BAB II
TINJAUAN UMUM SIRKUIT BALAP OTOMOTIF DAN ARSITEKTUR HIGHTECH
2.1. SIRKUIT BALAP
2.1.1. Pengertian Sirkuit Balap
Sirkuit : a. Jalan yang melingkar/berbentuk lingkaran yang dipakai untuk
berbagai perlombaan."
b. Suatu arena dengan bentuk lingkungan tertutup, tempat
dilangsungkannya aktivitas olah raga dengan tepian dan pembatas keliling.nBalap : Adu kecepatan_mobil/motor.13
Terpadu
: Sudah di padu ( disatukan/dilebur menjadi satu )14
Yogyakarta : (Kata keterangan tempat)
menunjukan suatu kota , ibukota
propinsi Daerah Istimewa Yogyakarta, atau kota Administrasi 15Resume :
Sirkuit Balap Terpadu Yogyakarta
• Suatu tempat yang memiliki jalan yang dipergunakan untuk adu kecepatan untuk mobil dan motor, dilengkapi fasilitas pedukung berbagai kegiatan
otomotif di Yogyakarta.
2.1.2. Fungsi Sirkuit Baiap
Berdasarkan pengertian-pengertian diatas, fungsi Sirkuit Balap Terpadu ditinjau
dari unsur pengguna adalah.
a. Peserta balapan
- Sarana tempat untuk berkompetisi menguji ketrampilan
Kamus Besar Bahasa Indonesia, edisi 2. Departemen Pendidikan dan
Kebudayaan , Balai Pustaka.
Automobile Year Book, Paris, 1982.
Kamus Besar Bahasa Indonesia, edisi 2. Departemen Pendidikan dan
Kebudayaan , Balai Pustaka.
14 Ibid
"*• Ibid
10
- Sarana tempat menguji kemampuan teknologi kendaraan otomotif yang digunakan - Sarana tempat latihan selama lomba belum berlangsung
- Sarana tempat promosi dengan pemanfaatan kontrak sponsor kepada pembalap b. Penonton balap, pengunjung pameran dan hobiest
- Sarana tempat hiburan masyarakat untuk mengetahui kemajuan teknologi dibidang
otomotif
- Sarana tempat menyaksikan perlombaan balap otomotif - Sarana tempat menyalurkan hobi pecinta otomotif - Sarana tempat latihan balap otomotif
c. Penyelenggara lomba balap otomotif
- Sarana tempat penyelenggaraan lomba balap otomotif - Sarana tempat bagi pembalap dan timnya
- Sarana tempat promosi produk sponsor - Sarana tempat infornasi lomba balap otomotif
d. Penyelenggara Pameran dan Peluncuran produk otomotif - Sarana tempat pameran dibidang otomotif
- Sarana tempat pengenalan produk baru dibidang otomotif
- Sarana tempat peluncuran dan mengadakan uji coba kendaraan baru e. Sponsor
- Sarana tempat promosi produk yang dihasilkan f. Sekolah Balap
- Sarana tempat meyelenggarakan sekolah balap baik teori maupun praktek teknik
mengemudi
- Sarana tempat berpromosi kepada khalayak umum mengenai teknik mengemudi
yang diajarkan
g. Kantor Pengurus Daerah Ikatan Mobil Motor Indonesia dan kantor klub otomotif - Sarana tempat kantor sekertariat Pengurus Daerah Ikatan Mobil dan Motor - Sarana tempat kantor sekertariat klub otomotif
11
2.1.4 Jenis Sirkuit
Jenis sirkuit berdasarkan karakter:
a. Sirkuit permanen
Fungsi sirkuit permanen adalah sirkuit balap yang digunakan untuk otomotif dan pada saat tidak ada lomba balap otomotif sirkuit, hanya digunakan untuk latihan. Berdasarkan jenis lintasannya sirkuit permanen terdiri dari 4 jenis sirkuit.16
a. Oval Circuit
Sirkuit dengan berbentuk oval dengan tanpa variasi tikungan dan digunakan untuk balap Indicar.
