KATA PENGANTAR
Pujisyukurkepada Allah SWT, karenaatasrahmatdankasihsayangnya yang
luarbiasa, sehinggapenulisdapatmenyelesaikanpenulisantugasakhirini yang
berjudul“AnalisisSistemPemasukan Dan PengeluaranPada Engine 1 TR-FE”.
TugasakhirinimerupakansalahsatupersyaratanuntukmendapatkangelarAhliMadya
padajurusanTeknikMesin FPTK-UPI.
Dalammenyelesaikantugasakhirinipenulismendapatbanyaksekalibantuandanbimbinga
ndariberbagaipihak. Padakesempataninipenulisinginmenyampaikanterimakasih
yangsebesar-besarnyakepada :
1. Bapak Dr. H. DadangHidayat M., M.Pd..selakuDosenPembimbing Mata
KuliahTugasAkhir, yang
telahmeluangkanwaktuuntukmembimbingpenulisdalammenyusunTugasAkhir.
2. BapakSriyono. S.PdSelakuDosenpenanggungjawab Mata KuliahTugasAkhir.
3. Bapak Dr. H. Wahid Munawar, M.Pd.
selakuKetuaJurusanPendidikanTeknikMesinFPTK UniversitasPendidikan
Indonesia.
4. Bapak Drs. TatangPermana, M.Pd. selakuKetua Prodi D3
JurusanPendidkanTeknikMesin FPTK UniversitasPendidikan Indonesia.
5. Keluarga, saudara, teman-teman yang telah memberikan dukungan dan do’a,
6. Rekan – rekan Mahasiswa D3 Otomotif angkatan 2009 yang telah dukungan dan
membatu dalam penulisan laporan praktek industri ini.
7. Semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan, atas dukungan dan bantuannya
selama ini penulis ucapkan terima kasih.
Penulis sangat berharap semoga laporan ini bermanfaat bagi pembaca pada umumnya dan bagi mahasiswa khususnya.
Bandung, Agustus 2012
DAFTAR ISI
KATA PENGANTAR ... i
DAFTAR ISI ... iii
DAFTAR TABEL ... v
DAFTAR GAMBAR ... vi
DAFTAR GRAFIK ... viii
DAFTAR NOTASI ... ix
BAB I PENDAHULUAN ... 1
A. Latar Belakang ... 1
B. Identifikasi Masalah ... 3
C. Rumusan Masalah ... 3
D. Batasan Masalah ... 3
E. TujuanPenulisan Laporan ... 4
F. ManfaatPenulisan Laporan ... 4
G. Metode Pengumpulan Data ... 5
H. Sistematika Penulisan ... 5
BAB II LANDASAN TEORI ... 7
A. Tinjauan Umum Motor bensin ... 7
B. Siklus Thermodinamika motor bensin 4 langkah ... 9
1.Siklus Ideal ... 9
C. Komponen Sistem Pemasukan dan Pembuangan... 12
1.Saringan udara ... 13
2.Saluran Pemasukan ... 17
3.Block silinder(cylinder block) ... 18
4.Sistem Pengeluaran ... 19
D. Karakteristik Bahan Bakar Bensin ... 28
1.Bensin ... 28
2.Reaksi Kimia Pembakaran ... 36
E. Reaksi Kimia Gas Buang Dengan Logam... 46
F. Teori Perhitungan ... 48
BAB IIIANALISIS PEMERIKSAAN DAN PERAWATAN PADA SISTEM PEMASUKAN DAN PENGELUARAN PADA ENGINE 1TR-FE ... 50
A. Daftar Spesifikasi Kendaraan ... 51
B. Pemeriksaan Komponen Sistem Pemasukan danSistem Pembuangan Pada Engine 1TR-FE ... 51
C. Langkah-langkah Pemeriksaaan ... 52
D. Pemasangan Kembali Sistem Pemasukan Dan Pengeluaran... 57
E. Perawatan sistem pemasukan dan pengeluaran ... 58
F. Analisis Perhitungan ... 60
BAB IVKESIMPULAN DAN SARAN ... 66
A. Kesimpulan ... 66
B. Saran ... 67
DAFTAR PUSTAKA
DAFTAR TABEL
DAFTAR GAMBAR
2.1 Katup motor bensin 4 langkah 9
2.2 siklus ideal 10
2.3 Saringanudaratipekertas 14
2.4 Saringanudaratipekertasaxial flow 14
2.5 Pre-Air Cleaner 15
2.6 SaringanUdaraTipe Oil Bath 16
2.7 SaringanUdaraTipeSiklon 17
2.8 Intake Monifold 18
2.9 blocksilinder 18
2.10 KomponenPadaSistempembuangan 19
2.11 Exhaust Manifold 20
2.12 muffler (Peredamsuara) 21
2.13 Catalytic Converter 24
2.14 carakerjaCatalytic Converter 24
2.16 TabungKatalisCatalytic Conveter 27
2.17 chasing Catalytic Conveter 28
2.18 Gas yang keluardarisuatukendaraan 36
3.1 PemeriksaanKebengkokanintake manifold 55
3.2 PemeriksaanKebengkokanexhaust manifold 56
DAFTAR GRAFIK
2.1 Perbandingancampuran 44
DAFTAR NOTASI
Notasi Satuan
To = temperaturawal K
T1 = temperature akhirlngkahisap K
Po = tekananawalpengisian kg/m2
P1 = tekananakhirlangkahhisap kg/m2
Tw = kenaikansuhuudara K
T res = temperaturresidu gas hasilpembakaran K
C = perbandinganKompresi
VL = Volume langkah cm3
VC = Volume sisa cc
TMA = TitikMatiAtas
ηv = efisiensivolumetric %
CO = rumusmolekulkarbonmonoksida
CO2 = rumusmolekulkarbondioksida
HC = rumusmolekulhidrokarbon
H2O = rumusmolekul air
C8H18 = rumusmolekulisooktan
R = konstanta gas kgm/kg
Vg = kecepatan gas buang mm/mnt
