iv
RANCANGAN APLIKASI SISTEM INFORMASI DALAM
PENYEMPURNAAN SISTEM KERJA
yang diadopsi dari Jepang guna meningkatkan keuntungan/profit perusahaan. Dimana dalam rangka mencapai itu, maka salah satunya PT. PANTJA MOTOR berusaha untuk melakukan perbaikan terhadap sistem kerja yang selama ini telah diterapkan. Dengan harapan dengan perbaikan tersebut dapat memberikan hasil positif bagi perusahaan. Didalam kesempatan ini, penulis ingin mencoba mengangkatnya menjadi satu permasalahan yang sederhana kedalam materi yang akan dibahas pada penulisan laporan skripsi ini.v
Dengan menggunakan metode diatas, maka dihasilkan perbaikan sistem kerja berupa pembakuan peta standard kerja (Work Standardize Chart) serta penghematan biaya produksi sebesar Rp.412.300/bulan untuk variant 55 C/O dan Rp. 455.700/Bulan untuk variant 66~55 C/C pada pos Sub Tyre, Rp.1.450.800/bulan pada pos Sub Frame, Rp.83.700/bulan pada pos 3A (Sub Assy Rear Axle), Rp.1.348.500/Bulan pada pos 2 (Assy Side Member Lower), Rp.1.627.500/Bulan pada pos 1 (Assy Side Member Upper), Rp.512.500/Bulan untuk variant 55 dan Rp.1.432.200/Bulan untuk variant 66 pada pos Black Dipping di jalur Trimming Chassis Final (TCF).
Setelah diimplementasikannya usulan ini, ternyata dapat memberikan keuntungan bagi pihak perusahaan yaitu dengan meningkatkan kapasitas produksi yang sebelumnya hanya 30 sampai 31 unit per hari, saat ini menjadi 33 sampai 35 unit per hari dengan jam kerja normal dan sebelumnya 38 sampai 40 unit per hari, saat ini menjadi 44 sampai 50 unit per hari dengan overtime(lembur).
Kata Kunci
vi
PENGANTAR
Puji syukur ke hadirat Allah SWT, karena hanya dengan rahmat dan karunia-Nya akhirnya penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul “Rancangan Aplikasi Sistem Informasi Dalam Penyempurnaan Sistem Kerja Pada PT. Pantja Motor” ini telah dapat diselesaikan dengan baik dan lancar.
Selama dalam penyusunan skripsi ini, penulis banyak mendapatkan bantuan dan masukan dari berbagai pihak. Karena itu, dalam kesempatan ini penulis ingin menyampaikan ucapan terima kasih, khususnya kepada :
1. Alm. Ibu Dr.Ir. Th Widia S., MM, Rektor Universitas Bina Nusantara
2. Bapak Bachtiar Saleh Abbas,Ph.D., selaku Dekan Fakultas Teknik sekaligus Ketua Jurusan Teknik Industri (Pjs).
3. Bapak Ir. Harjanto Prabowo MM, selaku Dekan Fakultas Ilmu Komputer. 4. Bapak Siswono S.Kom, MM, selaku Ketua Jurusan Sistem Informasi
5. Bapak Ir. Gunawarman Hartono M.Eng dan Bapak Dafris Arifin, Drs, MM, M.Comm, selaku Dosen Pembimbing penulis selama penyusunan skripsi ini. 6. Bapak M.Syamsu H (PGA) dan Bapak O.Armynson (QC) selaku pihak-pihak
yang terlibat mengizinkan saya melakukan observasi di PT. Pantja Motor. 7. Bapak J. Pantas N. dan Bapak Yudi (PDCA/TCF) selaku pembimbing
lapangan penulis selama skripsi.
8. Bapak S.L Dore selaku Foreman dan seluruh operator jalur TCF yang berkenan bekerja sama sema pengumpulan data.
9. Papa, Mama serta adik tercinta Reva yang senantiasa mendukung penulis baik secara moril maupun materiil.
10. Jimmy, Ratih, teman seperjuangan penulis yang selalu bertukar pikiran selama pelaksanaan skripsi. Teman-teman terbaikku, Dina, Oetoet dan Adjie, terima kasih atas doa dan semangatnya.
