• Tidak ada hasil yang ditemukan

: Kamis, 16 November 2017 Pk WIB (Loading) : Sabtu, 18 November 2017 pk WIB : Minggu,19 November 2017 pk

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan ": Kamis, 16 November 2017 Pk WIB (Loading) : Sabtu, 18 November 2017 pk WIB : Minggu,19 November 2017 pk"

Copied!
23
0
0

Teks penuh

(1)

1. Nama Event

JOGJAKARTA VOLKSWAGEN FESTIVAL 2017 2. Tempat

Jogja Expo Center

Jalan Raya Janti, Banguntapan, Bantul, Daerah Istimewa Yogyakarta 55281 Telephone : (0274) 451001 www.jogjaexpocenter.com

3. Waktu

Peserta` : Kamis, 16 November 2017 Pk. 10.00 – 21.00 WIB (Loading) Pengunjung Umum : Jumat, 17 November 2017 pk. 16.00 – 21.00 WIB

: Sabtu, 18 November 2017 pk. 09.00 – 21.00 WIB : Minggu,19 November 2017 pk.09.00 – 16.00 WIB

4. Penyelenggara

Volkswagen Club Yogyakarta

Sekretariat : Jl. Sosrowijayan No.33 Yogyakrta, 55271 Indonesia Email : vwclubyogyakarta@gmail.com

Telp: +62 274 372460

5. Situs Web

www.jogjavwfestival.com

6. Media Sosial

Jogjakarta Volkswagen Festival

@jogjavwfestifal

@jogjavwfestival

7. Panitia Kontes Jgjakarta Volkswagen Festival 2017.

Penanggung Jawab: Eric Eryanto Putro, +62895392312751 (WA Only) Email: event@jogjavwfestival.com

8. Tiket Masuk

Acara ini terbuka untuk umum dengan harga tiket sebagai berikut :

 Tiket hari Jumat : Rp 25.000 per hari / orang / kunjungan  Tiket hari Sabtu : Rp 30.000 per hari / orang / kunjungan  Tiket hari Minggu : Rp 30.000 per hari / orang / kunjungan  Tiket Terusan: Rp 75.000 per orang (berlaku untuk 3 hari)

(2)

REGULASI KONTES

JOGJAKARTA VOLKSWAGEN FESTIVAL 2017

Pasal 1

Penjelasan Kontes (Definisi Kontes)

1.1. Kontes VW adalah kontes yang dikhususkan untuk kendaraan VW (khususnya old VW atau VW produksi sebelum tahun 1990) yang diselenggarakan oleh Volkswagen Indonesia, yang Penyelenggaraannya dikordinasikan oleh Asosiasi Juri VW Indonesia (VW Judge Association). 1.2. Kontes VW ini diselenggarakan oleh Volkswagen Club Yogyakarta (VCY)

sebagai anggota Volkswagen Indonesia yang kemudian disebut Penyelenggara atau Panitia Jogjakarta Volkswagen Festival 2017.

1.3. Peserta kontes adalah klub, bengkel, anggota klub dan kalangan umum yang memiliki kendaraan VW yang sanggup mentaati dan menjalankan ketentuan-ketentuan dari pihak penyelenggara.

1.4. Untuk kendaraan VW diatas tahun 1990 akan masuk dalam kategori tambahan dan harus dikoordinasikan terlebih dahulu dengan Asosiasi Juri VW Indonesia (VW Judge Association).

Pasal 2 Penyelenggaraan

2.1. Penyelenggara membentuk Team Penilai dan untuk selanjutnya disebut Team Juri.

2.2. Penyelenggara dapat merubah, menambah dan mengurangi isi materi kontes yang mempertimbangkan aspek dan kondisi atas dasar dan tujuan kegiatan kontes, namun tetap berpedoman kepada ketentuan regulasi ini. 2.3. Penyelenggara menginformasikan perubahan yang ada kepada Peserta

secara lisan atau tertulis melalui media sosial atau materi promo lainnya selambat-lambatnya pada saat technical meeting.

(3)

Pasal 3 Team Juri

3.1. Team Juri berasal dari Asosiasi Juri VW Indonesia dan/atau praktisi yang sudah melewati seleksi, terpilih atas dasar kemampuan di bidang per vw-an atau modifikasi di Indonesia, dan mempunyai semangat untuk memajukan dunia pervw-an serta meningkatkan kualitas kontes di Indonesia.

3.2. Jumlah personal Tim Juri disesuaikan berdasarkan banyaknya jumlah kendaraan Peserta dalam Penyelenggaraan kontes. Jumlah anggota tim juri harus lebih dari 2 orang dan harus berjumlah ganjil.

3.3. Anggota tim juri akan menunjuk 1 orang sebagai ketua tim juri.

3.4. Tim juri dan penyelenggara mempunyai hak penuh untuk menentukan pemenang kontes dan bersifat mutlak.

3.5. Tim juri dan penyelenggara mempunyai hak untuk mendiskualifikasi peserta bila tidak dapat memenuhi persyaratan dan/atau permintaan yang telah ditentukan oleh tim juri dan penyelenggara.

Pasal 4 Pendaftaran 4.1. Persyaratan Umum

4.1.1. Pendaftaran Peserta kontes terbuka untuk umum dan terbatas pada merk Volkswagen, tanpa pembatasan tipe, jenis, dan tahun pembuatan (tidak melebihi tahun pembuatan 1990).

