41
Pengaruh Pemanasan Bahan Bakar Biosolar Dengan
Penambahan Minyak Cengkeh Terhadap Unjuk Kerja
Pada Motor Diesel
Nugrah Rekto P1, Nana Supriyana2, Yuniarto3
1,2,3 Program Studi Teknik Mesin STT Wiworotomo Purokerto
Jl. Semingkir No. 1 Purwokerto, email : nugrah.sttw@yahoo.com1 Abstrak
Inovasi teknologi saat ini sangat dibutuhkan untuk mengembangkan dunia otomotif, selain itu keterbatasan akan sumber daya alam yang tidak dapat diperbaharui seperti minyak bumi, gas bumi dan yang lainya juga memberikan suatu ide untuk menghemat akan penggunaan sumber daya tersebut. Tujuan penelitian ini untuk mengetahui pengaruh pemanasan bahan bakar biosolar dengan campuran minyak cengkeh terhadap unjuk kerjanya terhadap daya, torsi, dan SFC melalui heater yang di pasang pada pipa tekanan tinggi sebelum nozel. Penelitian di lakukan pada motor diesel satu silinder putaran konstan dengan pembebanan lampu pijar 200 watt s.d. 2500 watt dengan interval 200 watt. Penelitian ini dilakukan secara eksperimental dengan temperatur biosolar 60℃ dengan varisi campuran minyak cengkeh 0,5%, 1%, 1,5%. Hasil penelitian pemanasan bahan bakar biosolar 60℃ tanpa campuran di peroleh daya maksimal 1938 watt pada beban 2200 watt, torsi maksimal 12,344 N.m pada beban 2200 watt, Sfc terendah 0,390 kg/kWh. Pemanasan bahan bakar biosolar 60℃ dengan penambahan minyak cengkeh pada 0,5% memiliki daya maksimal dari seluruh presentase campuran yaitu sebesar 1925 watt pada beban 2300 watt, Torsi 12,261 N.m pada beban 2300 watt, sfc 0,390 kg/kWh pada beban 1600 watt. Pada prosentase 1% minyak cenkeh daya maksimal 1895 watt pada beban 2300, torsi 12,070 N.m pada beban 2300 watt, Sfc 0,437 kg/kWh pada beban 1600 watt. Pada prosentase 1,5% daya 1889 watt, torsi 12,032 N.m, Sfc 0,464 kg/kWh. Daya dan torsi mengalami penurunan pada saat di tambah minyak cengkeh di bandingkan dengan biosolar dengan temperatur 60℃ tanpa campuran minyak cengkeh, hal ini dikarenakan minyak cengkeh yang digunakan masih mengandung air, air dalam bahan bakar solar akan membuat pembakaran tidak sempurna. Air juga dapat menurunkan suhu nyala api atau memperlama penyalaan.
Kata kunci: Pemanas, unjuk kerja, motor diesel
1. Pendahuluan
Motor diesel dapat mengubah energi kimia yang terkandung dalam bahan bakar menjadi tenaga mekanik. Namun gas yang dikeluarkan oleh motor diesel mengandung beberapa konstituen yang berbahaya bagi kesehatan dan lingkungan. Diantaranya adalah emisi dari materi partikulat, CO, hidrokarbon, NOx, dan SO2[1]. Emisi-emisi tersebut dapat
menimbulkan penyakit seperti sakit kepala, iritasi mata, kanker, dan pernapasan[2].
Tingginya konsumsi bahan bakar dan kadar polusi dari pembakaran bahan bakar kendaraan bermotor pada dasarnya dapat dikendalikan dan dikurangi. Salah satu cara yang tepat adalah dengan cara memperbaiki proses pembakaran yang terjadi didalam motor. Cara-cara yang dapat dilakukan untuk menanggulangi hal tersebut antara lain dengan memperbaiki mutu bahan bakar, homogenitas campuran bahan bakar dan udara serta mengatur saat pembakaran yang tepat. Salah satu cara untuk memperbaiki mutu bahan bakar yaitu dengan campuran bahan bakar solar dengan menambahkan aditif, baik dari bahan kimia maupun dari bio diesel[3]. Salah satu aditif bahan bakar bio diesel adalah dari minyak cengkeh. Karakter dasar
42
Minyak cengkeh merupakan produk bahan alam dari keragaman hayati Indonesia yang berpotensi dimanfaatkan sebagai bioaditif bahan bakar solar[4]. Selain itu syarat agar
campuran bahan bakar dengan udara lebih homogen yaitu dengan memanaskannya, hal ini dimaksudkan agar viskositas bahan bakar turun sehingga bahan bakar mudah diinjeksikan ke ruang bakar dan membuat kerja poros engkol lebih ringan. Serta daya dari poros engkol dapat dimaksimalkan untuk menggerakan beban.
