• Tidak ada hasil yang ditemukan

Redesain Stasiun Bekasi - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "Redesain Stasiun Bekasi - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)"

Copied!
2
0
0

Teks penuh

(1)

REDESAIN STASIUN BEKASI 39

Stasiun Bekasi yang termasuk dalam kelas stasiun besar mengalami peningkatan jumlah penumpang dan seiring dengan adanya target 1,2 juta penumpang perhari yang telah ditetapkan oleh PT. KAI DAOP 1 maka dibutuhkan stasiun yang dapat mengakomodir target tersebut termasuk fasilitas yang dibutuhkan seperti pujasera

4.2 Batasan

Dalam merencanakan dan meredesain Stasiun Bekasi, perlu dibuat batasan-batasan agar lingkungan pembahasan semakin jelas dan dapat memecahkan masalah. Batasan-batasan itu berupa:

 Perencanaan dan perancangan Stasiun Bekasi ini hanya dititik beratkan pada pendekatan segi arsitektural dan yang berkaitan dengannya, sehingga masalah-masalah selain itu

tidak akan dibahas dengan mendetail.

 Fungsi utama stasiun KA yang direncanakan merupakan stasiun KA penumpang untuk tujuan jarak Jabodetabek

 Jangka waktu perencaan guna memenuhi target PT. KAI di tahun 2018

 Perencanaan fisik dibatasi pada redesain stasiun Bekasi dengan penambahan fasilitas pujasera

 Fungsi kegiatan yang direncanakan adalah fungsi kegiatan pelayanan kereta api pada stasiun dan fungsi perdagangan pada pujasera

 Bangunan yang direncanakan mempunyai skala pelayanan regional

 Ketentuan dan peraturan pemerintah mengenai bangunan, mengacu pada peraturan daerah setempat yang tercantum dalam RTRW Kota Bekasi tahun 2011-2031 serta peraturan-peraturan setempat.

KDB = 50 % KLB = 1,8

Ketinggian lantai maksimum = 3 lantai GSB = 10 meter diukur dari tepi badan jalan

4.3 Anggapan

Pada penyusunan landasan program perencanaan dan perancangan arsitektur diperlukan adanya suatu anggapan, yaitu:

 Penyediaan lahan dan dana untuk melaksanakan pegembangan stasun KA Bekasi dengan penambahan fasilitas pujasera dianggap tidak terdapat permasalahan

(2)

REDESAIN STASIUN BEKASI 40

 Daya dukung tanah dianggap mampu untuk menahan beban banguna diatasnya

 Jaringan-jaringan utilitas telah tersedia di sekitar lokasi

 Pembangunan pengembangan stasiun dianggap tidak mengganggu jalannya pelayanan trasnportasi kereta

 Dana untuk pembangunan hotel resort yang direncanakan telah dianggap telah tersedia dan sesuai dengan program perencanaan dan perancangan.

Referensi

Dokumen terkait

utama warga kabupaten Bekasi untuk menuju kota Jakarta di masa yang akan

Dalam mendirikan Stasiun Besar Cikarang dengan Konsep Park and Ride , tapak terpilih. dianggap tidak ada elemen Iainnya yang

ADITYA PERMANA PUTRA – L2B009017 80 STASIUN BESAR CIKARANG dengan KONSEP PARK and RIDE..

BAB 6 KONSEP DASAR PERANCANGAN STASIUN MRT LEBAK

Subst ansial, ber isi tentang infom asi lingkup per encanaan dan perancangan st asiun M RT, t erm asuk dalam stasiun yang elevat ed (melayang/ diat as jalan ) dan term asuk bangunan

Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh Sarjana Teknik (S1). SHINTIA APRIYANI

Semua pihak yang telah membantu yang tidak dapat disebutkan satu persatu. Semoga penyusunan LP3A ini dapat menjadi referensi yang berguna bagi

ain PRPP Jawa Tengah ini dianggap tersedia an dan perancangan. lahan untuk objek dianggap tidak mengalami perm kepemilikan tanah dan hak guna tanah) dianggap angunan