Contoh : Sirkuit Indianapolis (Amerika Serikat)
Gambar 2-1
Gambar Sirkuit Indianapolis
Indianapolis
T W i(USA)
f frmtH JIndi.ifi.ipulis Motor' 1 4
Sp»»:<(•".17, Inc.
ATXi V/nr.l illlli O»io;l.
Spccflw.v/. liu.'iVinn -!rc<-!
Tv(: (.117) 24\-2Wt (OHice A Circuit)
\
t Chic.i;;o — 0'H.in:
••!". •—r liidiarropolis ' * fi milc.-i \ Control
IruJinnnpijIi-; \i
o Incfionauolis »
•.1 <?50 W«l ICth SI. U5K. 7C5VJ..I
U3I3S. MG5 •irx " J
« Sirkuit Indianapolis - Amerika Serikat Sumber: Mardam, 90.11.1728, TA/UNIKA/1994 a. Street Circuit
Sirkuit dengan berbagai variasi tikungan dan didukung dengan sistem pengaman yang
memenuhi standart badan-badan otomotif dunia (FIM / FIA / FIM).
Contoh : - Sirkuit Sentul (Indonesia) - Sirkuit Suzuka (Jepang) - Sirkuit interlagos (Brasil)
Mardam, 90.11.1728, TA/UNIKA/1994
^ '?? *ff "/^t* *??** .* .y? s""-r>^* ?* & **? ?/ -•'-r fs*yfi>z7-*'.~s <•*? $* -f<r.
12
Gambar 2-2
Gambar Sirkuit Perancis
CircuitdePau.ASAO, Basco-Searnais. Palais c~Aragor\,bvd<rA/?sor„
F-6-lPau, France Te::(0l03359)2701S<
1.715miles (Z76kms)
Sumber: Http://www.chaisin.com/cgi.locaLlDytype.pl, Race Track Locator Search
Result
b. Temporary Circuit
Sirkuit yang menggunakan jalan raya sebagai tempat lomba balap otomotif.
Kelemahan sirkuit ini adalah pada sistem pengaman bagi pembalap dan penonton yang sangat kurang.
Contoh : - Sirkuit Adelaide (Australia) - Sirkuit Montecarlo (Monaco)
- Long Beach (America Serikat) c. Drag Circuit
Sirkuit dengan lintasan lurus tanpa tikungan ini, hanya digunakan untuk balap
otomotifjenis Drag Race.
Contoh : Sirkuit Tawang Mas (Semarang)
Gambar 2-2
Gambar Tawang Mas Semarang
^INKrt
>^^*e*9£J&£^^t*%e*i^ JS£Z^ES^_
TPACK
TT.Oj^l ARJ=Al. £0fJ6V/F*=*2(T ctcl pt&iTic^
i f •-*.:?;•>.???
13
2.1.5. Persyaratan Fasilitas Sirkuit
( Sumber : Survey Yearbook of automobile sport - FIA ) A. Jalur Balap (race track)
Standart sirkuit balap berdasarkan FIA kecepatan maksimum adalah 150 - 300 km/jam dengan lama lomba 1-1,5 jam.
Spesifikasi jalur balap :
• Panjang : 3,5 - 5,5 km
• Lebar minimum jalur balap menurut kecepatan kendaraan - Kendaraan dengan kecepatan dibawah 200km/j am : 9 m - Kendaraan dengan kecepatan 200 - 250 :10 m
- Kendaraan dengan kecepatan 250 - 300 : 11 m - Kendaraan dengan kecepatan dibawah 300 : 12 m - Lebar maksimum Jalur balap: 18 m
Untuk penyempitan dan pelebaran Jalur balap, perbandingannya adalah 1:
20.
• Ketinggian penampang jalan dari potongan kemiringan maksimum 30° dan
10°kebawah.