11. Dan semua pihak yang penulis tidak bisa sebutkan satu per satu.
Mengingat bahwa laporan ini disusun oleh penulis yang juga seorang manusia biasa, maka penulis akui bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna. Maka harap maklum bila masih terdapat kesalahan pada beberapa bagian dari laporan ini seperti salah ketik, ketidakpaduan kata – kata dan sebagainya.
Akhir kata penulis sekali lagi mengucapkan beribu terima kasih kepada semua pihak yang membantu dalam menyelesaikan laporan ini dan tak lupa mengingat jerih payah yang telah dilakukan selama penyusunan skripsi, penulis berharap agar laporan ini bisa memberikan manfaat yang berarti di masa mendatang bagi penulis khususnya dan para pembaca pada umumnya.
Jakarta, Januari 2005 Penyusun,
vii
BAB 2 GAMBARAN UMUM PERUSAHAAN 6
2.1 Sejarah Berdirinya PT. Pantja Motor 6
2.2 Produk Yang Dihasilkan 7
2.3 Sistem Manajemen Perusahaan 8
2.4 Kepemilikan Saham Perusahaan 9
2.5 Batas-batas Wilayah Perusahaan 10
2.6 Aturan Jam Kerja APPU PT. Pantja Motor 10
2.7 Gambaran Profile Perusahaan 12
2.8 Lingkup Pekerjaan Perusahaan 13
BAB 3 LANDASAN TEORI 15
3.1 Studi Waktu (Time Study) 15
3.2 Pengenalan Metode Toyota Production System (TPS) 20 3.3 Standardized Work (The Basis For Kaizen) 28 3.3.1 Konsep dan Tujuan Standardized Work 28
3.3.2 Sasaran Standardized Work 32
3.3.3 Standardized Work Yang Efisien 34
3.4 Pengertian Sistem dan Informasi 37
3.5 Teknik Simulasi 38
3.6 Data Flow Diagram (DFD) 40
3.6.1 Pengertian dan Konsep Dasar DFD 40
viii
3.6.3 Tingkatan Diagram pada DFD 44
BAB 4 METODOLOGI PEMECAHAN MASALAH 45
4.1 Model Rumusan Masalah dan Pengambilan Keputusan 45 4.2 Teknik Pengumpulan Data dan Penentuan Parameter 46
BAB 5 HASIL DAN PEMBAHASAN 53
5.1 Ekstraksi Hasil Pengumpulan Data dan Penentuan Parameter 53 5.1.1 Data Cycle Time dan Peta Standard Kerja 56
5.2 Hasil Analisis dan Pembahasan 70
5.2.1 Analisa Peta Standard Kerja 70
5.2.2 Perhitungan Biaya 86
5.3 Konsep Metode Terstruktur Sistem Peta Standard Kerja 96
5.3.1 Diagram Konteks 96
5.3.2 Diagram Nol 97
5.3.3 Diagram Rinci 97
5.4 Kamus Data 98
5.5 Normalisasi 99
5.6 ERD Sistem Peta Standard Kerja 101
ix
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 2.1 Tabel Jam Kerja PT. Pantja Motor Mulai dari hari Senin-Sabtu 10 Tabel 2.2 Tabel Outline Profile PT. Pantja Motor 12
Tabel 3.1 Contoh Pengamatan Waktu 30
Tabel 5.1 Spesifikasi File Table Action (1) 102
Tabel 5.2 Spesifikasi File Table Action (2) 102
Tabel 5.3 Spesifikasi File Table Group (1) 102
Tabel 5.4 Spesifikasi File Table Group (2) 102
Tabel 5.5 Spesifikasi File Table Jalur (1) 103
Tabel 5.6 Spesifikasi File Table Jalur (2) 103
Tabel 5.7 Spesifikasi File Table Motion (1) 103
Tabel 5.8 Spesifikasi File Table Motion (2) 104
Tabel 5.9 Spesifikasi File Table Motion (3) 105
