KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Puji dan syukur penulis panjatkan ke hadirat Allah SWT, karena hanya
dengan rahmat, karunia dan hidayah-Nya penulis dapat menyelesaikan
penyusunan Tugas Akhir, yang berjudul tentang “Analisis Sistem Penghidup Mula (Sistem Starter) Pada Engine 1 TR-FE”. Dan selesai pada waktunya.
Shalawat dan salam semoga tercurah kepada junjungan kita Nabi Muhammad
SAW beserta keluarganya, sahabat-sahabatnya dan kita sebagai umatnya.
Penulis telah berusaha dalam menyalesaikan penyusunan laporan tugas
akhir ini, meski tidak mudah bagi penulis untuk menyelesaikannya. Laporan tidak
terlepas dari hambatan, rintangan dan kesulitan-kesulitan serta keterbatasan
pengetahuan penulis. Laporan tugas akhir ini dapat diselesaikan dengan bantuan
dan dorongan yang diterima penulis, baik dalam hal materi maupun non materi
dari semua pihak, akhirnya penyusunan laporan tugas akhir ini dapat penulis
selesaikan.
Penulis dalam kesempatan yang baik ini ingin menyampaikan ucapan
terima kasih kepada semua pihak terkait yang telah banyak membantu dalam
penulisan laporan praktek industri ini. Terutama penulis sampaikan kepada :
1. Yth. Bapak Drs. H. Dedi Supriawan, ST., MM.Pd. selaku dosen
Pembimbing yang selalu memberikan bimbingan dan pengarahan
2. Yth. Bapak Dr. Wahid Selaku Ketua Jurusan Pendidikan Teknik
Mesin FPTK UPI.
3. Yth. Bapak Drs. Tatang Permana. M.Pd, selaku ketua program D3
Teknik Mesin FPTK UPI.
4. Kepada Ayah dan Ibu tercinta yang telah memberikan dukungan, doa
dan materinya sehingga penulis dapat menyelesaikan penyusunan
laporan praktek kerja industri ini.
5. Semua rekan-rekan yang telah memberikan saran dan kritiknya
sehingga penyusunan laporan praktek industri ini dapat diselesaikan
penulis.
Semoga bantuan, dorongan dan bimbingan yang telah di berikan pada
penulis, baik itu secara langsung ataupun tidak langsung mendapat balasan yang
setimpal dari Allah SWT, amin.
Penulisan laporan tugas akhir ini semoga dapat bermanfaat dan menjadi
tambahan pengetahuan khususnya bagi penulis dan umumnya bagi pembaca yang
menyenangi kecanggihan dunia otomotif.
Sekali lagi penulis ucapkan terima kasih atas semuanya.
Wassalamu’alaikum Wr.Wb.
Bandung, Agustus 2012
DAFTAR ISI
2.7 Cara Kerja Motor Starter ... 24
BAB III ANALISIS MASALAH 3.1 Cara kerja Sistem Starter Pada Kijang Innova ... 27
3.2 Over Haul Sistem Starter ... 28
3.2.1 Persiapan Benda Kerja yang Dianalisis ... 29
3.2.2 Persiapan Alat ... .... 29
3.2.3 Pembongkaran ... 29
3.2.4 Pemeriksaan dan perbaikan ... 31
3.2.5 Perakitan Motor Starter ... 39
3.3 Pengetesan Motor Starter Setelah Dirakit ... 40
3.4 Perhitungan Motor Starter ... 43
3.3.1 Perbandingan Gigi Ring Gear Dan Gigi Pinion ... 43
3.3.2 Menghitung Tahanan Listrik Pada Motor Starter ... 44
3.3.3 Menghitung Daya Listrik Yang Diperlukan ... 44
BAB IV KESIMPULAN DAN SARAN 4.1 Kesimpulan ... 46
4.2 Saran ... 46
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR GAMBAR
2.22 Rangkaian Starter Switch OFF ... 23
2.23 Cara Kerja Motor Starter ... 24
3.1 Skema Over Haul ... 27
3.2 Melepas Motor Starter Dari Engine ... 29
3.3 Melepas Magnetic Switch ... 29
3.4 Memeriksa Kontinuitas Kunci Kontak ... 31
3.5 Memeriksa Kontinuitas Relay ... 31
3.7 Memeriksa Kontinuitas pada pull in coil ... 32
3.8 Memeriksa Kontinuitas pada holl in coil ... 33
3.9 Memeriksa Gigi pinion dan kopling starter ... 33
3.10 Memeriksa Ground commutator ... 34
3.11 Memeriksa kontinuitas commutator ... 34
3.12 Memeriksa run out commutator ... 35
3.13 Memeriksa diameter commutator ... 35
3.14 Memeriksa kedalaman isolator commutator ... 36
3.15 Memeriksa kontinuitas field coil ... 36
3.16 Memeriksa kontinuitas field coil ... 37
3.17 Mengkur Brush ... 37
3.18 Memasang gigi pinion ... 38
3.19 Memasang Pemegang Sikat ... 39
3.20 Pull in test ... 40
3.21 Hold in test ... 41
3.22 Test Pengembalian plunger dan pinion ... 41
DAFTAR NOTASI
SIMBOL SATUAN
1. I = Arus Ampere
2. P = Daya Watt
3. V = Tegangan Volt
4. R = Tahanan Listrik Ohm
5.
