Pengaruh
Pemberitaan
Surat
Kabar
Terhadap
Persepsi
Masyarakat
Pengguna
Jasa
Transportasi
Udara
di
Surabaya
(Kasus
Studi
Kecelakaan
Pesawat
Adam
Air)
Lydia
Elton
1Abstract
Cases of aircraft accidents that have been freq uently exposed in mass media both print‐and‐electronic m edia have led its news to spread expansively am ong societies. “Mass m edia have very significant effects on perceptions that can be established in m inds of public in general. Media of m ass com m unication can affect changes and have really done it, m oreover if it is related to interests of a lot of people. Media are also capable of drum m ing up unity and public opinion on particular events”.
Whereas problem form ulation in the research is how effects of newspaper’s news reports on aircraft accidents on perception of Air‐Transportation Service User‐ Society in Surabaya (related to news reports around accident of Adam Air plane)? Research type that was carried out was q uantitative explanation. Based on the research results, thusly conclusion could be obtained as follows: there were no significant effects between variable of newspaper’s news on accident case of Adam Air on perception of air‐transportation service user‐society in Surabaya. Hypothesis of research 1‐Ia was rejected and Ho was accepted in which it did not signify that there were no effects of newspaper’s news on public perception. Furtherm ore, the changing public perception such as in theories according to Rivers that m ass m edia have significant effects in determ ining perceptions on a particular event, it is also due to long tim e span between accident event and tim e of q uestionnaire distribution thusly resulting in conseq uential probability that public perception or passenger psychology have changed.
Keywords: perception, newspaper’s reportage
Latar Belakang
Se iring de ngan pe rke mbangan jaman, tantangan dalam dunia bisnis se makin komple ks. Globalisasi e konomi te lah me nye babkan te rjadinya pe rsaingan yang se makin tajam dalam dunia usaha, tak te rke cuali dalam pe rusahaan pe ne rbangan. Saat ini te rdapat beragam perusahaan penerbangan
1
99
yang masing‐masing be rsaing untuk me ndapatkan konsume n dengan jalan me nawarkan be rbagai macam ke unggulan maupun pe nawaran me narik. Salah satu pe rusahaan maskapai pe ne rbangan yang tetap eksis hingga saat ini ialah Adam Air. Namun akhir‐akhir ini be gitu banyaknya musibah ke ce lakaan yang me nimpa jasa transportasi udara khususnya maskapai Adam Air, se hingga hal ini sungguh sangat me nge ce wakan masyarakat te rutama pe langgan se tia Adam Air. Salah satu pe ristiwa ke ce lakaan yang paling me mbuat masyarakat dirundung duka yang me ndalam ialah ketika di awal tahun 2007 lalu, te patnya pada tanggal 1 Januari 2007 pe sawat Adam Air Boe ing 737‐400 de ngan nomor pe ne rbangan KI 574 jurusan Surabaya – Manado dinyatakan hilang dan saat ini tidak ada ke pastian mengenai nasib korban pe sawat nahas te rse but.
De ngan mulai me ncuatnya kasus ke ce lakaan pesawat akhir‐akhir ini te rutama yang dibe ritakan ole h me dia massa (khususnya surat kabar) me mbuat ce mas para calon pe numpang. Pe ne liti te rtarik untuk melakukan pe ne litian te rhadap pe mbe ritaan surat kabar te ntang ke ce lakaan pesawat Adam Air yang te rjadi be rulang kali di tahun 2007 ini te rutama Boe ing 737‐ 400 de ngan nomor pe ne rbangan KI 574 jurusan Surabaya – Manado, dengan alasan bahwa ke ce lakaan kali ini me rupakan trage di be sar dalam sejarah pe ne rbangan pe sawat Adam Air. Kasus ke ce lakaan yang menimpa maskapai Adam Air ini tidak be rhe nti hanya sampai disini saja. Me nyusul kecelakaan be rikutnya dalam kurun waktu yang re latif singkat, yaitu pada tanggal 21 Fe bruari 2007 ke tika pe sawat Adam Air Be oing 737‐300 de ngan nomor pe ne rbangan KI 172 dari Jakarta – Surabaya ce laka saat mendarat di Bandara Inte rnasional Juanda Surabaya.
