RELIABILITAS DAN OKUPANSI ANGKUTAN KOTA
JURUSAN STASIUN HALL – SARIJADI DI RUAS JALAN
SURYA SUMANTRI
NING ABI PRAJAYANTI NRP : 9921040
PEMBIMBING : Prof. Ir. Bambang I.S, MSc.,Ph.D FAKULTAS TEKNIK JURUSAN TEKNIK SIPIL
UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA BANDUNG
ABSTRAK
Dengan adanya peningkatan kebutuhan angkutan kota yang sangat tinggi di kota Bandung, perlu adanya nilai reliabilitas dimana merupakan ukuran keteraturan angkutan umum perkotaan pada jadwal yang ditetapkan. Selain itu, okupansi juga mempengaruhi keuntungan yang akan diperoleh angkutan kota itu sendiri, dimana jika nilai okupansi dari suatu angkutan kota tinggi, maka keuntungan yang diperoleh operator angkutan kota akan semakin besar.
Pada tugas akhir ini dilakukan studi tentang reliabilitas dan okupansi angkutan kota jurusan Stasiun Hall – Sarijadi di ruas jalan Surya Sumantri dengan cara mengamati angkutan kota tersebut yang melewati ruas jalan Surya Sumantri dengan metode pos pengamat tetap. Dasar dilakukannya studi ini karena melihat dari banyaknya angkutan kota yang berhenti di pangkalan pada jam-jam sibuk/kerja.
Survei dilaksanakan untuk mengetahui volume lalu lintas, reliability dan okupansi (jumlah penumpang) dengan menggunakan : blangko data, stopwatch, meteran dan counter. Survei volume, data angkutan kota dan data jumlah penumpang dilakukan selama 2 hari yaitu tanggal 14 Oktober 2003 dan 20 Oktober 2003, dan dilakukan pada jam sibuk (08.00 – 10.00, 12.00 –14.00 dan 16.00 – 18.00).
DAFTAR ISI
SURAT KETERANGAN TUGAS AKHIR ... i
SURAT KETERANGAN SELESAI TUGAS AKHIR ... ii
2.5 Transportasi Angkutan Kota ... 13
4.1.2 Contoh Perhitungan Okupansi Penumpang Angkutan Kota Jurusan St.Hall-Sarijadi ……… 24
DAFTAR NOTASI DAN SINGKATAN
AADT = Average Annual Daily Traffic ADT = Average Daily Traffic
C = Kapasitas
Cv = Coeficient of Variation EMP = Empiris
HCM = Highway Capacity Manual
K = Kepadatan
LF = Load Factor LOS = Level Of Service N = Jumlah Data
Pgz = Jumlah Penumpang Pada Satu Zona Q = Volume Lalu Lintas
SD = Standar Deviasi
SMP = Satuan Mobil Penumpang Td = Kapasitas Angkutan Kota X = Interval Waktu
DAFTAR GAMBAR
Gambar Halaman
DAFTAR TABEL
Tabel Halaman
2.1 Level Of Service Reliabilitas Berdasar On-Time Performance dan Headway
Adherence ………. 14
4.1 Volume Lalu Lintas ………. 22
4.2 Prosentase Angkutan Kota dengan Total Volume Lalu Lintas……….. 23
4.3 Okupansi Angkutan Kota ..……… 24
4.4 Interval Waktu Angkutan Kota ………. 26
4.5 Statistik Interval Waktu Angkutan Kota ……… 30
4.6 Descriptive Statistics ………. 33
4.7 Load Factor Rata-rata ……… 34
4.8 Load Factor Rata-rata……….. 34
4.9 Load Factor Rata-rata……… 35
5.0 Load Factor Rata-rata……… 36
DAFTAR LAMPIRAN
Lampiran
BAB 1
PENDAHULUAN
1.1 Latar Belakang
Angkutan kota yang sering melintas di jalan Surya Sumantri adalah angkutan kota jurusan Stasiun Hall - Sarijadi, tetapi kadang keadaan jumlah penumpang pada setiap angkutan kota tersebut tidak seimbang, seperti; jumlah penumpang yang banyak dalam satu angkutan kota dan jumlah penumpang pada angkutan lainnya sedikit. Hal tersebut sangat mempengaruhi keteraturan dari angkutan kota tersebut.
