BAB 1 BAB 1 PENDAHULUAN PENDAHULUAN 1 1..11 LLaattaar r bbeellaakkaanngg
Indonesia merupakan negara kepulauan, di mana kebutuhan akan transportasi antar Indonesia merupakan negara kepulauan, di mana kebutuhan akan transportasi antar pulau merupakan salah satu kebutuhan sangat dibutuhkan untuk meningkatkan perekonomian pulau merupakan salah satu kebutuhan sangat dibutuhkan untuk meningkatkan perekonomian antar pulau. Oleh karena sebab-sebab tersebut perlu dibuat suatu tannspotasi penghubung antar pulau. Oleh karena sebab-sebab tersebut perlu dibuat suatu tannspotasi penghubung antar pulau seperti kapal laut dan jembatan penghubung. Hubungan transportasi antar daerah antar pulau seperti kapal laut dan jembatan penghubung. Hubungan transportasi antar daerah yang terpisah oleh sungai atau danau juga perlu dibuatkan alat penghubung seperti jembatan yang terpisah oleh sungai atau danau juga perlu dibuatkan alat penghubung seperti jembatan agar dapat meningkatkan kebutuhan perekonomian dari kedua daerah yang terpisah tersebut. agar dapat meningkatkan kebutuhan perekonomian dari kedua daerah yang terpisah tersebut. Apa
Apalaglagi i di era di era gloglobalbalisasisasi i yanyang g semasemakin kin pespesatnatnya perkemya perkembanbangan zamangan zaman, , kebkebutuutuhanhan masyarakat akan transportasi dan perhubungan akan semakin tinggi. Hal ini didasarkan pada masyarakat akan transportasi dan perhubungan akan semakin tinggi. Hal ini didasarkan pada kebutuhan masyarakat akan kegiatan perekonomian yang mengglobal, yang mengakibatkan kebutuhan masyarakat akan kegiatan perekonomian yang mengglobal, yang mengakibatkan masyarakat harus saling berinteraksi satu sama lain walaupun terhalangi oleh sungai, bahkan masyarakat harus saling berinteraksi satu sama lain walaupun terhalangi oleh sungai, bahkan laut.
laut.
Sebagai alat penghub
Sebagai alat penghubung, jembatan ung, jembatan harus mempunyai stuktuharus mempunyai stuktur yang kur yang kuat yang dapatat yang dapat memberikan keselamatan bagi masyarakat pengguna. Akan tetapi, tidak semua pembangunan memberikan keselamatan bagi masyarakat pengguna. Akan tetapi, tidak semua pembangunan jembatan sesuai dengan standar perencanaan, hal ini dikarenakan oleh kondisi, dana, keahlian jembatan sesuai dengan standar perencanaan, hal ini dikarenakan oleh kondisi, dana, keahlian pekerja, kualitas bahan yang digunakan, dan
pekerja, kualitas bahan yang digunakan, dan sebagainya.sebagainya.
Akibat dari pembangunan jembatan yang tidak sesuai standar perencanaan, maka Akibat dari pembangunan jembatan yang tidak sesuai standar perencanaan, maka terjadi kegagalan konstruksi yang dapat merugikan masyarakat dan pemerintah.
terjadi kegagalan konstruksi yang dapat merugikan masyarakat dan pemerintah.
Salah satu contoh kegagalan konstruksi jembatan terjadi pada jembatan artanegara Salah satu contoh kegagalan konstruksi jembatan terjadi pada jembatan artanegara atau tenggarong atau jembatan !ahakam II, di abupaten utai artanegara, alimantan atau tenggarong atau jembatan !ahakam II, di abupaten utai artanegara, alimantan "imur, disebabkan oleh #aktor kegagalan struktur. Sejak dioperasikan tahun $%%&. egagalan "imur, disebabkan oleh #aktor kegagalan struktur. Sejak dioperasikan tahun $%%&. egagalan konstruksi ini mengakibatkan kurang lebih $% orang tewas, dan puluhan orang lainya konstruksi ini mengakibatkan kurang lebih $% orang tewas, dan puluhan orang lainya luka-luka.
luka.
'ntuk mengetahui lebih dalam sebab terjadinya keruntuhan jembatan "enggorong, 'ntuk mengetahui lebih dalam sebab terjadinya keruntuhan jembatan "enggorong, maka dibuatlah makalah ini. (ermasalahan konstruksi jembatan tersebut diperoleh dari hasil maka dibuatlah makalah ini. (ermasalahan konstruksi jembatan tersebut diperoleh dari hasil penelitian
penelitian ahli-ahli ahli-ahli konstruksi konstruksi jembatan. jembatan. Selanjutnya Selanjutnya dapat dapat dijadikan dijadikan pedoman pedoman dalamdalam pembangunan selanjutnya.
)erdasarkan latar belakang tersebut, sehingga saya tertarik untuk mengetahui tentang )erdasarkan latar belakang tersebut, sehingga saya tertarik untuk mengetahui tentang *embatan utai artanegara.
*embatan utai artanegara.
1.2
1.2 Rumusan Rumusan MasalahMasalah
&.
&. ApakApakah penyah penyebab teebab terjadinyrjadinya keruna keruntuhan tuhan *embat*embatan artan artanegara anegara tersebutersebut+t+ $.
$. Apa akApa akibat yibat yang diang ditimbutimbulkan dalkan dari keruri keruntunntuntuhan tuhan jembatjembatan terseban tersebut+ut+ .
. SoluSolusi apa yansi apa yang harus dg harus diberikiberikan agar kan agar kejadian iejadian ini tidak ni tidak akan terakan terulang kulang kembaliembali++
1.3
1.3 TuTujuan juan Pembuatan Pembuatan MakalahMakalah
&.
