Modul ke:
DR IR Iwan Krisnadi MBA (NIDN: 0010085204)
Regulasi & Hukum ICT
Kode MK : 54006 (3)
Studi Kasus: ‘
Pertumbuhan Industri Kreatif (ICT) dan
Regulasi Ekonomi Sharing di Indonesia”
Kode Kelas : B21546BA
http://blogs-images.forbes.com/ellenhuet/i les/2014/09/uber-e1409870159455-1940x1089.jpg
Pertumbuhan Industri Kreatif dan Regulasi Ekonomi Sharing
di Indonesia
Kelompok 2 : Robby Teguh Iskandar; Eko Kurniawan; Ryan Bastian; Ajat Didik Budiansyah;
Agus Pristiawan ; Erwin Gunawan
.sebuah pengantar
“
s e m ua
k a r y a
s e n i
a d a la h
ha s il
c ur ia n
”
-
p a b lo
p ic a s s o
( 18 8 1- 19 7 3 )
182 | Analytical Engi
x
ne | Charles Bab age
2016 | iMa
c
197 | Ap
le I
1982 | Commodore 6
4
.realita sa t ini
Dei nisi
Dei nisi
“
a disruptive economic form that unleashes new sources of
sup ly
”
(Financial Times)
Ekonomi Sharing di Indonesia
Contoh
Ekonomi
Sharing
Nasional
GO-JEK
merupakan
sebuah
perusahaan
teknologi
asal
Indonesia
yang
melayani
angkutan
melalui
jasa
ojek
.
Perusahaan
ini
didirikan
pada
tahun
2010
di
Jakarta
oleh
Nadiem
Makarim
.
GO-JEK
Menawarkan
beberapa
jasa
layanan
yang
bisa
dimanfaatkan
oleh
para
pelanggan
diantaranya
pengantaran
barang,
jasa
angkutan,
belanja
dan
kerjasama
dengan
perusahaan
untuk
jasa
kurir.
Aplikasi
Go-JEK
semakin
banyak
diunduh
dan
jasa
gojek
lebih
banyak
dilirik
oleh
warga
Jakarta
yang
memiliki
ketergantungan
pada
teknologi,
tidak
mau
ribet
dan
mengharapkan
Fitur
dan
Layanan
GO-JEK
1 Kurir
Instan
(GO-SEND)
Fitur
di
dalam
aplikasi
gojek
ini
sering
digunakan
oleh
seseorang
untuk
mengirim
barang
mulai
dari
barang
Online
Shop,
Kue,
Spare
part
motor,
dan
lain
lain.
2 Transportasi
(GO-RIDE)
Fitur
alat
transportasi
massa
dengan
menggunakan
sepeda
motor
3
Pesan
makanan
(GO-FOOD)
Fitur
dalam
Gojek
Untuk
Memesan
Makanan
Yang
terhubung
dengan
beberapa
Tentang
Grab
Grab
(sebelumnya
dikenal
sebagai
GrabTaxi)
adalah
sebuah
perusahaan
asal
Singapura
yang
melayani
aplikasi
penyedia
transportasi
dan
tersedia
di
enam
negar
di
Asia
Tenggara,
yakni
Malaysia,
Singapura,
Thailand,
Vietnam,
Indonesia
dan
Filipina.
Grab
memiliki
visi
untuk
merevolusi
industri
pertaksian
di
Asia
Tenggara,
sehingga
dapat
memberikan
keamanan
dan
kenyamanan
bagi
pengguna
kendaraan
seantero
Asia
Tenggara.
Grab
tersedia
untuk
sistem
operasi
Android,
iOS,
dan
BlackBerry.
a
Negara
dan
Kota
Operasi
▪
Singapore
(Singapore)
▪
Malaysia
(Kuala
Lumpur,
Putrajaya,
Selangor,
Negeri
Sembilan,
Johor,
Malacca,
Kuching,
Penang,
Kota
Kinabalu)
▪
Indonesia
(Jakarta,
Padang,
Surabaya,
Bali,
Bandung,
Medan,
Makassar)
▪
Thailand
(Bangkok,
Pattaya,
Chiang
Rai,
Chiang
MaiPhuket)
▪
Vietnam
(Ho
Chi
MinhHanoi,
Danang)
▪
Philippines
(Manila,
Cebu,
Davao,
CityIloilo,
Bacolod,
Baguio,
Cagayan
de
Oro)
Layanan
yang
membantu
penumpang
menemukan
pengemudi
taksi
terdekat
pada
aplikasi
Grab.
Penyewaan
kendaraan
pribadi
dengan
supir
yang
menghadirkan
kebebasan
pilihan
berkendara
yang
nyaman
dan
gaya.
Mengantar
orang
dengan
atau
fasilitas
nebeng
kepada
penumpang
dengan
tujuan
yang
searah
driver.
Grabhitch
dengan
menggunakan
motor
sebagai
sarana
transportasinya.
KOMPARASI
SISTEM
TRANSPORTASI
BERBASIS
Efisien
Waktu
Pelanggan
tidak
harus
mencari
atau
menghampiri
pangkalan
ojek
karena
semua
sudah
ada
di
dalam
aplikasi
tersebut
yang
berbasis
sistem
GPS.
Biaya
yang
murah
karena
dulu
tidak
ada
alat
untuk
mengukur
jarak
tempuh.