Adanya kasus ke ce lakaan pe sawat se ring kali die kspos di me dia massa baik me dia massa ce tak maupun e le ktronik, se hingga be ritanya te rse bar luas di kalangan masyarakat. “Me dia massa mempunyai pengaruh yang sangat be sar te rhadap pe rse psi yang dapat te rbe ntuk di pikiran khalayak umum. Me dia komunikasi massa dapat dan me mang te lah me mpe ngaruhi pe rubahan, apalagi jika itu me nyangkut ke pe ntingan orang banyak. Me dia juga mampu me nggalang pe rsatuan dan opini publik te rhadap pe ristiwa te rte ntu” (Rive rs, 2004, p. 41).
de ngan harapan agar se tiap re sponde n yang nantinya akan me njadi objek pe ne litian te lah me mbaca be rita te ntang ke ce lakaan pe sawat Adam Air di surat kabar manapun. Ole h se bab itu, pe ne liti memutuskan untuk melakukan pe ne litian te ntang pe mbe ritaan surat kabar dan pe ngaruhnya ke pada pe rse psi masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya (sebagai kasus studinya yaitu ke ce lakaan pe sawat Adam Air). Adapun waktu pe nye baran kue sione r dalam pe ne litian ini adalah pada bulan Mei minggu pe rtama.
Rumusan Masalah
Be rdasarkan dari latar be lakang masalah di atas, maka penelitian ini ditujukan untuk me nge tahui :
Bagaimana pe ngaruh pe mbe ritaan surat kabar te ntang kecelakaan pesawat udara te rhadap pe rse psi masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya (te rkait pe mbe ritaan se putar ke ce lakaan pe sawat Adam Air)?
T ujuan Penelitian
Be rkaitan de ngan rumusan masalah di atas, maka pe ne litian ini me miliki tujuan se bagai be rikut :
Ingin me nge tahui pe ngaruh pe mbe ritaan surat kabar te ntang ke ce lakaan pe sawat udara te rhadap pe rse psi masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya (te rkait pe mbe ritaan se putar ke ce lakaan pesawat Adam Air).
Batasan Penelitian
Pe ne litian dilakukan pada :
‐ Masyarakat yang pe rnah me mbaca surat kabar dan me nge tahui kasus ke ce lakaan pe sawat Adam Air se jak bulan Januari hingga bulan April tahun 2007.
‐ Masyarakat yang tinggal di Surabaya yang be rusia 21 tahun ke atas de ngan asumsi bahwa masyarakat de wasa yang be rusia 21 tahun ke atas lah yang pada umumnya me ngambil ke putusan untuk me mbe li tike t pesawat.
‐ Masyarakat di Surabaya yang pe rnah me nggunakan jasa pe nerbangan maskapai pe ne rbangan apapun (tidak te rbatas hanya untuk pengguna Adam Air).
Pe ne litian dilakukan se batas pada pe ngaruh pe mbe ritaan surat kabar te rhadap pe rse psi masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya (te rkait de ngan kasus ke ce lakaan pe sawat Adam Air pada tanggal 1 Januari 2007, 21 Fe bruari 2007 dan te rakhir tanggal 8 April 2007).
101
Landasan T eoriKomunikasi Massa
De finisi dan komunikasi massa yaitu :
Me nurut Jose ph A. De vito dalam bukunya. Com m unicologj: An Introduction to the Study of com m unication:
“Komunikasi massa adalah komunikasi yang ditujukan ke pada massa, ke pada khalayak yang luar biasa banyaknya. Ini tidak be rarti bahwa khalayak me liputi se luruh pe nduduk atau se mua orang yang membaca atau se mua orang yang me nonton te le visi, agaknya ini be rarti bahwa khalayak itu be sar dan pada umumnya agak sukar untuk dide finisikan.”
(Effe ndy, 2006, p.21)
Media Massa
Me dia ce tak yang be rsifat kome rsial, misalnya surat kabar harian, tabloid, majalah be rita atau hiburan yang te rbitannya se cara be rkala mingguan dan bulanan, te rse bar luas dan dibaca ole h masyarakat umum. Ke le bihan me dia be rita (news me dia): Harga murah, be rita menyeluruh, le ngkap dan dapat me nye bar se cara ce pat se rta e fe ktif, jangkauannya luas me ncakup para pe mbaca yang te rse bar di be rbagai tempat dalam waktu yang be rsamaan.
