i
UNIVERSITAS DIPONEGORO
TERMINAL BUS TIPE B KABUPATEN MAGELANG
TUGAS AKHIR
Diajukan sebagai salah satu syarat untuk memperoleh gelar sarjana
FATHONI LUTFI MARHEINIS
21020110120072
FAKULTAS TEKNIK
JURUSAN/PROGRAM STUDI ARSITEKTUR
ii
HALAMAN PERNYATAAN ORISINALITAS
Tugas Akhir ini adalah hasil karya saya sendiri, dan semua sumber baik yang dikutip maupun yang dirujuk
telah saya nyatakan dengan benar.
NAMA
: FATHONI LUTFI M
NIM
: 21020110120072
iii
HALAMAN PENGESAHAN
Tugas Akhir ini diajukan oleh :
NAMA : FATHONI LUTFI MARHEINIS
NIM : 21020110120072
Jurusan/Program Studi : Teknik Arsitektur
Judul Skripsi : Terminal Bus Tipe B Kabupaten Magelang
Telah berhasil dipertahankan di hadapan Tim Penguji dan diterima sebagai bagian persyaratan yang diperlukan untuk memperoleh gelar Sarjana/ S1 pada Jurusan/ Program Studi Arsitektur, Fakultas Teknik, Universitas Diponegoro.
TIM PENGUJI
Pembimbing : Ir. Abdul Malik, MSA /195608181986031005 (...)
Pembimbing : Bharoto, ST, MT /197306161999031001 (...)
Penguji : Ir.Sri Hartuti W, MT /196701231994012007 (...)
Semarang, 09 Oktober 2014
Ketua Progam Studi Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik UNDIP,
Prof.Ir. Totok Roesmanto, M.Eng NIP.195205051980111001 Ketua Jurusan Arsitektur
Fakultas Teknik UNDIP,
iv
HALAMAN PERNYATAAN PERSETUJUAN PUBLIKASI
TUGAS AKHIR UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS
Sebagai sivitas akademika Universitas Diponegoro, saya yang bertanda tangan di bawah ini :
Nama : Fathoni Lutfi Marheinis
NIM : 21020110120072
Jurusan/Program Studi : Arsitektur
Fakultas : Teknik
Jenis Karya : Tugas Akhir
demi pengembangan ilmu pengetahuan, menyetujui untuk memberikan kepada Universitas Diponegoro Hak Bebas Royalti Noneksklusif (None-exclusive Royalty Free Right) atas karya ilmiah saya yang berjudul :
Terminal Bus Tipe B Kabupaten Magelang
beserta perangkat yang ada (jika diperlukan). Dengan Hak Bebas Royalti/Noneksklusif ini Universitas Diponegoro berhak menyimpan, mengalihmedia/formatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), merawat dan memublikasikan tugas akhir saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis/pencipta dan sebagai pemilik Hak Cipta.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya.
Dibuat di : Semarang
Pada Tanggal : 09 Oktober 2014
Yang menyatakan
v
ABSTRAK
Terminal merupakan suatu sarana fasilitas yang sangat dibutuhkan masyarakat berkaitan dengan transportasi darat. fungsi dari terminal masih sangat dibutuhkan untuk membantu moblitas masyarakat, meningkatkan perekonomian dan meningkatkan periwisata daerah setempat.
Kabupaten Magelang merupakan daerah yang cukup berkembang dalam segi ekonomi dan pariwisatanya serta memiliki mobilitas manusia yang cukup tinggi. Oleh karena itu sangatlah dibutuhkan adanya suatu terminal angkutan yang memadahi, yang mempertimbangkan keefektifan, kenyamanan, keamanan, serta estetika. Diharapkan usulan desain nanti dapat menjadikan Terminal Kabupaten Magelang ini menjadi lebih bermanfaat bagi masyarakat dalam meningkatkan perekonomian Kabupaten Magelang, serta menjadi ikon baru bagi Kabupaten Magelang.
vi
KATA PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Tuhan Yang Maha Esa, yang telah memberikan berkat dan rahmat-Nya sehingga Landasan Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur (LP3A) dengan judul “Terminal Bus Tipe B Kabupaten Magelang” ini dapat terselesaikan dengan lancar.
