Prinsip Kerja Motor Bakar
MOTOR BAKAR
Pengertian
Motor Bakar Motor Bakar adalah suatu mekanisme/konstruksi mesin yang mengubah energi panas dari bahan bakar menjadi energi mekanik/gerak.
Jenis Motor Bakar
Motor Bakar dibedakan menjadi 2 jenis, yaitu:
1. Motor pembakaran dalam (Internal combustion engine) 2. Motor pembakaran luar (External combustion engine)
1. Motor Pembakaran Dalam
adalah;motor yang proses pembakaran bahan bakar terjadi di dalam mesin itu sendiri dan hasil pembakaran diubah menjadi tenaga mekanik. Misalnya; mesin bensin, mesin diesel, mesin roket, mesin jet.
adalah; motor yang proses pembakaran bahan bakar terjadi di luar mesin itu dan untuk mengubah energinya digunakan alat/mesin yang lain.Misalnya; mesin uap, mesin turbin.Menurut komponen yang digunakan, untuk mengubah energi panas menjadi energi mekanik, ada beberapa macam motor bakar. Motor bakar tersebut antara lain; motor torak dan motor rotaryatau yang lebih dikenal dengan sebutan
Motor Wankel
.Motor rotary/wankel ini merupakan jenis motor pembakaran dalam yang
memanfaatkan tekanan yang dihasilkan oleh pembakaran bahan bakar yang diubah menjadi gerakan berputar pada rotor yang menggerakkan sumbu.!
Perhatikan gambar di bawah ini :
Motor rotary/wankel dikembangkan oleh Felix Wankel , seorang insinyur dari Jerman pada tahun 1950.
banyak digunakan pada berbagai kendaraan dan peralatan seperti pada (mobil balap, pesawat terbang, gokart, dan speed boat.) Setiap sisi luar rotor berfungsi sebagai piston. Sedangkan rotor berentuk segi tiga dan berarti bahwa pada rotor terdapat tiga buah piston. Rumah rotor dibuat sedemikian rupa sehingga apabila rotor berputar akan dapat melakukan langkah usaha. Langkah usaha yang timbul akibat proses pembakaran pada rotor akan diteruskan ke crankshaft melalui roda gigi.
PRINSIP DASAR ROTARY ENGINE
Prinsip kerja rotary engine menggunakan prinsip dasar motor bakar 4 tak untuk setiap sisi rotor (Piston) Setiap sisi rotor bekerjanya saling
LANGKAH KERJA ROTARY ENGINE
1. Langkah Hisap
Rotor berputar searah jarum jam. Sisi rotor A akan bergerak dan pada saat saluran hisap terbukamaka campuran udara dan bahan bakar akan terhisap masuk ke ruang hisap.
2. Langkah Kompresi
Terputaran rotor akan menyebabkan sisi rotor A akan memperkecil olume ruang hisapcampuran udara dan bahan bakar tekanannya semakin tinggi.
3. Langkah Usaha
Setelah mencapai top kompresi volume ruang kerja menjadi lebih kecil dan pada saat itu busimemercikkan bunga api, akibatnya campuran udara dan bahan bakar yang sudah dikompresikanakan terbakar dan menimbulkan daya atau tenaga untuk memutar rotor.
4. Langkah Buang
Rotor berputar menyebabkan sisi rotor A akan mebawa gas sisa hasil pembakaran kesaluran pembuangan. Untuk lebih jelasnya perhatikan 2 animasi mesin
rotary/wankel di bawah ini:
MOTOR BAKAR TORAK
Motor torak (Piston) terdiri dari silinder yang dilengkapi dengan piston/torak. Piston bergerak secara translasi (Bolak-balik) kemudian oleh poros engkol diubah menjadi gerakan berputar.Menurut langkah kerja torak, motor bakar torak dibedakan
menjadi 2, yaitu:
1. Motor 2 Langkah (Tak)
1. Motor 2 Langkah (Tak)
Adalah mesin/motor yang memerlukan dua langkah torak (1 kali langkah ke atas/ ascending stroke dan 1 kali langkah ke bawah discending stroke) untuk memperoleh 1kali usaha di ruang pembakaran.
2. Motor 4 Langkah (Tak)
Adalah mesin/motor yang memerlukan 4 kali langkah torak (2 Kali Langkah Ke Atas dan 2 kali langkah ke bawah) untuk memperoleh 1 kali usaha di ruang pembakaran.
PRINSIP KERJA MOTOR BAKAR TORAK
Motor 2 tak :
