EVALUASI TARIF BUS EKONOMIANTAR KOTA DALAM PROPINSI
BERDASARKANBIAYA OPERASIONAL KENDARAAN TRAYEK
MALANG-JOMBANG(Studi Kasus PO. Puspa Indah dan PO. Hasti)
Oleh: TITIK WIJAYANTI ( 02520099 )
Civil Engineering
Dibuat: 2008-04-16 , dengan 3 file(s).
Keywords: tarif, biaya operasional kendaraan.
Angkutan Antar Kota Dalam Propinsi (AKDP) khususnya bus trayek Malang-Jombang berperan besar dalam penyelenggaraan angkutan umum penumpang. Agar dapat beroperasi secara
berkesinambungan angkutan umum ini memerlukan biaya untuk menopang kegiatan
operasionalnya. Disinilah kemudian tarif dan Biaya Operasional Kendaraan memegang peranan penting sebab keduanya terkait dengan kelangsungan dan pengelolaan perusahaan. Tarif
hendaknya tetap dapat dijangkau oleh daya beli masyarakat disamping harus tetap
memperhatikan kelangsungan dan pengembangan usaha para penyedia jasa angkutan. Disisi lain komponen BOK selalu mengalami perubahan dari waktu ke waktu khususnya saat kondisi perekonomian Indonesia fluktuatif seperti saat ini. Studi ini bertujuan untuk mengevaluasi tarif pada PO. Puspa Indah dan PO. Hasti berdasarkan komponen-komponen BOK yang berlaku saat ini.
Metode yang digunakan mengacu pada Keputusan Menteri Perhubungan Nomor KM. 89 Tahun 2002 Tentang Mekanisme Penetapan Tarif dan Formula Perhitungan BOK Angkutan Penumpang Dengan Mobil Bus Umum Antar Kota Kelas Ekonomi.
Hasil studi ini didapatkan BOK untuk PO. Puspa Indah sebesar Rp.293.695.400,00/kend/tahun atau Rp. 2.428,04/kend/km, dan untuk PO. Hasti sebesar Rp. 276.511.359,00/kend/tahun atau Rp. 2.285,97/kend/km. Sedangkan tarif untuk PO. Puspa Indah sebesar Rp. 143/pnp/km tarif
terbayarnya adalah Rp. 12.900,00/pnp, dan tarif untuk PO. Hasti sebesar Rp. 134,71/pnp/km tarif terbayarnya adalah Rp. 12.200,00/pnp untuk rute Malang-Jombang.
Transportation intercity in province (AKDP) especialy bus for Malang-Jombang have a important in transportation in order to operation according to continues these transportation needs fund to support operational system. Furthermore definition and expensive of transport to play in important part cause both of they caught in convinence and managing a company. Expert desirable still can be reced by society purchasing power beside must still pay attention, convinuance.
The otherside BOK component always changing all the time especially at Indonesia economic condition is fluktuatif like these time. These study purpose to evaluate definition in PO Puspa Indah and PO Hasti based on BOK component that use in this time.
The method that is used threateming in minister of connection resolution number 89_2002 about mechanism of definition and BOK formula counting transportation with general bus intercity economic class.
This study result being getted BOK for PO Puspa indah is Rp.293.649.400kend/tahun or