4.1.2. Untuk VW pembuatan diatas tahun 1990 dimasukan dalam kategori tambahan.

4.1.3. Peserta wajib membaca dan memahami isi dari regulasi dan kategori kontes.

4.2. Prosedur Pendaftaran

4.2.1. Peserta wajib mematuhi dan mengikuti semua prosedur pendaftaran. 4.2.2. Peserta waijb mendaftakan diri secara online

4.2.3. Penyelengara tidak menerima pendaftaran melalui SMS, Telepon, BBM dan pendaftaran dilokasi pada saat penyelenggaraan kontes.

4.2.4. Pendaftaran dibuka sampai dengan tanggal 30 Oktober 2017 atau akan ditutup lebih awal jika kuota telah terpenuhi.

(4)

4.2.5. Pendaftaran online dilakukan melalui website:

www.jogjavwfestival.com(http://jogjavwfestival.com/event.html)

dengan mengisi formulir yang tersedia dan menyertakan foto kendaraan vw yang akan dikonteskan.

4.2.6. Dalam pengisian formulir pendaftaran dan data spesifikasi kendaraan atau point-point modifikasi yang sudah dilakukan harus dengan jujur dan lengkap.

4.2.7. Seluruh peserta yang telah terdaftar akan diseleksi oleh penyelenggara kontes guna menentukan lolos dan tidaknya.

4.2.8. Peserta yang dinyatakan lolos akan dihubungi oleh penyelenggara melalui telepon, sms dan email.

4.2.9. Peserta yang dinyatakan lolos wajib membayar biaya kontes sebesar Rp. 600.000,- untuk kelas utama dan Rp. 300.000,- untuk kelas berikutnya.

4.2.10. Biaya kontes harus ditransfer ke rekening penyelenggara di bank BCA Jl. Jendral Sudirman KCU Yogyakarta, No 0373762536 atas nama Ifan Desemawardana dan setelah melakukan pembayaran harap konfirmasi kepada penyelenggara (devisi kontes) dengan mengirimkan bukti transfer, melalui email atau media lain.

4.2.11. Pembayaran biaya kontes selambat-lambatnya satu minggu setelah dinyatakan lolos, apabila sampai melewati batas waktu yang ditentukan tersebut perserta tidak melakukan pembayaran, maka akan dianggap gugur atau didiskualifikasi.

4.2.12. Dengan melakukan pembayaran biaya kontes, peserta dianggap sepakat untuk patuh, mentaati, dan melaksanakan segala aturan yang ada dalam regulasi dan kategori serta memenuhi semua persyaratan dan ketentuan yang dibuat oleh Penyelenggara.

4.2.13. Penyelenggara berhak menolak Peserta yang tidak memenuhi syarat, prosedur pendaftaran dan/atau menganulir kepesertaan dengan memberikan penjelasan alasan penolakannya.

4.2.14. Tiap Peserta Kontes untuk 1 pendaftaran ( tidak termasuk pendaftaran kelas tambahan) mendapatkan Pass Peserta Kontes sebanyak 2 (Dua) Pass.

4.2.15. Permintaan Tambahan untuk Pass Peserta, dapat disampaikan kepada Panitia Front Desk dengan mengisi FORMULIR yang disediakan. (maksimal tambahan Pass sebanyak 2 Pass)

4.2.16. Biaya tambahan Pass sebesar Rp 50.000 (Limapuluh ribu rupiah) per pass, dan dapat dipakai selama Event berlangsung.

4.2.17. Tidak diperkenankan untuk meminjamkan atau menukar event pass kepada orang lain.

(5)

Pasal 5

Pemeriksaan Kendaraan (scrutineering)

5.1. Penyelenggara akan membentuk Tim Pemeriksa Kendaraan (scrutineer) yang telah mendapat persetujuan dari Tim Juri yang tugasnya memeriksa kendaraan apakah fisik kendaraan sesuai dengan kategori/spesifikasi yang dipilih pada formulir pendaftraan, termasuk detail-detail modifikasi yang telah dilakukan dan kelengkapan dokumen-dokumen pendukungnya.

5.2. Pemeriksaan dilakukan sebelum kendaraan memasuki area kontes.

5.3. Hanya atas saran/masukan Tim Pemeriksa Kendaraan, Peserta masih boleh merubah atau merevisi data-data dalam formulir pendaftaran termasuk merubah kategori/spesifikasi yang akan diikutinya, dan merubah data-data yang sudah diserahkan pada bagian administrasi kontes.

5.4. Kendaraan harus dapat dikendarai (mesin hidup, tidak didorong atau hanya sebagai mobil demo saja), dan Tim Pemeriksa Kendaraan berhak menolak keikutsertaan peserta dalam kontes apabila kendaraan peserta tidak sesuai dengan ketentuan pihak penyelenggara.

Pasal 6

Jadwal Loading In dan Loading Out

6.1. Loading in adalah kegiatan dimana Peserta kontes diperbolehkan memasuki area kontes.

6.2. Jadwal loading in dilakukan pada hari Kamis, 16 November 2017 mulai jam 10.00 – 22.00 WIB. Apabila ada perubahan jadwal akan disampaikan kepada peserta.

6.3. Peserta wajib datang tepat waktu dan melengkapi semua administrasi yang telah ditetapkan, wajib membawa bukti pelunasan (kuitansi/bukti transfer) dan copy form pendaftaran yang telah dikirim ke email peserta.