• Panjang jalur balap lurus maksimum : 1,2 km.
Gambar 2-3
Gambar Jalur Balap Beserta Pelebaran Dan Penyempitannya
J
«c
^ r r r ^
<• 1 : -ZO)
JALufl SAL^P
S-'5 MzTUtl
\ - ^
Sumber : Peraturan FIA ( Federasi Otomotif Internasional)
14
B. Tikungan
Jumlah tikungan berkisar 10-15 tikungan. Jenis tikungan dalam sirkuit a. Tikungan 90°
b. Tikungan S / Chicken c. TikunganUlar / Snake
d. Tikungan tusuk Konde / Hairpin
Gambar 2-4
Gambar jenis-jenis tikungan sirkuit balap
^ f+AiRP; N
^N/^fcfa § 1
^^ H-iN^'tNi <Xf
90°
iTfz^icHT TPV=s<ijv
Sumber : TA Mardam, 90.11.1728, TA/UNIKA/1994
C. Tempat Start / Starting Position
Tempat start berada didalam jalur balap yang berguna untuk menentukan kedudukan para pembalap pada saat lomba akan dimulai. Sebuah kendaraaan
membutuhkan 30 m2 dengan lebar sirkuit 15 m
D. Menara Pengawas Pusat (Race Tower Control)
Berfungsi mengatur jalannya lomba dan mengkoordinir pos-pos pengawas.
Foto 2-1: Race Tower Control Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
15
E. Pos Pengawas Berfungsi :
• Mengawasi jalannya lomba
• Menghitung jumlah putaran yang telah ditempuh peserta
• Memberikan tanda bahaya atau tanda-tanda lain
• Sebagai penghubung dengan menara pengawas Jarak antara pos satu dengan yang lain + 500 m.
F. Pos Marshall
Berfungsi :
• Mengawasi jalannya lomba
• Memberi tanda bahaya atau tanda-tanda lain kepada pos pengawas Jarak antara pos satu dengan lainnya +100 mdan di setiap tikungan.
Foto 2-2 : Pos Marshall Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
G. Pos Extinguisher
Pos ini terietak di tempat yang dianggaprawan kecelakaan dan dilengkapi dengan alat-alat pemadam kebakaran dengan tabung portable.
S/.ff*¥f/iY$j$g±1iP T'f??PM/?/J rti" Vff^i^sf-^^r.'
16
H. Pos Emergency
Fungsinya sebagai pos pertolongan pertama pada saat terjadi kecelakaan. Pos ini dilengkapi dengan mobil ambulan dan terietak di tempat yang dianggap
berbahaya.
I. Pits Stop area
Terietak didekat jalur start dan finish.
Fungsi:
- Tempat menyimpan kendaraan sebelum perlombaan dimulai.
- Tempat memperbaiki kendaraan pada saat lomba berlangsung.
Fasilitas yang harus dimiliki pengisian bahan bakar, pengisian udara (angin), serta peralatan perbaikan kendaran. Sebuah pit stop mampu menampung 3 kendaraan
(mobil)
Foto 2-3 : Pits Stop area Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
Jalur masuk dari jalur balap menuju pits stop (Pits In) lebamya adalah 5 m.
Sedangkan jalur keluar pits stop (Pits Out) menuju jalur balap minimal lebamya
10 m. Dalam Pits Stop area juga terdapat:
- Work Area (area kerj a)
Tempat km teknisi melakukan perbaikan terhadap kendaraan yang mengalami kemsakan dan memenuhi kebutuhan kendaraan balap serta
???f?MI?jf?' ff.^/.d.P TfMP^/Ffi yfi' !/?'?/-: f':fx/.u;xv ?-,<?
17
pembalap (contoh: penambahan bahan bakar, pengantian ban, pembersihan
kaca helm pembalap.
- Signal Plat Form
Signal Plat Form mempakan tempat yang terlindung beton cor dengan lebar 2mterietak diantara jalur balap dan driving lane yang mempakan tempat km teknisi untuk memberitahukan berbagai informasi kepada pembalap.