A = Jumlah Gigi Pinion
BAB I
PENDAHULUAN
1.1Latar Belakang Masalah
Teknologi yang serba maju sekarang ini banyak sekali jenis kendaraan –
kendaraan yang beredar dipasaran, dari kendaraan roda dua sampai roda
empat. Sebelum teknologi berkembang sedikit sekali dijumpai kendaraan, itu
pun dengan teknologi yang masih sederhana.
Kendaraan – kendaraan dijaman dahulu cara menghidupkan engine
dengan cara mengengkol atau mendorongnya sampai engine hidup, tidak
seperti sekarang hanya dengan memutarkan kunci kontak kendaraan bisa
langsung hidup, yaitu dengan bantuan alat yang disebut Motor Starter atau
penggerak mula.
Engine tidak bisa hidup dengan sendirinya, dibutuhkan sistem starter
untuk memberikan putaran awal bagi engine agar dapat menjalankan siklus
kerjanya. Sistem starter berfungsi untuk menghidupkan engine dan penting
adanya pada sebuah engine sebagai penghidup mula.
Sistem starter terdiri dari komponen-komponen kelistrikan yaitu baterai
sebagai sumber arus listrik utama, Ignition Swich (Kunci Kontak): berfungsi
memutuskan atau menghubungkan komiponen - komponen dalam sistem
mekanis. Bila salah satu komponen rusak maka sistem starter tidak akan jalan
oleh sebab itu komponen sistem starter sangat penting.
Gejala kerusakan yang sering terjadi pada sistem starter sering terjadi
pada komponen motor starter yaitu brush yang aus mengakibatkan motor
starter tidak bisa berputar. Berdasarkan paparan masalah di atas, maka
laporan tugas akhir ini penulis mengambil judul “Analisis Sistem Penghidup
Mula (Sistem Starter) Pada Engine 1 TR-FE”.
1.2Rumusan Masalah
Adapun dalam rumusan masalah Tugas Akhir ini, punulis merumuskan
permasalahan yang diamati pada waktu mengerjakan Tugas Akhir yaitu :
a. Bagaimana cara kerja sistem starter TOYOTA KIJANG INNOVA
ENGINE 1 TR-FE.
b. Bagaimana cara over haul dari komponen-komponen sistem starter
TOYOTA KIJANG INNOVA ENGINE 1 TR-FE.
c. Cara pengetesan motor starter yang diamati.
1.3Batasan Masalah
Batasan masalah Tugas Akhir ini, penulis hanya membatasi masalah yang
diamati pada waktu mengerjakan Tugas Akhir yaitu :
a. Menganalisis kerusakan dari motor starter.
b. Motor starter yang diajukan untuk bahan analisis adalah motor starter
c. Analisis kasus ini hanya dipecahkan memelui pembahasan dengan
berpedoman pada Service Manual.
1.4Tujuan Penulisan
Adapun Tujuan dari penulisan Tugas Akhir ini bertujuan untuk :
a. Mengetahui cara kerja sistem starter.
b. Over Haul sistem starter mulai dari pembongkaran, pemeriksaan,
pengukuran dan pemasangan, sampai sistem starter berfungsi kembali.
c. Mengetes motor starter dengan gejala-gejala yang ditimbulkan dari
gangguan motor starter tersebut.