&. !em!emberberikaikan pemn pembelbelajarajaran man melalelalui pui periseristiwtiwa kera keruntuntuhauhan jemn jembatabatan an artanrtanegaegara.ra. $.
$. !en!engetgetahuahui akii akibat ybat yang dang ditimitimbukbukan dan dari rari runtuntuhauhannynnya jema jembatbatan aan artartanegnegara.ara. .
. !en!endapdapatkatkan san soluolusi ysi yang ang agaagar perr perististiwa iwa naanaas ini s ini tidatidak akk akan tan terjaerjadi kdi kembembaliali..
BAB BAB
TN!AUAN PU"TA#A TN!AUAN PU"TA#A
2
2..1 1 !!eemmbbaattaan n ##aarrttaanneeggaarraa
*embatan
*embatan berlokasi berlokasi di di alimantan alimantan okasi, okasi, yang yang mana mana dalam dalam zona zona gempa gempa IndonesiaIndonesia ada dalam kategori zona aman. *adi, tipis kemungkinan seperti (eace /i0er )ridge yang ada dalam kategori zona aman. *adi, tipis kemungkinan seperti (eace /i0er )ridge yang kolaps karena pergeseran tanah dibawah konstruksi.
kolaps karena pergeseran tanah dibawah konstruksi.
*embatan baru berumur &% tahun )iasanya sebuah jembatan didesain untuk umur %-1% *embatan baru berumur &% tahun )iasanya sebuah jembatan didesain untuk umur %-1% tahun, kecuali ada perubahan beban diatasnya maka perlu ditinjau. !aksudnya, semisal desai tahun, kecuali ada perubahan beban diatasnya maka perlu ditinjau. !aksudnya, semisal desai awal jembatan adalah
awal jembatan adalah untuk dilewati beban bergerak 2kendaraauntuk dilewati beban bergerak 2kendaraan3 n3 sekitar &%% kendaraan per sekitar &%% kendaraan per hari kemudian dikenyataannya adalah $%%, tentu sudah tidak memenuhi syarat rencana awal hari kemudian dikenyataannya adalah $%%, tentu sudah tidak memenuhi syarat rencana awal desain. Hal ini secara langsung berhubungan dengan umur jembatan.
desain. Hal ini secara langsung berhubungan dengan umur jembatan.
(ad
(ada a HarHari i SabSabtu, tu, tantanggaggal l $4 $4 5o05o0embember er $%&$%&&, &, seksekitar itar pukpukul ul &4.&4.$% $% 6I"6I"A terjadA terjadii ke
keruruntntuhuhan an *em*embabatatan n !ah!ahakakam am II II yayang ng teterlerletak tak di di ""eengnggagarorongng, , aabubupapaten ten uutaitai a
artrtaneanegagarara, , (r(ropopininsi si aalimlimanantatan n ""imimurur. . /u/untntuhuhnynya a jemjembabatatan n inini i memengngakakibibatatkakann terputusnya jalur penghubung antara ota "enggarong dengan "enggarong Seberang yang terputusnya jalur penghubung antara ota "enggarong dengan "enggarong Seberang yang menuju Samarinda.
menuju Samarinda.
•
• *embatan ini *embatan ini mulai dibangun pada "ahun &771 dan diresmikan pada "ahun $%%&mulai dibangun pada "ahun &771 dan diresmikan pada "ahun $%%& •
• ontraktor (elaksana (" Hutama aryaontraktor (elaksana (" Hutama arya •
• onsultan (erencana (" (erencana 8jajaonsultan (erencana (" (erencana 8jaja •
• onsultan (engawas (" (9I 9onsultant.onsultan (engawas (" (9I 9onsultant. •
• )iaya konstruksi &$% !)iaya konstruksi &$% !
(endanaan berasal dari (endanaan berasal dari
•
• A()8 abupaten, A()8 (ropinsi.A()8 abupaten, A()8 (ropinsi. •
• A()5 S( O:9;, A()5 S( O:9;, A()5 &777<$%%%, )antuan kabel dan A()5 &777<$%%%, )antuan kabel dan rangka baja.rangka baja. •
• 8A (emeliharaan $%%1, $%%=, $%&&8A (emeliharaan $%%1, $%%=, $%&& •
• (elaksana (emeliharaan $%&& (" )ukaka(elaksana (emeliharaan $%&& (" )ukaka
A.
A. 8A"8A"A A ":5I":5IS *:!)A"S *:!)A"A5A5
•
• "ipe *embatan >antung 2Suspension )ridge3"ipe *embatan >antung 2Suspension )ridge3 •
•
• !ain span $?% m!ain span $?% m •
• Side span &%% mSide span &%% m •
• Approach span &$% mApproach span &$% m •
• 5a0igation clearance &1 m 5a0igation clearance &1 m •
• "inggi portal pylon 1 m"inggi portal pylon 1 m •
• ebar jalur lalu lintas ? mebar jalur lalu lintas ? m •
• ebar trotoar & mebar trotoar & m •
• ebar total jembatan 7 mebar total jembatan 7 m •
• @e@ehicle cleahicle clearance rance 1 m1 m
S"/'"'/ )A6AH S"/'"'/ )A6AH
*enis #ondasi "iang pancang baja diameter
*enis #ondasi "iang pancang baja diameter 4%% mm dan &%%% mm.4%% mm dan &%%% mm.
(ilecap dan kolom portal dengan
(ilecap dan kolom portal dengan mutu beton -$$1.mutu beton -$$1.