6.4. Pada saat memasuki area kontes, penyelenggara akan melakukan verifikasi chek in peserta. Setelah kegiatan tersebut, peserta dilarang melakukan perubahan dalam bentuk apapun terhadap mobilnya (persyaratan ini berlaku hingga acara dinyatakan selesai oleh penyelenggara).

(6)

6.5. Setelah jadwal loading in selesai, maka peserta tidak boleh mengeluarkan kendaraan dari area kontes atau loading out tanpa persetujuan penyelenggara.

6.6. Jadwal loading out dilakukan setelah pengumuman pemenang oleh Tim Juri, atau disesuaikan dengan rundown acara pihak penyelenggara.

Pasal 7

Pengaturan Penempatan Kendaraan

7.1. Pengaturan kendaraan peserta diatur oleh penyelenggara berdasarkan

display mobil secara keseluruhan, per kelas kategori dan/atau nomor urut

pendaftaran.

7.2. Penempatan kendaraan dan display penunjangnya tidak boleh melebihi (melewati batas) area peruntukan untuk 1 kendaraan peserta kontes.

7.3. Pelanggaran terhadap ketentuan-ketentuan diatas ini dapat diberikan sanksi diskualifikasi.

Pasal 8 Technical Meeting

8.1. Seluruh peserta wajib menghadiri technical meeting yang berisi tentang penjelasan keikutsertaan peserta, ketentuan kontes dan pemberitahuan penambahan/pengurangan regulasi yang ada.

8.2. Technical meeting tidak dipergunakan untuk pembahasan hasil penjurian pada acara kontes lain atau sebelumnya. Penyelenggara dan tim juri mempunyai hak untuk menolak menjawab segala pertanyaan yang bersangkutan perihal hasil penjurian pada kontes lain atau sebelumnya 8.3. Technical meeting diikuti oleh 1(satu) orang per mobil.

8.4. Jadwal penjurian mobil akan diinformasikan pada saat technical meeting. Peserta yang tidak menghadiri technical meeting dianggap menyetujui hasil dan perubahan yang dibicarakan selama technical meeting.

8.5. Bukti absensi pada technical meeting menjadi syarat diterimanya regulasi terakhir yang disepakati bersama. Bukti absensi digunakan penyelenggara sebagai dasar dan/atau bukti peserta untuk pengajuan sanggahan.

(7)

Pasal 9 Jumlah Peserta

9.1. Jumlah peserta per kategori minimal 3 (tiga) kendaraan. Apabila kurang dari 3(tiga) kendaraan, penyelenggara dapat menyarankan agar peserta untuk pindah kategori yang lain, atau penyelenggara membatalkan kategori yang jumlah pesertanya kurang dari 3 (tiga) kendaraan.

9.2. Dalam hal peserta mengundurkan diri karena dibatalkannya kategori, maka uang pendaftaran harus dikembalikan 100% kepada peserta oleh penyelenggara.

9.3. Pembatalan kategori atau pindah kategori yang dimaksud dalam pasal ini harus segera disampaikan ke tim juri sebelum waktu penjurian.

Pasal 10 Kewajiban Peserta

10.1. Peserta wajib untuk mematuhi semua tata tertib penyelenggaraan kontes, penempatan mobil di area kontes sesuai petunjuk penyelenggara, dan tidak melebihi batas area yang ditentukan penyelenggara.

10.2. Apabila kegiatan kontes diselenggarakan dengan kerjasama sponsor, maka peserta wajib mengikuti ketentuan-ketentuan kesepakatan antara pihak sponsor dengan penyelenggara (misalnya: pemasangan dan penempatan sticker sponsor di kendaraan).

10.3. Peserta diwajibkan untuk membersihkan mobilnya sebelum masuk ke area kontes.

10.4. Peserta dilarang keras menyalakan mesin mobil dan menyalakan sound system nya di dalam area kontes kecuali bila diminta oleh tim juri.

10.5. Dalam melakukan display, display tidak boleh mengganggu stand atau

display mobil lain, penyelenggara berhak melarang dan/atau membongkar

pemasangan special design yang sudah dibuat.

10.6. Peserta diperbolehkan memasang stiker atau banner pada kendaraan dan stand atas ijin penyelenggara dengan syarat sebagai berikut:

a. Tidak mengganggu kepentingan umum, kesopanan dan susila. b. Tidak mengandung unsur politis, agama, dan ras/suku.

c. Tidak mengganggu pandangan.

d. Tidak mengundang provokasi negatif, perselisihan dan permusuhan. e. Apabila dari peserta ada sponsor harus seijin penyelenggara.

(8)

Pasal 11

Kehadiran Peserta Saat Penjurian

11.1. Peserta diwajibkan berada ditempat penilaian agar memudahkan dan mempercepat penilaian dan dapat mempresentasikan detail mobilnya pada saat penjurian.

11.2. Peserta akan didiskualifikasi jika peserta tidak hadir dan mendapat tanda lewat dari tim juri sebanyak 2 (dua) kali, dan peserta tidak dapat mempresentasikan mobil kepada tim juri.

11.3. Peserta wajib menunjukan dokumen pendukung kendaraannya saat penjurian, dan memperagakan fungsi-fungsi dalam kendaraan dan/atau asesoriesnya jika diminta oleh tim juri.

Pasal 12

Pengunduran Diri Peserta

12.1. Apabila kendaraan sudah loading in di area kontes dan kemudian peserta menyatakan mengundurkan diri, maka semua biaya kepesertaan yang sudah dibayarkan tidak dapat diambil kembali.

