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-21
5.6.1.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-22
5.6.1.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter
dan Crew Ordering ...5-24
5.6.1.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-26
5.6.1.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-27
5.6.1.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-28
5.6.1.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian...5-30
5.6.1.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam
Sistem (failled arrivals)...5-31
viii
5.6.1.7.
Model Terpilih...5-32
5.6.2.
Hari Selasa………..………..………..5-34
5.6.2.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-34
5.6.2.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-35
5.6.2.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-35
5.6.2.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-37
5.6.2.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew
Ordering ...5-38
5.6.2.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-40
5.6.2.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-42
5.6.2.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-43
5.6.2.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-44
5.6.2.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian...5-46
5.6.2.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
(failled arrivals)...5-47
5.6.2.7.
Model Terpilih...5-48
5.6.3.
Hari Rabu………..………..5-49
5.6.3.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-49
5.6.3.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-49
5.6.3.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-50
5.6.3.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-52
5.6.3.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew
Ordering ...5-53
5.6.3.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-55
5.6.3.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-57
5.6.3.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-58
5.6.3.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-59
ix
5.6.3.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian...5-61
5.6.3.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
(failled arrivals)...5-62
5.6.3.7.
Model Terpilih...5-63
5.6.4.
Hari Kamis………..…………....5-64
5.6.4.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-64
5.6.4.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-64
5.6.4.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-65
5.6.4.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-67
5.6.4.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew
Ordering ...5-68
5.6.4.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-70
5.6.4.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-72
5.6.4.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-73
5.6.4.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-74
5.6.4.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian...5-76
5.6.4.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
(failled arrivals)...5-77
5.6.4.7.
Model Terpilih...5-78
5.6.5.
Hari Jumat………...…………..5-79
5.6.5.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-79
5.6.5.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-79
5.6.5.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-80
5.6.5.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-82
5.6.5.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew
Ordering ...5-83
5.6.5.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-85
5.6.5.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-87
x
5.6.5.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-88
5.6.5.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-89
5.6.5.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian...5-91
5.6.5.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
(failled arrivals)...5-92
5.6.5.7.
Model Terpilih...5-93
5.6.6.
Hari Sabtu………..……….5-94
5.6.6.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-94
5.6.6.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-94
5.6.6.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-95
5.6.6.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-97
5.6.6.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew
Ordering ...5-98
5.6.6.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-100
5.6.6.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-102
5.6.6.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-103
5.6.6.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-104
5.6.6.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian....5-106
5.6.6.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
(failled arrivals)...5-107
5.6.6.7.
Model Terpilih...5-108
5.6.7.
Hari Minggu………..………...5-109
5.6.7.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-109
5.6.7.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-109
5.6.7.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-110
5.6.7.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-112
5.6.7.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew
Ordering ...5-113
xi
5.6.7.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-115
5.6.7.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-117
5.6.7.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-118
5.6.7.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-119
5.6.7.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian....5-121
5.6.7.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
(failled arrivals)...5-122
5.6.7.7.
Model Terpilih...5-123
5.6.8.
Rata-rata Hari Biasa………...5-124
5.6.8.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-124
5.6.8.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-124
5.6.8.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-125
5.6.8.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-127
5.6.8.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew
Ordering ...5-128
5.6.8.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-130
5.6.8.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-132
5.6.8.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-133
5.6.8.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-134
5.6.8.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian....5-136
5.6.8.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
(failled arrivals)...5-137
5.6.8.7.
Model Terpilih...5-138
5.6.9.
Rata-rata Weekend………..…...5-139
5.6.9.1.
Utilisasi Sumber Daya (Resource)...5-139
5.6.9.1.1.
Utilisasi Kasir ...5-139
5.6.9.1.2.
Utilisasi Crew Counter...5-140
xii
5.6.9.1.3.
Utilisasi Crew Ordering ...5-142
5.6.9.1.4.
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew
Ordering ...5-143
5.6.9.1.5.
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan
Crew Ordering ...5-145
5.6.9.2.
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-147
5.6.9.3.
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-148
5.6.9.4.
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang
Antrian di Dalam Sistem Antrian)...5-149
5.6.9.5.
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian....5-151
5.6.9.6.
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
(failled arrivals)...5-152
5.6.9.7.
Model Terpilih...5-153
5.6.10. Ringkasan Model Terpilih per hari, rata Hari Biasa, dan
Rata-rata Weekend...5-154
5.7.
Analisis Sensitivitas………...…..5-154
5.6.1
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian...5-155
5.6.2
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani...5-156
5.6.3
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian (Panjang Antrian di
Dalam Sistem Antrian)...5-158
5.6.4
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian...5-159
5.6.5
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem (failled
arrivals)...5-160
5.7
Analisis Usulan untuk Fiesta Steak Restaurant...5-157
5.8
Analisis Kelayakan Penambahan Mesin Cash Register...5-157
BAB 6 KESIMPULAN DAN SARAN………...6-1
6.1.
Kesimpulan………...6-1
6.2.
