LKN2006-42-Bab 2.1 (2)Jembatan Kabel Stayed

BAB2

BAB2

TINJAUAN KEPUSTAKAAN

TINJAUAN KEPUSTAKAAN

2.1

2.1 JembataJembata

"

"

BentangBentang Panja.,g.Panja.,g.

Yang dikatakan jembatan bentang panjang ada!a jembatan ang memi"iki panjang Yang dikatakan jembatan bentang panjang ada!a jembatan ang memi"iki panjang  benta

 bentang ng tengtengaa 2#2# 2$$ m2$$ m  be%d be%da&a%ka&a%kan Pe%atan Pe%at'%an Bina '%an Bina (a%(a%ga. Jembatga. Jembatan an bentabentang panjangng panjang memi"iki

memi"iki d'ad'a tipe, ait' jembatantipe, ait' jembatan cablecable  stayed stayed dandan  jem jembatabatann  suspension,je suspension,jembatanmbatan

gant'ng. Pe%bedaan menda&a% anta%a jembatan

gant'ng. Pe%bedaan menda&a% anta%a jembatan cablecable

 stayed

 stayed

dengan jembatan gant'ngdengan jembatan gant'ng ada!a pada pe%"etakan kabe"na &epe%ti te%"iat pada )amba%

ada!a pada pe%"etakan kabe"na &epe%ti te%"iat pada )amba% 2.12.1 dengan )amba%dengan )amba% 2.22.2 dandan )amba% 2.*. Pada jembatan

)amba% 2.*. Pada jembatan cablecable  stayed, stayed, kabe" di"etakan pada pi"+nkabe" di"etakan pada pi"+n dandan ge"aga% tetapige"aga% tetapi  pad

 pada jema jembatabatan gann gant'ng t'ng kabekabe" te" te%"eta%"etak bank bana pada padaa pi!+n. pi!+n.

I I

)amba%

)amba% 2.12.1 Jembatan N+%mandie.Jembatan N+%mandie.

)amba%

tidak dipe%"'kan pengangke%an kabe" ang  be%nt dan  be&a% &epe%ti jembatan gant'ng. )aagaa angke% pada 'j'ng kabe" beke"ja &e/a%a 0e%tika" dan  bia&ana di&eimbangkan dengan be%at da%i  pi!+n dan  p+nda&i tanpa menamba biaa k+n&t%'k&i "agi.

Bentang tenga jembatan cable stayed te%bata&, &ampai &aat ini  panjang bentang mak&im'mna 1$$$ m. Jadi jika  panjang bentang tenga &eb'a jembatan ang &edang di%en/anakan di ata& 1$$$ m,  jembatan bentang panjang ang di%en/anakan tidak bi&a mengg'nakan tipe cable stayed. Jembatan bentang panjang ang dig'nakan ada"a tipe

 suspension. Jembatan suspension!gantung memi"iki panjang bentang tenga men/apai 2$$$ m.

Pada ta'n 1*, dibang'n jembatan gant'ng, ang dapat dikatakan pa"ing &pektak'"e% pada jaman te%&eb't, Jembatan B%++k"n &epe%ti te%"iat pada )amba% 2.2 di k+ta Ne- Y+%k, Ame%ika Se%ikat, ang pada &aat it' men'nj'kkan keebatanna te%&endi%i. )amba% 2.* ada"a gamba% Jembatan )+"den )ate di k+ta San %an&i&/+, Ame%ika Se%"kat me%'pakan jembatan gant'ng ang &angat te%kena" di &e"'%' d'nia.

2.2 Jembatan 3ab"e Staed.

Jembatan cable &taed me%'pakan k+mbina&i anta%a jembatan k"a&ik bet+n  p%atekan dengan jembatan gant'ng. Jembatancable stayed &'da dikena" &ejak "ebi da%i

2$$ ta'n ang "a"' 45a"te%, 167 ang pada a-a" e%a te%&eb't 'm'mna dibang'n dengan mengg'nakan kabe" 0e%tika" dan mi%ing &epe%ti 8%b'%g Abbe ++tb%idge di Sk+t"andia ta'n 119 dan Jembatan Niaga%a a""& di Ame%ika Se%ikat ta'n 1::.