Minyak cengkeh memiliki potensi untuk dijadikan bioaditif minyak solar karena memiliki kinerja paling tinggi dalam menurunkan laju bahan bakar dibanding minyak terpentin, minyak pala, minyak gandapura, minyak sereh maupun minyak kayu putih. Hasil terbaik jika ditinjau dari segi efisiensi komposisi minyak cengkeh memiliki kemampuan paling tinggi yaitu 0,6% dalam menurunkan tingkat laju konsumsi dibandingkan bioaditif yang lain karena pada penambahan jumlah bioaditif yang rendah mampu menurunkan laju konsumsi bahan bakar hingga 251,91 ml/jam relatif terhadap laju konsumsi minyak solar yang tidak di reformulasi (263,58 ml/jam). Penggunaan minyak cengkeh sebagai bioaditif karena minyak cengkeh banyak mengandung atom oksigen, yang dapat meningkatkan pembakaran di dalam mesin sehingga gas buang lebih bersih[4].
Penambahan 0,2% minyak cengkeh cenderung menurunkan nilai BSFC pada putaran 2500 sampai 3500 rpm, sedangkan penambahan 0,2% eugenol dan eugenil asetat cenderung menurunkan nilai laju konsumsi (BSFC) pada putaran 1500 rpm. Penambahan 0,2% minyak cengkeh cenderung menurunkan nilai emisi smoke, hidrokarbon (HC) pada putaran 1500 sampai 2500 rpm dan CO pada putaran 3500 rpm. Adapun penambahan 0,2% eugenol dan eugenil asetat cenderung menurunkan nilai emisi smoke, HC dan CO pada putaran 3500 rpm. Hasil terbaik secara umum, penggunaan bioaditif minyak cengkeh menghasilkan kinerja mesin dan emisi gas buang yang relatif lebih baik pada putaran 2500 sampai 3500 rpm, sedangkan penggunaan bioaditif eugenol menghasilkan kinerja mesin dan emisi gas buang yang relatif lebih baik pada putaran 1500 rpm. Dengan kata lain, bioaditif yang lebih baik adalah bioaditif minyak cengkeh karena pada umumnya mesin diesel kendaraan bermotor menggunakan kecepatan antara 2500-3500 rpm[5].
Daya motor meningkatkan rata-rata 2,8% dibandingkan solar tanpa aditif. Uji kinerja pada aditif solar menunjukkan peningkatan torsi dan daya motor pada bahan bakar solar, serta mengurangi konsumsi bahan bakar spesifik. Uji emisi gas buang memberikan hasil yang baik untuk aditif bensin maupun solar, yaitu dengan berkurangnya konsentraasi gas CO, CO2 dan HC dalam gas buang hasil pembakaran bensin dan solar. Hasil terbaik pengujian lapangan (uji jalan) menunjukkan tingkat penghematan bensin maupun solar rata-rata sebesar 20 sampai 40%. Penggunaan bioaditif untuk meningkatkan reaksi pembakaran sehingga akan meningkatkan energi yang dihasilkan sehingga tenaga lebih besar, sistem pembakaran lebih bersih, dan emisi gas buang lebih rendah[6]. Pemanasan bahan bakar solar
sebelum pompa nozel ternyata akan mempengaruhi konsumsi bahan bakar, efisiensi dan bsfc mesin diesel[7]. Temperatur yang ideal untuk mesin diesel dong feng 1 silinder direck
43
bila dibandingkan dengan tanpa pemanasan (pada suhu 30ºC)[8]. Dari hasil penelitian yang
di lakukan oleh Asep Kadarohman, Rini Kusrini, Ma,mun, S.Suhirman tentang penggunaan minyak cengkeh sebagai bioaditif menunjukan bahwa minyak cengkeh dapat meningkatkan kinerja bahan bakar dalam mesin diesel selain itu juga minyak cengkeh dapat menurunkan laju konsumsi bahan bakar pada motor diesel[7][8]. Pemanasan bahan bakar ada pengaruh
terhadap unjuk kerja motor bakar diesel.