1.2 Tujuan Penelitian
Tujuan dari penelitian ini adalah untuk mengevaluasi frekuensi berkaitan dengan reliabilitas dan dalam okupansi.
1.3 Ruang Lingkup Penelitian
Masalah yang akan dibahas pada penelitian ini adalah reliabilitas dan okupansi dari angkutan kota jurusan Stasiun Hall – Sarijadi pada ruas jalan Surya Sumantri di kota Bandung, dengan lingkup penelitian yang dibatasi hanya pada ruas jalan Surya Sumantri dan survei ini dilakukan selama 2 hari dikarenakan adanya keterbatasan waktu, keterbatasan dana, dan lain-lain.
1.4 Metodologi Penelitian
Metodologi yang akan digunakan dalam penulisan tugas akhir ini adalah : a. Studi Pustaka : Melakukan tinjauan umum toritis dari
b. Pengumpulan Data : Data yang diperoleh dari penelitian yang
Kerangka penulisan tugas akhir ini terdiri dari beberapa bab yang akan dibahas, yaitu pada bab 1 yang berisi latar belakang, tujuan penelitian, ruang lingkup penelitian, metodologi penelitian dan sistematika pembahasan. Kemudian pada bab 2 dibahas mengenai konsep dasar untuk melakukan penelitian termasuk sarana angkutan umum, parameter lalu lintas, waktu tempuh serta reliabilitas dan okupansi. Pada bab 3 berisi tentang penyajian langkah-langkah kerja serta metode yang akan digunakan dalam memperoleh data hasil survei.
BAB 5
KESIMPULAN DAN SARAN
5.1 Kesimpulan
1. Berdasarkan dari data dan perhitungan volume lalu lintas pada jam-jam sibuk dimana jam-jam sibuk tersebut antara 08.00-10.00, 12.00-14.00, dan 16.00-18.00, yang dilaksanakan pada hari rabu dan senin, volume lalu lintas di jalan Surya Sumantri merupakan jalur sibuk.
3. Okupansi penumpang pada angkutan kota jurusan Stasiun Hall - Sarijadi selama penelitian yang diadakan selama 2 hari berkisar antara pagi arah Utara – Selatan (08.00-10.00) berkisar antara 67-104 %
siang (12.00-14.00) berkisar antara 53 – 94 %, sore (16.00-18.00) berkisar antara 70 – 113 % dan pada arah Selatan – Utara pada pagi hari berkisar antara 60 –104 %, siang hari berkisar antara 72 – 95 %, sore hari berkisar antara 76 – 106 %
4. Interval kedatangan rata- rata angkutan kota jurusan Stasiun Hall - Sarijadi selama 2 hari survei pada arah Utara - Selatan berkisar antara 108 - 156 detik dan pada arah Selatan – Utara berkisar antara 134 – 138 detik.
5. Angkutan kota yang melewati jalan Surya Sumantri selama 2 jam survei relatif rendah dilihat dari prosentasenya berkisar antara 4% sampai 7% dari total volume kendaraan yang melewati jalan Surya Sumantri.
5.2 Saran
1. Perlu penelitian lebih lanjut agar dapat lebih baik dalam hal reliabilitas dan okupansi angkutan kota untuk jurusan St.Hall-Sarijadi.
2. Studi lebih lanjut atau penelitian lebih dalam lagi tentang okupansi dan reliabilitas dari angkutan kota dapat dilakukan dengan membandingkan dengan jalur angkutan kota yang lain.
DAFTAR PUSTAKA
1. Direktorat Jenderal Bina Marga ( 1997 ), Departemen Pekerjaan Umum,
Manual Kapasitas Jalan( MKJI ), Jakarta.
2. Purnawan (1992 ), Studi Perencanaan Transportasi Angkutan Umum di Kota Bandung, Tesis Magister, Program PascaSarjana, ITB.
3. Risdiyanto (2002), Studi Jaringan Rute Angkutan Umum Perkotaan Yogyakarta, Tesis Magister, Program PascaSarjana, ITB.
4. Susilo, Budi Hartanto ( 1998 ) Sistem dan Rekayasa Transportasi, Diktat Kuliah, Universitas Kristen Maranatha, Bandung.