12.2. Penyelenggara berhak menolak pengeluaran mobil peserta dari area kontes sampai waktu unloading yang ditentukan oleh penyelenggara.

Pasal 13

Kategori dan Definisi Kategori 14.1. Kategori Kontes 13.1.1. Vintage: a. Preserved b. Restored 13.1.2. Modification: a. Resto Custom b. Custom

13.1.3. Free For All/FFA 13.1.4. Best Restored 13.1.5. Best Watercooled

a. Sedan b. Bus 14.2. Definisi Kategori

(9)

13.2.1. Vintage

Vintage

Kategori untuk kendaraan yang kondisi keseluruhannya sama seperti saat diluncurkan dari pabrik. Dalam kategori ini, kendaraan hanya

dilengkapi dengan parts & accessories factory-option, tidak ada parts & accessories after market dan/atau karoseri (coach builder)

Kategori Preserved Restored

Ketentuan Umum ID Plate, M-Plate &

Operational/VIN Plate, Faktur/ Sales Document, atau Birth of Certificated

1 Wajib Wajib

Restorasi 2 Belum Sudah

Catatan: Untuk kategori Vintage bagi VW yang sudah mempunyai certificate atau birth certificate harap disertakan.

13.2.2. Modification

Modification

Kategori untuk kendaraan yang body/bentuk-nya sama pada saat diluncurkan dari pabrik, kemudian dilakukan

perubahan berupa penambahan, pengurangan, mengubah /mengganti dengan parts VW lain atau acessories after market. Diperbolehkan perubahan sebagian

kecil bentuk dan ukuran bagian bodi kendaraan, namun tidak ada parts & accessories karoseri (coach builder).

Kategori Resto Custom Custom

Ketentuan Umum ID Plate, M-plate &

Operational/ VIN

1 Tidak Wajib Tidak Wajib Plate, Faktur/ Sales

Document, atau Birth of Certificated

Bentuk /tampilan 2 Orsinilitas

Perubahan bentuk radikal tapi masih

ciri VW

Replaced parts dan

accessoriesVW 3 Hacked

Hacked & Welded Replaced parts dan

accessories after 4

Bold on/Plug

Hacked &

(10)

market VW & Play Welded Replaced parts dan

accessories after

5 Tidak Boleh Boleh

market kendaraan merek lain

Period Correct 6 Bebas Bebas

Hacked = Memotong atau melubangi bagian body/part tanpa melakukanpengelasan

Hacked & Welded = Memotong bagian body/part dan melakukan pengelasan Bolt on = Pemasangan asesories hanya dengan menggunakan baut/sekrup. Plug n Play = Asesories yang mudah dipasang dan mudah juga dilepaskan.

(11)

13.2.3. Free For All/FFA

Free For All/FFA

Merubah bentuk ke bentuk type VW lain atau mobil lain atau merubah fungsi dari yang sebelumnya: VW Conversion, Kit Cars atau

Unique / Special Interest / Extreme

13.2.4. Best Restored

Best Restored

Semua type vw aircooled yang sudah direstorasi bisa mengikuti kategori ini,

baik ada atau tidak adanya ID plate, M-plate & Operational/ VIN plate, Faktur/ Sales Document / Birth of

Certificate 13.2.5. Best Watercooled a. Sedan b. Bus Pasal 14 Panduan Kategori 14.1. Body Body Vintage Modification

Free For All Preserved Restored

Resto

Custom Custom

Perbaikan

menyeluruh 1 X OK OK OK Merubah bentuk ke bentuk type VW lain atau mobil lain atau merubah fungsi dari yang sebelumnya: VW Confersion, Perbaikan kecil setempat 2 OK OK OK OK Cat ulang lokal/setempat 3 OK OK OK OK Cat ulang seluruh

(12)

Merubah/mengganti

warna 5 X OK OK 1) OK Kit Cars atau Unique/Special Interest/Extreme Perubahan bentuk 6 X X X OK 2) Penambahan parts/asesoris VW (dengan hack) 7 OK OK OK OK Penambahan parts/asesoris after 8 OK OK OK OK

market (bolt on) Penambahan parts/asesoris (dengan hack & weld)

9 X X OK OK

Perubahan dari bentuk asli tetapi ciri bentuk asli masih terlihat

10 X X OK OK

Perubahan dari bentuk asli sehingga menghilangkan ciri bentuk asli

11 X X OK X 3)

1) Boleh mengganti warna non pabrikan VW + grafis, air brush atau cutting sticker 2) Tidak boleh menghilangkan ciri khas VW seperti: targa, chopped, roadster,

wide body suicide doors, gull wing, frameless 3) Boleh penggunaan body parts dari fiber

14.2. Interior

Interior

Vintage Modification

Free For All Preserved Restored Resto

Custom Custom

Memperbaiki/mengganti seat cover dan/atau door trim dan/atau headliner dengan yang serupa

1 OK OK OK OK OK

Memperbaiki/mengganti seat cover dan/atau door trim dan/atau headliner dengan warna berbeda

(13)

Menambah instrument demi keamanan tanpa menghilangkan detail asli

3 OK OK OK OK OK

Menambah audio system dengan yang lebih "modern"

4 X X OK OK 5) OK 5)

Menambah/merubah lighting system di cabin dengan yang lebih "modern" 5 X X OK OK OK Menambah air conditioner 6 X X OK OK OK Mengganti seater dengan seater VW se Type 7 X X OK OK OK Mengganti seater dengan seater after market 8 X X OK OK OK 4) Periode Correct

5) Boleh merubah ke In Car Entertainment

14.3. Mesin

Mesin

Vintage Modification

Free For All Preserved Restored Resto

Custom Custom

Penggantian parts sejenis (exp.