Saran………...6-2
DAFTAR PUSTAKA
LAMPIRAN
KOMENTAR DOSEN PENGUJI
DATA PENULIS
xiii
DAFTAR TABEL
Tabel Judul
Halaman
4.1
Bilangan Random Terpilih per Hari
4-8
4.2
Data Jumlah Pelanggan yang Datang
4-9
5.1
Hasil Uji Distribusi Jumlah Kedatangan Pelanggan
5-1
5.2
Hasil Uji Distribusi Kecepatan Pelayanan
5-3
5.3
Jumlah Replikasi Yang Diperlukan
5-11
5.4
Validasi Input
5-14
5.5
Validasi Proses
5-15
5.6
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Hari Senin
5-17
5.7
Utilisasi Kasir
5-18
5.8
Utilisasi Crew Counter
5-19
5.9
Utilisasi Crew Ordering 5-21
5.10
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-22
5.11
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-24
5.12
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-26
5.13
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-27
5.14
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-29
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.15
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-31
5.16
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-32
(failled arrivals)
5.17
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Hari Selasa
5-34
5.18
Utilisasi Kasir
5-34
5.19
Utilisasi Crew Counter
5-36
5.20
Utilisasi Crew Ordering 5-37
5.21
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-38
5.22
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-40
5.23
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-42
xiv
Tabel Judul
Halaman
5.24
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-43
5.25
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-44
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.26
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-46
5.27
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-48
(failled arrivals)
5.28
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Hari Rabu
5-49
5.29
Utilisasi Kasir
5-49
5.30
Utilisasi Crew Counter
5-51
5.31
Utilisasi Crew Ordering 5-52
5.32
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-53
5.33
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-55
5.34
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-57
5.35
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-58
5.36
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-59
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.37
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-61
5.38
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-63
(failled arrivals)
5.39
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Hari Kamis
5-64
5.40
Utilisasi Kasir
5-64
5.41
Utilisasi Crew Counter
5-66
5.42
Utilisasi Crew Ordering 5-67
5.43
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-68
5.44
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-70
5.45
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-72
5.46
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-73
5.47
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-74
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
xv
Tabel Judul
Halaman
5.48
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-76
5.49
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-78
(failled arrivals)
5.50
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Hari Jumat
5-79
5.51
Utilisasi Kasir
5-79
5.52
Utilisasi Crew Counter
5-81
5.53
Utilisasi Crew Ordering 5-82
5.54
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-83
5.55
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-85
5.56
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-87
5.57
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-88
5.58
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-89
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.59
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-91
5.60
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-93
(failled arrivals)
5.61
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Hari Sabtu
5-94
5.62
Utilisasi Kasir
5-94
5.63
Utilisasi Crew Counter
5-96
5.64
Utilisasi Crew Ordering 5-97
5.65
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-98
5.66
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-100
5.67
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-102
5.68
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-103
5.69
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-104
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.70
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-106
5.71
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-108
(failled arrivals)
xvi
Tabel Judul
Halaman
5.72
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Hari Minggu
5-109
5.73
Utilisasi Kasir
5-109
5.74
Utilisasi Crew Counter
5-111
5.75
Utilisasi Crew Ordering 5-112
5.76
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-113
5.77
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-115
5.78
