Lampiran 1
Peneliti teknik mesin usu dengan topik noise
No. Nama Tahun Judul Penelitian
1. Alfisyahrin,ST.MT 2008 Simulasi pemerosesan sinyal suara
untuk sistem aktif kendali kebisingan
pada knalpot ( noise silincer)
2. Yogi Y. Siburian 2008 Kajian eksperimental kebisingan
knalpot yang terbuat dari material
komposit dengan bentuk oval pada
kendaraan Toyota Kijang 7 K.
3. Jefri Machmuriza 2015 Kajian Eksperimental Kebisingan
knalpot Satria FU dengan knalpot
serat batang kelapa sawit.
4. Andhika 2015 Simulasi Kebisingan knalpot
komposit dari serat batang kelapa
sawit.
5. A. Fadhlan Yazid 2015 Perancangan dan manufaktur knalpot
komposit dari serat batang kelapa
kebisingan aktif pada knalpot Supra
X 125D.
Lampiran 2
Peneliti Kendali Kebisingan Aktif luar negeri
No. Nama Judul penelitian Negara
1. Dave
Yantek
2005
Practical Approaches
to Engginering
Noise Control
Pitsburgh, Jerman.
2. Professor
Bike
Brennan.
1984
Active Sound Control Institute Of Sound and
Vibration Research, University
of Southampton,inggris
3. Imad
Kobeissi.
2004
Noise Reduction Techniques for
Microcontroller-Based Systems
AN1705, Japan
4. Lawrenc
e J. Gelin
Active Noise Control:
A Tutorial for HVAC
Designers
Mechanical Engineering from
the University of Texas at
Lampiran 3
Peneliti Kendali Kebisingan Aktif di Indonesia
No. Nama Judul Penelitian Negara
1. Arif Johar Taufiq, M.
Taufiq Tamam,2009
Algoritma FxAFA
Langkah adaptasi
dinamis untuk
penghapusan derau
Dosen Fakultas Teknik
Universitas
Muhammadiyah
Purwokerto, Indonesia
2. Dewanto RA, Asep S.,
Aradea,2005
Active Noise Control
untuk peredaman
generator listrik
dengan algoritma
Neurofuzzy
JurusanTeknik
Informatika STMIK-DCI
Tasikmalaya, Indonesia.
3.
Bambang Riyanto&
Irma Husnaini,2005
Studi Komparatif
Sistem Kendali Bising
Aktif Umpan Maju
Menggunakan Filter
Adaptif Berbasis LMS
Sekolah Teknik Elektro
dan Informatika, Institut
Teknologi Bandung
Dan Teknik Elektro,
Universitas Negeri
Padang. Indonesia
4.
Yuning Widiarti,2006
Desain optimasi
system kendali
kebisingan aktif pada
ruang micro- gas
Institut Teknnologi
Dokumentasi Pengujian Knalpot Supra X 125D Menggunakan Kendali Kebisingan Aktif (Active Noise Control)
1.Set – Up Pengujian
3. Pengukuran Jarak SLM dengan PVC
Dokumentasi Pemantauan Kondisi Kebisingan jalan Dr. Mansyur Pintu 4 USU, Medan.
Keterangan :
Berdasarkan pemantauan kondisi kebisingan di Jln dr. Mansyur usu medan
diperoleh data sebagai berikut :
Kondisi : Sore (Aktivitas jam pulang kerja)
Pukul: 15.50 WIB
Hari/ Tanggal: Selasa 15 Maret 2016
Nilai Kebisingan (dB) : 77.2 dB
Dari hasil pemantaun langsung, bahwa kondisi untuk wilayah sekolah sudah
melewati ambang batas kebisingan yang ditetapkan sebesar 55 dB.
Peruntukan Kawasan/Lingkungan Kegiatan
Tingkat Kebisingan (dB)
c. Peruntukan Kawasan
9. Perumahan dan Pemukiman 55
10.Perdagangan dan Jasa 70
11.Perkantoran dan Perdagangan 65
12.Ruangan Terbuka Hijau 50
13.Industri 70
14.Pemerintah dan Fasilitas Umum 60
15.Rekreasi 70
16.Khusus
