i
PENGARUH KAMPANYE KESELAMATAN BERKENDARA (SAFETY RIDING) TERHADAP SIKAP KEDISIPLINAN
DALAM BERLALU LINTAS
SKRIPSI
Diajukan Oleh : Eva Soviana F 100 070 090
FAKULTAS PSIKOLOGI
ii
PENGARUH KAMPANYE KESELAMATAN BERKENDARA (SAFETY RIDING) TERHADAP SIKAP KEDISIPLINAN
DALAM BERLALU LINTAS
SKRIPSI
Diajukan Kepada Fakultas Psikologi
Untuk Memenuhi Sebagian Persyaratan Dalam Mencapai Derajat Sarjana (S-1) Psikologi
Diajukan Oleh : Eva Soviana F 100 070 090
FAKULTAS PSIKOLOGI
PENGARUH KAMPANYE KESELAMATAN BERKENDARA (SAFETY RIDING) TERHADAP SIKAP KEDISIPLINAN DALAM BERLALU
LINTAS
Yang Diajukan Oleh : Eva Soviana F 100 070 090
Telah disetujui untuk dipertahankan di depan Dewan Penguji
Telah disetujui oleh :
Pembimbing
PENGARUH KAMPANYE KESELAMATAN BERKENDARA (SAFETY RIDING) TERHADAP SIKAP KEDISIPLINAN DALAM BERLALU
LINTAS
Yang Diajukan Oleh : Eva Soviana F 100 070 090
Telah dipertahankan di depan Dewan Penguji Pada tanggal November 2011
dan dinyatakan telah memenuhi syarat
Penguji Utama
Susatyo Yuwono, S.Psi., M.Si., Psi.
Penguji Pendamping I
Dra. Zahrotul Uyun, M.Si.
Penguji Pendamping II
Drs. Mohammad Amir, M.Si.
Surakarta, ___________________ Universitas Muhammadiyah Surakarta
Fakultas Psikologi Dekan,
SURAT PERNYATAAN
Yang bertanda tangan di bawah ini : Nama : Eva Soviana NIM : F 100 070 090 Fakultas : Psikologi Jurusan : Psikologi
Judul : Pengaruh Kampanye Keselamatan Berkendara (Safety Riding) Terhadap Sikap Kedisiplinan Dalam Berlalu Lintas
Menyatakan bahwa skripsi ini adalah hasil karya saya sendiri dan bukan merupakan skripsi dari jasa pembuatan skripsi. Apabila saya mengutip dari karya orang lain, maka saya mencantumkan sumbernya sesuai dengan ketentuan yang berlaku. Saya bersedia menerima sanksi apabila melakukan plagiat dalam menyusun karya ini.
Demikian surat pernyataan ini saya buat dengan segala kesungguhan.
Surakarta, November 2011
vi MOTTO
Sesungguhnya sesudah kesusahan itu ada kemudahan, maka apabila kamu telah selesai (dari sesuatu urusan), kerjakanlah dengan sungguh-sungguh (urusan) yang
lain. Dan hanya kepada Tuhanmulah hendaknya kamu menggantungkan pengharapan.
(Al-Insyiroh: 6-8)
Dengan ilmu kehidupan menjadi mudah, dengan seni kehidupan menjadi indah, dan dengan agama kehidupan menjadi terarah.
(H.A. Mukti Ali)
Bukanlah suatu aib jika kamu gagal dalam suatu usaha, yang merupakan aib adalah jika kamu tidak bangkit dari kegagalan itu.
vii
PERSEMBAHAN
Skripsi ini kupersembahkan kepada:
1. Bapak dan Ibu tercinta dengan segala rasa hormat saya haturkan terima kasih atas segala kasih sayang, pengorbanan, doa, dan bimbingan yang membuat saya dewasa hingga saat ini.
2. Mbk Ulfah dan Mas Osep, Mbk Nora dan Mas Riyan, Mbk Asni dan Mas Arif, Dik Haikal, serta Filza dan Irgi yang telah
menjadikan keluarga sesuatu yang berwarna. 3. AYA
4. Sahabat-sahabat: Rizqah, Putri, Achi, Cipty, Fifi, Sinta
viii
KATA PENGANTAR
Assalamu’alaikum Wr. Wb.
Bismillahirrohmanirrohim
Puji syukur penulis panjatkan hanya kepada Allah SWT atas segala rahmat dan hidayah-Nya, sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini. Shalawat serta salam selalu tercurahkan kepada Rasulullah Muhammad SAW.