Tabel 5.10 Spesifikasi File Table MotionSimulation (1) 106 Tabel 5.11 Spesifikasi File Table MotionSimulation (2) 106 Tabel 5.12 Spesifikasi File Table MotionSimulation (3) 107 Tabel 5.13 Spesifikasi File Table Motion_Detail 107 Tabel 5.14 Spesifikasi File Table Motion_Detail_Simulation 108 Tabel 5.15 Spesifikasi File Table Operator (1) 108 Tabel 5.16 Spesifikasi File Table Operator (2) 108
Tabel 5.17 Spesifikasi File Table Pos (1) 109
Tabel 5.18 Spesifikasi File Table Pos (2) 109
Tabel 5.19 Spesifikasi File Table POSDetil 110
x
Tabel 5.36 Spesifikasi File Table Simulation (3) 118 Tabel 5.37 Spesifikasi File Table Simulation (4) 118
Tabel 5.38 Spesifikasi File Table User (1) 118
Tabel 5.39 Spesifikasi File Table User (2) 118
xi
DAFTAR GAMBAR
Halaman
Gambar 3.1 Unsur-unsur Pembakuan Operasi 29
Gambar 3.2 Rule Standardized Work 34
Gambar 4.1 Flowchart Metode Pemecahan Masalah (1) 45 Gambar 4.2 Flowchart Metode Pemecahan Masalah (2) 46 Gambar 5.1 Peta Standard Kerja Pos Sub Frame (Old) 58 Gambar 5.2 Peta Standard Kerja Pos Sub Frame (Actual) 58
Gambar 5.3 Elemen Kerja Pos Sub Frame 59
Gambar 5.4 Peta Standard Kerja Pos 1 (Old) 60
Gambar 5.5 Peta Standard Kerja Pos 1 (Actual) 60
Gambar 5.6 Elemen Kerja Pos 1 61
Gambar 5.7 Peta Standard Kerja Pos 2 (Old) 62
Gambar 5.8 Peta Standard Kerja Pos 2 (Actual) 62
Gambar 5.9 Elemen Kerja Pos 2 63
Gambar 5.10 Peta Standard Kerja Pos B/Dipping 64 Gambar 5.11 Peta Standard Kerja Usulan Pos B/Dipping 64
Gambar 5.12 Elemen Kerja Pos B/Dipping 65
Gambar 5.13 Peta Standard Kerja Pos Sub Tyre 66 Gambar 5.14 Peta Standard Kerja Usulan Pos Sub Tyre 66
Gambar 5.15 Elemen Kerja Pos Sub Tyre 67
Gambar 5.16 Peta Standard Kerja Pos 3a 68
Gambar 5.17 Peta Standard Kerja Usulan Pos 3a 68
Gambar 5.18 Elemen Kerja Pos 3a 69
Gambar 5.19 Diagram Konteks 96
Gambar 5.20 Diagram Nol 97
Gambar 5.21 Diagram Rinci Proses Pendataan Pos 97 Gambar 5.22 Diagram Rinci Proses Membuat Template Pos 98 Gambar 5.23 Diagram Rinci Proses Membuat Template Elemen Kerja 98 Gambar 5.24 Menjalankan Program Melalui Start Menu 128
Gambar 5.25 Connecting Program 129
Gambar 5.26 Menu Login 129
Gambar 5.27 Pilih User Name 130
Gambar 5.28 Isi Password 130
Gambar 5.29 Pilih Line 131
Gambar 5.30 Salah Input User Name atau Password 131
Gambar 5.31 Apabila Tidak Meng-Input Line 132
Gambar 5.32 Berhasil Login 132
Gambar 5.33 Input Operator 133
xii
Gambar 5.35 List Of Operator 134
Gambar 5.36 New Pos 134
Gambar 5.37 Berhasil Membuat Pos 135
Gambar 5.38 Pos Detil 135
Gambar 5.39 Pos Setting Area 136
Gambar 5.40 Berhasil Menyimpan Setting Rak 136
Gambar 5.41 Setting Area Template Selesai 137
Gambar 5.42 Setting Work Element Sequence 137
Gambar 5.43 Pergerakan Operator Selesai Dibuat 138
Gambar 5.44 Create New Simulation 138
Gambar 5.45 New Simulation Created Succesfull 139
Gambar 5.46 Select Pos Simulation 139
Gambar 5.47 Generate Simulation Pos 140
Gambar 5.48 List Of Simulation 140