1 OK OK OK OK OK

Karbu Solex ganti Brosol sekelas, alternator bosch diganti Ind Brasilia, dll Penggantian karburator ke 2 barrels atau 4 barrels 2 X X OK OK OK Peningkatan catu daya dari 6V ke 12V 3 X X OK OK OK Peningkatan generator ke alternator 4 X X OK OK OK Peningkatan kapasitas mesin 5 X X OK OK OK

(14)

Penggantian mesin sejenis 6 OK OK OK OK OK Penggantian mesin dengan mesin VW jenis lain 7 X X X OK OK Penggantian mesin non VW 8 X X X OK OK Penggantian ignition system 9 X X OK OK OK Merubah/mengganti exhaust system 10 X X OK OK OK 14.4. Kaki-kaki Kaki-kaki Vintage Modification Free For All Preserved Restored Resto

Custom Custom

Penggantian steering system kingpin ke ball joint buatan VW

1 OK OK OK OK OK

Penggantian steering wheel dan/atau column dan/atau box dengan VW jenis/tahun lain

2 X X OK OK OK

Penggantian steering wheel dan/atau column dan/atau box after market 3 X X OK OK OK Penambahan power steering system 4 X X X OK OK Penambahan/penggantian system pengereman dengan diskbrake 5 X OK 6) OK OK OK Penambahan/penggantian system pengereman dengan booster 6 OK OK OK OK OK Penggantian wheel VW type lain atau after market

7 X X OK OK OK

Mengurangi ground

(15)

6) Asal tidak merubah penampilan

7) Menggunakan parts VW dan tidak boleh after market

8) Boleh menggunakan adjuster, drop spindle, adjustable shock atau sejenisnya 9) Boleh menggunakan air suspension dan atau narrowed

Pasal 15 Kelas Kontes 15.1. Kelas Utama

a. Type 1

- Best Vintage Preserved pre ‘67 - Best Vintage Restored pre ‘67 - Best Resto Custom pre ‘67 - Best Vintage Preserved ’67-77 - Best Vintage Restored ’67-77 - Best Resto Custom ’67-77 - Best Custom Type 1 b. Type 2

- Best Vintage Preserved pre ‘67 - Best Vintage Restored pre ‘67 - Best Resto Custom pre ‘67 - Best Vintage Preserved ’67-72 - Best Vintage Restored ’67-72 - Best Resto Custom ’67-72 - Best Vintage Preserved ’73-79 - Best Vintage Restored ’73-79 - Best Resto Custom ’73-79 - Best Custom Type 2 c. Type 3 & 4

- Best Vintage Preserved - Best Vintage Restored - Best Resto Custom - Best Custom Type 3 & 4 d. Type 1 (Karmann Ghia)

- Best Vintage Preserved - Best Vintage Restored - Best Resto Custom

- Best Custom Type 1 Karmann Ghia e. Type 34 (Karmann Ghia)

- Best Vintage Preserved - Best Vintage Restored - Best Resto Custom

(16)

f. Type 181/182

- Best Vintage Preserved - Best Vintage Restored - Best Resto Custom

- Best Custom Type 181/182 g. Type 2 Brazilian

- Best Vintage Preserved - Best Vintage Restored - Best Resto Custom

- Best Custom Type 2 Brazilian h. WaterCooled Golf, MK1, MK2, Passat

- Best Vintage Preserved - Best Vintage Restored - Best Resto Custom

- Best Custom Water Cooled Golf, MK1, MK2, Passat - Best Custom Water Cooled after 1990

15.2. Best Free For All 15.3. Kelas Tambahan

- Best Vintage Interior - Best Custom Interior - Best Vintage Engine - Best Custom Engine - Best Paint

- Best Spesial Type

- Best Slammed Sedan Non Air Suspension - Best Slammed Minibus Non Air Suspension - Best Slammed Air Suspension

16.4. Best Display & People Choice

Semua peserta kontes berhak memperoleh Best People Choice dan Best Display tanpa dikenai biaya.

(17)

Pasal 16 Jadwal Penjurian

16.1. Dalam menentukan waktu/jadwal penilaian, penyelenggara harus mendiskusikan terlebih dahulu dengan tim juri.

16.2. Penjurian hari Jumat, 17 November 2017 setelah soft opening – selesai. 16.3. Tim juri akan memberikan paraf di form pendaftaran untuk mobil yang

sudah dinilai.

16.4. Apabila setelah 2(dua) kali dikunjungi oleh tim juri tidak ada peserta atau wakilnya, maka peserta dianggap gugur (didiskualifikasi).

16.5. Keputusan tim juri tidak dapat diganggu gugat, dan penyelenggara tidak bertanggungjawab atas keputusan tim juri yang independen.

Pasal 17 Tata Cara Penilaian

17.1. Pada Penyelenggaraan kontes dengan jumlah peserta lebih dari 3 kendaraan per kategori, tim juri akan melakukan 2 (dua) tahap penilaian, yaitu: prakualifikasi dan kualifikasi.

17.2. Prakualifikasi: Dalam melakukan penilaian awal peserta kontes, tim juri akan menentukan nominasi-nominasi dari masing-masing kategori.

