EVALUASI TARIF BUS EKSEKUTIF ANTAR KOTAANTAR PROPINSI
BERDASARKAN BIAYAOPERASIONAL KENDARAANTRAYEK
MALANG-BANDUNG
Oleh: LISTA MARIASARI ( 02520100 )
Civil Engineering
Dibuat: 2008-07-21 , dengan 3 file(s).
Keywords: Biaya Operasional Kendaraan, Tarif
Angkutan umum penumpang dalam hal ini adalah bus Eksekutif Antar Kota Antar Propinsi trayek Malang-Bandung merupakan salah satu sarana transportasi yang sangat diperlukan oleh masyarakat untuk mendukung beragam aspek kehidupan. Dilihat dari pertumbuhan ekonomi yang semakin maju, mengakibatkan kebutuhan penduduk terhadap transportasi didaerah terutama didaerah perkotaan semakin meningkat. Dalam kaitan ini tingginya minat masyarakat disektor pariwisata dan pendidikan dikota Malang dan Bandung berdampak pada tingginya tinggkat mobilitas transportasi antar kedua kota tersebut, sehingga keberadaan bus Eksekutif AKAP sangatlah tepat karna angkutan umum tersebut bersifat massal. Dalam hal ini dengan sering berubahnya harga komponen Biaya Operasi Kendaraan sehingga perlu diadakannya evaluasi tarif. Tujuan studi ini bermaksud untuk mengevaluasi tarif berdarkan Biaya Operasi Kendaraan yang berlaku saat ini.
Metode yang dipakai mengadopsi pada keputusan Direktorat Jenderal Perhubungan Darat Nomor SK.687/AJ.206DRJD/2002 Tentang Pedoman Teknis Penyelenggaraan Angkutan Penumpang Umum diwilayah Perkotaan Dalam Trayek Tetap dan Teratur.
Dari hasil studi diperoleh BOK rata-rata sebesar Rp 1.127.220.490/thn-kend atau Rp
4.250,45/km-kend. Sedangkan tarif pokok sebesar Rp. 193,20/pnp-km,sehingga didapat tarif terbayar sebesar Rp 190.000/pnp.
Passenger public transport in this case is bus Executive intercity between provinces route Malang-Bandung is one of supporting facilities for a real transportation required by public to support having immeasurable life aspect. Seen from growth of economics that is increasingly onward, results requirement of resident to transportation is district especially is district urban increasingly increases. In this bearing height of public enthusiasm is sector by tourism and education is town Malang and Bandung to affect at height of transportation mobility between both the towns, so that existence of bus Executive AKAP very precise because public transport haves the character of mass. In this case oftenly changes it the price of Carriage Operation Cost component causing the need of performing of evaluation of tariff. Purpose of this study haves an eye to evaluates tariff based on Carriage Operation Cost applied the existing.
Method used adopts at decision of Communication Directorate General of Number Land SK.687/AJ.206DRJD/2002 About management tech reference manual of transportation of common passenger is region by Urban In Permanent Route and Regular.