Gambar 5.49 Run Comparison 141
Gambar 5.50 Simulation Will Be Show 141
Gambar 5.51 Simulation Result 142
Gambar 5.52 Print Simulation Result Report 142
xiii
DAFTAR GRAFIK
Halaman
xiv
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran 1 Struktur Organisasi TCF, Rivet & B/Dipping L.1 Lampiran 2 Layout Pabrik APPU PT. Pantja Motor L.2
Lampiran 3 Diagram Tulang Ikan L.3
Lampiran 4 Mapping MP & Proses Line TCF L.4 Lampiran 5 Mapping MP & Proses Line Rivet & B/Dipping L.5 Lampiran 6 Performance Man Power TCF Type NKR 66 L.6 Lampiran 7 Performance Man Power Rivet & B/Dip Type NKR 66 L.7 Lampiran 8 Performance Man Power TCF Type NHR 55 L.8 Lampiran 9 Performance Man Power Rivet & B/Dip Type NHR 55 L.9 Lampiran 10 Peta Standard Kerja Pos Sub Frame (Old) L.10 Lampiran 11 Peta Standard Kerja Pos Sub Frame (Actual) L.11
Lampiran 12 Elemen Kerja Pos Sub Frame L.12
Lampiran 13 Peta Standard Kerja Pos 1 (Old) L.13 Lampiran 14 Peta Standard Kerja Pos 1 (Actual) L.14
Lampiran 15 Elemen Kerja Pos 1 L.15
Lampiran 16 Peta Standard Kerja Pos 2 (Old) L.16 Lampiran 17 Peta Standard Kerja Pos 2 (Actual) L.17
Lampiran 18 Elemen Kerja Pos 2 L.18
Lampiran 19 Peta Standard Kerja Pos PTC L.19
Lampiran 20 Elemen Kerja Pos PTC L.20
Lampiran 21 Peta Standard Kerja Pos B/Dipping L.21 Lampiran 22 Peta Standard Kerja Usulan Pos B/Dipping L.22
Lampiran 23 Elemen Kerja Pos B/Dipping L.23
Lampiran 24 Peta Standard Kerja Pos Sub Tyre L.24 Lampiran 25 Peta Standard Kerja Usulan Pos Sub Tyre L.25
Lampiran 26 Elemen Kerja Pos Sub Tyre L.26
Lampiran 27 Peta Standard Kerja Pos 3a L.27
Lampiran 28 Peta Standard Kerja Usulan Pos 3a L.28
Lampiran 29 Elemen Kerja Pos 3a L.29
Lampiran 30 Peta Standard Kerja Pos 3b L.30
Lampiran 31 Elemen Kerja Pos 3b L.31
Lampiran 32 Peta Standard Kerja Pos 3 (Ardoyo) L.32 Lampiran 33 Peta Standard Kerja Pos 3 (3 operator) L.33
Lampiran 34 Elemen Kerja Pos 3 L.34
Lampiran 35 Peta Standard Kerja Pos 4 L.35
Lampiran 36 Elemen Kerja Pos 4 L.36
Lampiran 37 Peta Standard Kerja Pos Welding Door L.37
xv
Lampiran 39 Peta Standard Kerja Pos 5 L.39
Lampiran 40 Elemen Kerja Pos 5 L.40
Lampiran 41 Peta Standard Kerja Pos 6a L.41
Lampiran 42 Elemen Kerja Pos 6a L.42
Lampiran 43 Peta Standard Kerja Pos 6 L.43
Lampiran 44 Elemen Kerja Pos 6 L.44
Lampiran 45 Peta Standard Kerja Pos 7a L.45
Lampiran 46 Elemen Kerja Pos 7a L.46
Lampiran 47 Peta Standard Kerja Pos 7 L.47
Lampiran 48 Elemen Kerja Pos 7 L.48
Lampiran 49 Peta Standard Kerja Pos 8 L.49
Lampiran 50 Elemen Kerja Pos 8 L.50
Lampiran 51 Peta Standard Kerja Pos 9 (Jajang S) L.51
Lampiran 52 Elemen Kerja Pos 9 (Jajang S) L.52
Lampiran 53 Peta Standard Kerja Pos 9a L.53
Lampiran 54 Elemen Kerja Pos 9a L.54
Lampiran 55 Peta Standard Kerja Pos 9 (2 Operator) L.55 Lampiran 56 Elemen Kerja Pos 9 (2 Operator) L.56
Lampiran 57 Peta Standard Kerja Pos 10 L.57