S"/'"'/ A"AS S"/'"'/ A"AS
8ata struktur atas jembatan adalah sebagai berikut 8ata struktur atas jembatan adalah sebagai berikut
•
• /angka baja /angka baja "ru"russ tss type 1 A ype 1 A )ukaka setara )ukaka setara dengan rangka baja Austria.dengan rangka baja Austria. •
• ength o# truss ?% mength o# truss ?% m •
• *umlah strands kabel utama $ B &7 strands.*umlah strands kabel utama $ B &7 strands. •
• 5umber o# clamps and hanger $ B 5umber o# clamps and hanger $ B bh. bh. •
• abel utama produksi luar negeri yang dipesan dari anada.abel utama produksi luar negeri yang dipesan dari anada. •
• abel penggantung 2hanger3 produksi luar negeri abel penggantung 2hanger3 produksi luar negeri yang dipesan dari Austria.yang dipesan dari Austria. •
• Alat penggantung 2unit sadel dan klem3 produksi dalam negeri.Alat penggantung 2unit sadel dan klem3 produksi dalam negeri. •
• antai jembatan komposit baja beton dengan span deck.antai jembatan komposit baja beton dengan span deck. •
• (ortal 2(ylon3 terdiri dari (ortal )eton 2tinggi &1 m3 pada bagian bawah dan (ortal(ortal 2(ylon3 terdiri dari (ortal )eton 2tinggi &1 m3 pada bagian bawah dan (ortal
)aja 2tinggi = m3
)aja 2tinggi = m3 pada bagian atas yang pada bagian atas yang dihubungkan dengan baseplate dan angkur.dihubungkan dengan baseplate dan angkur.
(enyebab utama kegagalan konstruksi tidak mencapai umur awal rencana (enyebab utama kegagalan konstruksi tidak mencapai umur awal rencana
&3
&3 esalahesalahan 8ean 8esain sain AAwwal 2(ial 2(ihak hak (eren(erencana3cana3
'ntuk perencanaan *embatan, tentu ada standar yang mesti kita ikuti, misalnya, kalau 'ntuk perencanaan *embatan, tentu ada standar yang mesti kita ikuti, misalnya, kalau mere
merencancanaknakan an *em*embatabatan n harharus us berberdasdasarkarkan an StaStandandar r 5asi5asionaonal l IndIndoneonesia sia 2S52S5I3, I3, ikuikutilatilahh ketent
ketentuan uan desain dan desain dan parameteparameternya, bagaimana rnya, bagaimana perhiperhitungan pembebanatungan pembebanan n 2pertim2pertimbanganbangan beban
beban mati<berat mati<berat konstruksi, konstruksi, beban beban bergerak bergerak 2beban 2beban yang yang bergerak bergerak diatasnya3, diatasnya3, beban beban angin,angin, gempa dsb.3. Sehingga kekuatan rencana awal *embatan bisa direalisasikan, dan kesalahan gempa dsb.3. Sehingga kekuatan rencana awal *embatan bisa direalisasikan, dan kesalahan
dalam hal pemilihan material 2tulangan, baut, bantalan elastomer, kabel untuk jembatan tipe dalam hal pemilihan material 2tulangan, baut, bantalan elastomer, kabel untuk jembatan tipe suspense, dlsbg.3 bisa dihindari.
suspense, dlsbg.3 bisa dihindari.
$3
$3 (eny(enyimpanimpangan (elakgan (elaksanaan di sanaan di apangaapangan 2"im (n 2"im (engawengawas apanas apangan3gan3
(enyimpangan pelaksanaan berarti ketidaksesuaian spesi#ikasi teknik dan material. (enyimpangan pelaksanaan berarti ketidaksesuaian spesi#ikasi teknik dan material. !ak
!aksudsudnynya, a, kesakesalahlahan an pempemasanasangan gan ataatau u keskesalahalahan an padpada a matmateriaerial l tidtidak ak sepseperti erti renrencancana.a. esalahan pemasangan terjadi jika pelaksana lapangan lalai, atau mungkin tidak mengerti esalahan pemasangan terjadi jika pelaksana lapangan lalai, atau mungkin tidak mengerti membaca gambar 2kerja di lapangan tapi tidak mengerti gambar+3. emudian, kesalahan membaca gambar 2kerja di lapangan tapi tidak mengerti gambar+3. emudian, kesalahan penggunaan bahan
penggunaan bahan tentu tentu berbeda berbeda menggunakan tulangan menggunakan tulangan ukuran &% ukuran &% dengan dengan = = apalagi apalagi kalaukalau sampai mengurangi jumlahnya, juga kualitas dari merek satu dengan yang lain.
sampai mengurangi jumlahnya, juga kualitas dari merek satu dengan yang lain.
3
3 (er(erawatawatan 2(ihaan 2(ihak k !ai!aintentenannance3ce3
Se
Semmua ua adada a umumururnynya, a, dadan n uuntntuuk k ititu u ppererlu lu ppererawawatatan an beberkrkalala a ununtutuk k tetetatapp mengantisipasi kerusakan atau perubahan berkala yang terjadi pada konstruksi 2misalnya, mengantisipasi kerusakan atau perubahan berkala yang terjadi pada konstruksi 2misalnya, retak karena beban yang diterima jembatan meningkat atau karena umur material, dsb3. retak karena beban yang diterima jembatan meningkat atau karena umur material, dsb3. 6alau pada kenyataannya, bagian perawatan ini masih sering diabaikan, tapi justru tidak 6alau pada kenyataannya, bagian perawatan ini masih sering diabaikan, tapi justru tidak kalah penting bila dibanding desain awal.
kalah penting bila dibanding desain awal.
BAB BAB
PEMBAHA"AN PEMBAHA"AN
3.