Banyak hambatan yang meninbulkan kesulitan dalam penyelesaian penulisan skripsi ini, namun penulis menyadari sepenuhnya bahwa banyak sekali bantuan serta dukungan dari berbagai pihak sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini. Untuk itu dengan segala kerendahan dan ketulusan hati, penulis menyampaikan ucapan terima kasih kepada:
1. Bapak Susatyo Yuwono, S.Psi., M.Si., Psi., selaku Dekan Fakultas Psikologi Universitas Muhammadiyah Surakarta, sekaligus pembimbing yang telah berkenan memberi ijin dan kesempatan kepada penulis untuk melakukan penelitian. Terimakasih atas kerelaan hati memberikan pengarahan, bimbingan, serta masukan-masukan dan motivasi sehingga penulis bisa menyelesaikan penulisan skripsi ini.
2. Bapak Drs. Suparno, M.Si., selaku pembimbing Akademik atas perhatian dan bimbingan yang diberikan kepada penulis selama menempuh kuliah.
ix
4. Kepala sekolah SMA Negeri 1 Sumberlawang atas izin yang diberikan dan tanggapan yang positif atas penelitian yang dilakukan. Serta kepada rekan-rekan siswa kelas X SMA Negeri 1 Sumberlawang yang dengan ikhlas telah membantu penulis dalam pengumpulan data guna penyusunan skripsi.
5. Pihak kepolisian yang telah membantu dalam proses penelitian yang dilalukan penulis guna penyeselaian skripsi ini.
6. AYA yang telah rela untuk selalu aku repotkan, makasih untuk kesabarannya. 7. Sahabat-sahabat Rizqah, Efrin, Lisa, Indah, Susi dan lain-lain di kost PWA
yang telah memberikan warna dan keceriaan serta dukungan selama penulis menyelesaikan skripsi ini.
8. Kakak tingkat Mbk Maryanti “cimot” Oktaviani yang telah memberi bantuan dan dukungan, makasih atas konsultasi tentang skripsi ini.
9. Teman-teman angkatan ’07 Fakultas Psikologi, rekan-rekan sealmamater dan semua pihak yang tidak dapat penulis sebutkan satu per satu yang telah membantu dan mendukung penulis dalam penyusunan skripsi ini.
Semoga Allah SWT selalu melimpahkan berkah dan kasih sayang-Nya kepada kita semua. Akhir kata penulis berharap semoga karya ini dapat memberikan manfaat baik bagi semua pihak.
Wassalamu’alaikum Wr. Wb.
Surakarta, November 2011
x
DAFTAR ISI
Halaman
HALAMAN SAMPUL DEPAN ... i
HALAMAN JUDUL ... ii
HALAMAN PERSETUJUAN ... iii
HALAMAN PENGESAHAN ... iv
SURAT PERNYATAAN... v
HALAMAN MOTTO ... vi
HALAMAN PERSEMBAHAN ... vii
KATA PENGANTAR ... viii
DAFTAR ISI ... x
DAFTAR TABEL ... xiv
DAFTAR BAGAN ... xv
DAFTAR LAMPIRAN ... xvi
ABSTRAKS ... xvii
BAB I. PENDAHULUAN .. ... 1
A. Latar Belakang Masalah ... 1
B. Tujuan Penalitian ... 5
C. Manfaat Penelitian ... 6
BAB II. LANDASAN TEORI ... ... 7
A. Sikap terhadap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas ... 7
1. Pengertian Sikap ... 7
xi
3. Pengertian Sikap terhadap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas .... 10
4. Faktor yang Mempengaruhi Sikap terhadap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas ... 12
5. Komponen Sikap terhadap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas ... 15
B. Kampanye Safety Riding ... 17
1. Pengertian Kampanye ... 17
2. Tahap-tahap dan Proses Kampanye ... 18
3. Faktor Pendukung dan Penghambat Kampanye ... 24
4. Pengertian Safety Riding ... 28
5. Pengertian Kampanye Safety Riding ... 29
C. Pengaruh Kampanye Safety Riding dengan Sikap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas ... 30
D. Hipotesis ... 33
BAB III. METODE PENELITIAN ... 34
A. Identifikasi Variabel Penelitian ... 34
B. Definisi Operasional Variabel ... 34
1. Kampanye Safety Riding ... 34
2. Sikap terhadap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas ... 35
C. Populasi, Sampel, dan Teknik Sampling ... 36
1. Populasi ... 36
2. Sampel ... 36
3. Teknik Sampling ... 36
xii
E. Validitas dan Reliabilitas ... 39
1. Validitas ... 39
2. Reliabilitas ... 40
F. Rancangan Eksperimen ... 40
G. Manipulasi ... 41
H. Prosedur Pelaksanaan Eksperimen ... 41
I. Try Out Penelitian ... 42
J. Metode Analisis Data ... 42
BAB IV. HASIL PENELITIAN ... 44
A. Persiapan Penelitian ... 44
1. Orientasi Tempat Penelitian ... 44
2. Persiapan Pengumpulan Data ... 44
3. Try Out Alat Ukur ... 45
4. Validitas dan Reliabilitas Alat Ukur ... 45
