• Tidak ada hasil yang ditemukan

Dampak Keberadaan Flyover Manahan di Kota Surakarta Terhadap Kondisi Sosial Ekonomi Pedagang Sekitar

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Dampak Keberadaan Flyover Manahan di Kota Surakarta Terhadap Kondisi Sosial Ekonomi Pedagang Sekitar"

Copied!
14
0
0

Teks penuh

(1)

DAMPAK KEBERADAAN FLYOVER MANAHAN DI KOTA

SURAKARTA TERHADAP KONDISI SOSIAL EKONOMI

PEDAGANG SEKITAR

SKRIPSI

Diajukan untuk memenuhi salah satu persyaratan Mencapai derajat Sarjana S-1

Fakultas Geografi

Oleh:

SALMANNA NOVIANI

E100150044

FAKULTAS GEOGRAFI

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

2019

(2)
(3)
(4)
(5)

HALAMAN PERSEMBAHAN

Kepada kedua orang tua saya, Bapak Suhardi dan

Ibu Marsadca Nurdiana, semoga Allah SWT selalu

menyangi mereka sebagaimana mereka menyangi saya.

(6)

INTISARI

Flyover merupakan jalan layang yang dibangun untuk menghadapi permasalahan

kemacetan lalu lintas, salah satu fasilitas pelayanan yang berperan dalam meningkatkan keselamatan lalu lintas dan efisiensi. Disisi lain dari tujuan pembangunan flyover, pembangunan tersebut memberikan dampak perubahan bagi lingkungan sekitar. Perubahan lingkungan juga mempengaruhi terhadap kegiatan masyarakat khususnya para pelaku usaha yang berada di sekitar flyover tersebut. Tujuan dari penelitian ini adalah (1) Mengetahui dampak kondisi sosial ekonomi pelaku usaha sekitar flyover setelah adanya flyover, (2) Mengetahui keberlangsungan pelaku usaha sekitar flyover setelah adanya flyover. Penelitian yang dilakukan memiliki latar belakang dengan keberadaanya flyover Manahan untuk menaggulangi kemacetan di Kota Surakarta dan menimbulkan kondisi setelah adanya flyover

Manahan terbangun. Dampak keberadaan flyover tidak hanya semata – mata demi pegguna jalan saja namun perlu adanya perhatian terhadap penduduk sekitar maupun lingkungannya yang secara langsung mengalami perubahan dari segi sosial ekonomi. Penelitian dengan metode kualitatif ini memanfaatkan data primer dan sekunder dalam pengolahan datanya serta menggunakan pendekatan keruangan menggunakan metode wawancara dengan penekanan pada sebaran berupa jenis-jenis usaha, dampak yang dialami para pelaku usaha dan cara mempertahankan keberlangsungan usahanya. Dampak sosial ekonomi pelaku usaha disekitar flyover Manahan dianalisis dengan mengunakan data primer hasil survay lapangan. Interaksi keruangan yang mempengaruhi keberlangsungan pelaku usaha dengan deskriptif kualitatif. Hasil penelitian berupa (1) Dampak kondisi sosial ekonomi pelaku usaha sekitar flyover

setelah adanya flyover mengalami perubahan berupa pemindahan lokasi PKL, sempitnya lahan parkir toko sekitar karena perluasan jalan dan penurunan omset karena berbagai faktor. (2) Keberlangsungan pelaku usaha sekitar flyover setelah adanya flyover ialah peningkatan promosi pemasaran demi terus berlangsungnya usaha walaupun banyak pelaku usaha yang mengalami kerugian sehingga gulung tikar atau bangkrut karena lokasi usaha yang sudah tidak strategis.

Kata kunci : Flyover, Dampak Pembangunan, Sosial Ekonomi, Pelaku Usaha, Interaksi Keruangan.

(7)

ABSTRACT

Flyover is an overpass that was built to deal with traffic congestion problems, one of the service facilities that plays a role in improving traffic safety and efficiency. On the other hand, the purpose of the flyover development is that the development has an impact on the environment. Changes in the environment also affect the activities of the community, especially business people who are around the flyover. The purpose of this study is (1) Determine the socioeconomic impact of businesses around the flyover after the flyover, (2) Know the sustainability of the business operators around the flyover after the flyover. Research conducted has a background with the existence of the Manahan flyover to tackle congestion in the city of Surakarta and create conditions after the Manahan flyover was built. The impact of the existence of a flyover is not solely for the sake of road users, but there needs to be attention to the surrounding population and the environment which are directly experiencing changes in terms of socio-economy. Research with this qualitative method utilizes primary and secondary data in data processing and uses a spatial approach using interview methods with an emphasis on the distribution of types of businesses, the impact experienced by business actors and how to maintain the sustainability of their businesses. The socioeconomic impact of businesses around the Manahan flyover was analyzed using primary data from field surveys. Spatial interactions that affect the sustainability of business actors with qualitative descriptive. The results of the research are (1) The impact of the socio-economic conditions of businesses around the flyover after the flyover has changed in the form of moving the location of street vendors, the narrow parking area of the shops around because of the expansion of the road and a decrease in turnover due to various factors. (2) Continuity of business operators around a flyover after a flyover is an increase in marketing promotion for the sake of continuing business even though many business actors suffer losses that go out of business or go bankrupt due to locations that are no longer strategic.