Melihat latar belakang diatas untuk itu peneliti akan melakukan penelitian tentang campuran bahan bakar dan pemanasannya. Untuk campuran bahan bakar peneliti menggunakan bahan bakar biosolar dicampur dengan minyak cengkeh. Sedangkan untuk memanaskan bahan bakar penulis menggunakan pemanas buatan dengan lilitan kawat nikelin. Pemanas ini ditempatkan pada pipa tekanan tinggi antara injection pump dengan
injector. Untuk itu peneliti ingin mengadakan penelitian mengenai Pengaruh pemanasan
bahan bakar biosolar dengan penambahan minyak cengkeh terhadap unjuk kerja motor diesel[9]. Untuk menghasilkan kinerja motor yang optimal dapat dilakukan dengan
memperbaiki mutu bahan bakar, homogenitas bahan bakar dan mengatur saat pembakaran yang tepat. Salah satu cara untuk memperbaiki mutu bahan bakar dapat dilakukan dengan cara mencampurkan zat aditif. Karakter dasar yang di inginkan dari aditif adalah kemampuannya dalam meningkatkan efisiensi pembakaran baik melalui peningkatan reaktifitas bahan bakar maupun penyedian oksigen secara internal (Song).
2. Metodologi Penelitian
Dalam penelitian ini yang digunakan adalah penelitian eksperimen dan studi perbedaan antara pencampuran minyak cengkeh 0,5%, 1%, dan 1,5% dan melihat dari penelitian yang sebelumya adalah 0,1% sampai dengan 1% untuk itu peneliti memakai presentase 0,5%, 1% dan 1,5% minyak cengkeh untuk bahan bakarnya menggunakan bahan bakar biosolar yang di panaskan, dikenakan pada suatu objek yaitu pipa saluran bahan bakar sesudah pompa injeksi dengan temperature 60℃ pada motor diesel 1 silinder.
2.1 Variabel Penelitian
Variabel penelitian : Variabel bebas adalah kondisi yang mempengaruhi munculnya suatu gejala. Dalam hal ini variabel bebas merupakan variasi yang sengaja dipelajari terhadap variabel terikat. Variabel bebas dalam penelitian ini adalah komposisi minyak cengkeh. Variabel dalam penelitian ini antara lain:
a. Beban lampu pijar 100 watt-2500 watt b. Presentasi minyak cengkeh 0,5%, 1%, 1,5%
Variabel terikat adalah himpunan sejumlah gejala yang memiliki pula sejumlah aspek atau unsur didalamnya berfungsi menerima atau menyesuaikan diri dengan kondisi lain, yang disebut variabel terikat Variabel terikat dalam penelitian ini adalah:
a. Rpm, yaitu putaran mesin yang dilihat pada power analyzer sampai ± 50Hz atau 1500 Rpm
b. Bahan bakar yang digunakan adalah biosolar c. Biosolar temperatur 60℃
44
2.1 Alat dan Bahan
2.1.1 Alat
Alat penelitian, Motor diesel digunakan sebagai objek pengambilan data adalah motor diesel satu silinder putaran konstan dengan spesifikasi motor diesel:
a. Merk : Dongfeng
b. Sistem pendinginan air : model hopper c. Diameter silinder : 75 mm d. Panjang langkah piston : 80 mm e. Jumlah silinder : 1 silinder f. Perbandingan kompresi : 23 : 1 (Standar)
g. Daya output : 6,5 ps pada putaran 2600 rpm
h. Pendinginan : air
i. Sistem star : engkol
j. Arah putaran : kekiri
k. Berat : 60 kg
Generator, Merupakan sebuah dinamo yang berfungsi sebagai pembangkit listrik yang merupakan tenaga keluaran dari motor.
a. Merk = Dong feng-single phase
b. Power = 3 KW
c. Voltase = 230 Volt
d. Arus = 13 Ampere
e. Frekuensi = 50 Hz
f. Putaran = 1500 rpm
2.2 Bahan penelitian
a. Minyak Biosolar, Biosolar digunakan sebagai bahan bakar motor diesel minyak ini dibuat dari minyak nabati seperti minyak kelapa sawit atau CPO.