Ke le mahannya: Komunikasi se arah, umur atau jangka waktu berlakunya re latif pe nde k (short life span).
(Ruslan, 2005, p.188‐189)
Surat Kabar
De finisi dan surat kabar yaitu :
“Me dia komunikasi massa yang dite rbitkan se cara be rkala dan bersenyawa de ngan ke majuan te knologi pada masanya dalam menyajikan tulisan berupa be rita, feature, pe ndapat, ce rita re kaan (fiksi), dan be ntuk karangan yang lain. Tujuan dasar surat kabar adalah me mpe role h be rita dari sumber yang tepat untuk disampaikan se ce pat dan se le ngkap mungkin ke pada para pe mbacanya” (Ensiklope di. 1991. p.431).
Berita (News)
Me nurut Dr. Willard G. Ble ye r me nde finisikan be rita adalah : “Se gala se suatu yang hangat dan me narik pe rhatian sejumlah pembaca, dan be rita yang te rbaik ialah be rita yang paling me narik pe rhatian bagi jumlah pe mbaca yang paling be sar.”
Untuk me nyajikan be rita yang be rnilai tinggi dan dapat me rangsang bangkitnya pe rhatian orang banyak, Frasse r Bond (1961:80) mencatat empat faktor utama :
1. Ke te patan waktu (tim eliness)
2. Ke de katan te mpat ke jadian (proxim ity) 3. Be sarnya (size)
4. Ke pe ntingan (im portance) (Suhandang, 2004)
Persepsi
“Pe rse psi adalah inti komunikasi. Pe rse psi dise but inti komunikasi, kare na jika pe rse psi se se orang tidak akurat, tidak mungkin berkomunikasi de ngan e fe ktif. Pe rse psilah yang me ne ntukan seseorang memilih suatu pesan dan me ngabaikan pe san yang lain” (Mulyana, 2000, p.167‐168).
Prose s pe rse psi dibagi me njadi tiga aspe k pe rse psi, yaitu pe nye le ksian, pe ngorganisasian, dan pe nginte rpre tasian dari rangsangan (Schiffman; Lazar 2000, p. 131‐138).
1. Perceptual Selection
Me nurut Schiffman dan Lazar, ada e mpat konse p yang me njadi pe rhatian pe nting dan pe rse psi se le ktif yaitu :
• Selective Exposure • Selective Attention
Pe rhatian dipe ngaruhi ole h faktor‐faktor be rikut ini : (Mulyana, 2000) Ge rakan
Ukuran dan inte nsitas stimuli Kontras
Ke baruan Pe rulangan
Pe rce ptual De fe nse Pe rce ptual Blocking 2. Perceptual Organization
Adapun pe ngorganisasian stimuli dilakukan dalam tiga be ntuk, yaitu:
a. Figure dan Ground
b. Grouping
c. Closure
3. Perceptual Interpretation
Nisbah antar Konsep
103
Masyarakat Surabaya saat ini banyak me nggunakan fasilitas jasa pe ne rbangan udara se bagai sarana transportasi ke mana pun. Masyarakat te rtarik untuk me nanggapi be rita te ntang Adam Air ini kare na be rita yang
P eristiwa kecelakaan pesawat terbang yang menimpa maskapai penerbangan Adam Air (kasus kecelakaan
pada tanggal 1 Jan., 21 Feb. dan 8 April 2007)
105
HipotesisBe rawal dari pe rmasalahan yang ada, maka hipotesis yang diajukan ialah : diduga bahwa pe mbe ritaan surat kabar mengenai kecelakaan pesawat Adam Air be rpe ngaruh te rhadap pe rse psi masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya.
Metode Penelitian Definisi Konseptual
Pe mbe ritaan Surat Kabar
Pe rse psi Masyarakat Pe ngguna Jasa Transportasi Udara
Definisi Operasional
Untuk me nguji hipote sis dan me ngukur variabe l yang digunakan dalam pe ne litian ini, se kaligus me nghindari te rjadinya kesalahpahaman atau pe rbe daan pandangan dalam me nde finisikan variabe l yang dianalisis, maka dibe rikan de finisi ope rasional se bagai be rikut:
1. Variabe l X: Pe mbe ritaan surat kabar
2. Variabe l Y: Pe rse psi, ialah suatu prose s dimana kita sadar akan banyaknya stimulus yang me mpe ngaruhi indra kita. Pe rse psilah yang me ne ntukan kita me milih suatu pe san dan me ngabaikan pe san yang lain.
