STUDI KARAKTERISTIK PARKIR ON STREET KENDARAAN RODA EMPAT PADA JALAN HONGGOWONGSO KAWASAN SWALAYAN
SAMI LUWES SURAKARTA
THE STUDY OF CARS PARKING CHARACTERISTICS ON THE VERGE OF ROAD ON HONGGOWONGSO STREET IN THE SAMI LUWES
SUPERMARKET SURAKARTA
SKRIPSI
Disusun Sebagai Salah Satu Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun Oleh:
AGUSTIEN DYAH TRISNAWATI I 1113003
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
SURAKARTA
2016
MOTTO
“ Allah akan meninggikan orang-orang yang beriman di
antaramu dan orang-orang yang diberi ilmu pengetahuan”.
(QS. Al-Mujadalah:11)
“Hidup sungguh sangat sederhana. Yang hebat-hebat hanya
tafsirannya”
(
Rumah Kaca Hal.46-
Pramoedya Ananta Toer
)
“Some people come in our life as blessings. Some come in
your life as lessons.”
(Mother Teresa)
PERSEMBAHAN
Kupersembahkan skripsi ini untuk :
Allah SWT Yang Maha Segalanya
Orang tua, kakak dan adik yang selalu mendoakan
Teman – teman yang selalu mendukung
UCAPAN TERIMA KASIH
Saya ucapkan terima kasih yang tak terhingga untuk :
• Allah SWT yang telah memberikan kesehatan, rahmat, taufik, serta
hidayah-Nya.
• Orang tua, kakak dan adek yang selalu mendoakan serta memberi
semangat.
• Ir. Agus Sumarsono, MT dan Slamet J. Legowo, S.T., M.T yang telah
memberikan waktunya untuk membimbing dalam penyusunan skripsi
ini.
• Bapak Baskoro selaku Kepala Bagian Dishub Kota Surakarta yang telah
membantu memberikan masukan.
• Bapak Mudo selaku pegawai UPTD Perparkiran Kota Surakarta yang
telah memberi masukkan dan arahan dalam mengerjakan skripsi ini • Team skripsi “Parkir Simulasi” (Aldi dan Dewi) untuk kerja samanya
selama penelitian ini.
• Tema-teman surveyor yang telah membantu penelitian ini • Teman-teman angkatan 2013.
• Juru parkir Kawasan Sami Luwes.
ABSTRAK
AGUSTIEN DYAH TRISNAWATI, 2016. Studi Karakteristik Parkir On Street Kendaraan Roda Empat Pada Jalan Honggowongso Kawasan Swalayan Sami Luwes Surakarta.
Skripsi, Program Studi Teknik Sipil, Fakultas Teknik, Universitas Sebelas Maret, Surakarta.
Jalan Honggowongso merupakan satu kawasan kompleks yang padat karena terdapat pertokoan, swalayan, sekolah dan beberapa tempat makan. Pada kawasan ini terdapat ruas jalan terpadat sehingga sering kali menimbulkan kemacetan. Ruas tersebut adalah ruas Jalan Honggowongso dari perempatan Sami Luwes sampai pertigaan Jalan Kebangkitan Nasional. Kemacetan pada ruas ini dikarenakan terdapat Swalayan Sami Luwes yang tidak memberikan fasilitas ruang parkir bagi kendaraan roda empat di dalam area gedung, selain itu terdapat pertokoan maupun tempat makan yang cukup ramai pengunjung, hal inilah yang mengakibatkan penggunaan parkir pada bahu jalan (on street) untuk memenuhi kebutuhan parkir kendaraan roda empat yang ada. Kondisi tersebut dapat ditunjukan dengan analisa karakteristik, persentase penggunaan dan pendapatan parkir.
Kendaraan yang diteliti adalah kendaraan roda empat yang parkir pada Jalan Honggowongso Kawasan Sami Luwes. Metode analisa yang digunakan adalah metode simulasi, dengan data primer yang diperoleh dengan cara survei di lapangan. Survei dilakukan hari Sabtu dan Minggu pada jam sibuk pukul 11.00-17.00 WIB. Sedangkan data sekunder sebagai data pendukung diperoleh dari UPTD. Perparkiran Kota Surakarta. Parameter yang digunakan untuk menentukan persentase penggunaan parkir adalah dari nilai maksimal akumulasi parkir dibandingkan dengan jumlah petak parkir yang tersedia.