Keywords: Flyover, Development Impact, Social Economy, Business Actors, Spatial Interaction.

(8)

KATA PENGANTAR

Alhamdulillahhirrabbil ‘Alamin segala puji bagi Allah, Tuhan semesta alam atas rahmat dan hidayah-Nya, sehingga skripsi yang berjudul “Dampak Keberadaan Flyover Manahan di Kota Surakarta Terhadap Kondisi Sosial Ekonomi Pedagang Sekitar” dapat selesai tepat pada waktunya.

Skripsi ini disusun sebagai salah satu persyaratan untuk memperoleh gelar sarjana di Fakultas Geografi, Universitas Muhammadiyah Surakarta. Ucapan terimakasih atas doa, bantuan, dan dukungan selama proses dalam penyusunan skripsi, disampaikan kepada :

1. Kedua orang tua dan saudara-saudara saya yang tak henti-hentinya mendoakan kebaikan kepada anaknya, yang telah membantu secara materi dan non materi, baik selama perkuliahan hingga penulisan skripsi ini selesai.

2. Dosen Pembimbing saya ibu Dra. Umrotun, M.Si yang telah membimbing dengan sangat baik dan memberikna saran-saran yang solutif dalam penulisan skripsi ini.

3. Dosen Pembahas, bapak Drs. Dahroni, M.Si dan bapak M. Iqbal Taufiqurrahman Sunariya, S.Si. M.Sc, M.URP yang sangat banyak memberikan pencerahan dan motivasi selama masa kuliah terlebih saat saya berkonsultasi.

4. Seluruh Dosen dan Civitas Akademika Fakultas Geografi UMS yang telah mengajari ilmu geografi, dan ilmu-ilmu kehidupan lain yang banyak membantu dalam penyelesaian skripsi ini.

5. Para pedagang yang berada di sekitar flyover Manahan yang telah membantu dengan ikhlas dan berkenan untuk dimintai informasi sesuai dengan penelitian yang saya lakukan.

(9)

6. Sahabat-sahabat saya yang sangat saya cintai Novi, Devi, dan Intan yang tak henti mensuport saya dan Yazid, Ainun, Yiyin, Maya, Nuky, Putri dan teman teman lain yang selalu mengajak menemani mengerjakan skripsi bersama.

7. Teman-teman satu angkatan saya di Fakultas Geografi UMS yang telah memberikan kenangan indah serta kerjasama, pengalaman apapun yang sangat berharga.

8. Seluruh sahabat saya yang selalu memberikan dukungan, bantuan serta masukan dengan hati yang ikhlas. Kepada mb Titi, Hera, Ambar, Berlin, Laras, Tika, Decha, Yanteh, Mahendra, Taufan, Nanda, dan teman-teman lain yang tidak bisa saya sebutkan satu-satu.

9. Ruang Referensi fakultas geografi yang rapi dan lengkap, selalu terbuka untuk para mahasiswa yang membutuhkan tempat untuk mengerjakan.

Saya menyadari bahwa skripsi ini masih banyak terdapat kekurangan dan keterbatasan oleh karena itu saran dan kritik dalam perbaikan dan pengembangan peneliti di masa yang akan datang sangat diharapkan. Akhir kata, semoga skripsi ini dapat bermanfaat bagi para pembaca dan dapat dijadikan referensi penyusunan karya ilmiah yang lain.

(10)

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

HALAMAN PERSETUJUAN SKRIPSI ... ii

HALAMAN PENGESAHAN ... iii

PERNYATAAN ... iv

HALAMAN PERSEMBAHAN ... v

INTISARI ... vi

ABSTRACT ... vii

KATA PENGANTAR ... viii

DAFTAR ISI ... x

DAFTAR TABEL ... xii

DAFTAR GAMBAR ... xiv

BAB I PENDAHULUAN ... 1

1.1Latar Belakang ... 1

1.2Perumusan Masalah ... 6

1.3Tujuan Penelitian ... 6

1.4Kegunaan Penelitian ... 6

1.5Telaah Pustaka dan Penelitian Sebelumnya ... 7

1.6Kerangka Konsep ... 20

1.7Batasan Operasional ... 21

BAB II METODE PENELITIAN ... 23

2.1Populasi / Obyek Penelitian ... 23

2.2Metode Pengambilan Sampel ... 24

2.3Metode Pengumpulan Data ... 25

2.4Instrumen dan Bahan Penelitian ... 26

2.5Teknik Pengolahan Data ... 26

2.6Metode Analisis Data ... 27

(11)

BAB III DESKRIPSI GEOGRAFIS DAERAH PENELITIAN... 29

3.1Letak, Luas, dan Batas ... 29

3.2Geologi ... 32 3.3Geomorfologi ... 35 3.4Tanah ... 36 3.5Iklim ... 36 3.6Penggunaan Lahan ... 37 3.7Penduduk ... 38 3.8Proses Penduduk ... 43