Foto 2-4 :Signal Plat Form Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
J. Post Start dan Finish dan Penghitung Waktu {Time Keeper)
Berfungsi melepas Start dan finish para pembalap serta menghitung jumlah
putaran dan jumlah waktu yang telah ditempuh pembalap .
K. Jalur Service
Berfungsi sebagai jalur sirkulasi bagi official balap, km penyelamat dan petugas pos. jalur ini hams dapat mencapai setiap tempat dan dapat mencapai medical
centre secepat mungkin. Jarak pintu menuju jalur service adalah 100m.
18
Foto 2-5 :Jalur Service Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
L. Paddock
Tempat penyimpanan semua kendaraan pada saat pembalap dan km balap datang ke sirkuit. Tempat ini juga mempakan tempat penyimpanan segaia peralatan balap
sebelum hari balapan.
Foto2-6 : Paddock Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
M. Scrutineenng Post(?os Pemeriksaan)
Tempat pemeriksaan kendaraan yang dilakukan oleh panitia lomba sebelum lomba
dimulai.
f'Jf^/.f//T .&jj? V?'/'" Tl-r'/.c^yffj/^ *ys ^'^f..y \-\r ^a-™^-? •**,:•.>
19
Foto 2-7 : Scrutineering PostfPos Pemeriksaan) Sirkuit Internasional
Sentul,Citeurep, Bogor.
N. Tribune
Tempat penonton menyaksikan Lomba balap. Berdasarkan kualitas tribune terbagai atas 2 macam yaitu tribune festival (tribune terbuka) dan tribune VTP(tribune khusus). Tribune VIP mempakan tribune tertutup dilengkapi dengan
AC dan televisi.
Foto 2-8 : Tribune Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
Sf^f/ff&fM314/? Fg/f/^&ffsff' P,:0j7m^sjtr^
20
O. Loket masuk
Tempat penjualan tiket dan jalur pemeriksaan tiket untuk masuk menuju tribun bagi para penonton.
Foto 2-9 : Loket dan pintu masukpenonton Sirkuit Sentul,Citeurep, Bogor.
P. Parkir
Tempat parkir bagi para tamu undangan dan penonton umum.
'----' ' ->?•-
Foto 2-10 : Parkir Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
21
Q. Medical Centre I Pusat Kesehatan
Mempakan pusat kesehatan dan pengobatan bagi pengguna sirkuit
Foto 2-11 .Medical Centre Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.) R. Helipad
Tempat pendaratan bagi helikopter. Ada 2 macam helipad yang ada di sirkuit yaitu helipad umum dan helipad khusus bagi Medical Centre
Foto 2-12 : Helipad umum Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
«>//* >:XA*.f / /?>^g/.$/' f^-ff&\jM4$?/' /<tf }'.£./-*/ ?$$^.^f$$?<x
22
Foto 2-13 : Helipad medical centre Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
S. Panggung Juara
Tempat penyerahan hadiah dan piala bagi para juara. Terdapat 2 jenis panggung juara : 1.Panggung juara knock-down
2. Panggung juara permanen
Foto 2-14 : Panggung juarapermanen Sirkuit Internasional Sentul, Citeurep, Bogor.
•*-?-•.}-? ~? . v - r ! ' : ; ^ * ..•
23
Foto 2- 15 : Panggungjuara knock-down SirkuitTawang Mas, Semarang.
2.2. CITRA HIGHTECH PADA DUNIA BALAP OTOMOTIF
Hightech menumt artinya adalah teknologi yang tinggi.17 Sedangkan bentuk adalah
wujud visual dari konfigurasi permukaan dan sisi-sisi.18 Penampilan bentuk hightech
adalah kesan yang ditangkap secara keselumhan dari suatu konfigurasi permukaan atau sisi-sisi suatu membentuk teknologi tinggi.