Jenis Penelitian
Je nis pe ne litian yang dilakukan adalah pe ne litian kuantitatif e ksplanasi.
Jenis dan Sumber Data
1. Data Prime r
Sumbe r data prime r ini adalah sumbe r data pe rtama dimana sebuah data dihasilkan. Dalam pe ne litian ini data prime r adalah hasil kuesioner yang dibagikan pada re sponde n yang pe rnah me mbaca surat kabar me nge nai pe ristiwa ke ce lakaan pe sawat Adam Air dan re sponde n te rse but hams me rupakan masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya, serta be rusia minimal 21 tahun.
2. Data Se kunde r
Data pe rusahaan yang dimaksud adalah dari pe rusahaan Adam Air: PT AdamSky Conne ction, juga dan PT (Pe rse ro) Angkasa Pura I Bandar Udara Juanda Surabaya. Se lain dari data‐data pe rusahaan, data sekunder juga akan didapatkan me lalui studi lite ratur buku‐buku re fe re nsi re smi.
Pe ne liti me ne ntukan gambaran populasinya adalah masyarakat yang be rada di Surabaya yang te lah be rumur 21 tahun ke atas, dan juga me rupakan pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya yaitu se banyak 8.558.398 orang se lama tahun 2006 (“Data Jumlah Pe numpang”, 2006).
Se dangkan untuk sampe lnya adalah masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya yang pe rnah me mbaca be rita di surat kabar me nge nai ke ce lakaan pe sawat Adam Air pe riode bulan Januari‐April 2007.
T eknik Penarikan Sampel
Me tode pe ngambilan sampe l yang digunakan dalam pe ne litian ini adalah me tode pe ngambilan purposive sampling (sampling purposif) dan
Quota sampling (sampling kuota). Jumlah pe numpang yang be rangkat (departure) se lama tahun 2006 dari bandara Juanda Surabaya ialah sebesar 4.117.559, se dangkan jumlah pe numpang yang datang (arrival) di bandara Juanda Surabaya ialah se be sar 4.440.839.
107
2. Wawancara
T eknik Analisa Data
Data‐data yang dipe role h dari pe nye baran kue sione r akan diolah de ngan me nggunakan program SPSS 15.00 for Windows. Se dangkan metode analisa data yang dilakukan adalah analisa re gre si line ar se de rhana.
T emuan dan Pembahasan
Dan hasil pe ne litian ini dapat dike tahui persamaan regresi sederhana yang dipe role h adalah se bagai be rikut:
Y = 58,179—0,030 X
Untuk me nggambarkan masing‐masing parame te r te rse but, maka dapat dije laskan se bagai be rikut:
1. A = 58,179
Koe fisie n konstanta (a) se be sar 58,179 me nunjukkan besaran variabel terikat Y (pe rse psi masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya) apabila variabe l be rita surat kabar tidak me ngalami pe rubahan (X 0) adalah konstan. Jadi, be sar pe rse psi se be lum adanya be rita di surat kabar tentang ke ce lakaan ini adalah se be sar 58,179. Be sarnya angka ini dipengaruhi oleh faktor‐faktor lainnya se pe rti layanan, harga, produk dan maskapai Adam Air ataupun ke butuhan masyarakat yang be rbe da‐be da.
