Identifikasi Jenis Kerusakan Pada Perkerasan Kaku (Studi Kasus Ruas Jalan Soekarno-Hatta Bandar Lampung)
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
Tujuan dari desain teknis perkerasan pada penelitian ini adalah membandingkan tebal perkerasan yang ada dilapangan baik itu perkerasan lentur (flexible pavement)
Tujuan penelitian mengetahui jenis, tingkat, dan kuantitas kerusakan yang terjadi, menganalisis penilaian kondisi perkerasan dengan metode Pavement Condition Index (PCI), dan
Penelitian dilakukan terhadap ruas jalan Tanjung Api-Api pada STA 37+00 sampai STA 38+00, dengan jenis kerusakan-kerusakan jalan perkerasan kaku (Rigid Pavement)
PCI ( Pavement Condition Index ) adalah sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat dan luas kerusakan yang terjadi, dan dapat digunakan
Perkerasan Kaku ( Rigid Pavement ) Rigid pavement atau perkerasan kaku adalah jenis perkerasan jalan yang menggunakan beton sebagai bahan utama perkerasan tersebut, merupakan salah
“Analisa Kerusakan Perkerasan Jalan Dengan Metode Pavement Condition Index PCI Dan Bina Marga Studi Kasus: Ruas Jalan Sijunjung STA 103+000 - 108+000.” Ilmiah, Publikasi: 1–99..
31, Cengklik Surakarta 57135 Email: [email protected] Abstract: Analisa kerusakan perkerasan jalan dengan Metode Pavement Condition Index PCI Studi Kasus: Jalan Raya
Metode Pavement Condition Index PCI merupakan sistem penilaian kondisi perkerasan jalan berdasarkan jenis, tingkat dan luas kerusakan, metode Pavement Condition index ini visual