Tujuan penyusunan LP3A ini adalah untuk memenuhi sebagian persyaratan guna memperoleh gelar sarjana teknik di Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Diponegoro. Dalam kesempatan ini, penyusun ingin menyampaikan terima kasih kepada:
Ir. Abdul Malik MSA., selaku Dosen Pembimbing Pertama.
Bharoto, ST, MT, selaku Dosen Pembimbing Kedua.
Ir. Sri Hartuti W, MT., selaku Dosen Penguji.
Septana Bagus, ST, MT selaku Koordinator Tugas Akhir 127-49.
Edward Endrianto Pandelaki, ST, MT, Phd selaku Ketua Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Universitas Diponegoro.
Pengajar dan seluruh staf di Jurusan Arsitektur Fakultas Teknik Univeristas Diponegoro.
Pihak Dinas Perhubungan Kabupaten Magelang, Propinsi Jawa Tengah yang telah memberi ijin dan membantu penyusun dalam perolehan informasi dan data.
Bapak, Ibu, Adik, dan Dinny yang telah memberi dukungan, doa, kasih sayang dan semangat yang tiada henti serta bantuan yang tak ternilai dalam penyusunan tugas akhir ini.
Kepada seluruh sahabat, teman dan saudara-saudara.
Semua pihak yang telah membantu dan memberi dukungan selama penyusunan Landasan Program Perencanaan dan Perancangan Arsitektur ini.
Demikian LP3A ini disusun sesuai dengan keadaan yang sebenarnya untuk dapat digunakan sebagaimana mestinya. Kritik dan saran yang membangun sangat diharapkan oleh penyusun. Akhir kata, semoga laporan ini bermanfaat bagi semua pihak yang berkepentingan.
Semarang, Oktober 2014
vii DAFTAR ISI
HALAMAN JUDUL ...i
HALAMAN ORISINALITAS ...ii
HALAMAN PENGESAHAN ...iii
HALAMAN PERNYATAAN PUBLIKASI ...iv
ABSTRAK ...v
KATA PENGANTAR ...vi
DAFTAR ISI ...vii
DAFTAR TABEL ...ix
DAFTAR GAMBAR ...x
BAB I. PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang ...1
1.2 Tujuan dan Manfaat ...1
1.3 Lingkup Pembahasan ...2
1.4 Metode Penyusunan Program ...2
BAB II. TINJAUAN TERMINAL BUS 2.1Pengertian Terminal Bus ...4
2.2Fungsi Terminal Bus ...5
2.3Persyaratan Perencanaan Terminal Bus ...6
2.4Penentuan Lokasi Terminal Bus ...8
2.5Fasilitas Terminal Bus ...9
2.6Pelaku Kegiatan di dalam Terminal Bus ...9
2.6.1 Manusia ...9
2.6.2 Kendaraan ...10
2.6.3 Hubungan Interaksi antar Pelaku Kegiatan Terminal Bus ...12
2.7Pola Sirkulasi Terminal Bus ...13
2.7.1 Kegiatan Sirkulasi Manusia (penumpang) pada Terminal Bus ...13
2.7.2 Kegiatan Sirkulasi Kendaraan pada Terminal Bus ...14
2.7.3 Pola Sirkulasi Bus berdasarkan Parkir di dalam Terminal ...17
2.8Studi Eksisting Terminal Bus Drs Prajitno Muntilan...18
2.8.1 Data Terminal Drs.Prajitno Muntilan ...18
2.8.2 Sirkulasi Terminal Drs. Prajitno Muntilan ...20
2.8.3 Zonasi Terminal Drs Prajitno Muntilan ...23
viii BAB III. PENDEKATAN PROGRAM PERENCANAAN DAN PERANCANGAN TERMINAL BUS
3.1Pendekatan Pelaku Kegiatan ...30
3.2Pendekatan Kelompok Kegiatan ...31
3.3Pendekatan Aktivitas dan Kebutuhan ruang ...31
3.4Pendekatan Hubungan Kelompok Ruang ...32
3.4.1 Kelompok ruang luar ...32
3.4.2 Kelompok ruang penunjang ...32
3.4.3 Kelompok ruang pengelola...33
3.4.4 Kelompok ruang servis ...33
3.4.5 Pola hubungan antar kelompok ruang ...33