3.11 AnAnalal$s$s$s $s %e%en&n&ebebab ab kekegagagagalalan kn k'n'nststruruksks$$
*em
*embatbatan an ututai ai arartantanegaegara ra adaadalah lah salasalah h satu satu *em*embatbatan an yanyang g dirdirancancang ang dendengangan mengg
menggunakanunakan Cable-SuspensionCable-Suspension sebagai konstruk sebagai konstruksi utamanyasi utamanya.. Cable-SuspensionCable-Suspension ber#ungsi ber#ungsi sebagai penahan sekaligus penyalur tegangan-tegangan yang terjadi yang diakibatkan sebagai penahan sekaligus penyalur tegangan-tegangan yang terjadi yang diakibatkan
beban- beban
beban statis statis ataupun ataupun juga juga beban-beban beban-beban dinamis. dinamis. 8imana 8imana dalam dalam perhitungan perhitungan konstruksikonstruksi jembatan biasanya diistilahkan dengan )eban !ati
jembatan biasanya diistilahkan dengan )eban !ati (Dead Load)(Dead Load) dan beban hidup 2li0e dan beban hidup 2li0e oad3oad3
Selain kedua istilah beban tersebut masih ada istilah lain untuk beban-beban yang Selain kedua istilah beban tersebut masih ada istilah lain untuk beban-beban yang biasa
biasa terjadi terjadi dan dan harus harus diperhitungkan antara diperhitungkan antara lain lain beban beban anginangin (Wind Load)(Wind Load) dan beban yangdan beban yang disebabkan oleh gempa
disebabkan oleh gempa (Seismic Load)(Seismic Load) serta masih adalagi tetapi jarang diperhitungkan yaituserta masih adalagi tetapi jarang diperhitungkan yaitu Resonansi
Resonansi LoadLoad yang disyang disebabkebabkan pengaruan pengaruh dari suatu bunyh dari suatu bunyi yang cukup kerai yang cukup keras dan s dan bisabisa menimbulkan getaran pada kontruksi jembatan, terjadi pada tempat-tempat tertentu yang menimbulkan getaran pada kontruksi jembatan, terjadi pada tempat-tempat tertentu yang seri
sering ng dildilandanda a angangin in kenkencancang g atau atau badbadai. ai. 8al8alam am anaanalisilisis s perperhithitungungannannya ya bebbeban-ban-bebaebann tersebut harus dikombinasikan antara satu dengan yang lain berdasarkan aturan-aturan yang tersebut harus dikombinasikan antara satu dengan yang lain berdasarkan aturan-aturan yang su
sudadah h babaku ku dadan n teltelah ah diditettetapapkakan n sebsebagagai ai peperatratururanan-p-peraeratuturan ran yayang ng haharurus s didiikikututi i dadann dilaksanakan.
dilaksanakan.
Adapun yang dimaksud beban mati di atas adalah semua bagian komponen atau Adapun yang dimaksud beban mati di atas adalah semua bagian komponen atau material konstruksi yang bersi#at tetap dan terus menerus membebani keberadaan konstruksi material konstruksi yang bersi#at tetap dan terus menerus membebani keberadaan konstruksi tersebut. 'ntuk beban hidup umumnya merupakan beban segala macam kandaraan yang tersebut. 'ntuk beban hidup umumnya merupakan beban segala macam kandaraan yang me
melilintntas as dadan n memmempenpengrgruhuhi i kokonsnstrtrukuksi si tetersersebubut t sesewawaktktu u papada da sasaat at beberadrada a didiatatasasnynya.a. Sedangkan beban angin dan beban gempa si#atnya temporary tetapi tetap harus ada dalam Sedangkan beban angin dan beban gempa si#atnya temporary tetapi tetap harus ada dalam analisisnya.
analisisnya.
!engamati dan mencermati dari insiden kagagalan konstruksi pada jembatan kutai !engamati dan mencermati dari insiden kagagalan konstruksi pada jembatan kutai artanegara yang terjadi pada hari sabtu tiga hari yang lalu berdasarkan keterangan artanegara yang terjadi pada hari sabtu tiga hari yang lalu berdasarkan keterangan saksi-saksi pada saat terjadinya insiden kegagalan konstruksi, secara teoritis ada dua hal yang dapat saksi pada saat terjadinya insiden kegagalan konstruksi, secara teoritis ada dua hal yang dapat menyebabkan hal tersebut
menyebabkan hal tersebut
&.
&. (ertam(ertama, aa, akibat kibat adanyadanya pena pengaruh garuh maitenmaitenance ance atau atau pemelipemeliharaan haraan 2saat 2saat insidinsiden ten terjadierjadi maitenence<pemeliharaan sedang berlangsung3.
maitenence<pemeliharaan sedang berlangsung3.
$.
$. edua edua adanyadanya pa peningeningkatan katan beban beban hidup hidup yang yang bisa bisa menjadmenjadikan ikan terjaditerjadinya nya kelebkelebihanihan beban
beban (over load).(over load). 'ntuk alasan pertama kemungkinannya sangat kecil karena umumnya 'ntuk alasan pertama kemungkinannya sangat kecil karena umumnya maintenance atau pemeliharaan dilakukan dengan tidak mengganti atau merubah konstruksi maintenance atau pemeliharaan dilakukan dengan tidak mengganti atau merubah konstruksi utama jembatan.
utama jembatan.