9

K+n&t%'k&i jembatm

cable-stayed

te%di%i ata& &i&tem &t%'kt'% ang me"ip'ti &'at' ge"aga% mene%'& ang did'k'ng +"e pemmjang be%'pa kebe" ang dibentang mi%ing dan di'b'ngkan ke  pi"+n &ebagai t'njangan 'tamana. Kabe"kabe" te%&eb't 'm'mna meneba% dari &at' ata' "ebi tiang tekan penangga. Unt'k jembatan dengan bentang ang /'k'p panjang dipe%!'kan &t%'kt'% kabe! ang be%;'ng&i . &ebagai pi"+n<pi"+n

 peng'b'ng da"am memik'" &ebagian be&a% da%i  beban jembatan ang kem'dian di"impakan ke  p+nda&i.

)aagaa pada jembatm cable

 stayed

menga"ami pe%ge%akan. Bebanbeban ang  beke"ja pada jembatan ditmgg'ng +"e ge"aga%. Bean ang ditmgg'ng +!e ge"aga% 

akan menjadi gaagaa ang beke"ja  pada ge"aga%. )aagaa ang ditangg'ng +"e ge"aga% di&a"'%kan ke kabe" dan  pi"+n. )aa ang ditmgg'ng +"e kabe" kem'dian dite%'&kan men"!i' pi"+n. Kem'dian pi"+n mena"'%kan gaagaa dari kabe" dan ge"aga%  ke  p+nda&i. P+nda&i kem'dian mena"'%kan gaagaa te%&eb't ke da"am tma.

8e-a&a in jembatan cable

 stayed

menga"ami banak pe%kembangan dan memp'nai bent'k ang be%0a%ia&i baik da%i &egi  jeni& mate%ia" ang dig'nakan ma'p'n &egi e&tetika. Pada ta'n 16$, banak jembatan cable stayed te"ab dibang'n di &e"'%' d%.mia, &epe%ti Jembatm B%+t+nne &epe%ti te%"iat pada )amba% 2.=, Jembatm N+nnandie &epe%ti ang te%"iat  pada )amba% 2.1 di Pe%an/i&, dan Jembatan S'n Sine Sk 5a di Ame%ika Se%ikat ang te%"iat pada )amba% 2.:.

)amba% 2.: Jembatan S++ Sine Sk 5a.

2.* E"eme""t Jembatan 3ab"e Staed.

Jembatan cable stayed memi"iki d'a bagian 'tama ait' &t%'kt'%  bagian ata& ata'  super structure dan &t%'kt'% bagian ba-a ata' lawer structure. Super structure jembatan

cable stayed memi"iki bebe%apa e"emen. Se/a%a ga%i& be&a%,  super structure jembatan cable stayed &epe%ti ang te%"iat  pada )amba% 2. memi"ki e"emene"emen 'tama, &epe%ti #  pi"+n ang di&eb't  j'ga tower ata' mena%a, kabe", dan ge"aga% ata' dek.

Pembaa&an mengenai pi"+n te%dapat pada &'b ba 2.=.

 >  _ ,_Tower

'-Deck

)amba% 2. Jembatan cable stayed  2.*.1

Kabe

Si&tem kabe" me%'pakan &a"a &at' ba" ang menda&a% da"am  pe%en/anaanjembatan cable-stayed. Kabe" dig++akan 'nt'k men+pang dek ata' ge"aga% dianta%a d'a t'mp'an dan memindakan  beban te%&eb't ke pi"+n. Se/a%a 'm'm &i&tem kabe" dapat diiiat &ebagai

6

a. Tatanan kabe" t%an0e%&a"

Tatanan kabe" t%an&0e%&a" dapat dib'at &at' ata' d'a  bidang dan &eba""kna ditempatkan &e/a%a &imet%i. Adap'n pe%en/anaan ang mengg'nakan &i&tem tiga  bidang kabe" tetapi &ampai &eka%ang be"'m dapat dite%apka%"di "apangan.