B. Pelaksanaan Penelitian... 46
1. Proses Penentuan Subjek Penelitian ... 46
2. Pelaksanaan Kampanye Safety Riding ... 47
3. Pelaksanaan Pengumpulan Data ... 48
C. Analisis Data Penelitian ... 48
1. Uji Asumsi ... 48
a. Uji Normalitas ... 48
b. Uji Homogenitas ... 49
xiii
3. Kategorisasi ... 50
D. Pembahasan ... 51
BAB V. PENUTUP ... 56
A. Kesimpulan ... 56
B. Saran-saran ... 56
DAFTAR PUSTAKA ... 58
xiv
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
1. Blue print skala Sikap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas ... 39
2. Pre-test and Post-test Design ... 40 3. Pelaksanaan Eksperimen ... 42 4. Susunan Aitem Skala Sikap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas yang
Valid dan Gugur Setelah Try Out... 46 5. Kategori Sikap Kedisiplinan Dalam Berlalu Lintas ... 50 6. Deskripsi Kategori Sikap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas Sebelum
xv
DAFTAR BAGAN
Bagan Halaman
1. Pengaruh Kampanye Safety Riding terhadap Sikap Kedisiplinan
xvi
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran Halaman
A. Alat Pengumpul Data Penelitian
1. Skala Sikap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas Try Out... 61 2. Skala Sikap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas Pre-test... 64 3. Skala Sikap Kedisiplinan dalam Berlalu Lintas Post-test... 67 B. Hasil Try Out Penelitian
1. Hasil Analisis Butir... 70 2. Hasil Uji Validitas... 75 3. Hasil Uji Reliabilitas... 77 C. Analisis Data Penelitian
1. Hasil Uji Normalitas... 78 2. Hasil Uji Homogenitas... 81 3. Hasil Uji Hipotesis... 84 D. Kategorisasi
1. Pre-test... 87 2. Post-test... 89 E. Modul dan Dokumentasi Kampanye Safety Riding
1. Undang-undang no.22 tahun 2009 tentang LLAJ... 91 2. Penjelasan UU no. 22 tahun 2009 dan Tata Cara Berlalu Lintas.... 95 3. Rambu-rambu Lalu lintas... 102 4. Dokumentasi... 104 F. Surat-Surat Penelitian
xvii
Perngaruh Kampanye Keselamatan Berkendara (Safety Riding) Terhadap Sikap Kedisiplinan Dalam Berlalu Lintas
ABSTRAK
Sikap kedisiplinan dalam berlalu lintas merupakan kecenderungan untuk bertindak sebagai reaksi dari rangsangan yang merupakan hasil pengalaman yang menunjukkan nilai-nilai kepatuhan terhadap perundang-undangan lalu lintas agar tercipta keselamatan selama berkendara. Sikap kedisiplinan dalam berlalu lintas yang rendah biasanya ditandai dengan dilalukannya pelanggaran-pelanggaran lalu lintas. Menginformasikan program keselamatan berkendara (safety riding) kepada pelajar bisa menjadi pilihan tepat yang akan memberitahukan pelajar agar mereka mengenal, menerima dan mengerti pentingnya berkendaraan secara aman. Kampanye keselamatan berkendara (safety riding) menjadi media agar pelajar mengetahui cara aman berkendaraan di jalan raya. Dengan mengkampanyekan pengetahuan keamanan berkendara, pelajar akan menyadari bahwa berkendara tidak bisa asal saja. Mereka bertanggung jawab atas keselamatan dirinya dan orang lain di sekitarnya.
Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui pengaruh kampanye keselamatanberkendara (safety riding) terhadap sikap kedisiplinan dalam berlalu lintas. Hipotesis yang diajukan adalah ada pengaruh kampanye keselamatan berkendara (safety riding) terhadap sikap kedisiplinan dalam berlalu lintas.
Penelitian ini dilakukan dengan menggunakan pendekatan eksperimen. Subjek penelitian berjumlah 25 siswa yang berasal dari SMA Negeri 1 Sumberlawang kelas X yang ke sekolah mengendarai sepeda motor. Penelitian ini menggunakan rancangan eksperimen pre-test and post-test design. Teknik analisis data yang digunakan adalah teknik paired sample t-test. Hasil analisis data sikap kedisiplinan dalam berlalu lintas menunjukkan nilai t sebesar -0.633, dengan p= 0.539 (p>0.05). Ini berarti tidak ada pengaruh yang signifikan antara sikap kedisiplinan dalam berlalu lintas sebelum dan sesudah pemberian kampanye keselamatan berkendara (safety riding).
Dari hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa hipotesis yang diajukan dalam penelitian ini ditolak yaitu tidak ada pengaruh kampanye keselamatan
(safety riding) terhadap sikap kedisiplinan dalam berlalu lintas.