Karakteristik parkir on street kendaraan roda empat pada Jalan Honggowongso Kawasan Swalayan Sami Luwes adalah sebagai berikut akumulasi maksimal sebesar 58 kendaraan, durasi rata-rata parkir kendaraan sebesar 38 menit, volume parkir 348 kendaraan/hari, tingkat pergantian parkir 0,725 kend./petak/jam dan indeks parkir maksimal sebesar 72,50%. Persentase penggunaan parkir maksimal pada survei lapangan sebesar 72,50% sedangkan hasil metode simulasi sebesar 50%, hasil yang menyatakan <100% ini mengindikasikan bahwa kapasitas parkir yang ada masih mencukupi kebutuhan parkir, dan untuk pendapatan parkir di kawasan tersebut sebesar Rp.764.000,-/hari.
Kata Kunci : Karakteristik, Metode Simulasi, Persentase Penggunaan Parkir, Pendapatan Parkir
ABSTRACT
AGUSTIEN DYAH TRISNAWATI, 2016. The Study Of Cars Parking Characteristics On The Verge Of Road On Honggowongso Street In The Sami Luwes Supermarket Surakarta.
Thesis, Department of Civil Engineering, Faculty of Engineering Sebelas Maret University.
Honggowongso street is one of the crowded area because there are many stores, school and some restaurants. There is crowded joint street causing congestion frequently. The joint street is honggowongso street from the intersection of Sami Luwes to T-junction of Kebangkitan Nasional street. The congestion due to the absence of the parking area inside the Sami Luwes supermarket beside there are many stores and restaurants which have many visitors. So that, many visitors use the verge of a road for parking. The study was conducted to analyze the characteristics, percentage of the parking use and the parking income.
The vehicles investigated were cars which park in the Honggowongso Street, Sami Luwes supermarket area. The method used was simulation method. The primary data was obtained by field survey. Survey was conducted on Saturday and Sunday at 11.00 a.m. to 05.00 p.m. The secondary data was obtained from the UPTD Perpakiran of Surakarta. The parameter used to determine the percentage of parking use was accumulation maximum value of parker compared with the number of parking plots available.
The parking characteristics on street of cars on Hinggowongso Street, Sami Luwes supermarket area as follows: the maximal accumulation was 58 vehicles, the average duration of parking was 38 minutes, the parking volume was 348 vehicles/day, parking turnover rate 0.725 vehicles/stall/hour and maximum parking index was 72,50%. The percentage of maximum parking usage on field survey was 72,50% beside the simulation method was 50%. This stating result <100% indicated that parking capacity was still enough and the income of the parking in these are was Rp.764.000,-/day.
Key Words : Characteristics, Simulation Method, Percentage of Parking Use, Parking Income
KATA PENGANTAR
Puji syukur penyusun panjatkan kehadirat Allah SWT atas limpahan rahmat dan karunia-Nya, sehingga penyusun dapat menyelesaikan laporan skripsi yang berjudul “Studi
Karakteristik Parkir On Street Kendaraan Roda Empat Pada Jalan Honggowongso
Kawasan Swalayan Sami Luwes Surakarta”. Skripsi ini merupakan salah satu syarat untuk memperoleh gelar kesarjanaan Strata-1, di Program Studi Teknik Sipil Fakultas
Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. Banyak hambatan dan rintangan yang penyusun temui dalam penyusunan laporan ini. Bantuan, dukungan, semangat dan
kerjasama dari berbagai pihak, semua rintangan tersebut dapat teratasi. Penyusun ingin mengucapkan terima kasih kepada:
1. Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta beserta staff.
2. Wibowo, ST, DEA selaku Ketua Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta beserta staff.
3. Ir. Endang Rismunarsi, MT selaku Dosen Pembimbing Akademik.
4. Ir. Agus Sumarsono, MT selaku Dosen Pembimbing I. 5. Slamet J. Legowo, S.T., M.T selaku Dosen Pembimbing II.
6. Semua pihak yang telah membantu pelaksanaan skripsi hingga selesai.
Sebagaimana mahasiswa yang masih dalam taraf belajar, disadari bahwa laporan ini masih jauh dari sempurna, dan masih banyak kekurangan. Oleh karena itu, kritik dan
saran yang membangun sangat penyusun harapkan. Akhir kata, semoga laporan ini bermanfaat bagi penulis dan pembaca.