2. B = ‐0,030X
Koe fisie n re gre si be rita surat kabar (b) se be sar ‐0,030 me nunjukkan bahwa jika X naik satu satuan, maka variabe l te rikat Y akan turun se be sar ‐0,030. Koe fisie n re gre si ini me nunjukkan adanya hubungan yang ne gatif yang artinya se makin be sar karakte ristik be rita surat kabar, maka persepsi akan turun se makin re ndah. Maksudnya ialah se makin se ring pe mbe ritaan ke ce lakaan pe sawat, maka se makin buruk juga pe rse psi masyarakat. Angka se be sar ‐0,030 ini bisa dikatakan ke cil kare na te rnyata masih ada faktor‐faktor lain yang me mpe ngaruhi pe rse psi se lain be rita surat kabar. Masyarakat masih mau me nggunakan jasa maskapai Adam Air se te lah me mbaca be rita te ntang ke ce lakaan ini kare na adanya faktor harga dan lain‐ lain yang tidak dite liti dalam pe ne litian ini.
ada pe ningkatan pe numpang pada tanggal 17 Juni yang lalu. Jumlah ke mudian dilakukan pe mbuktian hipote sis. Hasil analisis kore lasi me nyatakan bahwa pe ngaruh yang te rbe ntuk antara variabe l pemberitaan Rumus yang digunakan dalam pe mbuktian hipote sis adalah:
109
adalah n ‐ k ‐ I = 400 ‐ 2 ‐ 1 = 397. Artinya, hasil pe ne litian me nunjukkan bahwa pe mbe ritaan surat kabar tidak me mpunyai pe ngaruh te rhadap pe rse psi masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya. Berarti hipote sis yang ada dalam pe ne litian ini ditolak.
Kesimpulan
Be rdasarkan hasil dan pe ne litian maka diperoleh kesimpulan sebagai be rikut:
Tidak ada pe ngaruh yang signifikan antara variabel berita surat kabar me nge nai kasus ke ce lakaan pe sawat Adam Air terhadap persepsi masyarakat pe ngguna jasa transportasi udara di Surabaya. Hipote sis pe ne litian 1‐Ia ditolak dan Ho dite rima dimana hal ini be rarti tidak ada pe ngaruh be rita surat kabar te rhadap pe rse psi masyarakat. Se lain itu, be rubahnya persepsi masyarakat se pe rti dalam te ori me nurut Rive rs bahwa me dia massa me mpunyai pe ngaruh be sar dalam me ne ntukan pe rse psi te rhadap suatu pe ristiwa te rte ntu, hal ini juga dise babkan kare na re ntang waktu yang lama antara ke jadian ke ce lakaan de ngan waktu pe nye baran kuesioner sehingga me ngakibatkan be sarnya ke mungkinan te rjadi pe rubahan pe rse psi masyarakat atau psikologi pe numpang.
Me skipun masyarakat mulai was‐was dan me ragukan kualitas maskapai Adam Air, te rnyata dike tahui bahwa se bagian be sar masih me milih mau be pe rgian me nggunakan maskapai Adam Air. Hal ini te rjadi kare na masyarakat masih me me ntingkan faktor e konomis yaitu harga tike t. Disamping itu juga, adanya faktor lain yang tidak dianalisa dalam penelitian ini. Hasil analisis kore lasi yang me nunjukkan adanya korelasi negatif dan tak be rarti antara be rita surat kabar de ngan pe rse psi masyarakat yaitu sebesar ‐ 0,021. Kore lasi ne gatif ini me nunjukkan tidak ada hubungan antara variabel X dan Y dalam pe ne litian ini.
Daftar Pustaka
Angkasa Pura I, PT. 2006. Data Jum lah Penum pang Tahun Jakarta: Angkasa Pura
Effe ndy, Onong Uchjana. 2006. Ilm u Kom unikasi Tteori dan Praktek. Bandung: PT Re maja Rosdakarya Offse t.
Ensiklopedi Nasional Indonesia Jilid 15. 1991. Jakarta: PT. Cipta Adi Pustaka. Kasali, Rhe nald. 1994. Manajem en Public Rrelations : Konsep danAaplikasinya di
Indonesia. Jakarta: Pustaka Utama Grafiti.
Mulyana, De ddy. 2001. Ilm u Kom unikasi: Suatu Pengantar. Bandung: PT Re maja Rosdakarya Offse t.
Rive rs, William, Jay W Je nse n & The odore Pe te rson. 2004. Media Massa & Masyarakat Modern. Jakarta: Pre nada Me dia.
Ruslan, Rosady. 2005. Manajem en Public Relations & Media Komunikasi. Jakarta: PT Rajagrafindo Pe rsada.
Schiffman, Le an G. dan Lazar, Le slie . 2000. Consum er behavior. 7th edition, NJ:
Pre ntice‐Hall.