17.3. Kualifikasi: Setelah mendapatkan beberapa nominasi pada setiap kategori, peserta akan dinilai berdasarkan poin-poin dalam form penilaian.

Pasal 18

Pengurangan Poin dan Diskualifikasi

18.1. Tidak mengisi formulir dengan lengkap dan/atau tidak menyertakan syarat-syarat kepesertaan dengan lengkap akan berakibat pengurangan poin dan/ atau maksimal diskualifikasi.

18.2. Mengubah, menambah, mengurangi, dan membetulkan asesories atau hasil modifikasi mobil baik bersifat tetap (permanen) dan/atau tidak bersifat permanen setelah daftar ulang dan/atau sesudah scrutineering berakibat pengurangan poin dan atau maksimal didiskualifikasi.

18.3. Peserta yang tidak ada atau tidak mendampingi kendaraannya tanpa melapor kepada penyelenggara setelah 2 (dua) kali kunjungan oleh tim juri akan didiskualifikasi.

18.4. Peserta yang melanggar prosedur disiplin, berbuat diatas toleransi kewajaran dan kesopanan terhadap penyelenggara, tim juri, atau jalannya acara, serta membahayakan peserta lain, maka peserta dapat didiskualifikasi dan dikeluarkan dari arena kontes.

(18)

18.5. Penyelenggara mempunyai hak untuk mendiskualifikasi peserta yang tidak mematuhi peraturan dengan baik.

18.6. Apabila peserta melewati batas waktu loading in atau memasukkan mobil tidak sesuai dengan waktu yang telah ditentukan dan/atau menolak mengikuti ketentuan atau prosedur, maka peserta akan didiskualifikasi. 18.7. Kendaraan yang dikonteskan harus melakukan proses scrutineering, jika

tidak melaksanakan proses ini akan didiskualifikasi.

18.8. Kondisi mesin kendaraan yang dikonteskan harus dapat hidup dan dapat dijalankan, jika melanggar ketentuan ini akan didiskualifikasi.

18.9. Formulir pendaftaran wajib diisi dengan benar sesuai dengan kenyataan. Segala bentuk penipuan dan penyalahgunaan data akan diproses secara formal dan dapat berakibat dicabutnya hak kepesertaan peserta tersebut atau didiskualifikasi.

18.10. Mobil harus tetap berada di arena kontes selama acara kontes berlangsung. Pelanggaran atas ayat ini berupa didiskualifikasi.

Pasal 19 Prosedur Disiplin

19.1. Peserta wajib menjaga kebersihan, ketertiban, dan kesopanan selama persiapan, loading in, saat acara berlangsung sampai dengan loading out. 19.2. Peserta dilarang MEROKOK, membawa minuman beralkohol, napza,

dan benda tajam selama persiapan, loading in, saat acara kontes berlangsung sampai dengan loading out.

19.3. Peserta tidak diijinkan untuk melakukan tindakan yang membahayakan peserta lain, pengunjung, penyelenggara, tim juri, atau diri sendiri selama acara berlangsung.

19.4. Peserta harus menjaga ucapan dan tindakan selama acara kontes untuk ketertiban bersama.

19.5. Dilarang melakukan segala tindakan yang bersifat membahayakan dan anarkis. Bentuk tindakan tersebut akan diproses secara hukum.

19.6. DILARANG menyalakan mesin dan/atau sound system tanpa seijin penyelenggara dan/atau tim juri.

19.7. Selama proses pengumuman, peserta wajib hadir dalam kondisi teratur dan tidak menyalakan mesin atau membuat keributan yang membuat suasana tidak nyaman. Apabila terjadi demikian maka proses pengumuman akan dihentikan.

(19)

Pasal 20 Biaya-biaya 20.1. Biaya pendaftaran Peserta kontes:

a) Biaya pendaftaran permobil sebesar Rp 600.000,- untuk kategori utama. b) Kategori tambahan dikenakan biaya sebesar Rp 300.000,-perkategori. c) Peserta diperbolehkan mendaftar lebih dari satu kategori tambahan. 20.2. Biaya pengajuan sanggahan sebesar Rp 2.000.000,- untuk per satu

variabel sanggahan, yang dibayarkan tunai bersamaan pengajuan sanggahan, dan biaya tidak dapat dikembalikan dalam kondisi tidak diterimanya sanggahan yang diajukan.

Pasal 21

Cara Pembayaran Pendaftaran

21.1. Peserta dapat melakukan pembayaran keikutsertaan kontes dengan cara transfer bank dengan mematuhi tata cara transfer untuk memudahkan pengecekan yang ditentukan oleh pihak penyelenggara.

21.2. Pendaftaran dianggap sah apabila uang telah diterima di rekening penyelenggara. Bukti pembayaran harap dibawa dan difotokopi serta di serahkan copy-nya pada saat daftar ulang.

21.3. Peserta diharapkan mengkonfirmasi kepada penyelenggara terhadap individu yang mengatasnamakan penyelenggara untuk melakukan penagihan kepada peserta. Tanpa melakukan konfirmasi, akibat yang ditimbulkannya adalah diluar tanggung jawab penyelenggara dan tim juri.

