BADAN PUSAT STATISTIK
Survei Waktu Tunggu (Dwelling Time) di Pelabuhan, 2015
ABSTRAKSI
Pemerintah bertekad mewujudkan perubahan menuju Indonesia yang berdaulat secara politik, mandiri dalam bidang ekonomi, dan berkepribadian dalam kebudayaan, dengan merumuskan sembilan agenda prioritas dalam pemerintahan ke depan yang disebut nawa cita. Perubahan ini merupakan upaya untuk merealisasikan visi terwujudnya Indonesia yang berdaulat, mandiri, dan berkepribadian berlandaskan gotong-royong yang ditempuh melalui tujuh misi, diantaranya misi mewujudkan bangsa yang berdaya saing.
Bangsa yang berdaya saing dapat diwujudkan antara lain dengan mewujudkan ketersediaan infrastruktur dan sarana transportasi yang memadai agar dapat menghilangkan atau paling tidak mengurangi terjadinya hambatan
kelancaran arus distribusi barang dalam negeri maupun luar negeri dan dapat menurunkan biaya logistik yang mesti ditanggung para pelaku usaha terkait.
Kelancaran arus distribusi barang sulit dicapai tanpa didukung oleh peningkatan efisiensi tata laksana melalui cara-cara seperti mempersingkat waktu tunggu (dwelling time) barang di pelabuhan.
Untuk itu, dalam rangka penyediaan informasi dwelling time di pelabuhan yang merupakan salah satu indikator efisiensi pengelolaan pelabuhan maka diperlukan suatu survei untuk mendapatkan informasi waktu lamanya barang berada (tertahan) di pelabuhan berdasarkan data arus kunjungan kapal dan arus barang di pelabuhan, melengkapi muatan informasi data simoppel yang selama ini sudah rutin setiap bulan dikumpulkan dari pihak pengelola pelabuhan. Survei ini penting dilakukan untuk dapat melengkapi ketersediaan data statistik transportasi yang bermanfaat bagi para pemangku kepentingan yang berkaitan dengan usaha kepelabuhanan, khususnya terkait dengan kelancaran arus distribusi barang di pelabuhan.
Hasil survei ini selain melengkapi ketersediaan data statistik transportasi yang sudah ada juga diharapkan dapat melengkapi keragaman data statistik transportasi khususnya dalam rangka penyediaan dan pengembangan data statistik logistik dan transportasi kemaritiman. Lebih lanjut, hasil survei ini nantinya dapat digunakan sebagai rujukan untuk penyusunan rencana dan pengembangan kegiatan statistik transportasi pada masa yang akan datang. TUJUAN DAN MANFAAT KEGIATAN
Mendapatkan dan menyajikan data/informasi waktu lamanya barang berada (tertahan) di pelabuhan; -Mendapatkan dan menyajikan data/informasi fasilitas dan kinerja layanan kepelabuhanan; - -Mendapatkan dan menyajikan data/informasi prospek usaha kepelabuhanan.