b. Minyak cengkeh, Minyak cengkeh digunakan sebagai bioaditif bahan bakar diesel, di dapat dari penyulingan dari penyulingan (destilasi)
Gambar skema percobaan pengambilan data penelitian dapat seperti pada Gambar 2.1
45
2.3 Metode Perhitungan
Dibawah ini adalah rumus menghitung unjuk kerja motor. a. Daya
P (kw) =2𝜋.𝑁.𝑇
60000 (1)
Dimana : P = daya (kw)
N = putaran mesin (rpm) T = Torsi (N.m)
b. Torsi
T = m.g.l (Nm) (2)
Dimana: T = torsi (Nm) m = massa (kg)
g = percepatan gravitasi (m/s2) l = panjang dynamometer (m)
karena pengujian menggunakan beban lampu maka torsi di rumuskan sebagai berikut:
T = 𝑃 (𝑘𝑤).60000
2𝜋.𝑁 (3)
Dimana :
P = daya (kw); N = putaran mesin (rpm) T = Torsi (N.m).
c. Konsumsi bahan bakar spesifik dan laju konsumsi bahan bakar
Sfc = 𝑚𝑓
𝑃 (4)
Mf = laju aliran bahan bakar (kg/h)
P = daya (watt)
Mf = 𝑏
𝑡𝑥 3600
1000. 𝜌𝑏𝑏 (5)
Dimana:
Mf = laju konsumsi bahan bakar (kg/h) 𝜌𝑏𝑏 = massa jenis bahan bakar
𝑆𝑓𝑐 = bahan bakar yang di pakai
b = volume bahan bakar pada buret
t = waktu konsumsi
3. Hasil Dan Pembahasan Penelitian
46
Tabel 3.1. Daya hasil pengujian berbagai variabel
Beban lampu (watt)
Daya (watt)
standar Biosolar 60℃
Biosolar 60℃+0,5% M.
Cengkeh
Biosolar 60℃+1% M.
Cengkeh
Biosolar 60℃+1,5% M.Cengkeh
200 140 140 135 134 133
400 318 321 319 317 316
600 531 538 535 525 521
800 765 772 768 760 755
1000 971 973 970 965 963
1200 1179 1189 1175 1172 1170
1400 1359 1370 1360 1355 1353
1600 1475 1550 1545 1540 1535
1800 1670 1701 1680 1675 1670
2000 1712 1840 1782 1765 1755
2200 1832 1938 1901 1889 1882
2300 1725 1825 1925 1895 1889
2400 1624 1715 1855 1825 1755
Seperti yang terlihat pada tabel 3.1 dan grafik hasil pengujian di dapatkan perbedaan dari variabel bebas dari pengujian tersebut. Pada gambar 3.1 grafik hubungan beban dengan daya diatas bahwa prosentase campuran minyak cengkeh 0,5% dengan pemanasan biosolar 60℃ menghasilkan daya maksimal sebesar 1925 Watt pada beban tertinggi yaitu 2300 Watt. Sedangkan pada prosentase 1% minyak cengkeh dengan campuran biosolar dengan pemanasan 60℃ menghasilkan daya maksimal sebesar 1895 Watt pada beban tertinggi yaitu 2300 Watt. Pada prosentase 1,5 % minyak cengkeh menghasilkan daya maksimal 1889 Watt pada beban tertinggi yaitu 2300 watt. Sedangkan pada pemanasan bahan bakar biosolar 60℃ tanpa campuran minyak cengkeh menghasilkan daya maksimal pada beban 2200 watt dengan daya 1938 Watt dan pada kondisi standar tanpa menggunakan pemanas dan campuran menghasilkan daya maksimal 1832 Watt pada beban 2200 Watt.