? Si&tem &at'  bidang

Si&tem ini di"iat da%i &egi e&tetika &angat meng'nt'ngkan ka%ena kabe" tidak  te%"iat be%&i"angan &eingga struktur _{te%"iat inda. P+&i&i kabe" ditempatkan}

ditengatenga ge"aga% dan membata&i d'a a%a ja"'% "a"'"inta&. P+&i&i pi"+n ang mengik'ti bidang kabe" meng'%angi Ieba% Jantai ge"aga% &eingga pe%"' di!ak'ka%" penambaan Ieba% &ampai bata& ang dib't'kan. Jembatan  bentang panjang pada 'm'mna meme%"'kan mena%a ang tinggi akibat'a

menebabkan dimen&i pi"+n pada  bagian ba-a ge"aga% membe&a%.

)amba% 2.9 Kabe" &i&tem &at'  bidang.

? Si&tem d'a  bidang

Si&tem kabe" d'a  bidang dapat be%'pa bidang 0e%tika" &ejaja% ata' d'a  bidang mi%ing ang  pada &i&i ata& menat'. Kabe" akan te%"iat &angat mi%ing mendekati a%a +%i@+nta"na &eingga a%'& me"ak'kan pe"eba%an jembatan.

)amba% 2. Kabe" &i&tem d'a  bidang.

? Si&tem tiga bidang

Pe%en/anaan jembatan dengan &item tiga  bidang akan dipe%g'nakan apabi"a ge"aga% dide&ain dengan Ieba% I!I"t'k memen'i keb't'an ja"'% "a"'"inta& ang banak.

 b. Tatanan kabe""+ngit'dina".

Penataan kabe" "+ngit'dina" pada jembatan &angat be%0a%ia&i te%gant'ng da%i  pe%en/anaan dan  penga"aman

dalam

menent"."kan pe%bandingan anta%a bentang

dengan tinggi pi"+n. Pada jembatan dengan bentang ang pendek m'ngkin dengan mengg++akan ka.be" t'ngga" &'da /'k'p 'nt'k menaan beban %en/a.na. Jembatan dengan bentang 'tama ang panjang dipe%"'kan tatanan kabe! /'k'p banak &eingga %nenga&i"kan da&a% tatanan kabe""+ngit'dina" &epeti #

? Tipe %adiating

8imana &'&'nan kabe" dip'&atkan pada 'j'ng ata&  pi"+n dan di&eba% &epanjang  bentang pada ge"aga%. Ke"ebian tipe ini memi"iki kemi%ingan %ata%ata kabe" /'k'p be&a% te%adap a%a 0e%tika"na &eingga k+mp+nen ge"agama menga"ami gaa +%i@+nta" ang tidak te%"a"' be&a%. 8a"am pe%en/anaan dan  pendeti"an &amb'ngan diata& 'j'ng mena%a &angat &'"it.

+ Tipe a%p

Kabe"kabe" dipa&ang &ejaja% dan di&amb5"gkan ke pi"+n dengan ketinggian ang  be%bedabeda anta%a kabe" satu dengan ang "ainna. S'&'nan kabe"

&epe%ti ini membe%ikan e;ek e&tetika ang &angat inda tetapi mena%a menga"ami m+men ient'% ang  be&a%.

)a%nba% 2.1$ Kabe" tipe a%pa.

? Tipe ;an

(e%'pakan &+"'&i tenga anta%a tipe %adia" dengan tipe a%pa. Kabe" di&eba%   pada bagian ata& pi"+n dan pada ge"aga% &epanjang bentang, menga&i"kan

kabe" tidak &ejaja%. Peneba%an kabe" pada pi"+n akan mem'dakan  pendetai"an t'"angan.