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-117
5.79
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-118
5.80
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-119
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.81
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-121
5.82
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-123
(failled arrivals)
5.83
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Rata-rata Hari Biasa
5-124
5.84
Utilisasi Kasir
5-124
5.85
Utilisasi Crew Counter
5-126
5.86
Utilisasi Crew Ordering 5-127
5.87
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-128
5.88
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-130
5.89
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-132
5.90
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-133
5.91
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-134
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.92
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-136
5.93
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-138
(failled arrivals)
5.94
Utilisasi Sumber Daya (Resource) Rata-rata Hari Weekend 5-139
5.95
Utilisasi Kasir
5-139
5.96
Utilisasi Crew Counter
5-141
xvii
Tabel Judul
Halaman
5.97
Utilisasi Crew Ordering 5-142
5.98
Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-143
5.99
Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-145
5.100
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-147
5.101
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-148
5.102
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-149
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.103
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-151
5.104
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-153
(failled arrivals)
5.105
Ringkasan Model Terpilih per hari, Rata-rata Hari Biasa, dan
5-154
Rata-rata
Weekend
5.106
Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-155
5.107
Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-157
5.108
Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-158
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.109
Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-159
5.110
Jumlah Pelanggan yang Batal Masuk ke Dalam Sistem
5-161
(failled arrivals)
5.111
Perhitungan Rata-rata Pembelian per Customer per Hari
5-163
5.112
Perhitungan Besar Profit per Customer
5-164
5.113
Pengurangan Balking per Hari
5-165
5.114
Perhitungan Peningkatan Pendapatan
5-165
5.115
Total Peningkatan Pendapatan Bersih Selama 1 Minggu
5-167
xviii
DAFTAR GAMBAR
Gambar Judul
Halaman
2.1
Teknik Sampling
2-2
2.2
Bentuk Sistem Antrian
2-10
2.3
Antrian Tunggal dengan Fasilitas Pelayanan Paralel Ganda
2-14
2.4
Cara untuk Mempelajari Sistem
2-17
2.5
Flowchart Pembuatan Model Simulasi
2-21
3.1
Metodologi Penelitian
3-1
3.2
Flowchart Pengumpulan dan Pengolahan Data serta Perancangan
Model
Simulasi
5.1
Model Simulasi Sistem Antrian Saat Ini
5-5
5.2
Model Simulasi Sistem Antrian Usulan 1
5-6
5.3
Model Simulasi Sistem Antrian Usulan 2
5-7
5.4
Model Simulasi Sistem Antrian Usulan 3
5-8
5.5
Model Simulasi Sistem Antrian Usulan 4
5-9
Hari Senin
5.6
Grafik Utilisasi Kasir
5-18
5.7
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-20
5.8
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-22
5.9
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-23
5.10
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-24
5.11
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-26
5.12
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-27
5.13
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-29
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.14
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-31
Hari Selasa
5.15
Grafik Utilisasi Kasir
5-35
5.16
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-36
xix
Gambar Judul
Halaman
5.17
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-38
5.18
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-39
5.19
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-40
5.20
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-42
5.21
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-43
5.22
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-45
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.23
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-47
Hari Rabu
5.24
Grafik Utilisasi Kasir
5-50
5.25
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-51
5.26
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-52
5.27
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-53
5.28
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-54
5.29
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-56
5.30
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-57
5.31
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-59