47
Gambar 3.1. Garfik hubungan beban dengan daya
a. Pembahasan hasil pengujian terhadap daya
Dari grafik hubungan beban dengan daya di peroleh daya tertinggi, untuk kondisi standar tanpa menggunakan campuran dan pemanas menunjukan daya tertinggi 1832 watt pada beban 2000 watt. Pada pemanasan 60℃tanpa campuran minyak cengkeh menunjukan daya tertinggi 1938 Watt pada beban 2200 Watt. Sedangkan untuk prosentase campuran minyak cengkeh 0,5% dengan pemanasan biosolar 60℃ daya tertinggi yaitu pada beban lampu 2300 Watt dengan daya 1925 Watt, prosentase ini mengalami kenaikan daya di bandingkan dengan kondisi standar (tanpa pemanas dan campuran) yaitu sebesar 4,83%, Kemudian pada prosentase campuran minyak 1% dengan pemanasan 60℃menunjukan daya sebesar 1895 watt pada beban 2300 watt, ini menunjukan kenaikan daya sebesar 3,32% di bandingkan dengan kondisi standar (tanpa pemanas dan campuran).
Kemudian pada prosentase campuran minyak 1,5% dengan pemanasan 60℃ menunjukan daya sebesar 1889 watt pada beban 2300 watt, menujukan kenaikan daya sebesar 3,01% jika dibandingkan standar (tanpa pemanas dan campuran). Penambahan minyak cengkeh pada bahan bakar biosolar yang sudah di panasi terlebih dahulu dengan temperatur 60℃ terjadi kenaikan daya. Pada penambahan minyak cengkeh dengan prosentase 1,5% pada biosolar yang di panasi mengalami penurunan sebesar 2,52%. Kadar air dan sedimen yang diizinkan untuk bahan bakar motor berkisar antara 0,05-0,5% volume. Dari hasil penelitian yang telah dilakukan, diperoleh torsi yang di hasilkan motor dengan menggunakan kondisi mesin dengan temperatur biosolar 60℃ dan mengunakan campuran minyak cengkeh dengan variasi 0,5%, 1%, dan 1,5%. Telah diperoleh daya motor dan daya motor tersebut digunakan untuk menghitung torsi motor dengan perhitungan berikut:
48
Tabel 1. Torsi pengujian bebagai variabel
Beban
Hubungan beban dengan torsi pada biosolar 60℃ diperoleh torsi tertinggi 12,344 N.m pada beban 2200 watt, pada prosentase campuran minyak cengkeh seperti gambar 3.2
Gambar 3.2. Hubungan beban dengan torsi
49
Dari gambar 3.2 hubungan beban dengan torsi pada biosolar 60℃ diperolehtorsi tertinggi 12,344 N.m pada beban 2200 watt, pada prosentase campuran minyak cengkeh 0,5% diperoleh torsi tertinggi 12,261 N.m pada beban 2300 watt, pada prosentase 1% diperoleh torsi tertinggi 12,07 N.m pada beban 2300 watt, dan pada prosentase 1,5% minyak cengkeh diperoleh torsi tertinggi 12,032 N.m pada beban 2300 watt, dan pada kondisi standar tanpa menggunakan pemanas dan campuran minyak cengkeh diperoleh torsi sebesar 11,668 N.m.
b. Pembahasan Hasil Pengujian Terhadap Torsi
Dari grafik hubungan beban dengan torsi pada kondisi standar tanpa menggunakan pemanas dan campuran minyak cengkeh menghasilkan torsi sebesar 11,668 N.m. pada biosolar 60℃ diperoleh torsi maksimal pada beban 2200 watt sebesar 12,344 N.m, sedangkan pada prosentase campuran minyak cengkeh 0,5% diperoleh torsi maksimal pada beban 2300 watt sebesar 12,261 N.m prosentase ini mengalami kenaikan dibandingkan dengan kondisi standar (tanpa pemanas dan campuran), pada prosentase 1% diperoleh torsi maksimal pada beban 2300 watt sebesar 12,261 N.m, prosentase ini mengalami kenaikan dibandingkan dengan kondisi standar (tanpa pemanas dan campuran, dan pada prosentase 1,5% minyak cengkeh menghasilkan torsi maksimal pada beban 2300 watt sebesar 12,032 N.m, jika di bandingkan dengan kondisi standar (tanpa campuran dan pemanasan) torsi mengalami kenaikan pada campuran 0,5% sebesar 4,83%, dan pada campuran 1% mengalami kenaikan sebesar 3,32%. Pada campuran 1,5 % mengalami kenaikan sebesar 3,01%. Dari penelitian menunjukan bahwa dengan penambahan minyak cengkeh pada bahan bakar biosolar yang sudah di panasi terlebih dahulu dengan temperatur 60℃ terjadi kenaikan torsi. Hal ini di karenakan pengaruh dari heater, bahan bakar yang di panasi secara teori berpengaruh terhadap viskositas dari bahan bakar tersebut selain itu biosolar yang di panasi suhunya akan meningkat sehingga dapat mempercepat proses penyalaan pada ruang bakar dan menghasilkan energi besar, bahan bakar yang dipanaskan akan diurai molekulnya agar mudah mengikat oksigen dan bahan bakar menjadi semi gas sehingga menghasilkan daya ledak yang baik saat pembakaran, selain itu bahan bakar yang di panaskan viskositasnya akan menurun, sehingga saat bahan bakar di injeksikan ke ruang bakar membentuk butiran butiran bahan bakar atau kabut bahan bakar lebih halus dengan demikian maka proses pencampuran bahan bakar dengan udara menjadi lebih homogen sehingga bahan bakar menjadi lebih mudah terbakar dan menyebabkan prosentase bahan bakar yang terbakar akan meningkat. Air juga dapat menyebabkan percikan nyala api di ujung burner, yang dapat mematikan nyala api, menurunkan suhu nyala api atau memperlama penyalaan. Kadar air dan sedimen yang diizinkan untuk bahan bakar motor berkisar antara 0,05-0,5% volume.