)amba% 2.11 Kabe" tipe kipa&.

?

Tipe &ta% 

(emi"iki bent'k ang  bet"a-anan dengan tipe %adia" dimana kabe" te%p'&at  pada ge"aga%. Bent'k ini membe%ikan e;ek e&tetika ang baik nam'n men'"itkan pendetai"an &amb'ngan  pada ge"aga%. 8'k'ngan anta%a d'a t'mp'an tetap  jembatan ana ada  pada  pe%tem'an kabe" &eingga m+men "ent'% ang akan tetjadi menjadi "ebi  be&a%.

Pemi"ian tatanan kabe" te%&eb't dida&a%kan ata& be%bagai a" ka%ena akan membe%ikan penga%' ang be%"ainan te%adap pe%i"ak' &t'kt'% te%'tama pada bent'k   pi"+n dan tampang dek ata' ge"aga%. Se"ai%" it' akan be%penga%'  p'"a pada met+de  pe"ak&anaan, biaadan a%&itekt'% jembatan.

Kabe" ang tedapat  pada  jembatan cable stayed a%'& dit'mp' +"e &e&'at' aga%   p+&i&i kabe" tidak be%ge%ak dari _{p+&i&i %en/ana. T'mpnan kabe" te%&eb't ada"ab angke%.}

Bia&ana angke% te%"etak pada  p'n/ak pi"+n dengan ea%n tidak dapat be%ge%aktejepit ata' dapat be%ge%ak ata' k+mbina&i ked'ana.

2.*.2 )e"aga%.

Pada 'm'mna jembatan cable-stayed mengg'nakan deck!ge!agar baja, %angka,  bet+n ata'  bet+n p%atekan &ebagai ge"ega% 'tama. Pemi"ian ge"aga% te%gant'ng pada kete%&ediaan baban, met+de pe"ak&anaan k+n&t%'k&i dan a%ga k+n&t%'k&i. Peni"aian  pa%amete% te%&eb't tidak ana te%gant'ng pada pe%it'ngan &emata me"ainkan ma&a"a

ek+n+mi dan e&tetika "ebi d+minan.

Bent'k ge"aga% jembatan cable stayed &angat be%0a%ia&i nam'n ang pa"ing &e%ing dig'nakan ada d'a ait'  stljfoning trnss dan  solid web 4P+d+"n dan S/a"@i, !697.

Sti;;ening t%'&& dig'nakan 'nt'k &t%'kt'%  baja dan &+"id -eb dig'nakan 'nt'k &t%'kt'%   baja ata' bet+n  baik  bet+n be%t'"ang ma'p'n bet+n p%ategang. )amba% 2.1= ada"a

*

)amba% 2.1* 3+nt+  stiffening truss.

Pada a-a"  pe%kembangan jembatan cable stayed m+dem, &ti;;ening t%'&&  ba'ak  dig'naka' tetapi &eka%ang &'da m'"ai ditingga"kan dan ja%ang dig'nakan da"am de&ain, ka%ena memp'ai  banak kek'%angan. Kek'%anganna ada"ab memb't'bkan ;ab%ika&i ang be&a%,  pe%a-atan ang %e"ati; &'"it, dan k'%ang mena%ik dari &egi e&tetika. (e&kip'n demikian dapat dig'nakan &ebagai ge"aga% dengan a"a&an memi"iki &i;at ae%+dinamik  ang bai"/.

)e"aga% ang te%&'&'n dari  solid web ang te%b'at da%i baja ata' bet+n /ende%'ng te%bagi ata& d'a tipe, ait'#

a. )e"aga% p"at (plate girder), dapat te%di%i da%i d'a ata' banak ge"aga%.

 b. )e"aga%  b+B (box  girder), dapat te%di%i da%i &at' ata' &'&'nan  b+B ang dapat  be%bent'k pe%&egi  panjang ata' t%ape&i'm.