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.32
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-61
Hari
Kamis
5.33
Grafik Utilisasi Kasir
5-65
5.34
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-66
5.35
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-67
5.36
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-68
5.37
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-69
5.38
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-71
5.39
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-72
5.40
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-74
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
xx
Gambar Judul
Halaman
5.41
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-76
Hari
Jumat
5.42
Grafik Utilisasi Kasir
5-80
5.43
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-81
5.44
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-82
5.45
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-83
5.46
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-84
5.47
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-86
5.48
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-87
5.49
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-89
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.50
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-91
Hari
Sabtu
5.51
Grafik Utilisasi Kasir
5-50
5.52
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-51
5.53
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-52
5.54
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-53
5.55
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-54
5.56
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-56
5.57
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-57
5.58
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-59
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.59
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-61
Hari
Minggu
5.60
Grafik Utilisasi Kasir
5-65
5.61
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-66
5.62
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-67
5.63
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-68
5.64
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-69
xxi
Gambar Judul
Halaman
5.65
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-71
5.66
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-72
5.67
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-74
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.68
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-76
Rata-rata
Hari
Biasa
5.69
Grafik Utilisasi Kasir
5-80
5.70
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-81
5.71
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-82
5.72
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-83
5.73
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-84
5.74
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-86
5.75
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-87
5.76
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-89
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.77
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-91
Rata-rata
Hari
Weekend
5.78
Grafik Utilisasi Kasir
5-95
5.79
Grafik Utilisasi Crew Counter
5-96
5.80
Grafik Utilisasi Crew Ordering 5-97
5.81
Grafik Utilisasi Gabungan Crew Counter dan Crew Ordering 5-98
5.82
Grafik Utilisasi Gabungan Kasir, Crew Counter dan Ordering
5-99
5.83
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-101
5.84
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-102
5.85
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-104
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.86
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-106
Analisis Sensitivitas
5.87
Grafik Lamanya Customer Berada Dalam Sistem Antrian
5-156
xxii
Gambar Judul Halaman
5.88
Grafik Lamanya Customer Menunggu Untuk Dilayani
5-157
5.89
Grafik Jumlah Customer di Dalam Sistem Antrian
5-158
(Panjang Antrian di Dalam Sistem Antrian)
5.90
Grafik Jumlah Maks. Customer di Dalam Sistem Antrian
5-160
5.91
Grafik Failled Arrivals 5-161
xxiii
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Judul Halaman
1
Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1-1
2
Data Kecepatan Pelayanan
L2-1
3
Tabel Bilangan Random
L3-1
4
Tabel Z
L4-1
5
Tabel Nilai Sebaran t
L5-1
6
Uji Distribusi dengan Menggunakan Stat::Fit
L6-1
7
Layout Counter Fiesta Steak Restaurant L7-1
8
Model Simulasi Sistem Antrian Saat Ini
L8-1
9
Hasil Pengolahan Output Simulasi Promodel Sistem Antrian
L9-1
Saat Ini
10
Model Simulasi Sistem Antrian Usulan Terpilih
L10-1
11
Hasil Pengolahan Output Simulasi Promodel Sistem Antrian
L11-1
Terpilih
xxiv
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 1
DATA MENTAH
DATA JUMLAH KEDATANGAN PELANGGAN
JAM SIBUK
SENIN