BAB IV HASIL PENELITIAN ... 47

4.1Karakteristik Responden... 47

4.2Dampak sosial ekonomi yang ditimbulkan terhadap pelaku usaha 54 4.3Keberlangsungan pelaku usaha setelah adanya flyover Manahan 60 BAB V ANALISIS DAN PEMBAHASAN ... 63

5.1Kondisi Sosial Ekonomi Pelaku Usaha disekitar Flyover Manahan ... 63

5.2Keberlangsungan usaha pedagang di sekitar Flyover Manahan 69 BAB VI PENUTUP ... 71

6.1Kesimpulan ... 71

6.2Saran ... 72

DAFTAR PUSTAKA ... 73 LAMPIRAN

(12)

DAFTAR TABEL

Tabel 1.1 Titik Kemacetan di Kota Surakarta ... 3

Tabel 1.2 Ringkasan Penelitian Sebelumnya ... 17

Tabel 2.1 Jenis perdagangan dan jumlah yang dijadikan sampel ... 24

Tabel 3.1 Pembagian Administrasi di Kota Surakarta Tahun 2017 ... 29

Tabel 3.2 Penggunaan lahan di Kota Surakarta ... 37

Tabel 3.3 Jumlah Penduduk dan Rasio Jenis Kelamin di Kota Surakarta Tahun 2017 ... 39

Tabel 3.4 Distribusi dan Kepadatan Penduduk di Kota Surakarta Tahun 2017 ... 40

Tabel 3.5 Jumlah Penduduk Menurut Kelompok Umur di Kota Surakarta, 2017 ... 40

Tabel 3.6 Lapangan Pekerjaan Utama Kota Surakarta Tahun 2017 ... 42

Tabel 3.7 Tingkat pendidikan penduduk Kota Surakarta ... 42

Tabel 3.8 Jumlah Angka Kelahiran Kota Surakarta Tahun 2017 ... 44

Tabel 3.9 Jumlah Kematian penduduk Kota Surakarta Tahun 2017 ... 45

Tabel 3.10 Jumlah migrasi masuk dan keluar Kota Surakarta Tahun 2017 46 Tabel 4.1 Karakteristik Responden Berdasarkan Jenis Usaha ... 48

Tabel 4.2 Karakteristik Responden Berdasarkan Usia ... 48

Tabel 4.3 Karakteristik responden berdasarkan jenis usahanya ... 49

Tabel 4.4 Tingkat pendidikan pelaku usaha/jasa di sekitar flyover ... 50

Tabel 4.5 Nama dan jenis usaha disekitar flyover ... 50

Tabel 4.6 Karakteristik Responden berdasarkan lama usahanya ... 52

Tabel 4.7 Lokasi usaha setelah adanya flyover ... 55

Tabel 4.8 Jumlah usaha yang mengalami penurunan setelah pembangunan lyover ... 57

Tabel 4.9. Nama-nama usaha yang mengalami bertambahnya pendapatan berdasarkan golongan. ... 57

(13)

Tabel 4.10. Nama-nama usaha yang mengalami berkurangnya pendapatan

berdasarkan golongan. ... 58

Tabel 4.11 Jumlah usaha yang mengalami kenaikan dan penurunan pelanggan ... 59

Tabel 4.12 Lokasi usaha setelah adanya flyover ... 60

Tabel 4.13. Waktu operasional pedagang yang tetap dan berubah ... 61

(14)

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1.1 Kerangka Konsep ... 21

Gambar 2.1. Diagram Alir ... 28

Gambar 3.1 Peta Administrasi ... 31

Referensi

Dokumen terkait

Adapun keberadaan kompetensi lokal di dalam masyarakat sebagai sebuah potensi yang dapat digunakan bahkan dioptimalkan dalam upaya penanggulangan kemiskinan akan

Askes (KCU Semarang) per 31 Desember 2011 menunjukkan jumlah peserta Askes di Kota Semarang yang memilih Puskesmas sebesar 69.578 jiwa, dan yang memilih dokter keluarga

Berdasarkan tabel di atas datap dilihat peningkatan hasil belajar IPS siswa pada skor dasar yang diambil dari nilai rata-rata ulangan harian IPSsiswa sebelum diterapakan

Oleh karena itu, penelitian ini akan mencoba menerapkan metode pemodelan pada jalan provinsi dengan memanfaatkan minimnya data untuk dibuat model lalu lintas yang

Untuk pengaturan menggunakan terminal X-CTU, hal pertama yang harus dilakukan adalah masuk pada mode AT Command dengan mengetikkan tiga karakter “+++” secara

Ber dasr kan undang- undang nomor 20 t ahun 2003 t ent ang si st em pendi di kannasi onalpasal1 angka 14 menyat akan bahwa pendi di kan anak usi a di ni( PAUD) adal ah suat u

membantu pemerintah dalam mencerdaskan bangsa melalui usulan penyediaan sarana pendidikan guna meningkatkan Sumber Daya Manusia yang Berakhlakul Kharimah dan

Setelah proses tahap no 2 selasai lambung kapal diberi tulang tulang fiber untuk memberi kekuatan pada lambung kapal, selanjutnya kepada tahap pembuatan ruangan-ruangan pada