Je%nbatan bentang panjang &epe%ti cable stayed me%'pakan jembatan ang menajikan &'at' &i&tem tiga dimen&i. K+n&t%'k&i  baja, bet+n ma'p'n k+mp+&it me%'pakan baanbaban ang dapat membent'k "antai  jembatan. Pada &t%'kt'% ge"aga%  &epe%ti  ba"+k gi%de% dapat  be%'pa b+B baja dan  bet+n ata' &'at' &i&tem ang me%'pakan gab'ngan  baja ang te%angkai menjadi  ba"+k gi%de%, &t%'kt'% k+mp+&it  ba"+k "antai ang me"intang.

2.= Pi"+n.

Pit+n me%'pakan k+n&t%'k&i  bet+n ata' baja da"am a%ab 0e%tika"  pada  jembatan  bentang panjang. Pi"+n dapat  be%bent'k k+tak ata' hollow. Pi"+n  be%;'ng&i 'nt'k 

menaan gaa 0e%tika" dan dapat j'ga &ebagai kanti"e0e% aga% dapat menaan gaa +%i&+nta". Se"ain it', pi"+n j'ga menaan %eak&i 0e%tika" da%i ge"aga% ang  j'ga men'mp'na.

Pi"+n ang te%dapat  pada  jembatan cable  stayed  j'ga meme%"'kan t'mp'an ang dapat menaan  pi"+n tetap pada p+&i&i &em'"a. T'mp'an  pada pi"+n memi"iki tiga ma/am, ait' #

a.

T'mp'an pada  p+nda&i jembatan.

8engan t'mp'an ang te%"etak  pada  p+nda&i jembatan maka bagian pi"+n ang te"jepit te%"etak  pada bagian kaki  pi!+n. Pi"+n dengan kaki ang te%jepit %e"ati;  ;"ek&ibe" ka%ena kekak'an &t%'kt'% be%ta%nba

 b. T'mp'an pada  super structure ata'  bang'nan ata&.

T'mp'an dapat gaa +%i&+nta" tambaan akibat da%i gaa ge&ekan ang  be%tamba.

/.  inged tower ata' pi"+n dengan pe%"etakan &endi.

T'mp'an pi"+n &epe%ti ini dapat dig'nakan pada keadaan tana angje"ek.

Bent'k, 'k'%an, dan baan  pembent'kna dapat  be%bedabeda anta%a  pi"+n  pada &'at'  jembatan cable stayed dengan  pi"+n pada &'at'  jembatan cable  stayed "ainna. Pemi"ian  pi"+n &angat dipenga%'i +"e bent'k kabe", e&tetika, dan keb't'an  pe%en/anaan &e%ta  pe%timbangan  biaa. Tipe pi"+n da%i  be%bagai k+n&t%'k&i dapat  be%'pa  p+%ta"  be%bent'k t%ape@i'm,  pi"+n kemba%,  pi"+n A, dan  pi"+n t'ngga". Tinggi pC+n ditent'kan da%i  bebe%apa a" &epe%ti &i&tem kabe",  j'm"a kabe" dan pe%bandingan e&tetika

1: da"am tinggi pi"+n dan  panjang bentang, ""!"t'k i%' di%ek+menda&ikan. pe%bandingan anta%a  bentang te%panjang dan tinggi pi"+n anta%n $,16 $,2:.

8emikian p'"a dengan pi"+n ang dig'nakan pada Jembatan S'%amad', pemi!iban  pi"+n ang akan dig'nakan baik da%i 'k'%nn, baban pemben%'k pi"+n, &e%ta bent'kna,  j'ga am& me"a"ni pe%timabanganpe%timbangan ang te"a di&eb'tkan diata&.

