UJIAN AKHIR SEKOLAH TAHUN PELAJARAN 2016 / 2017
SOAL TEORI KEJURUAN
Satuan Pendidikan : Sekolah Menengah Kejuruan (SMK) Kompetensi Keahlian : Teknik Otomotif Kendaraan Ringan
Kode Soal : 1289
Waktu : 120 menit
Tanggal : ...
Bentuk Soal : Pilihan Ganda
Jumlah Soal : 40 Soal
Paket Soal : B
PETUNJUK UMUM :
1. Isikan identitas anda ke lembar jawab yang tersedia 2. Tulis Kode Paket Soal pada lembar jawab
3. Setiap butir soal mempunyai 5 (lima) pilihan jawaban 4. Periksa dan bacalah soal-soal sebelum anda menjawab
5. Hitamkan bulatan pada salah satu pilihan jawaban yang paling tepat pada lembar jawab
6. Tidak diijinkan menggunakan kalkulator, HP atau alat bantu hitung lainnya.
7. Bila diperlukan lembar soal boleh dicoret-coret.
8. Periksalah pekerjaan anda sebelum diserahkan kepada pengawas ujian.
“SELAMAT & SUKSES” DOKUMEN
1. Motor bensin 4 tak 4 silinder dengan FO : 1-3-4-2, jika silinder 2
melaksanakan langkah buang,maka silinder 1 melaksanakan langkah ….
A. Hisap
B. Kompresi
C. Usaha
D. Buang E. Bilas
2. Pada tutup radiator tertulis angka 0,9, ini berarti bahwa : A. Tekanan minimal membukanya relieve valve 0,9 kg/cm2
B. Tekanan maksimal membukanya relieve valve 0,9 kg/cm2
C. Tekanan maksimal menutupnya relieve valve harus lebih dari 0,9 kg/cm2 D. Tekanan minimal menutupnya relieve valve harus lebih dari 0,9 kg/cm2 E. Tekanan minimal menutupnya relieve valve harus kurang dari 0,9 kg/cm2
3. Indikator temperature mesin menunjukkan mesin overheat, dan memang mesin sangat panas, setelah dicek air pendingin temperaturnya biasa saja, komponen system pendingin yang perlu diganti adalah :
A. Radiator
B. Tutup radiator (radiator cap)
C. Recervoir D. Coolant E. Thermostat
4. Prosedur yang tepat untuk penyetelan putaran stasioner adalah :
1. Hidupkan mesin Stel pada putaran kurang lebih 900 rpm
2. Stel pada putaran 750 rpm Cari putara tertinggi
Urutan prosedur yang paling tepat adalah :