Dari hasil pengujian yang dilakukan, diperoleh waktu konsumsi bahan bakar yang digunakan untuk menghitung konsumsi bahan bakar spesifik atau sfc. Proses pengambilan waktu konsumsi bahan bakar dengan menggunakan stopwatch dengan volume bahan bakar sebesar 10 cc yang terlihat pada buret. Pengujian ini menggunakan mesin standard dan menggunakan pemanasan bahan bakar sesudah pompa injeksi dengan temperature 60℃ dengan variasi pencampuran minyak cengkeh 0,5%, 1%, dan 1,5%. Perhitungan ini menggunakan daya motor (P) untuk membagi Mf atau laju konsumsi bahan bakar maka hasil perhitungan dapat dilihat dibawah ini.
50
a. Analisa data SFC
Seperti yang terlihat pada tabel dan grafik diatas hasil pengujian di dapatkan perbedaan dari variabel bebas dari pengujian tersebut. Sfc yang terlihat pada grafik diatas di jadikan satu grafik sebagai memudahkan dalam menganalisa dan membahas maka dibuatlah tabel dan grafik seperti di bawah ini Tabel 3.2.
Tabel 3.2. Hasil SFC dari berbagai variabel.
Beban lampu
Dari seluruh grafik SFc tersebut kemudian di gabungkan dan di jadikan satu grafik untuk memudahkan dalam menganalisa dan membahas maka dibuatlah grafik seperti pada Gambar 3.5.
Gambar 3.5. Grafik hubungan beban dengan Sfc
51
SFC konsumsi bahan bakar pada biosolar temperatur 60℃ terendah pada beban 1600 watt yaitu 0,390 kg/kWh. Pada prosentase campuran 0,5% minyak cengkeh konsumsi terendah pada beban 1400 watt yaitu 0,464 kg/kWh, pada campuran 1% minyak cengkeh konsumsi terendah pada beban 1600 watt yaitu 0,437 kg/kWh, pada campuran minyak cengkeh 1,5% konsumsi terendah pada beban 1400 watt yaitu 0,464 kg/kWh. Pada kondisi standar konsumsi terendah pada beban 1600 watt yaitu 0,466 kg/kWh.
c. Pembahasan hasil pengujian Sfc
Pada grafik hubungan antara beban dan Sfc ada kecendrungan garis Sfc sudah mulai turun pada saat pembebanan 400 watt . Dari grafik hubungan beban dengan Sfc di tunjukan dengan adanya penambahan minyak cengkeh 0,5% minyak cengkeh terjadi penurunan sfc sebesar 0,42% pada beban 1600 watt di bandingkan dengan kondisi standar (tanpa campuran dan pemanas). Pada penambahan 1% minyak cengkeh penurunan Sfc terendah pada beban 1400 watt yaitu 6,22% di bandingkan dengan kondisi standar (tanpa campuran dan pemanas). Penambahan 1,5% minyak cengkeh Sfc terendah yaitu pada beban 1800 watt sebesar 0,42% di bandingkan dengan kondisi standar (tanpa campuran dan pemanas).
