• Tidak ada hasil yang ditemukan

PERKEMBANGAN ANGKUTAN ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI (AKAP) TAHUN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "PERKEMBANGAN ANGKUTAN ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI (AKAP) TAHUN"

Copied!
65
0
0

Teks penuh

Gambar

GRAFIK PERKEMBANGAN ANGKUTAN ANGKUTAN ANTAR KOTA ANTAR PROPINSI TAHUN 2005 - 2009  05000100001500020000JUMLAH PO 765 772 790 822 846 BUS 19253 19197 19428 19970 1891120052006200720082009
GRAFIK PERKEMBANGAN ANGKUTAN PARIWISATA TAHUN 2005 - 2009
GRAFIK PELANGGARAN OPERASIONAL TAHUN 2009
GRAFIK JUMLAH KEBERANGKATAN DAN KEDATANGAN PENUMPANG BUS DI 8 PROPINSI  PADA PERIODE LEBARAN TAHUN 2005 – 2009

Referensi

Dokumen terkait

Angkutan Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP) khususnya bus trayek Malang-Jombang berperan besar dalam penyelenggaraan angkutan umum penumpang.. Agar dapat

biasa digunakan adalah bus Angkutan Kota Dalam Propinsi (AKDP) yang bermuatan besar, akan tetapi semakin lama noda ini semak;n sulit dioperasikan disebabkan olch

“Pengemudi, pemilik Kendaraan Bermotor, dan/ atau Perusahaan Angkutan Umum bertanggung jawab atas kerugian yang diderita oleh Penumpang dan/ atau pemilik barang dan/atau

Dari hasil perhitungan biaya operasi kendaraan dapat ditentukan besarnya tarif angkutan umum per penumpang yang berlaku saat ini adalah Rp. 80.000,/penumpang Rekapitulasi

Dari hasil perhitungan biaya operasi kendaraan dapat ditentutak besarnya tarif angkutan umum per penumpang yang berlaku saat ini adalah Rp. 50.000,/penumpang Rekapitulasi

Izin trayek adalah izin yang diberikan kepada kendaraan umum untuk pelayanan jasa angkutan orang dengan mobil, bus, mobil penumpang dan angkutan khusus yang mempunyai asal

Mobil penumpang adalah setiap kendaraan bermotor yang dilengkapi paling banyak 8 (delapan) tempat duduk tidak termasuk tempat duduk pengemudi, baik dengan atau tanpa

Dengan memasukkan asumsi proyeksi grafik impor dunia terhadap suku cadang kendaraan bermotor yang terus meningkat yaitu sebesar 12,67% selama periode 2009 – 2013