A. 1-2-3-4-5-6-2 B. 1-3-4-6-5-3-2
C. 1-6-4-3-5-6-2 D. 1-3-4-3-5-6-2 E. 1-6-4-6-5-3-2
5. Penyebab adanya udara palsu pada system bahan bakar diesel yaitu : A. Kendaraan melaju terlalu cepat
B. Pedal gas diinjak terlalu dalam C. Kehabisan bahan bakar
D. Terlalu banyak muatan kendaraan E. Medan jalan terlalu banyak tanjakan
6. Pelumas dengan spesifikasi SAE 20W-40, API SG/CC adalah pelumas yang bisa digunakan untuk….
A. Pelumas mesin bensin
B. Pelumas mesin diesel C. Pelumas transmissi
D. Pelumas gardan
E. Pelumas mesin bensin dan mesin diesel
7. Gambar di samping adalah proses kerja mesin pada saat ….
A. Langkah hisap
B. Langkah kompresi
C. Langkah usaha
D. Langkah buang
E. Langkah pembilasan
A. 26 volt
B. 4.4 volt
C. 22 volt
D. 110 volt
E. 26 ohm
9. Pada gambar system pengisian di samping komponen no. 4 adalah ….
A. Alternator B. Rectifier
C. Regulator
D. Distributor
E. IC regulator
10. Gambar di samping menunjukkan pekerjaan ….
A. Pemeriksaan hubungan massa antara slip ring
B. Pemeriksaan kontinuitas kumparan stator C. Pemeriksaan kumparan rotor
D. Pemeriksaan kontinuitas kumparan rotor
E. Pemeriksaan kontinuitas bearing alternator
A. Pemeriksaan governor advancer
B. Pemeriksaan vacuum advancer
C. Pemeriksaan rotor D. Pemeriksaan distributor
E. Pemeriksaan platina dan kondensor
12. Type rem tromol pada gambar di samping adalah….
A. Leading Trailing
B. Two Leading C. Uni Servo
D. Duo Servo
E. Two Trailing
13. Pada pemeriksaan Glow Plug, durasi waktu glow plug harus sudah menyala (memijar) adalah ….
A. 0 s/d 6 detik B. 6 s/d 15 detik
C. 15 s/d 25 detik
D. 25 s/d 35 detik
E. Bebas yang penting nyala
14. Gambar di bawah ini menunjukkan cara memeriksa …. A. hubungan singkat armature coil
B. hubungan antar komutator
C. kebocoran armature
D. tahanan armature coil
E. tahanan komutator
A. pembangkit arus listrik B. penyearah arus listrik C. pembangkit medan magnit
D. pembangkit tegangan E. pembatas tegangan listrik
16. Pekerjaan tune up meliputi :
1. Pemeriksaan oli 5. Menyetel celah busi
2. Membersihkan filter udara dan bahan bakar 6. Menyetel timing ignition
3. Menyetel celah platina 7. Memeriksa dwell angle
4. Menyetel celah katup 8. Menyetel putaran stasioner
Pekerjaan yang dilakukan pada saat mesin sudah panas, yang paling tepat yaitu :
A. 1-2-3-4 D. 2-3-4-5
B. 1-4-6-8 E. 3-4-5-6 C. 2-4-6-8
17. Gambar di samping adalah salah satu jenis system kopling yaitu ….
A. Kopling Hidrolik
B. Kopling Mekanik
C. Kopling Kering
D. Kopling Basah E. Kopling otomatis
18. Pada saat pedal kopling diinjak timbul suara abnormal (berisik), tetapi suara tersebut hilang saat pedal dilepaskan, kemungkinan penyebabnya adalah : A. Kampas kopling aus
B. Permukaan pressure plate tidak rata C. Pegas diafragma lemah
D. Pegas release fork rusak E. Release bearing rusak
A. Release fork – diafragma spring secara visual – keausan pegas – kedalaman rivet
B. Release fork – diafragma spring secara visual – kedalaman rivet – keausan pegas
C. Release bearing – diafragma spring secara visual – kedalaman rivet – keausan pegas
D. Release bearing – diafragma spring secara visual – keausan pegas – kedalaman rivet
E. Release bearing – release fork– keausan pegas – kedalaman rivet
20. Pada waktu melakukan overhaul kopling, bagian-bagian dibawah ini harus dioleskan grease/gemuk, KECUALI :
A. Titik singgung garpu pembebas dan hub.
B. Titik singgung garpu pembebas dan batang pendorong. C. Titik tumpu garpu pembebas
D. Permukaan pressure plate dan disk clutch
E. Alur dalam hub bantalan pembebas
21. Posisi yang digunakan untuk menggerakkan kendaraan bergerak maju secara otomatis dan dapat mengatur posisi kerja dari gigi 1, 2 dan 3, atau sebaliknya, yang biasanya digunakan untuk jalan normal dan rata adalah :
A. P (Park)
B. N (Neutral)
C. R (Reverse)
D. D (Drive )
E. L (Low)
22. Jenis-jenis system transmisi :
Urutan yang benar untuk tipe : Synchromesh – Sliding mesh - Constant mesh
A. 1-2-3
B. 2-3-1
C. 3-1-2
D. 3-2-1 E. 2-1-3
23. Pada gambar di samping merupakan salah satu dari pekerjaan Front Wheel Alignment atau penyetelan Geometri Roda yaitu pada posisi …
A. Camber positip B. Camber negatip C. Caster positip D. Toe in
E. Toe out
24. Pada unit differential timbul suara abnormal mendengung/mendesing, kemungkinan penyebabnya KECUALI :
A. Minyak lumas kurang
B. Kontak gigi tidak baik/backlash antara gigi cronwheel dan pinion C. Keausan pada gigi cronwheel
D. Keausan pada gigi pinion E. Bearing pada poros roda
25. Berdasarkan gambar potongan micrometer di bawah ini, maka hasil baca yang paling benar adalah ….
A. 3,35 mm B. 3,33 mm C. 4,32 mm D. 3,83 mm
E. 4,35 mm
26. Berikut yang BUKAN merupakan pemeriksaan unit final drive / gardan sesuai dengan gambar di bawah ini adalah :
A. Preload drive pinnion B. Run out ring gear
C. Run out differensial case assembly
27.