4.Kesimpulan dan Saran 4.1 Kesimpulan
Berdasarkan analisa perhitungan dan dari data-data yang di peroleh dari hasil penelitian yang dilakukan tentang pengaruh pemanasan bahan bakar biosolar dengan penambahan minyak cengkeh terhadap unjuk kerja motor diesel, dapat di ambil kesimpulan sebagai berikut
a. Dari hasil pengujian pemanaasan bahan bakar biosolar 60℃ dengan penambahan minyak cengkeh pada 0,5% memiliki daya tertinggi dari seluruh presentase campuran yaitu sebesar 1925 pada beban 2300 watt. Pada campuran 1% minyak cengkeh diperoleh daya tertinggi 1895 watt pada beban 2300 watt. Pada campuran 1,5% minyak cengkeh diperoleh daya tertinggi 1889 watt pada beban 2300 watt. Pada kondisi standar tanpa pemanasan dan campuran daya tertinggi 1832 watt pada beban 2200. Pada pemanasan 60 ℃ daya tertinggi 1938 watt yaitu pada beban 2200 watt.
b. Torsi yang dihasilkan pada pengujian pada biosolar temperatur 60℃, dengan campuran minyak cengkeh 0,5% torsi tertinggi 12,261 N.m torsi maksimal diperoleh pada pembebanan lampu yang lebih tinggi, dari biosolar tanpa vormulasi minyak cengkeh. c. Sfc terendah pada pada kondisi standar tanpa campuran dan pemanasan biosolar sebesar
0,466 kg/kWh pada beban 1600 watt, Sfc terendah pada biosolar dengan temperatur 60℃ sebesar 0,390 kg/kWh pada beban 1600 watt. Sfc terendah pada presentase 0.5% sebesar 0,464 kg/kWh pada beban 1400 watt. pada prosentase 1% Sfc terendah sebesar 0,437 kg/kWh pada beban 1600 watt. Pada prosentase 1,5% Sfc terendah sebesar 0,464 kg/kWh pada beban 1800 watt.
4.2 Saran Dan Penelitian Selanjutnya
Berdasarkan penelitian yang dilakukan hal yang mungkin menjadi masukan untuk di teliti lebih lanjut.
a. Perlu di lakukan penelitian lebih lanjut mengenai potensi minyak cengkeh sebagai bioaditf bahan bakar khususnya motor diesel.
52
c. Untuk penelitian selanjutnya pembuatan pemanas pada pipa tekanan injeksi sebaiknya sensor di taruh di dalam pipa agar suhu bahan bakar bisa langsung terbaca tanpa di kalibrasi.
5. Daftar Pustaka
[1] Aris Munandar, 1990, Motor Bakar Torak. Jakarta. PT.GRAMEDIA INDONESIA [2] Pakan, TS, 2001, Pengaruh Penambahan Aditif Terhadap Bahan Bakar Solar. Publikasi
LEMIGAS.No.3.Jakarta.
[3] Febrian Wilyanto, 2000, Peningkatan Unjuk Kerja Motor Diesel Dengan Penambahan
Pemanas Solar,Skripsi, Universitas Kristen Petra, Surabaya.
[4] Asep Kadarohman, 2007, Eksplorasi minyak atsiri sebagai bioaditif bahan bakar solar, FPMIPA, UPI, Bandung
[5] Ririn, Kusrini, 2009.kajian potensi minyak cengkeh, eugenol, dan eugenil asetat sebagai bioaditif bahan bakar solar, serta uji kinerjanya pada mesin diesel kendaraan
bermotorFakultas Mipa Universitas Pendidikan Indonesia
[6] Ma,mun, S. Suhirman, H. Mulyana, dan D. Kustiwa, 2010, Minyak Atsiri Sebagai
Bioaditif Untuk Menghemat Bahan Bakar Minyak, Laporan teknis penelitian tahun
anggaran 2010 balai tanaman obat dan aromatik.
[7] Murni, 2010, Kajian eksperimental pengaruh temperatur biodiesel minyak sawit
terhadap performasi mesin diesel direc injection putaran konstan, tesis,
Universitas Diponegoro, Semarang.
[8] Ririn Kusririn, 2012, Kajian potensi minyak cengkeh, eugenol, dan eugenil asetat
sebagai bioaditif , FAKULTAS MIPA UNIV PENDIDIKAN INDONESIA