Pembuka
lahan
pekerjaan
karena
ride
sharing
menggunakan
system
sharing
Membantu
Mengurangi
kepadatan
lalu
lintas
:
berupa
mobil.
Kerugian
Ride
sharing
Meningkatkan
persaingan
harga
yang
tidak
sehat
terhadap
angkutan
umum
Penipuan
:
penipuan
juga
merupakan
salah
satu
jenis
Criminalitas
yang
sering
terjadi
di
dalam
dunia
NewMedia
penipuan
memiliki
modus
yang
merugikan
di
salah
satu
belah
pihak
di
mana
hal
ini
sangat
di
larang
sebagai
mana
di
tuliskan
di
dalam
Undang-Undang
No.
11
Tahun
2008
tentang
Informasi
dan
Transaksi
Elektronik
(“UU
ampak
Transportasi
Online
Memudahkan
orang
dalam
bepergian
Efisiensi
waktu
untuk
pengguna
Terhadap
Lingkungan
-dapat
di
jadikan
salah
satu
modus
penipuan
-dapat
meningkatkan
kriminalitas
-dapat
membantu
mengatasi
kemacetan
-mengurangi
pengangguran
Terhadap
Ekonomi
Tentang
AirBnB
Didirikan pada Agustus 2008 dan
berbasis di San Francisco, California,
Baik apartemen untuk semalam,
ataupun puri selama seminggu, atau
HOW
Regulasi Ekonomi Sharing
PERATURAN
MENTERI
PERHUBUNGAN
Permen No32Tahun2016 yangdisahkanpadaMaret2016 danberlakupada Sepetember2016 merupakan pengganti KeputusanMenteriNomor 35Tahun 2003tentangPenyelenggaraan Angkutan OrangdiJalan denganKendaraanUmum.
Peraturan itusendiridibuatdengandasarUndang-undang nomor 22tahun2009tentang Lalu Lintas. Konsekuensinya,aturan dalamUU LaluLintasitu pun harusdipatuhi olehperusahaan jasa transportasidan jugaprovider penyedialayanan aplikasipemesanantaksionline.
Pada Pasal21,diaturparapenyedia jasajugamewajibkan untukberbadanhukum dalambentuk badanusaha miliknegara,badanusahamilikdaerah,perseroanterbatas,dan koperasi.
Pada Pasal23,disebutkan layanandapatberoperasiapabilamemilikipaling sedikitlima kendaraan denganSTNKatasnamaperusahaandan surattandalulusUjiKIR.
Perusahaanaplikasiyang menyediakan jasaangkutanorangmenggunakan kendaraanbermotor diwajibkanmengikuti ketentuanpengusahaan angkutanumum yangdimuatdalamPasal21,22, dan 23Permen No32Tahun2016.
Aturan baruPermenhub 32Tahun 2016iniberdampak padaperubahan yangmendasar padataksi
online, yaknimemisahkan bisnislayananaplikasidenganbisnistransportasi.Penyedia layanan
aplikasiseperti Uber,Grab danGoCar hanyabisabekerjasama denganperusahaan jasa transportasi.
POIN
PENTING
ATURAN
TRANSPORTASI
BERBAS
APLIKASI
ONLINE
Aplikasi
dibolehkan
Perusahaan
jasa
angkutan
tidak
dalam
trayek,
misalnya
taksi,
diperbolehkan
memakai
aplikasi.
Penyediaan
aplikasi
bisa
dilakukan
sendiri
atau
bekerja
sama
dengan
perusahaan
aplikasi
yang
sudah
berbadan
hukum
Indonesia.
Sistem
pembayaran
sesuai
UU
ITE
Sistem
pembayaran
angkutan
tersebut
juga
boleh
disematkan
sekaligus
dalam
aplikasi
asalkan
tetap
mengikuti
ketentuan
di
bidang
informasi
dan
transaksi
elektronik.
Perusahaan
aplikasi
tidak
boleh
tentukan
tarif
Bila
perusahaan
angkutan
umum,
seperti
taksi
bekerja
sama
dengan
perusahaan
aplikasi,
perusahaan
aplikasi
tidak
boleh
bertindak
sebagai
penyelenggara
angkutan.
Maksudnya,
perusahaan
aplikasi
tidak
boleh
mengatur
tarif,
merekrut
pengemudi,
dan
menentukan
besaran
penghasilan
pengemudi.
Ada
akses
data
dan
monitoring
Perusahaan
penyedia
aplikasi,
misalnya
Uber
dan
Grab
dengan
layanan
GrabTaxi,
juga
diwajibkan
memberi
akses
monitoring
pelayanan,
data
semua
perusahaan
angkutan
umum
yang
bekerja
sama,
data
semua
kendaraan
dan
pengemudi,
dan
alamat
Sebelumnya
diketahui
Komifo
sedang
Sistem
Sengketa,
Elektronik,
Partisipasi
Masyarakat,
dan
Sanksi
Administratif.
Mengimplementasikan
tata
ulang
registrasi
pelanggan
prabayar.
(Tentang
Penyelenggaraan
Sistem
Transaksi
Elektronik)
Sistem
dan
Transaksi
Elektronik.
Cakupan
materi
RPM
Perlindungan
Data
Pribadi
di
antaranya
mengatur
Kewajiban
Penyelenggara
Penyelesaian
PERATURAN
PEMERINTAH
REPUBLIK
INDONESIA
