• Tidak ada hasil yang ditemukan

PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG GUBUG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "PERENCANAAN JEMBATAN KALI TUNTANG GUBUG - Diponegoro University | Institutional Repository (UNDIP-IR)"

Copied!
39
0
0

Teks penuh

Loading

Gambar

Tabel 2.1 Kapasitas dasar pada jalan luar kota 2-lajur 2-arah tak-terbagi  (2/2 UD
Tabel 2.3. Faktor penyesuaian kapasitas akibat pemisahan arah ( FCsp )
Tabel 2.6.  Faktor Lempung Lacey
Table 2.8. Berat nominal dan terkurangi.
+7

Referensi

Dokumen terkait

Konstruksi jembatan yang ada pada tikungan harus diperhitungkan terhadap gaya horisontal radial yang dianggap bekerja pada tinggi 1,80 meter di atas lantai kendaraan. Gaya

Jembatan Kali Tenggang merupakan jembatan baru yang berada disamping jembatan lama yang juga terdiri dari konstruksi balok prestress, jembatan ini terbentang diatas rawa-rawa

Tipe jembatan yang dapat memenuhi kriteria tersebut ialah untuk. struktur atas menggunakan balok prestress dan

Faktor beban dinamik (DLA) berlaku pada beban “KEL”, beban lajur “D”, dan beban truk “T” untuk simulasi kejut dari kendaraan bergerak pada struktur jembatan.. bagian

TUGAS AKHIR PERENCANAAN JEMBATAN KALI KUTO KABUPATEN KENDAL. III

saran yang dapat kami ambil dari Tugas Akhir mengenai Perencanaan. Jembatan Kali Kuto Kabupaten

Lampiran E Pedoman Perencanaan Pembebanan Jembatan Jalan Raya 1987. Lampiran F Gambar-gambar

Dalam perencanaan struktur atas jembatan perlu diperhatikan berbagai macam beban yang bekerja pada struktur, bentang jembatan (dimensi), bahan yang akan dipergunakan