Kemamp'an &e+%ang pe%en/ana akan te%"iat dari  pemi!ian pi"+n ang tepa#t.

Bent'kbent'k pi"+n ang 'm'm dig'nakan ada"ab &epe%ti ang dit'nj'kan )amba% 

2.1*. Tipe P+%ta" TipeKemba% 

u

TipeA

 p

'1\\ .

I!'' 

f} \\

/f=d\

1J  1$, Tipe T'ngga"

)amba% 2.1: Pi"+n %ipe .

)amba%2.19

Pi"+n %ipe Y dengan /e"ab.

)amba% 2.1 Pi"+n %ipe Y.

)amba%2.1

19

2.:

K%ite%ia

8e&ain.

Ana"i&a de&ain jembatan cable stayed di"ak'kan da!am d'a "angka, ang pe%tama ada"a ana"i&a d'a dimen&i dan "/em'dian ana"i&a tiga dimen&i. Ana"i&a d'a dimen&i di"ak'"/an 'nt'k menent'kan p%+;i" dan ge+met%i& jembatan, dimen&i pi"+n, ge"aga%, dan kabe". Ana"i&a tiga dimen&i di"ak&ana"/an 'nt'k menem'"/an pe%i"ak' dan  pe%;+nna  jembatan da%i  beban "a"' "inta& dan  beban &ementa%a &e%ta beban gempa.

Pende"/atan de&ain da"am pe%en/anaan jembatan cable stayed mengg'na"/an k+n&ep UFS ata' ltimate  "imit States. )aagaa ang dapat menebabkan &'at' jembatan menjadi tidak aman, me%'pakan gaagaa bata& ata' ultimate actions dan %e&p+n  jembatan ang di&ebabka%'"a me%'pakan keadaan bata& p'n/ak ata' UFS. Keadaan  bata& p'n/a"/ ada"a#

a. Kei"angan ke&eimbangan &#tati& a"dbat sliding, o#erturning ata' te%angkat baik  &ebagian ma'p'n ke&e"'%'an jembatan.

 b. Ke%'&a"/an  bagian jembatan akibat k+m&i ang menebabkan ke%'nt'an dapat te"jadi.

/. Keadaan p'ma e"a&ti& ata' tek'k dimana ke%'nt'an dapat te"jadi pada &at' ata' "ebi bagian jembatan.

d. Ke%'nt'an p+nda&i ang menebab"/an pe%ge%akan ang  be%"ebiban, ata' ke%'nt'an bagianbagian penting jembatan.

Ak&i '"timate dide;ini&ikan &ebagai adana kem'ngkinan :G keadaan 'nt'k  di"ampa'i &e"ama 'm'% %en/ana jembatan.

8iba-a ini di&ampaikan b'ti%b'ti% met+de ana"i&i& jembatan cable stayed pada  pi"+n 'tama da"am %angka ana"i&a &tatik#

? (+de"i&a&i dan ana"i&a bebanH

di&e&'aikan dengan pe%at'%an ang be%"ak'. Ada  banak &eka"i pe%at'%an ang be%"ak' ang dapat dig'nakan da"am de&ain. Pe%at'%nn ang be%"ak' di &etiap nega%a kem'ngkinan akan be%beda anta%a nega%a &at' dengan nega%a "ainna.

Pe%at'%an pe%en/anaan jembatan dikena" dengan B%idge (anajemen S&tem, B(S 62 mengg'nakan pendekatan ana"i&a kek'atan bata& ata' limit state. Pendekatan ana"i&a ini &angat be%beda dengan ang 'm'mna dig'nakan &e"ama ini ait' ana"i&a tegangan  bata& ata' $orking Stress %esign. Pendekatan "imit &tate ini &edikit "ebi k+mp"ek& dibandingkan dengan /a%a tegangan bata&, nam'n demikian /a%a ini "ebi %ea"iti& dan %a&i+ni" &eingga "ebi ek+n+mi&. Pengg'naan /a%a "imit &tate ini te"a dite%apkan di A'&t%a"ia &ejak 1662 dengan A'&t%+ad&na, di nega%a E%+pa dengan E'%+/+de dan nega%a Ame%ika Se%ikat bebe%apa ta'n ang "a"'.