)agaimana dengan kemungkinan kedua hal ini terjadi secara tidak langsung akibat )agaimana dengan kemungkinan kedua hal ini terjadi secara tidak langsung akibat dari adanya maintence<pemeliharaan dikarenakan adanya buka tutup salah satu sisi jalan pada dari adanya maintence<pemeliharaan dikarenakan adanya buka tutup salah satu sisi jalan pada jembatan
jembatan sehingga sehingga menyebabkan menyebabkan perlambatan perlambatan dan dan bahkan bahkan bisa bisa kemacetan kemacetan kendaraan kendaraan yangyang berpengaruh
lantai jembatan miring tegak lurus sisi arah jalan pada jembatan ini sesuai dengan keterangan lantai jembatan miring tegak lurus sisi arah jalan pada jembatan ini sesuai dengan keterangan salah seorang saksi yang melihat terjadinya kemiringan sisi jembatan pada saat insiden. salah seorang saksi yang melihat terjadinya kemiringan sisi jembatan pada saat insiden. !ungkin hal ini
!ungkin hal ini penyebabnya+penyebabnya+
*ika dilihat
*ika dilihat dari kontruksidari kontruksinya yang nya yang terbagterbagi i menjadmenjadi i beberabeberapa pa macam kontruksmacam kontruksi i yaituyaitu on
ontrutruksi ksi utautamanmanya, ya, perpertamtama a adaadalah lah ponpondasdasi i atau atau pilpilar, ar, padpada a jemjembatabatan n arartantanegaegara ra iniini meskipun ada sedikit cacat, tetapi tetap kokoh berdiri, dalam hal ini tentunya bukan menjadi meskipun ada sedikit cacat, tetapi tetap kokoh berdiri, dalam hal ini tentunya bukan menjadi penyebab
penyebab kegagalan kegagalan kontruksi kontruksi pada pada jembatan jembatan artanegara artanegara ini. ini. edua edua blok blok beton beton penahanpenahan ang
angkur kur kabkabel el tetatetap p ada ada sertserta a masmasih ih kokkokoh oh dan dan demdemikiikian an pulpula a kabkabel el suspsuspensiensionyonya a tetatetapp menempel serta tergantung pada pilar utama, sekalipun ada in#ormasi block beton sedikit ada menempel serta tergantung pada pilar utama, sekalipun ada in#ormasi block beton sedikit ada keretakan dan pergeseran tetapi hal itu sudah terjadi beberapa waktu sebelumnya, indikasi itu keretakan dan pergeseran tetapi hal itu sudah terjadi beberapa waktu sebelumnya, indikasi itu bisa dicermati
bisa dicermati pernah adanya pelebaran pernah adanya pelebaran pada perletakan girder pada perletakan girder salah satu salah satu sisi yang terlsisi yang terletak dietak di "enggarongnya.
"enggarongnya.
alaupun hal tersebut terjadi karena kegagalan end blok ternyata konstruksi rangka alaupun hal tersebut terjadi karena kegagalan end blok ternyata konstruksi rangka tetap tergantung pada tempatnya dan tidak secepat hitungan detik jatuhnya bersamaan ke tetap tergantung pada tempatnya dan tidak secepat hitungan detik jatuhnya bersamaan ke sun
sungai gai sertserta a adaadanynya a bekbekas as dardari i perpergesgeseran eran tertersebusebut. t. 8al8alam am suasuatu tu keskesempempataatan n sertsert#ika#ikasisi konst
konstruksi padruksi pada $%% di kota a $%% di kota SamariSamarinda, salah satu mentnda, salah satu mentornyornya yang cukup mena yang cukup mengetahugetahuii dal
dalam am perperancancangangan an jemjembatbatan an terstersebuebut t menymenyebuebutkatkan n secasecara ra tekteknis nis bahbahwa wa untuntuk uk sissistemtem pembagian distribusi
pembagian distribusi pembebanan pada pembebanan pada jembatan jembatan kutai kutai artanegara, artanegara, terbagi terbagi $, $, yaitu yaitu rangkarangka baja
baja dengan dengan bentang bentang $?% $?% meter meter tersebut tersebut merupakan merupakan konstruksi konstruksi penahan penahan untuk untuk semua semua bebanbeban mati yang disalurkan ke pilar utama dan selanjutnya ke pondasi. 8an cable suspension utama mati yang disalurkan ke pilar utama dan selanjutnya ke pondasi. 8an cable suspension utama sebagai penahan konstruksi semua beban hidup untuk disalurkanke pilar dan seterusnya ke sebagai penahan konstruksi semua beban hidup untuk disalurkanke pilar dan seterusnya ke pondasi.
pondasi.
(ada saat sebelum terjadinya keruntuhan adanya peningkatan jumlah kendaraan yang (ada saat sebelum terjadinya keruntuhan adanya peningkatan jumlah kendaraan yang melint
melintas as dalam ini dalam ini merupmerupakan beban hidup. "eakan beban hidup. "entunyntunya a akan diterimaakan diterima calbe suspensioncalbe suspension-nya-nya seb
sebagai agai penpenyalyalur ur utamutama a tegtegangangan an yanyang g timtimbul bul dardari i akiakibat bat hal hal ituitu. . CCaang ng sansangat gat menmenarik arik kirany
kiranya a untuuntuk k dicermdicermati adalah ati adalah semua beban hidup dari semua beban hidup dari kendakendaraan yang akan raan yang akan disaludisalurkan kerkan ke cab
cable le sussuspenpensiosionn haharurus s memelelewawati ti kokontntruruksksi i yyanang g bibiasasa a didisesebubutt tie-rod/hanger tie-rod/hanger atau atau penggantung. "
penggantung. "itik terlemah pada konstuksi tie-rod<hanger ini terletak pada derat bautnya danitik terlemah pada konstuksi tie-rod<hanger ini terletak pada derat bautnya dan pada
pada clampnya. clampnya. *ika *ika kita kita mengamati mengamati keruntuhan keruntuhan dilokasi dilokasi insiden, insiden, hampir-hampir hampir-hampir tidak tidak tampak
tampak dari dari sisa-sia sisa-sia kontkontruksiruksi tie-rod/hanger tie-rod/hanger atupun penggantung tersebut, jika disebabkan atupun penggantung tersebut, jika disebabkan derat bautnya dapat dipastikan sekurang-kurangnya masih tetap tergantung dan berada pada derat bautnya dapat dipastikan sekurang-kurangnya masih tetap tergantung dan berada pada tem
Sangatlah sayang jika hal ini dikesampingkan begitu saja, terutama pada kekuatan material Sangatlah sayang jika hal ini dikesampingkan begitu saja, terutama pada kekuatan material clamp-nya yang pantas untuk dicurigai s
clamp-nya yang pantas untuk dicurigai sebagai penyebabnya.ebagai penyebabnya.