3.5Pendekatan Kapasitas Ruang ...33
3.5.1 Pendekatan kapasitas penumpang ...33
3.5.2 Pendekatan kapasitas kendaraan ...34
3.6Pendekatan Besaran Ruang dan Fasilitas ...35
3.5.1 Kegiatan luar ...35
3.5.2 Kegiatan penunjang ...37
3.5.3 Kegiatan Pengelola ...38
3.5.4 Kegiatan Servis ...38
3.5.5 PendekatanLuas Keseluruhan ...38
3.7Pendekatan Konsep Teknis ...39
3.8Pendekatan Aspek Arsitektural ...41
BAB IV. PROGRAM DASAR PERENCANAAN DAN PERANCANGAN 4.1Program Perencanaan ...42
4.1.1 Lokasi dan Tapak Terpilih ...42
4.1.2 Program Ruang ...44
4.2Program Perancangan ...47
4.2.1 Faktor penentu perancangan ...47
4.2.2 Faktor utilitas bangunan...47
4.2.3 Struktur Bangunan ...49
4.2.4 Material ...49
4.2.5 Aspek Arsitektural ...49
DAFTAR PUSTAKA...50
ix
DAFTAR TABEL
2.1 Tabel Persyaratan Perencanaan Terminal Bus ...7
2.2 Tabel Pelayanan Angkutan Bus di Terminal Muntilan ...19
2.3 Tabel Fasilitas terminal Drs Prajitno Muntilan ...24
3.1 Tabel Pendekatan Aktifitas dan Kebutuhan Ruang ...31
3.2 Tabel Pelayanan angkutan penumpang otobus di Teminal Mtl (rata-rata/hari) ...33
3.3 Tabel Pelayanan angkutan pedesaan di Teminal Muntilan (rata-rata/hari) ...34
3.4 Tabel Pendekatan Besaran Ruang Kegiatan Luar ...35
3.5 Tabel Pendekatan Besaran Ruang Kegiatan Umum ...37
3.6 Tabel Pendekatan Besaran Ruang Kegiatan Pengelola...38
3.7 Tabel Pendekatan Besaran Ruang Kegiatan Servis ...38
3.8 Tabel Pendekatan Besaran Ruang Keseluruhan ...38
4.1 Tabel Program Ruang Luar Terminal Bus Tipe B Kab. Magelang ...44
4.2 Tabel Program Ruang Kegiatan Umum Terminal Bus Tipe B Kab. Magelang ...45
4.3 Tabel Program Ruang Kegiatan Pengelola Terminal Bus Tipe B Kab. Magelang ...46
4.4 Tabel Program Ruang Servis Terminal Bus Tipe B Kab. Magelang ...46
x
DAFTAR GAMBAR
2.1 Bagan Integralisasi Aspek Pengembangan Terminal ...4
2.2 Bus besar ...10
2.7 Kendaraan tradisional ...12
2.8 Bagan ineraksi pelaku kegiatan...12
2.9 Pola sirkulasi bus memutar ...14
2.10 Pola sirkulasi bus ...14
2.11 Pola sejajar dengan platform yang membujur ...15
2.12 Pola menyudut ...15
2.13 Peron tegak lurus ...15
2.14 Peron gergaji lurus ...16
2.15 Peron gergaji melingkar ...16
2.16 Peron paralel memanjang ...16
2.17 Pola sirkulasi sejajar tunggal ...17
2.18 Pola sirkulasi sejajar ganda ...17
2.19 Pola sirkulasi sejajar memusat ...17
2.20 Pola sirkulasi bus terhadap terminal ...17
2.21 Lokasi tapak terminal eksisting ...18
2.22 Pemetaan sirkulasi terminal Drs Prajitno Muntilan ...20
2.23 Kondisi fisik sirkulasi terminal Drs Prajitno Muntilan ...22
2.24 Zonasi terminal Drs Prajitno Muntilan ...23
2.25 Kondisi fisik bangunan terminal Drs Prajitno Muntilan ...24
2.26 Area parkir ...25
2.27 Kantor pengelola ...26
2.28 Menara pengawas...26
2.29 Tempat tunggu penumpang ...26
2.30 Pos TPR ...27
2.31 Rambu dan papan informasi ...27
2.32 Tempat parkir kendaraan pribadi ...28
2.33 Toilet umum/WC ...28
2.34 Mushola ...28
2.35 Kios/toko ...29
2.36 Taman...29
3.1 Skema Pelaku Kegiatan Terminal Bus ...30
3.2 Pola hubungan antar kelompok ruang ...33