Bedasarkan hasil pengukuran di atas maka pernyataan yang benar adalah : 0.35 mm
0.05 mm
C. Poros engkol mengalami keovalan 0.30 mm
D. Poros engkol mengalami keausan 0.176 mm E. Poros engkol mengalami keausan 0.776 mm
28. Gambar di samping menunjukkan kondisi Front Wheel Alignment atau Geometri Roda yaitu….
A. Camber positip
B. Camber negatip
C. Caster positip D. Toe in
E. Toe out
29. Pada waktu melaksanakan servis rem, hal-hal yang perlu diperiksa adalah sebagai berikut KECUALI :
A. Tebal kanvas rem
B. Kerataan dan diameter tromol C. Warna minyak rem
D. Celah antara sepatu rem dengan tromol E. Gerak bebas pedal rem
STD Diameter Main Jurnal : 49,976 – 50,000 mm
Limit Ketirusan & Keovalan : 0,01 mm
No. Main Journal
Posisi Pengukuran
Arah Thrust Arah Aksial
Main Journal
49.80 mm 49.50 mm
49.75 mm 49.20 mm
A. Poros engkol mengalami ketirusan
30. Sistem aliran bahan bakar Diesel dengan pompa injeksi In line yang benar sesuai gambar adalah ….
A. 7-6-5-4-3-2-1-9-8 B. 7-6-5-4-3-8-9-1-2 C. 7-6-8-1-2-9-4-3-5
D. 7-6-8-9-1-2-3-4-5 E. 7-6-8-5-4-9-1-2-3
31. Pada saat direm kendaraan cenderung membelok ke arah kiri, kemungkinan penyebabnya adalah :
A. Celah rem kanan dan kiri tidak sama
B. Celah rem depan dan belakang tidak sama C. Terjadi kebocoran minyak rem
D. Adanya udara palsu pada system rem E. Kanvas rem sudah terlalu tipis
32. Masuknya udara palsu ke dalam system rem disebabkan antara lain,kecuali: A. Kebocoran seal pada silinder roda
B. Kebocoran pada seal master silinder C. Kehabisan minyak rem pada recervoir D. Menipisnya kanvas rem
E. Kebocoran pada slang rem
33. Pada system pengapian II A yang digunakan di mesin Toyota 5AFE (Soluna) seperti gambar di samping ini mengirimkan sinyal pengapian ke ECU yaitu …
A. Sinyal G B. Sinyal NE
C. Sinyal G dan sinyal NE
D. Sinyal rotor E. Sinyal FP
34. Pada waktu melakukan pengukuran berat jenis air baterai diperoleh hasil 1,300 sedangkan spesifikasi standar BJ air baterai adalah 1,270-1,280, tindakan yang harus dilakukan adalah :
A. Menambah air suling/air aki
B. Melakukan pengisian penuh C. Mengurangi cairan
D. Menambahkan air zuur E. Di diamkan beberapa saat
35. Komponen pada mesin diesel jenis injeksi tak langsung (Indirect Injection) yang berfungsi membantu saat awal penyalaan adalah …
A. Injektor
B. Nozzle
C. Combustion chamber D. Glow plug
E. Priming pump
36. Pada gambar dibawah ini nama komponen 1,2 dan 5 adalah ....
A.synchronizer ring, shifting key, clutch hub B.synchonizer ring, shifting key, hub sleeve C.synchronizer ring, key spring, shifting key D.synchronizer ring, hub sleeve, clutch hub E.synchronizer ring, clutch hub, key spring
37. Jika pada pekerjaan Tune Up konvensional terdapat hasil pemeriksaan bahwa sudut dwellnya tidak tepat maka yang harus dilakukan adalah….
A. Melakukan penyetelan pada posisi distributor B. Melakukan penyetelan pada ISAS
C. Melakukan penyetelan pada IMAS
D. Melakukan penyetelan pada celah platina (contact point)
E. Melakukan penyetelan pada celah elektroda busi
38. Pada engine 4 tak 4 silinder diketahui diameter silindernya 80 mm dan jarak dari TMA ke TMB adalah 82 mm, maka mesin tersebut memiliki CC sebesar…
A. 1650 cc
B. 1500 cc C. 1300 cc D. 1000 cc E. 2500 cc
39. Berdasarkan gambar diagram kerja katup di bawah ini, maka pernyataan yang tidak benar adalah …
A. Sudut overlap 65°
B. Panjang langkah hisap 223° C. Panjang langkah kompresi 145° D. Panjang langkah usaha 150° E. Panjang langkah buang 220°
10° 8°
Exhaust Stroke Intake Stroke
Compression Stroke
40.
Berdasarkan hasil pengukuran pada gambar di atas didapatkan data sbb :
No. Silinder
Posisi Pengukuran
Arah Thrust Arah Aksial
Silinder 1
75.04 mm 75.05 mm
75.03 mm 75.04 mm
75.02 mm 75.02 mm
Berdasarkan data hasil pengukuran di atas maka pernyataan yang tidak benar
adalah …
A. Diameter silinder mengalami ketirusan sebesar 0.03 mm B. Diameter silinder mengalami keovalan sebesar 0.01 mm C. Diameter silinder mengalami keausan sebesar 0.05 mm D. Diameter silinder mengalami ketirusan sebesar 0.02 mm