8ugaan lain, olapsnya jembatan yang sedang dalam tahap perawatan ini, menurut 8ugaan lain, olapsnya jembatan yang sedang dalam tahap perawatan ini, menurut mas :ko dalam tulisannya bahwa, Dpertama tali yang putus dari tengah kemudian secara mas :ko dalam tulisannya bahwa, Dpertama tali yang putus dari tengah kemudian secara beruntun
beruntun tali-tali tali-tali di di sisi sisi lainnya lainnya mengikuti mengikuti putus putus dan dan runtuhE. runtuhE. 8ari 8ari pernyataan pernyataan ini ini jugajuga dibuktikan oleh #oto-#oto yang bisa didapati di google, kalau kabel 0ertikal nya memang dibuktikan oleh #oto-#oto yang bisa didapati di google, kalau kabel 0ertikal nya memang terputus dari kabel utama. 8alam arti, dugaan sementara bahwa kegagalan konstruksinya ada terputus dari kabel utama. 8alam arti, dugaan sementara bahwa kegagalan konstruksinya ada pada
pada clamp clamp cable cable hanger hanger nyayang tidak nyayang tidak lagi lagi sanggup menahan sanggup menahan perubahan beban. perubahan beban. (erubahan(erubahan beban
beban bisa bisa disebabkan disebabkan saat saat adanya adanya perawatan perawatan yang yang disebut, disebut, pengalihan pengalihan beban beban pada pada sisisisi tertentu jembatan membuatnya tidak imbang 2terpusat3, sementara, kondisi tekanan angin tertentu jembatan membuatnya tidak imbang 2terpusat3, sementara, kondisi tekanan angin mungkin menambah tekanan pada kabel, dan dalam kondisi itu, ada baut yang aus, lalu putus. mungkin menambah tekanan pada kabel, dan dalam kondisi itu, ada baut yang aus, lalu putus.
8isisi lain, ada yang menduga bahwa tiang utama penyangga bergeser dari pondasi, 8isisi lain, ada yang menduga bahwa tiang utama penyangga bergeser dari pondasi, pemikiran ini tentu juga memungkinkan k
pemikiran ini tentu juga memungkinkan kearah kabel 0ertikal tertarik dan kemudian putus.earah kabel 0ertikal tertarik dan kemudian putus.
Se
Selailain n ititu u AAnanalilisis sis lalain in didikekemumukakakakan n sesecarcara a teterprpisaisah h ololeh eh dudua a ahahli li kokonsnstrtrukuksisi jembatan,
jembatan, Hidajat Hidajat Sugihardjo Sugihardjo dari dari Institut Institut "e"eknologi knologi Surabaya Surabaya dan dan )ambang )ambang Suhendro Suhendro daridari 'ni0ersitas >adjah !ada, di "enggarong. !enurut Hidajat, pylon jembatan bergeser karena 'ni0ersitas >adjah !ada, di "enggarong. !enurut Hidajat, pylon jembatan bergeser karena blok angkur
blok angkur juga tejuga tergeser dari rgeser dari tempatnya, yang tempatnya, yang menyebabkan gelagar menyebabkan gelagar jembatan jembatan melengkungmelengkung ke bawah hingga ?$ sentimeter. (roses ini berakumulasi
ke bawah hingga ?$ sentimeter. (roses ini berakumulasi selama bertahun-tahun.selama bertahun-tahun.
(en
(enuruurunan nan iniinilah lah yanyang g ingingin in dikdikoreoreksi ksi atau atau dipdiperberbaikaiki i 8in8inas as (ek(ekerjaerjaan an 'mu'mumm abupaten utai artanegara agar bentang jembatan berada pada le0el normal kembali. abupaten utai artanegara agar bentang jembatan berada pada le0el normal kembali. 8ug
8ugaan aan semsemententara, ara, jemjembatbatan an runruntuh tuh saat saat henhendak dak dikdikoreoreksiksi. . (er(erlu lu disdiselidelidiki iki proprosedsedur ur pengerjaan perbaikan tersebut,E kata Hidajat.
pengerjaan perbaikan tersebut,E kata Hidajat.
Plon
Plon ialaialah h tiantiang g tintinggi yang ggi yang berber#un#ungsi gsi menmenopaopang ng kabkabel el utautama ma padpada a jembjembatanatan ga
gantntunung. g. !e!enunururut t dadata ta 8i8inanas s (e(ekekerjarjaan an 'm'mum um uutatai i arartatanenegagara, ra, papada da tahtahun un $%$%%&%& pergeseran jembatan =-&% cm, kemudian terus melebar menjadi &1-&=
pergeseran jembatan =-&% cm, kemudian terus melebar menjadi &1-&= cm pada $%%4.cm pada $%%4.
"entang kegagalan pada sistem sambungan kabel utama dengan kabel penggantung, "entang kegagalan pada sistem sambungan kabel utama dengan kabel penggantung, )ambang Suhendro mengatakan, banyak #aktor penyebabnya, misalnya karena retakan pada )ambang Suhendro mengatakan, banyak #aktor penyebabnya, misalnya karena retakan pada sistem sambungan akibat korosi 2karat3. *embatan artanegara dibangun pada &771 dan sistem sambungan akibat korosi 2karat3. *embatan artanegara dibangun pada &771 dan diresmikan tahun $%%& dengan total biaya
6a
6akil epala kil epala aboratorium "eknik Sipil ;akultas "eknik 'ni0ersitas !uhammadiyahaboratorium "eknik Sipil ;akultas "eknik 'ni0ersitas !uhammadiyah !alang Famzami Septiropa menilai runtuhnya jembatan itu karena ketidaktegasan terhadap !alang Famzami Septiropa menilai runtuhnya jembatan itu karena ketidaktegasan terhadap kepatuhan prosedur yang harus dilaksanakan petugas perawatan.
kepatuhan prosedur yang harus dilaksanakan petugas perawatan.