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
1
12.00 - 12.05
4
31
18.00 - 18.05
5
61
20.30 - 20.35
4
2
12.05 - 12.10
4
32
18.05 - 18.10
5
62
20.35 - 20.40
6
3
12.10 - 12.15
5
33
18.10 - 18.15
4
63
20.40 - 20.45
4
4
12.15 - 12.20
4
34
18.15 - 18.20
4
64
20.45 - 20.50
5
5
12.20 - 12.25
6
35
18.20 - 18.25
3
65
20.50 - 20.55
4
6
12.25 - 12.30
5
36
18.25 - 18.30
3
66
20.55 - 21.00
4
7
12.30 - 12.35
6
37
18.30 - 18.35
5
4.35
8
12.35 - 12.40
5
38
18.35 - 18.40
3
287
9
12.40 - 12.45
5
39
18.40 - 18.45
4
10
12.45 - 12.50
6
40
18.45 - 18.50
3
17.06566
11
12.50 - 12.55
5
41
18.50 - 18.55
3
0.189093
12
12.55 - 13.00
5
42
18.55 - 19.00
4
90.25
13
13.00 - 13.05
4
43
19.00 - 19.05
4
14
13.05 - 13.10
3
44
19.05 - 19.10
5
15
13.10 - 13.15
5
45
19.10 - 19.15
4
16
13.15 - 13.20
4
46
19.15 - 19.20
4
17
13.20 - 13.25
3
47
19.20 - 19.25
5
18
13.25 - 13.30
3
48
19.25 - 19.30
4
19
13.30 - 13.35
5
49
19.30 - 19.35
5
20
13.35 - 13.40
4
50
19.35 - 19.40
5
21
13.40 - 13.45
5
51
19.40 - 19.45
4
22
13.45 - 13.50
3
52
19.45 - 19.50
5
23
13.50 - 13.55
3
53
19.50 - 19.55
5
24
13.55 - 14.00
4
54
19.55 - 20.00
5
25
14.00 - 14.05
3
55
20.00 - 20.05
6
26
14.05 - 14.10
3
56
20.05 - 20.10
7
27
14.10 - 14.15
2
57
20.10 - 20.15
6
28
14.15 - 14.20
3
58
20.15 - 20.20
5
29
14.20 - 14.25
2
59
20.20 - 20.25
7
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 2
SELASA
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
1
12.00 - 12.05
6
31
18.00 - 18.05
5
61
20.30 - 20.35
6
2
12.05 - 12.10
5
32
18.05 - 18.10
4
62
20.35 - 20.40
5
3
12.10 - 12.15
6
33
18.10 - 18.15
5
63
20.40 - 20.45
5
4
12.15 - 12.20
6
34
18.15 - 18.20
4
64
20.45 - 20.50
5
5
12.20 - 12.25
5
35
18.20 - 18.25
5
65
20.50 - 20.55
6
6
12.25 - 12.30
6
36
18.25 - 18.30
5
66
20.55 - 21.00
5
7
12.30 - 12.35
6
37
18.30 - 18.35
4
5.20
8
12.35 - 12.40
5
38
18.35 - 18.40
5
343
9
12.40 - 12.45
5
39
18.40 - 18.45
4
10
12.45 - 12.50
6
40
18.45 - 18.50
4
24.37517
11
12.50 - 12.55
5
41
18.50 - 18.55
5
0.270085
12
12.55 - 13.00
6
42
18.55 - 19.00
5
90.25
13
13.00 - 13.05
5
43
19.00 - 19.05
5
14
13.05 - 13.10
5
44
19.05 - 19.10
5
15
13.10 - 13.15
6
45
19.10 - 19.15
6
16
13.15 - 13.20
5
46
19.15 - 19.20
5
17
13.20 - 13.25
5
47
19.20 - 19.25
6
18
13.25 - 13.30
6
48
19.25 - 19.30
6
19
13.30 - 13.35
5
49
19.30 - 19.35
7
20
13.35 - 13.40
4
50
19.35 - 19.40
7
21
13.40 - 13.45
6
51
19.40 - 19.45
5
22
13.45 - 13.50
5
52
19.45 - 19.50
6
23
13.50 - 13.55
4
53
19.50 - 19.55
5
24
13.55 - 14.00
6
54
19.55 - 20.00
5
25
14.00 - 14.05
5
55
20.00 - 20.05
6
26
14.05 - 14.10
6
56
20.05 - 20.10
5
27
14.10 - 14.15
4
57
20.10 - 20.15
5
28
14.15 - 14.20
5
58
20.15 - 20.20
5
29
14.20 - 14.25
4
59
20.20 - 20.25
5
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 3
RABU
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
1
12.00 - 12.05
7
31
18.00 - 18.05
4
61
20.30 - 20.35
5
2
12.05 - 12.10
5
32
18.05 - 18.10
4
62
20.35 - 20.40
5
3
12.10 - 12.15
5
33
18.10 - 18.15
3
63
20.40 - 20.45
6
4
12.15 - 12.20
5
34
18.15 - 18.20
4
64
20.45 - 20.50
7
5
12.20 - 12.25
5
35
18.20 - 18.25
5
65
20.50 - 20.55
6
6
12.25 - 12.30
6
36
18.25 - 18.30
4
66
20.55 - 21.00
6
7
12.30 - 12.35
6
37
18.30 - 18.35
5
5.32
8
12.35 - 12.40
6
38
18.35 - 18.40
5
351
9
12.40 - 12.45
5
39
18.40 - 18.45
4
10
12.45 - 12.50
5
40
18.45 - 18.50
6
25.52546
11
12.50 - 12.55
4
41
18.50 - 18.55
6
0.282831
12
12.55 - 13.00
5
42
18.55 - 19.00
5
90.25
13
13.00 - 13.05
5
43
19.00 - 19.05
5
14
13.05 - 13.10
5
44
19.05 - 19.10
5
15
13.10 - 13.15
7
45
19.10 - 19.15
4
16
13.15 - 13.20
7
46
19.15 - 19.20
6
17
13.20 - 13.25
6
47
19.20 - 19.25
6
18
13.25 - 13.30
6
48
19.25 - 19.30
4
19
13.30 - 13.35
4
49
19.30 - 19.35
4
20
13.35 - 13.40
3
50
19.35 - 19.40
5
21
13.40 - 13.45
5
51
19.40 - 19.45
4
22
13.45 - 13.50
4
52
19.45 - 19.50
5
23
13.50 - 13.55
6
53
19.50 - 19.55
5
24
13.55 - 14.00
5
54
19.55 - 20.00
5
25
14.00 - 14.05
7
55
20.00 - 20.05
6
26
14.05 - 14.10
5
56
20.05 - 20.10
7
27
14.10 - 14.15
6
57
20.10 - 20.15
6
28
14.15 - 14.20
6
58
20.15 - 20.20
8
29
14.20 - 14.25
5
59
20.20 - 20.25
7
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 4
KAMIS
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
1
12.00 - 12.05
5
31
18.00 - 18.05
6
61
20.30 - 20.35
6
2
12.05 - 12.10
5
32
18.05 - 18.10
5
62
20.35 - 20.40
5
3
12.10 - 12.15
5
33
18.10 - 18.15
5
63
20.40 - 20.45
6
4
12.15 - 12.20
4
34
18.15 - 18.20
7
64
20.45 - 20.50
6
5
12.20 - 12.25
5
35
18.20 - 18.25
6
65
20.50 - 20.55
5
6
12.25 - 12.30
5
36
18.25 - 18.30
7
66
20.55 - 21.00
5
7
12.30 - 12.35
4
37
18.30 - 18.35
5
5.38
8
12.35 - 12.40
5
38
18.35 - 18.40
6
355
9
12.40 - 12.45
4
39
18.40 - 18.45
6
26.11055
10
12.45 - 12.50
5
40
18.45 - 18.50
5
0.25
11
12.50 - 12.55
4
41
18.50 - 18.55
6
104.4422
12
12.55 - 13.00
5
42
18.55 - 19.00
7
13
13.00 - 13.05
5
43
19.00 - 19.05
8
14
13.05 - 13.10
6
44
19.05 - 19.10
8
15
13.10 - 13.15
6
45