Pasal 22

Keamanan dan Kebersihan 22.1. Prosedur Keamanan

a) Keamanan mobil Peserta menjadi tanggung jawab Peserta sendiri.

b) Peserta wajib menjaga keamanan mobilnya, atau membuat pembatas untuk keamanan mobil. Penyelenggara tidak bertanggungjawab terhadap semua kehilangan dan kerusakan yang terjadi terhadap mobil, aksessories dan dekorasi mobil peserta pada saat acara kontes.

c) Penyelenggara menempatkan pihak keamanan disekitar wilayah acara kontes untuk mengawasi arus pengunjung, namun pihak keamanan tidak bertanggungjawab atas mobil dan aksesoris mobil peserta selama acara kontes.

(20)

22.2. Prosedur Kebersihan

a) Di area kontes, peserta hanya boleh membersihkan mobilnya sebatas hanya mengelap kering atau menghilangkan debu.

b) Proses membersihkan mobil hanya boleh dilaksanakan selama 30 menit sebelum acara kontes dibuka dan 30 menit setelah acara kontes ditutup. c) Peserta dilarang melakukan aktivitas terhadap mobilnya diluar jadwal

yang diijinkan.

d) Pihak penyelenggara berhak mengingatkan peserta ataupun tim-nya yang melakukan pembersihan mobil diluar jadwal yang diijinkan.

Pasal 23

Piala, Hadiah dan Penghargaan

23.1. Pemenang ditetapkan berdasarkan penilaian dari tim juri yang bersifat objektif dan tanpa dipengaruhi pihak manapun ataupun penyelenggara. 23.2. Pemenang akan diberikan Surat Ketetapan Pemenang, piala, sertifikat,

serta hadiah lainnya (jika ada). Bilamana dikemudian diketemukan adanya kesalahan dalam penentuan pemenang ataupun adanya hal-hal yang mempengaruhi kelayakan pemenang dalam kontes yang diselenggarakan, maka Surat Ketetapan Pemenang dapat direvisi ataupun dicabut, dan Peserta yang dibatalkan kemenangannya dan telah memperoleh hadiah atau piala atau sertifikat atau hadiah lainnya wajib mengembalikan Surat Ketetapan Pemenang, piala, sertifikat, serta hadiah lainnya secara baik dan utuh.

23.3. Pembagian hadiah dilakukan pada hari terakhir dan jam yang telah ditentukan. Semua peserta wajib mengikuti acara tersebut. Bila pemenang tidak hadir, maka bisa diwakilkan. Bila tidak ada perwakilan, piala akan dikirim kepada pemenang, dan segala biaya yang keluar dalam proses pengiriman tersebut menjadi tanggung jawab peserta.

23.4. Hadiah dan piala-piala akan diinfokan ke peserta pada saat technical

meeting, dan harus di display ditempat yang terlihat oleh peserta kontes.

Pasal 24

Acuan Rundown Kontes

24.1. Dalam penyusunan acara (rundown) kontes harus berisi jadwal/waktu kegiatan:

a) Pendaftaran Peserta

b) Technical meeting/breefing c) Verifikasi cek in dan loading in

d) Penempatan kendaraan di area kontes e) Penjurian

(21)

g) Pemasukan keberatan/sanggahan/komplain h) Loading out

Pasal 25

Dokumentasi dan Pelaporan

25.1. Bagian registrasi harus mengadministrasikan dengan baik dan benar form pendaftaran peserta yang telah diisi oleh Peserta dan diurutkan berdasarkan nomor urut peserta.

25.2. Atas dasar formulir pendafaran yang ada, bagian administrasi harus membuatkan rekapitulasi peserta berdasarkan kategori kontes dan nomor urutnya pada saat pendaftaran pertama, kemudian dibandingkan saat setelah pendaftaran ulang (saat loading in). Daftar tersebut digandakan/dicopy dan diberikan ke masing-masing anggota juri, bendahara dan penyelenggara.

25.3. Bagian administrasi membuat dan menyimpan absensi peserta saat

technical meeting.

25.4. Bagian bendahara membuat rekapitulasi penerimaan uang dan copy kuitansidari pendaftaran peserta kontes.

25.5. Setelah penjurian, bagian administrasi melakukan rekapitulasi penjurian yang disusun berdasarkan pemenang per kategori. Rekapitulasi ini harus memuat tanda tangan semua tim juri, sebagai bukti sah-nya hasil penjurian. Rekapitulasi dapat diserahkan ke penyelenggara untuk diumumkan, dan masing-masing anggota tim juri berhak memegang copy-nya.

25.6. Bagian dokumentasi melakukan dokumentasi visual berupa foto atau video dari kendaraan masing-masing peserta. Hasil dokumentasi menjadi hak penyelenggara. Penyelenggara berhak untuk mempublikasikan, menggunakan foto-foto ataupun video yang diambil selama acara berlangsung untuk kepentingan promosi acara kepada media masa, baik cetak maupun siaran.

Pasal 26 Sanggahan

26.1. Sanggahan dapat dilakukan sesuai dengan prosedur yang telah ditentukan. 26.2. Pengajuan sanggahan hanya bisa dilakukan setelah pengumuman

pemenang selesai dibacakan.

26.3. Peserta yang melakukan sanggahan harus sudah menyelesaikan seluruh persyaratan administrasi yang diperlukan.

(22)

26.4. Untuk setiap1 (satu) variable yang di-sanggah, peserta dikenai biaya yang besarnya ditentukan oleh penyelenggara, dan besarnya biaya harus sudah disampaikan ke peserta saat tecnical meeting.