(egawai "eknis 8irektorat )ina !arga ementerian (ekerjaan 'mum Iwan Farkasi (egawai "eknis 8irektorat )ina !arga ementerian (ekerjaan 'mum Iwan Farkasi mengaku, ementerian (' telah menyarankan ke 8inas (' utai artanegara tahun $%%4 mengaku, ementerian (' telah menyarankan ke 8inas (' utai artanegara tahun $%%4 berupa
berupa empat empat butir butir rekomendasi rekomendasi untuk untuk pemeliharaan. pemeliharaan. Isinya, Isinya, pemasangan pemasangan sambungan sambungan siar siar 2eBpansion joint3, pengisian pasir di angkur, pengencangan baut klem, dan pembentukan 2eBpansion joint3, pengisian pasir di angkur, pengencangan baut klem, dan pembentukan gelagar 2chamber3 tetapi belum semua dipatuhi.
gelagar 2chamber3 tetapi belum semua dipatuhi.
3.2
3.2 Ak$Ak$bat bat &an&ang g ($t($t$mb$mbulkulkan an (ar(ar$ k$ kereruntuntuhauhan n jejembambatatan n #ar#artantanegaegarara
Ambru
Ambruknya knya *embata*embatan n ""engenggarongarong g di di abupabupaten aten utai utai artanartanegara, egara, alimaalimantanntan "imur, egagalan konstruksi ini mengakibatkan kurang lebih $% orang tewas, dan puluhan "imur, egagalan konstruksi ini mengakibatkan kurang lebih $% orang tewas, dan puluhan orang lainya luka-luka. Serta membawa kecemasan atas rencana pembangunan *embatan orang lainya luka-luka. Serta membawa kecemasan atas rencana pembangunan *embatan Se
Selat lat SuSundnda a 2*S2*SS3S3.A.Ahlhli i kokonsnstrtrukuksi si haharurus s memenunututup p kekemumungngkikinanan n kekegagagalgalan an ununtutuk k pembangunan jembatan penghu
pembangunan jembatan penghubung (ulau *awa dan Sumatera ini.bung (ulau *awa dan Sumatera ini.
8ir
8irektektur ur )an)angungungragraha ha SejSejahtahtera era !u!ulia lia 2)S2)S!3 !3 AgAgung ung /. /. (ra(rabowbowo o memmemastiastikankan pihaknya
pihaknya akan akan ikut ikut membangun membangun *SS *SS dengan dengan prinsip prinsip kehati-hatian. kehati-hatian. Anak Anak perusahaan perusahaan ArthaArtha >r
>rahaha a 5e5etwtworork k inini i hahampmpir ir didipapastistikakan n memenjnjadadi i keketutua a kokonsnsororsiusium m pepembmbanangugunanan n *S*SS.S. Sebelumnya, (" )S! telah melakukan prastudi kelayakan *SS bersama (empro0 ampung Sebelumnya, (" )S! telah melakukan prastudi kelayakan *SS bersama (empro0 ampung dan
dan )an)antenten. . GGGG(as(asti ti kamkami i harharus us melmelakuakukan kan yanyang g bagbagus, us, mumulai lai desadesain in dan dan lainlain-lai-lain. n. IniIni jembatan
jembatan besar besar sekali. sekali. Studi Studi yang yang dilakukan dilakukan ke ke depan depan akan akan sebaik sebaik mungkin, mungkin, lebih lebih #okus,GG#okus,GG ujar Agung kepada /adar ampung.
ujar Agung kepada /adar ampung.
8enga
8engan n tidak tidak mengecmengecilkan ilkan konstkonstruksi ruksi *embat*embatan an "e"enggarnggarong, Agung ong, Agung menymenyatakanatakan bahwa
bahwa *SS *SS direncanakan direncanakan lebih lebih matang matang dengan dengan standar standar mutu mutu tinggi. tinggi. 8itegaskan, 8itegaskan, mekanismemekanisme pembangunan jembatan
pembangunan jembatan tidak tidak dapat dipisahkan. dapat dipisahkan. !ulai !ulai rancangan, rancangan, desain, desain, konstruksi, hinggakonstruksi, hingga pemeliharaan
pemeliharaan menjadi smenjadi satu paket atu paket yang tidak yang tidak terlepas. terlepas. GGGGSemua tahap Semua tahap harus harus dilakukan dengandilakukan dengan cermat,GG ujarnya.
cermat,GG ujarnya.
8ij
8ijelaselaskankan, , desdesain ain dan dan matmateriaerial l untuntuk uk *SS *SS dipdipilih ilih yanyang g mammampu pu berbertahtahan an lamalama.. (em
(emeliheliharaaaraan n jemjembatabatan n sepsepanjanjang ang kirkira-ka-kira ira % % kilkilomeometer ter ini ini jugjuga a tidtidak ak dapdapat at dildilakuakukankan sembarangan. *ika *SS telah beroperasi, akan diberlakukan structural hold monitoring system sembarangan. *ika *SS telah beroperasi, akan diberlakukan structural hold monitoring system atau sistem
mendeteksi yang akan terjadi. "erutama terkait peringatan dini, di mana tingkat korosi yang mendeteksi yang akan terjadi. "erutama terkait peringatan dini, di mana tingkat korosi yang tinggi akibat kadar garam air laut. *adi nanti juga maintenance 2perawatan3 antikarat,GG papar tinggi akibat kadar garam air laut. *adi nanti juga maintenance 2perawatan3 antikarat,GG papar dia.
dia.
