Pengembangan Teknologi Lampu Lalu Lintas Berbasis Demand Responsive dengan Menggunakan Metode Fuzzy Logic.
Teks penuh
Dokumen terkait
Fuzzy logic traffic light control (FLTLC) adalah sistem pengaturan lalu lintas yang baru.. Tujuan penelitian ini adalah mengkaji langkah-langkah penggunaan FLTLC dengan sistem
Lampu lalu lintas adalah sebuah alat elektrik (dengan sistem pengaturan waktu) yang memberikan hak jalan (pada saat lampu menyala warna hijau) pada satu arus lalu lintas
yang mampu mengatur durasi lampu lalu lintas berdasarkan kepadatan arus. lalu
Lampu Untuk Warna Merah 60 Detik Lampu Untuk Warna Kuning 5 Detik Lampu Untuk Warna Hijau 40 Detik Untuk pengaturan lampu lalu lintas menggunakan sistem dua arah dimana pada
Penelitian ini mengembangkan teknologi lampu lalu lintas berbasis demand responsive dengan menggunakan metode fuzzy logic (yaitu FLTSC) untuk kondisi lalu lintas yang
Tujuan penelitian ini untuk membandingkan kinerja antara pengendali lampu lalu lintas adaptif menggunakan metode fuzzy tipe Sugeno dengan metode waktu tetap. Masukan pada
Sistem pengendali lampu lalu lintas adaptif yang menggunakan kendali logika fuzzy dengan tiga penentu keputusan dapat mengurangi waktu tunggu antrian dan jumlah antrian kendaraan
Sistem pengaturan lampu lalu lintas ini menggunakan logika fuzzy yang mempunyai dua masukan yaitu kepadatan kendaraan pada jalur jalan yang di atur dan