Pe%at'%an pe%en/anaan jembatan Bina (a%ga 4B(S 627 me%'pakan pegangan da"am pe%en/anaan jembatan di Ind+ne&ia. Pe%at'%an ini membe%ikan &a%an pe%en/anaan  jembatan ang dapat menjamin tingkat keamaan, keg'naan dan tingkat pengematan ang ma&i dapat dite%ima da"am pe%en/anaan &t%'kt'% jematan ata' dengan kata "ain me%'pakan &tanda% minim'm ang menjamin keamanan, keg'naan dan  pengematan da"am pe%en/anaanjembatan.

Pe%at'%an Bina (a%ga ini men/ak'p pe%en/anaan jembatan ja"an %aa dan  peja"an k#aki. Unt'k jembatan bentang panjang dan  pengg'naan &t%'kt'% ang tidak 'm'm ata' ang mengg'nakan mate%ia" dan met+de  ba%n a%'& dipe%"ak'kan &ebagai jembatan k'&'&.

16 P%in&ip 'm'm pe%en/anaan ang diat'% daiam pe%at'%an ini, am& dida&a%kan pada  p%+&ed'% ang membe%ikan kem'ngkinankem'ngkinan ang dapat dite%ima. 'nt'k 

men/apai &'at' k+ndi&i bata& &e"ama 'm'% %en/ana jembatan. 8engan a&'m&i jembatan dibang'n memen'i pe%&a%atan pe%en/anaan dan dipe"ia%a dengan  baik &e"ama 'm'%  %en/ana. Um'% %en/ana pe%at'%an ini ada"a :$ ta'n.

Jembatanjembatan tidak di%en/anakan 'nt'k dapat mend'k'ng &em'a kem'ngkinan beban, &epe%ti beban ang ditimb'"kan akibat pe%ang. Nam'n demikian &etiap ak&i ata' penga%' ang te"jadina ang dapat di%ama"kan &ebe"-nna, a%'& dipe%timbangkan da"am pe%en/anaan.

Standa% pe%en/anaan pe%at'%an ang dipakai da"am pembebanan te%bagi menjadi d'a  jeni& k"a&#tika&i ait' &tanda% ge+met%ik pe%en/anaan ja"an dan &tanda% pe%en/anaan

struktur _{jembatan. 3+nt+ Standa% pe%en/anaan ge+met%ikja"an#}

a Pe%en/anaan )e+met%ik Ja"an aa ata' &eometric  %esign of 'ural  'oads,

 %irectorate of  (lanning %irectorate &eneral of  ighways,Septembe% 1669.

 b. Pe%at'%an Pe%en/anaan )e+met%ik Ja"an K+ta ata' Standard Specification for  &eometric %esign of !rban 'oads, 8i%ekt+%at Jende%a" Bina (a%ga, (a%et 1662. /. Standa% &pe&i;ika&i 'nt'k Pe%en/anaan )e+met%ik Ja"an Anta% K+ta, 8i%ekt+%at

Bip%an, 8i%ekt+%at Jende%a" Bina (a%ga, 8e&embe% 166$.

d.  ) (olicy on &eometric %esign of  ighways and Street, AASC;$166=.

e. (an'a" Kapa&ita& Ja"an Ind+ne&ia ata'  *ndonesian ighway +apacity anual, !669.

Sedangkan /+nt+ &tanda% pe%en/anaan &t%'kt'% jembatan#

a. Pe%at'%an ('atan Pe%en/anaan Jembatan Ja"an %aa, Peb%'a%i 16.  b. Pe%en/anaan Taban )empa 'nt'k Jembatan Ja"an aa, Ap%i" 16*.