(em
(emeliheliharaaaraan n yanyang g akaakan n dildilakuakukankan, , imbimbuhnuhnyaya, , akaakan n dildilaksaksanaanakan kan setisetiap ap tahtahun.un. "e
"eknisnyknisnya, a, sepansepanjang tahun jang tahun akan dilakukan perawatan jembatan akan dilakukan perawatan jembatan sepanjsepanjang % ang % kilomkilometer eter den
dengan gan bolbolak-bak-balialik k dardari i amampupung ng ke ke )an)anten ten dan dan sebsebalialiknyknya. a. GGGG*ad*adi i pempemelieliharharaan aan akaakann dilakukan secara terus-menerus,E pungkasnya.
dilakukan secara terus-menerus,E pungkasnya.
BAB ) BAB ) PENUTUP PENUTUP * *..11 ##eess$$mm%%uullaann &.
a3
a3 ))ebeban an !a!ati ti 2828eaead d ooadad33 b3
b3 )eban Hidup 2i0e oad3)eban Hidup 2i0e oad3 c3
c3 )e)ebaban n AAngngin in 2626iind nd ooadad33 d
d33 >e>emmpa pa 2S2Seieismsmic ic ooadad33
$. (enyebabpenyebab kegagalan konstruksi $. (enyebabpenyebab kegagalan konstruksi
a3
a3 akakibibat at adadananyya a ppenenggruruh h mamaititenenanance ce atatau au pepemmelelihihararaaaan n 2s2saaaat t ininsisidden en teterjrjadadii maitenence<pemeliharaan sedang berlangsung3.
maitenence<pemeliharaan sedang berlangsung3. b3
b3 adanya adanya peningkatan peningkatan beban beban hidup hidup yang yang bisa bisa menjadikan menjadikan terjadinya terjadinya kelebihan kelebihan bebanbeban 2o0er load3. Ca
2o0er load3. Cang mengakibatkan kabel 0ertikal terng mengakibatkan kabel 0ertikal terputus dari kabel utama.putus dari kabel utama.
.Akibat yang ditimbulkan .Akibat yang ditimbulkan
a3
a3 kurankurang lebig lebih $% oh $% orang trang tewas, dewas, dan pulan puluhan uhan orang orang lainylainya luka-la luka-luka.uka. b3
b3 membawa kecemasan atas rencana pembangunan *embatan Selat Sunda 2*SS3.membawa kecemasan atas rencana pembangunan *embatan Selat Sunda 2*SS3.
*
*..22 ""''lluuss$$
Solusi yang dapat saya berikan Solusi yang dapat saya berikan
&.
&. 'ntu'ntuk menyeimk menyeimbangkbangkan 0oluan 0olume kendame kendaraan Sebairaan Sebaiknya paknya pada saat perawada saat perawatan jembattan jembatan,an, 0olume kendaraan dibatasi dati titik awal jembatan dan menutup semua jalur yang 0olume kendaraan dibatasi dati titik awal jembatan dan menutup semua jalur yang sed
sedanang g dildilakakukukan an peperawrawatatan an mumulalai i dadari ri teptepi i awawal al jemjembabatatan n samsampapai i tetepi pi akakhihir r jembatan,
jembatan, hal hal ini ini memungkinkan kendaraan memungkinkan kendaraan melintasi melintasi satu satu jalur jalur yang yang terdiri terdiri dari dari duadua lajur yang belum dilakukan perawatan. >unakan lajur kiri sebagai pengganti jalur kiri lajur yang belum dilakukan perawatan. >unakan lajur kiri sebagai pengganti jalur kiri dan lajur kanan pengganti pengganti jalur kanan, dengan hal ini keseimbangan beban dan lajur kanan pengganti pengganti jalur kanan, dengan hal ini keseimbangan beban kendaraan akan tercapai.
kendaraan akan tercapai. $.
$. SebSebaikaiknynya a 8ia8iadakdakan (embaan (embatastasan 0oluman 0olume e kenkendaradaraan terutaan terutama pada saat ma pada saat diadiadakdakanan perawatan.
perawatan. (ada (ada saat saat perawatan, perawatan, maka maka ada ada penutupan penutupan jalur jalur yang yang megakibatkanmegakibatkan kem
kemacetacetan an padpada a kenkendardaraan, aan, kemkemacetacetan an kenkendardaraan aan ini ini dapdapat at berberakiakibat bat burburuk uk jikjikaa ditambah beban angin, serta beban kendaraan berat pekerja perawatan *embatan.
ditambah beban angin, serta beban kendaraan berat pekerja perawatan *embatan. .
. 8alam per8alam perawatan jemawatan jembatan perbatan perlu juga memlu juga memperhatiperhatikan konkan kondisi cabldisi cable, baut dan pe, baut dan pondasondasii tiyang penyangga. Artinya perawatan tidak hanya pada jalan atau kondisi baloknya tiyang penyangga. Artinya perawatan tidak hanya pada jalan atau kondisi baloknya saja, tetapi juga memperhatikan kondisi yang mendasar dari jembatan.
saja, tetapi juga memperhatikan kondisi yang mendasar dari jembatan.
*
*..33 ""aarraann
8alam pembangunan, tidak hanya melihat desain secara tampaknya saja, melainkan 8alam pembangunan, tidak hanya melihat desain secara tampaknya saja, melainkan perlu
perlu dilihat dilihat dari dari kualitas kualitas bahan bahan yang digunakan. yang digunakan. Selain Selain itu, perlu itu, perlu diadakan diadakan pengecekan saatpengecekan saat pekerja membaca gambar desain.