Surakarta, Maret 2016
Penyusun
DAFTAR ISI
Hal.
HALAMAN JUDUL ... i
HALAMAN PERSETUJUAN ... ii
HALAMAN PENGESAHAN ... iii
MOTTO dan PERSEMBAHAN ... iv
ABSTRAK ... vi
DAFTAR LAMPIRAN ... xvii
BAB I PENDAHULUAN ... 1
1.1. Latar Belakang ... 1
1.2. Perumusan Masalah ... 6
1.3. Pembatasan Masalah... 6
1.4. Tujuan Penelitian ... 7
1.5. Manfaat Penelitian ... 7
BAB II LANDASAN TEORI ... 8
2.1. Umum ... 8
2.2. Tinjauan Pustaka ... 9
2.2.1. Penelitian Yang Pernah Dilakukan ... 9
2.3. Dasar Teori ... 12
2.3.1. Cara dan Jenis Parkir ... 13
2.3.1.1.Menurut Penempatan ... 13
2.3.1.2.Menurut Pengelolaan ... 15
2.3.1.3.Menurut Jenis Kendaraan ... 16
2.3.1.4.Menurut Tujuan ... 16
2.3.1.5.Menurut Pemilikan dan Pengoperasian ... 16
2.3.1.6.Pembangunan Fasilitas Parkir ... 16
2.4. Karakteristik Parkir ... 20
2.4.1. Akumulasi Parkir ... 20
2.4.2. Lama Waktu Parkir (Durasi) ... 20
2.4.3. Volume Parkir ... 20
2.4.4. Tingkat Pergantian Parkir (Parking Turn Over) ... 20
2.4.5. Indeks Parkir ... 21
2.5. Persentase Ruang Parkir yang Digunakan ... 21
2.5.1. Kedatangan Kendaraan ... 22
2.5.2. Metode Simulasi ... 22
2.5.3. Fungsi Kerapatan Probabilitas ... 23
2.5.4. Regresi ... 26
2.5.5. Koefisien Determinasi ... 27
2.5.6. Uji Kolmogorov-Smirnov ... 28
2.6. Pendapatan Parkir ... 28
2.7. Tahapan Penelitian ... 30
BAB III METODE PENELITIAN ... 32
3.1. Umum ... 32
3.2. Lokasi Penelitian ... 32
3.3. Waktu Penelitian ... 33
3.4. Diagram Alir Proses Penelitian dan Penjelasannya ... 34
3.4.1. Diagram Alir Proses Penelitian ... 34
3.4.2. Penjelasan Diagram Alir ... 35
3.5. Metode Pengumpulan Data ... 37
3.5.1. Metode Survei Observasi ... 37
4.2.1. Akumulasi Parkir ... 41
4.2.1.1.Akumulasi Parkir 06 Februari 2016 ... 42
4.2.1.2.Akumulasi Parkir 07 Februari 2016 ... 43
4.2.2. Lama Waktu Parkir ... 44
4.2.2.1.Lama Waktu Parkir 06 & 07 Februari 2016 ... 45
4.2.3. Volume Parkir ... 46
4.2.3.1.Volume Parkir 06 & 07 Februari 2016 ... 47
4.2.4. Pergantian Parkir (Parking Turnover) ... 47
4.2.4.1.Pergantian Parkir 06 & 07 Februari 2016 ... 47
4.2.5. Indeks Parkir ... 48
4.2.5.1.Indeks Parkir 06 & 07 Februari 2016 ... 48
4.3. Analisa Persentase Penggunaan Parkir ... 49
4.3.1. Headway Kendaraan ... 49
4.3.2. Lama Waktu Parkir ... 49
4.3.3. Distribusi Headway dan Lama Waktu Parkir ... 50
4.3.4. Uji Model Metode K-S ... 54
4.3.5. Hitungan Simulasi ... 58
4.3.5.1.Akumulasi Hasil Simulasi ... 60
4.4. Pendapatan Parkir ... 63
BAB V KESIMPULAN DAN SARAN ... 65
5.1. Kesimpulan ... 65
5.2. Saran ... 65
DAFTAR PUSTAKA ... xix LAMPIRAN