19.10 - 19.15
6
16
13.15 - 13.20
5
46
19.15 - 19.20
5
17
13.20 - 13.25
5
47
19.20 - 19.25
6
18
13.25 - 13.30
8
48
19.25 - 19.30
7
19
13.30 - 13.35
6
49
19.30 - 19.35
7
20
13.35 - 13.40
5
50
19.35 - 19.40
5
21
13.40 - 13.45
5
51
19.40 - 19.45
6
22
13.45 - 13.50
4
52
19.45 - 19.50
5
23
13.50 - 13.55
5
53
19.50 - 19.55
6
24
13.55 - 14.00
5
54
19.55 - 20.00
6
25
14.00 - 14.05
4
55
20.00 - 20.05
7
26
14.05 - 14.10
4
56
20.05 - 20.10
7
27
14.10 - 14.15
3
57
20.10 - 20.15
6
28
14.15 - 14.20
4
58
20.15 - 20.20
4
29
14.20 - 14.25
3
59
20.20 - 20.25
5
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 5
JUMAT
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
1
12.00 - 12.05
5
31
18.00 - 18.05
6
61
20.30 - 20.35
6
2
12.05 - 12.10
5
32
18.05 - 18.10
5
62
20.35 - 20.40
5
3
12.10 - 12.15
5
33
18.10 - 18.15
5
63
20.40 - 20.45
6
4
12.15 - 12.20
4
34
18.15 - 18.20
7
64
20.45 - 20.50
6
5
12.20 - 12.25
5
35
18.20 - 18.25
6
65
20.50 - 20.55
5
6
12.25 - 12.30
5
36
18.25 - 18.30
7
66
20.55 - 21.00
5
7
12.30 - 12.35
4
37
18.30 - 18.35
5
5.38
8
12.35 - 12.40
5
38
18.35 - 18.40
6
355
9
12.40 - 12.45
4
39
18.40 - 18.45
6
26.11055
10
12.45 - 12.50
5
40
18.45 - 18.50
5
0.25
11
12.50 - 12.55
4
41
18.50 - 18.55
6
104.4422
12
12.55 - 13.00
5
42
18.55 - 19.00
7
13
13.00 - 13.05
5
43
19.00 - 19.05
8
14
13.05 - 13.10
6
44
19.05 - 19.10
8
15
13.10 - 13.15
6
45
19.10 - 19.15
6
16
13.15 - 13.20
5
46
19.15 - 19.20
5
17
13.20 - 13.25
5
47
19.20 - 19.25
6
18
13.25 - 13.30
8
48
19.25 - 19.30
7
19
13.30 - 13.35
6
49
19.30 - 19.35
7
20
13.35 - 13.40
5
50
19.35 - 19.40
5
21
13.40 - 13.45
5
51
19.40 - 19.45
6
22
13.45 - 13.50
4
52
19.45 - 19.50
5
23
13.50 - 13.55
5
53
19.50 - 19.55
6
24
13.55 - 14.00
5
54
19.55 - 20.00
6
25
14.00 - 14.05
4
55
20.00 - 20.05
7
26
14.05 - 14.10
4
56
20.05 - 20.10
7
27
14.10 - 14.15
3
57
20.10 - 20.15
6
28
14.15 - 14.20
4
58
20.15 - 20.20
4
29
14.20 - 14.25
3
59
20.20 - 20.25
5
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 6
SABTU
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
1
12.00 - 12.05
9
31
18.00 - 18.05
9
61
20.30 - 20.35
8
2
12.05 - 12.10
8
32
18.05 - 18.10
9
62
20.35 - 20.40
11
3
12.10 - 12.15
9
33
18.10 - 18.15
8
63
20.40 - 20.45
12
4
12.15 - 12.20
7
34
18.15 - 18.20
5
64
20.45 - 20.50
10
5
12.20 - 12.25
9
35
18.20 - 18.25
7
65
20.50 - 20.55
8
6
12.25 - 12.30
8
36
18.25 - 18.30
6
66
20.55 - 21.00
9
7
12.30 - 12.35
7
37
18.30 - 18.35
5
8.15
8
12.35 - 12.40
7
38
18.35 - 18.40
8
538
9
12.40 - 12.45
6
39
18.40 - 18.45
6
59.9686
10
12.45 - 12.50
9
40
18.45 - 18.50
9
0.81
11
12.50 - 12.55
8
41
18.50 - 18.55
8
74.03531
12
12.55 - 13.00
7
42
18.55 - 19.00
7
13
13.00 - 13.05
10
43
19.00 - 19.05
9
14
13.05 - 13.10
9
44
19.05 - 19.10
8
15
13.10 - 13.15
10
45
19.10 - 19.15
8
16
13.15 - 13.20
8
46
19.15 - 19.20
9
17
13.20 - 13.25
7
47
19.20 - 19.25
7
18
13.25 - 13.30
11
48
19.25 - 19.30
8
19
13.30 - 13.35
9
49
19.30 - 19.35
7
20
13.35 - 13.40
7
50
19.35 - 19.40
9
21
13.40 - 13.45
7
51
19.40 - 19.45
8
22
13.45 - 13.50
9
52
19.45 - 19.50
10
23
13.50 - 13.55
7
53
19.50 - 19.55
9
24
13.55 - 14.00
8
54
19.55 - 20.00
10
25
14.00 - 14.05
8
55
20.00 - 20.05
9
26
14.05 - 14.10
7
56
20.05 - 20.10
10
27
14.10 - 14.15
6
57
20.10 - 20.15
7
28
14.15 - 14.20
7
58
20.15 - 20.20
9
29
14.20 - 14.25
8
59
20.20 - 20.25
8
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 7
MINGGU
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data
ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
Data ke-
Interval
Waktu
Jml
Kdtgn
1
12.00 - 12.05
9
31
18.00 - 18.05
7
61
20.30 - 20.35
8
2
12.05 - 12.10
7
32
18.05 - 18.10
7
62
20.35 - 20.40
7
3
12.10 - 12.15
8
33
18.10 - 18.15
6
63
20.40 - 20.45
8
4
12.15 - 12.20
9
34
18.15 - 18.20
7
64
20.45 - 20.50
9
5
12.20 - 12.25
7
35
18.20 - 18.25
6
65
20.50 - 20.55
8
6
12.25 - 12.30
8
36
18.25 - 18.30
6
66
20.55 - 21.00
11
7
12.30 - 12.35
8
37
18.30 - 18.35
7
7.97
8
12.35 - 12.40
8
38
18.35 - 18.40
7
526
9
12.40 - 12.45
7
39
18.40 - 18.45
8
57.32325
10
12.45 - 12.50
9
40
18.45 - 18.50
6
1.21
11
12.50 - 12.55
7
41
18.50 - 18.55
7
47.37459
12
12.55 - 13.00
9
42
18.55 - 19.00
8
13
13.00 - 13.05
10
43
19.00 - 19.05
9
14
13.05 - 13.10
9
44
19.05 - 19.10
8
15
13.10 - 13.15
9
45
19.10 - 19.15
9
16
13.15 - 13.20
8
46
19.15 - 19.20
7
17
13.20 - 13.25
9
47
19.20 - 19.25
8
18
13.25 - 13.30
10
48
19.25 - 19.30
8
19
13.30 - 13.35
9
49
19.30 - 19.35
10
20
13.35 - 13.40
8
50
19.35 - 19.40
8
21
13.40 - 13.45
6
51
19.40 - 19.45
8
22
13.45 - 13.50
7
52
19.45 - 19.50
6
23
13.50 - 13.55
7
53
19.50 - 19.55
7
24
13.55 - 14.00
8
54
19.55 - 20.00
6
25
14.00 - 14.05
10
55
20.00 - 20.05
11
26
14.05 - 14.10
8
56
20.05 - 20.10
8
27
14.10 - 14.15
8
57
20.10 - 20.15
8
28
14.15 - 14.20
7
58
20.15 - 20.20
9
29
14.20 - 14.25
9
59
20.20 - 20.25
10
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 8
TABEL URUTAN JAM KUNJUNGAN
No.