1.5Manfaat Penulisan.
a. Memberi data dan informasi tentang motor starter khususnya motor starter
TOYOTA KIJANG INNOVA ENGINE 1 TR-FE.
b. Sebagai sumber informasi bagi dunia otomotif tentang cara menganalisis
kerusakan-kerusakan yang sering terjadi pada sistem starter TOYOTA
KIJANG INNOVA ENGINE 1 TR-FE.
1.6Metode penulisan
Metode yang digunakan dalam penulisan tugas akhir ini adalah analisis
a. Metode Observasi
Yaitu dengan cara pengamatan dan penyelidikan pada objek peneliti
kemudian mencatat segala data yang diperlukan terutama mengenai motor
starter.
b. Metode Wawancara
Yaitu dengan mengadakan tanya jawab langsung dengan pihak yang dapat
memberikan keterangan yang lengkap dan benar mengenai motor starter.
c. Metode Literature
Yaitu dengan cara membaca dan mempelajari buku-buku ilmiah yang
berhubungan erat dengan masalah yang sedang di bahas yaitu motor
starter.
1.7Sistematika Penulisan
Laporan Tugas Akhir ini disusun dengan sistematika sebagai berikut:
BAB I : PENDAHULUAN
Bab ini menggambarkan uraian tentang latar belakang, batasan
masalah, tujuan penulisan, metode penulisan, sistematika
penulisan.
BAB II : LANDASAN TEORI
Bab ini berisi dasar teori yang mendukung dalam melakukan
pengujian, antara lain, penguraian prinsip kerja, macam motor
starter, komponen motor starter, rangkaian motor starter, cara kerja
BAB III : ANALISIS
Bab ini menguraikan dari cara-cara over haul motor starter dan
menguraikan hasil dari analisis data dari over haul motor starter
yang sedang diamati.
BAB IV : KESIMPULAN DAN SARAN
Bab ini menguraikan kesimpulan dan saran dari hasil penulisan
tugas akhir ini.
DAFTAR PUSTAKA
Angga Septiana, 2012
Analisis Sistem Penghidup Mula (Sistem Starter) Pada Engine 1 Tr-Fe
BAB IV
mengidentifikasi komponen-komponen pada sistem starter, meliputi
baterai, ignition switch (kunci kontak), relay, dan komponen motor starter
yang meliputi : armature, field coil, magnetic switch, pinion gear, drive
lever, brush. Kenyataan dilapangan komponen sistem starter yang penulis
analisa masih dalam batas standar, dan tidak perlu melakukan penggantian.
2. Kerusakan yang sering terjadi pada motor starter sering diakibatkan karena
kurang perhatian dari pengguna kendaraan akan pentingnya perawatan
pada motor starter, selain hal di atas kerusakan yang sering terjadi pada
motor starter adalah gigi pinion dan brush.
3. Setelah penulis melakukan pengetesan pada motor starter yang penulis
analisis, ternyata motor starter masih dapat berfungsi dan tidak dan tidak
ada gangguan yang terjadi.
4.2.Saran
1. Agar tercipta suasana yang lebih baik untuk melakukan tugas akhir.
Sebaiknya terlebih dahulu kita mendiagnosa komponen-komponen yang
mempersiapkan peralatan yang dibutuhkan dan alat ukur, agar pada saat
kita akan melakukan praktek tidak ada hal-hal yang diinginkan.
2. Agar sistem starter dapat beroprasi dengan baik, sebaiknya setiap kita akan
menghidupkan engine, sebaiknya kita periksa kondisi baterai terlebih
dahulu, karena baterai merupakan komponen dari sistem starter yang
menyuplai arus ke motor starter. Selain itu jika kita menstar engine,
jangan terlalu lama kira-kira 3 sampai 6 detik, karena jika terlalu lama
DAFTAR PUSTAKA
Daryanto. (1995). Teknik Servis Mobil, Jakarta : PT. Rineka Cipta.
Ismail Duden Muhamad. (2007). Analisis Motor Starter Pada Engine Tipe 5 K
Toyota Super Kijang KF 40. Bandung.
Toyota, ( 1996 ). New Step 1 Training Manual. Jakarta. Toyota Astra Motor.
Toyota, (1994). New Step 2 Fundamentals of Electricity. Jakarta: Toyota Astra Motor.