Dunia otomotif erat hubungannya dengan aplikasi teknologi tinggi. Temtama pada lomba-lomba balap otomotif, teknologi tinggi sangat diperlukan untuk mendapatkan hasil kerja mesin yang maksimal. Hal ini karena lomba balap otomotif menggunakan bahan yang ringan dan dapat bekerja secara maksimal. Bagaimana dapat menciptakan bahan / elemen kendaraan bermotor yang bekerja efisien dan meningkatkan satu rangkaian kerja pada kendaraaan bermotor yang digunakan untuk berlomba balap otomotif.
Sebagai contoh aplikasi hightech / teknologi tinggi pada lomba balap otomotif khususnya dan dunia otomotif pada umumnya. Penelitian khusus yang dilakukan team balap Williams pada kejuaraan Grandprix Fl. Hasil penelitian tersebut menghasilkan
1 The Dictionary English-Indonesia Dictionary, edisi 5.Drs Peter Salim,Modern English Press,Jakarta, 1990
iD Ching, DK, Arsitektur Bentuk, Ruang, dan Susunannya, Hal 50, 1991
24
teknologi tinggi pada elemen suspensi yang kemudian membuat Williams menjadi juara
dunia Granprix Fl dan juara dunia Construktor Fl.19
Per koil suspensi belakang yang disatukan pada peredam kejut pada Williams FW19. Ferrari 31 OB
menggunakan suspensi standar industri double wishbone dan lengan pushrod yang dikembangkan sendiri
Foto 2-16 : Aplikasi High-technology pada dunia balap otomotif (pada suspensi kendaraan balap)
Penerapan teknologi tinggi tidak hanya bagian elemen mesin melainkan juga pada elemen badan / body kendaraan. Body kendaraan juga sangat mendukung sebuah kendaraan balap. Sebagai contoh penggunaan sirip belakang pada kendaraan balap yang berfungsi untuk mempertinggi tingkat kestabilan kendaraan pada saat kecepatan tinggi.
Foto2-I7 : Kendaraan balap yang tidak menggunakan sirip akan terangkat pada saat
start.
19 Tabloit Otomotif, Edisi 34/VII, Hal 36,Senin 29 Desember 1997
23
2.3. ARSITEKTUR HIGHTECH
Arsitektur hightech merupakan bagian dari gaya suatu bangunan dan menjadi
bagian dari gerakan Modernisme dalam arsitektur.20 Istilah hightech pada dunia arsitektur ini, pada awalnya kurang mendapat persetujuan dari para arsitek-arsitek hightech itu
sendiri. Hal ini disebabkan karena istilah hightech yang digunakan sebagai sindiran terhadap arsitek yang menggabungkan berbagai ragam teknologi kedalam satu sistem
yang disebut ''alternative technology". 21 Charles Jencks menyatakan bahvva arsitektur
hightech telah dijelaskan sebagai "secondmachine aesthetic \"Gaya arsitektur hightech berkembang pada 1980 dengan dominasi oleh arsitek-
arsitek Inggris. Ide desainnya didasarkan pada fungsi dan kebutuhan. Namun pandangan tersebut berangsur-angsur berubah hingga pada akhirnya gaya arsitektur hightech terkesan useless dan mahal. Tokoh-tokoh pelopor gaya arsitektur ini Norman Foster,
Richard Roger, Michael Hopkins merupakan tokoh-tokoh Arsitektur hightech.2"
55. Csrrrra Pompidou from thesouth bynigh:. The
Archicrsm dream realized.
19. Centre Pompidou.Urban contextisnot an over riding concernofHigh Tech architects.
Ching, Francis DK, th'1979 ,50
"• Colin Davies, Hightech Architecture, Rizolli, New York, 1988 -'- Lucy Pee, Polly Powel, Alexander Garet, An Introduction to 20-th Century Architecture, Chaptwell Books, London,1939
"" Harry Miarsono, perkembangan Arsitektur High Tech,. Majalah
Konstruksi, Mei 1992
26