Urut-
Jam
Kunjungan
0
10.00 - 10.15
1
10.15 - 10.30
2
10.30 - 10.45
3
10.45 - 11.00
4
11.00 - 11.15
5
11.15 - 11.30
6
11.30 - 11.45
7
11.45 - 12.00
8
14.30 - 14.45
9
14.45 - 15.00
10
15.00 - 15.15
11
15.15 - 15.30
12
15.30 - 15.45
13
15.45 - 16.00
14
16.00 - 16.15
15
16.15 - 16.30
16
16.30 - 16.45
17
16.45 - 17.00
18
17.00 - 17.15
19
17.15 - 17.30
20
17.30 - 17.45
21
17.45 - 18.00
22
21.00 - 21.15
23
21.15 - 21.30
24
21.30 - 21.45
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 9
DATA JUMLAH KEDATANGAN PELANGGAN
JAM NON SIBUK
SENIN
Data
ke- Bil.
Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
1
2
10.30 - 10.45
1
2
3
10.45 - 11.00
3
3
4
11.00 - 11.15
6
4
6
11.30 - 11.45
7
5
8
14.30 - 14.45
8
6
10
15.00 - 15.15
3
7
15
16.15 - 16.30
4
8
16
16.30 - 16.45
5
9
17
16.45 - 17.00
5
10
18
17.00 - 17.15
8
11
19
17.15 - 17.30
8
12
21
17.45 - 18.00
7
13
22
21.00 - 21.15
6
14
23
21.15 - 21.30
6
SELASA
Data
ke- Bil.
Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
1
2
10.30 - 10.45
1
2
3
10.45 - 11.00
2
3
5
11.15 - 11.30
5
4
6
11.30 - 11.45
6
5
7
11.45 - 12.00
5
6
8
14.30 - 14.45
6
7
10
15.00 - 15.15
6
8
11
15.15 - 15.30
7
9
14
16.00 - 16.15
6
10
15
16.15 - 16.30
5
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 10
Data
ke- Bil.
Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
12
18
17.00 - 17.15
8
13
20
17.15 - 17.30
7
14
21
17.45 - 18.00
6
15
23
21.15 - 21.30
3
16
24
21.30 - 21.45
2
17
25
21.45 - 22.00
2
RABU
Data
ke- Bil.
Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
1
0
10.00 - 10.15
0
2
3
10.45 - 11.00
2
3
4
11.00 - 11.15
4
4
5
11.15 - 11.30
5
5
6
11.30 - 11.45
5
6
7
11.45 - 12.00
5
7
8
14.30 - 14.45
8
8
10
15.00 - 15.15
6
9
13
15.45 - 16.00
6
10
15
16.15 - 16.30
7
11
16
16.30 - 16.45
7
12
17
16.45 - 17.00
6
13
18
17.00 - 17.15
9
14
24
21.30 - 21.45
3
14
25
21.45 - 22.00
2
KAMIS
Data
ke- Bil.
Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
1
0
10.00 - 10.15
1
2
2
10.30 - 10.45
2
3
6
11.30 - 11.45
6
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 11
Data
ke- Bil.
Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
5
8
14.30 - 14.45
8
6
9
14.45 - 15.00
8
7
10
15.00 - 15.15
6
8
11
15.15 - 15.30
7
9
14
16.00 - 16.15
8
10
17
16.45 - 17.00
8
11
18
17.00 - 17.15
9
12
19
17.15 - 17.30
8
13
20
17.30 - 17.45
6
14
24
21.30 - 21.45
3
JUMAT
Data
ke- Bil.
Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
1
4
11.00 - 11.15
9
2
5
11.15 - 11.30
8
3
6
11.30 - 11.45
8
4
8
14.30 - 14.45
12
5
10
15.00 - 15.15
8
6
12
15.30 - 15.45
8
7
13
15.45 - 16.00
9
8
16
16.30 - 16.45
7
9
17
16.45 - 17.00
8
10
21
17.45 - 18.00
12
11
22
21.00 - 21.15
5
12
23
21.15 - 21.30
4
13
24
21.30 - 21.45
3
Lampiran 1 Data Jumlah Kedatangan Pelanggan
L1 - 12
SABTU
Data
ke- Bil.
Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
1
0
10.00 - 10.15
1
2
2
10.30 - 10.45
3
3
5
11.15 - 11.30
8
4
6
11.30 - 11.45
9
5
9
14.45 - 15.00
19
6
11
15.15 - 15.30
17
7
17
16.45 - 17.00
18
8
18
17.00 - 17.15
24
9
19
17.15 - 17.30
22
10
20
17.30 - 17.45
20
11
21
17.45 - 18.00
21
12
23
21.15 - 21.30
11
13
24
21.30 - 21.45
10
14
25
21.45 - 22.00
8
MINGGU
Data
ke-
Bil. Random
Jam
Kunjungan
Jml
Kdtgn
1
0
10.00 - 10.15
1
2
1
10.15 - 10.30
2
3
3
10.45 - 11.00
4
4
6
11.30 - 11.45
14
5
12
15.30 - 15.45
20
6
13
15.45 - 16.00
22
7
15
16.15 - 16.30
17
8
16
16.30 - 16.45
15
9
21
17.45 - 18.00
16
10
22
21.00 - 21.15
4
Lampiran 2 Data Jumlah Kecepatan Pelayanan
L2 - 1
DATA KECEPATAN PELAYANAN
KASIR
WAKTU INPUT CASH REGISTER
(dalam satuan detik)
(dalam satuan detik)
Data
ke-
Wkt
Pelayanan
Data
ke-
Wkt
Pelayanan
Data
ke-
Wkt
Pelayanan
Data
ke-
Wkt
Pelayanan
1 145.6
31 26.4
1
12.61
31
11.61
2 55.63
32 44.11
2 10.46
32 12.01
3 52.6
33
67.74
3
13.78
33
11.79
4 39.3
34 36.5
4 12.15
34 11.41
5 83.7
35
32.12
5
12.64
35
13.1
6 58.86
36 63.1
6
12.83
36
14.27
7 82.4
37 60.6
7 15.86
37 14.55
8 92.99
38 40.86
8 10.99
38 15.8
9 94.3
39
56.12
9
13.39
39
11.1
10 42.64
40 110.7
10 14.02
40 10.7
11 42.8
41
30.99
11
10.33
41
12.3
12
140.15
42
62.24
12
10.09
42
12.2
13
90.18
43 129
13
11.97
43 12
14
68.74
44 51.3
14
15.33
44
12.3
15 88.37
45 85.15
15 11.68
45 13.8
16
188.02
46
114.3
16
11.54
46
16.5
17
246.21
47
123.5
17
11.24
47
16.6
18 97.9
48
114.14
18
12.37
48 14
19 34.7
49
119.9
19
13.22
49
11.4
20
45.11
50 33.7
20
11.58
50
11.9
21 57.3
51
53.49
21
12.34
51
13.6
22
59.71
52 53.3
22
11.88
52
12.89
23 40.2
53
39.89
23
11.53
53
13.02
24 44.8
54
81.18
24
11.47
54
12.33
25
70.84
55 52.7
25
12.29
55
13.23
26
57.67
56 95.9
26
11.5
56
13.21
27
143.9
57 97.8
27
10.9
57
12.34
28 143.7
58 88.52
28 11.09
58 12.93
29 52.18
59 36.89
29 11.97
59 13.8
Lampiran 2 Data Jumlah Kecepatan Pelayanan
L2 - 2
CREW KITCHEN
(dalam satuan detik)
Data
ke-
Kec.
Pelayanan
Data
ke-
Kec.
Pelayanan
1 13.83
31 18.92
2 14.02
32 17.7
3 13.93
33 20.34
4 19.27
34 18.15
5 13.89
35 18.77
6 14.74
36 19.43
7 16.3
37
13.71
8 19.3
38
12.08
9 20.83
39 11.37
10 19.61
40 12.49
11 13.67
41 18.93
12 14.49
42 12.77
13 14.36
43 13.39
14 19.15
44 17.84
15 18.38
45 18.55
16 13.49
46 11.77
17 19.86
47 12.02
18 12.74
48 12.26
19 12.46
49 18.21
20 13.05
50 19.33
21 12.2
51 11.93
22 14.71
52 17.85
23 18.12
53 18.27
24 19.46
54 11.95
25 18.93
55 11.86
26 12.49
56 20.17
27 13.15
57 13.22
28 12.43
58 20.15
29 18.27
59 12.24
Lampiran 2 Data Jumlah Kecepatan Pelayanan
L2 - 3
CREW COUNTER
MEMPERSIAPKAN MINUMAN
(dalam satuan detik)
(dalam satuan detik)
Data
ke-
Kec.
Pelayanan
Data
ke-
Kec.
Pelayanan
Data
ke-
Kec.
Pelayanan
Data
ke-
Kec.
Pelayanan
1 26.77
31 33.81
1 10.73
31 10.36
2 25.49
32 32.2
2
10.95
32
10.14
3