26.5. Apabila peserta tidak membayar, maka sanggahan tidak dapat diterima penyelenggara.

26.6. Peserta yang tidak mengikuti technical meeting tidak dapat melakukan sanggahan.

26.7. Biaya harus dibayar sebelum melakukan sanggahan dan menulis terlebih dahulu dilembar sanggahan yang telah disediakan.

26.8. Penyelenggara tidak melayani atau menjawab sanggahan peserta yang berkaitan dengan prosedur teknis yang sudah tercantum di dalam regulasi. 26.9. Peserta yang mengajukan sanggahan hanya boleh didampingi 1 (satu)

orang saja (total menjadi 2 orang) yang diterima dalam Ruang Sekretariat. Salah satu diantara dua orang tersebut adalah orang yang telah mengikuti

technical meeting.

26.10. Penyelenggara tidak menerima sanggahan melalui telepon atau surat menyurat.

26.11. Bukti absensi pada technical meeting menjadi syarat diterimanya regulasi terakhir yang disepakati bersama, dan akan digunakan Penyelenggara sebagai syarat mutlak untuk peserta melaksanakan sanggahan.

26.12. Apabila sanggahan menuntut pembongkaran kendaraan, maka biaya yang timbul akan menjadi beban pihak yang mengajukan sanggahan.

26.13. Alasan sanggahan harus jelas dan ditujukan kepada siapa serta harus dapat membuktikan bahwa namanya tercantum dalam formulir pendaftaran. 26.14. Yang mengajukan sanggahan adalah pemilik kendaraan sesuai dengan formulir pendaftaran dan dibuktikan dengan KTP atau SIM yang masih berlaku. Penyelenggara berhak menolak melayani sanggahan apabila nama yang mengajukan tidak sesuai dengan data peserta yang dimilik oleh penyelenggara.

26.15. Apabila diperlukan, pihak yang disanggahkan akan dipanggil untuk memberikan keterangannya.

26.16. Sanggahan tidak dapat diterima apabila diajukan oleh yang tidak berhak atau melewati dari jam yang telah ditentukan.

26.17. Setiap pengajuan surat sanggahan harus disertai tanda terima dari Penyelenggara dengan tertera jam, menit, dan tanda tangan penerima surat sanggahan.

26.18. Tim Juri berhak mendiskualifikasikan dan mencabut hak sebagai pemenang apabila peserta terbukti tidak memenuhi persyaratan atau ketentuan pada regulasi ini.

26.19. Bagaimanapun juga suatu sanggahan tidak akan bisa dijadikan dasar untuk pengulangan penjurian.

(23)

26.20. Apabila lebih dari 30 menit setelah pengumuman pemenang, penyelenggara tidak menerima sanggahan dari peserta, maka seluruh peserta dianggap telah menerima, menyetujui, dan mentaati semua hasil lomba yang telah dilaksanakan dan sudah tidak ada pertanyaan lebih lanjut. 26.21. Keputusan tim juri adalah mutlak dan merupakan hak penuh dari tim juri yang tidak dapat diganggu gugat dan penyelenggara tidak bertanggungjawab atas keputusan tim juri yang independen.

26.22. Apabila sanggahan ditolak oleh tim juri, maka uang sanggahan menjadi milik tim juri, dan jika sanggahan diterima maka uang sanggahan akan dikembalikan kepada pihak penyanggah.

Pasal 27 Perselisihan

Apabila ada perselisihan yang berkaitan dengan Penyelenggaraan kontes maka akan diselesaikan dengan cara musyawarah mufakat.

Pasal 28

Ketentuan Tambahan

28.1. Hal-hal yang belum diatur dalam regulasi ini, akan diatur kemudian yang dituangkan dalam ketentuan penyelenggaraan kontes yang dibuat oleh penyelenggara.

28.2. Ketentuan dalam regulasi ini setiap tahun akan di evaluasi untuk melakukan penambahan ataupun pengurangan pasal-pasal yang ada.

Referensi

Dokumen terkait

Sebagai mana menurut Zonneveld, 1991 (dalam Aristiawan, 2012) bahwa faktor yang mempengaruhi konsumsi oksigen pada ikan, yaitu (1) 2012) bahwa faktor yang

“Menurut informan yang berinisial WY selaku masyarakat menyatakan bahwa, mappaci itu saklar untuk orang kerena itu puncat dimana orang mendoakan mempelai untuk menjadi keluarga

OAINS bekerja dengan mengurangi produksi zat yang menyerupai hormon yang disebut prostaglandin, yang menyebabkan rasa sakit..

Fordyce (1997, 1983) menyatakan bahwa bersyukur merupakan salah satu faktor yang menyebabkan meningkatnya kesejahteraan subjektif pada diri seseorang karena

Proses pengolahan air limbah industri Minuman PQR saat ini memiliki empat unit bangunan utama yang digunakan dalam mengolah air limbah hasil produksi, yakni bak Ekualisasi, unit UASB

Berdasarkan hasil penelitian maka dapat dikemukakan kesimpulan dari penelitian tentang Disiplin Siswa Jurusan Tata Kecantkan Rambut SMK Negeri 7 Padang pada masing-masing

Hipotesis penelitian adalah terdapat hubungan antara faktor usia, jenis kelamin, dan fraksi ejeksi dengan kematian pasien dalam 6 tahun pascaoperasi bedah pintas

Pilihlah satu dari aktivitas berikut ini: Sebagai bagian dari keheningan Anda, Anda diundang untuk mempertimbangkan salah satu dari tiga aktivitas berikut sebagai cara