Penanggung Jawab Kegiatan
PENYELENGGARA Subdit. Stat. Transportasi
PENANGGUNG JAWAB MASALAH TEKNIS Subdit. Stat. Transportasi
PENANGGUNG JAWAB METODE PENGUMPULAN DATA Subdit. Stat. Transportasi
PENANGGUNG JAWAB DISEMINASI DATA PENANGGUNG JAWAB SUMBER DANA Subdit. Stat. Transportasi
Informasi Pengumpulan Data
FREKUENSI KEGIATAN Tahunan
RIWAYAT KEGIATAN
PERUBAHAN YANG TERJADI DARI KEGIATAN SEBELUMNYA FREKUENSI PENGUMPULAN DATA
- Bulanan
TIPE PENGUMPULAN DATA Longitudinal
INDIKATOR PENGUMPULAN DATA LONGITUDINAL Cohort Studies
REFERENSI YANG DIGUNAKAN
- Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM 62 Tahun 2010 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan - Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 44 Tahun 2011 tentang Perubahan Atas Peraturan Menteri Perhubungan Nomor KM 62 Tahun 2010 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor Unit Penyelenggara Pelabuhan - Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 35 Tahun 2012 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor Otoritas Pelabuhan Utama - Peraturan Menteri Perhubungan Nomor PM 36 Tahun 2012 tentang Organisasi dan Tata Kerja Kantor Kesyahbandaran dan Otoritas Pelabuhan
KLASIFIKASI YANG DIGUNAKAN
- Klasifikasi/Master Wilayah: Klasifikasi Pelabuhan - Klasifikasi/Master Komoditas: - Klasifikasi/Master Lapangan Usaha: - Klasifikasi/Master Jabatan: - Klasifikasi/Master Lainnya:
JADWAL KEGIATAN
Metodologi
CARA PENGUMPULAN DATA Kompilasi
JENIS RANCANGAN SAMPEL Single Stage/Phase
METODE PEMILIHAN SAMPEL STAGE TERAKHIR Sampel non-probabilitas
METODE PEMILIHAN SAMPEL PROBABILITAS
Rancangan Sampel Probabilitas
KESELURUHAN FRAKSI SAMPEL (OVERALL SAMPLING FRACTION) PERKIRAAN SAMPLING ERROR
ALOKASI SAMPEL 200 unit sampel
CAKUPAN WILAYAH Sebagian kabupaten/kota WILAYAH KEGIATAN
---UNIT OBSERVASI Pelabuhan dan perusahaan CAKUPAN RESPONDEN Pelabuhan dan perusahaan
MENGGUNAKAN DATA SEKUNDER DARI UNIT KERJA/INSTANSI LAIN Ya
Pengumpulan Data
METODE PENGUMPULAN DATA MELAKUKAN PILOT STUDY Ya
INSTRUMEN YANG DIGUNAKAN kuesioner
PETUGAS PENGUMPULAN DATA - Staf
- KSK
JUMLAH PETUGAS PENGUMPULAN DATA Pengawas/Kortim 1 Orang
Pencacah 1 Orang
MENGADAKAN PELATIHAN PETUGAS Tidak
METODE UNTUK MENGETAHUI KINERJA PENGUMPULAN DATA - Revisit
- Supervisi
PENYESUAIAN NON RESPON Penggantian Sampel
UNIT KERJA YANG MELAKUKAN PENGOLAHAN - Sendiri
METODE PENGOLAHAN - Batching
- Editing - Coding
- Data Entri/Scan - Verifikasi - Validasi - Tabulasi
TEKONOLOGI/APLIKASI YANG DIGUNAKAN Excel
Estimasi dan Analisis
METODE ESTIMASI YANG DIGUNAKAN
Estimasi dengan menggunakan data rata-rata kelompok. KOMPOSISI DAN PENIMBANG
-METODE ANALISIS Deskriptif
UNIT ANALISIS
Pelabuhan dan perusahaan
SUMBER DATA ALTERNATIF UNTUK ANALISIS
ADA UNIT KERJA LAIN YANG MENGGUNAKAN DATA INI Tidak
Kualitas dan Interpretasi Data
PERLAKUAN TERHADAP OUTLIER, SECARA UMUM Imputasi
RELIABILITAS DATA
PENINGKATAN KUALITAS DATA
Melakukan Rule Validation pada proses pengolahan dan melakukan kroscek kepada sumber data jika ditemukan ketidakwajaran isian.
PERBANDINGAN DATA 3
METODE REVISI DATA
Evaluasi
MELAKUKAN STUDI EVALUASI Tidak
REKOMENDASI UNTUK YANG AKAN DATANG
Diseminasi
TAHUN DATA YANG DIDISEMINASIKAN s.d.
DATA YANG DIDISEMINASIKAN DIBEDAKAN MENURUT JENIS KELAMIN Tidak
LEVEL PENYAJIAN SAMPAI DENGAN TINGKAT
DIBEDAKAN MENURUT DAERAH PERKOTAAN/PERDESAAN Tidak
DATA/VARIABEL YANG TIDAK BISA DIBERIKAN KEPADA PIHAK PENGGUNA DATA
Aksesibilitas
Direktorat Diseminasi Statistik bpshq@bps.go.id, www.bps.go.id Persyaratan dan Penolakan
PERSYARATAN
Pengguna data harus menyebutkan nama kegiatan:
Survei Waktu Tunggu (Dwelling Time) di Pelabuhan, 2015 PENOLAKAN
