• Tidak ada hasil yang ditemukan

TUGAS AKHIR ANALISIS DAYA PADA SEPEDA MOTOR MERK SUZUKI SHOGUN 110 CC.

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2017

Membagikan "TUGAS AKHIR ANALISIS DAYA PADA SEPEDA MOTOR MERK SUZUKI SHOGUN 110 CC."

Copied!
14
0
0

Teks penuh

(1)

i

TUGAS AKHIR

ANALISIS DAYA PADA SEPEDA MOTOR MERK SUZUKI

SHOGUN 110 CC

Diajukan Untuk Memenuhi Tugas dan Syarat-syarat Guna Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Jurusan Teknik Mesin

Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta

Disusun oleh : DWI YOGI RIKATANI

D.200.960.077

JURUSAN TEKNIK MESIN FAKULTAS TEKNIK

UNIVERSITAS MUHAMMADIYAH SURAKARTA

(2)

ii

PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI

Saya menyatakan dengan sesungguhnya bahwa skripsi dengan

judul : “ANALISIS DAYA PADA SEPEDA MOTOR MERK SUZUKI

SHOGUN 110 cc ”

Yang dibuat untuk memenuhi sebagian syarat untuk memperoleh

derajat Sarjana S1 pada Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik

Universitas Muhammadiyah Surakarta, sejauh saya ketahui bukan

merupakan tiruan atau duplikasi dari skripsi yang sudah dipublikasikan

dan/atau pernah dipakai untuk mendapatkan gelar kesarjanaan di

lingkungan Universitas Muhammadiyah Surakarta atau instansi manapun,

kecuali bagian yang sumber informasinya saya cantumkan sebagaimana

mestinya.

Surakarta, Maret 2011

Yang menyatakan

(3)

iii

HALAMAN PERSETUJUAN

Tugas Akhir berjudul “Analisis Daya Pada Sepeda Motor Merk

Suzuki shogun 110 cc”, telah disetujui Pembimbing dan diterima untuk

memenuhi persyaratan mendapatkan gelar Sarjana Teknik pada Jurusan

Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Muhammadiyah Surakarta.

Dipersiapkan oleh :

Nama : Dwi Yogi Rikatani

NIM : D. 200 960 077

Disetujui pada :

Hari : ...

Tanggal : ...

Pembimbing Utama Pembimbing Pendamping

(4)

iv

HALAMAN PENGESAHAN

Tugas Akhir berjudul “Analisis Daya Pada Sepeda Motor Merk

Suzuki shogun 110 cc”, telah dipertahankan dihadapan Dewan Penguji

Tugas Akhir Jurusan Teknik Mesin, Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Surakarta dan diterima untuk memenuhi persyaratan

mendapatkan gelar Sarjana Teknik, pada :

Hari : ...

Tanggal : ...

Dewan Penguji :

1. Ir. Tri Tjahjono, MT. ( )

2. Ir. Sunardi Wiyono, MT. ( )

3. Nur Akhlis, ST. ( )

Dekan, Ketua Jurusan,

(5)

v MOTTO

“Sesungguhnya sesudah kesulitan itu ada kemudahan, maka apabila

kamu telah selesai (dalam suatu urusan), kerjakanlah urusan yang lain

dan hanya kepada Tuhanmulah hendaknya kamu berharap”

(Q.S. Asy-Hasr : 6 - 8) “Ikutilah Al-Qur’an, janganlah berharap Al-Qur’an yang mengikutimu”

(Abu Darda’)

“Semua hal pasti sulit sebelum hal-hal tersebut menjadi mudah”

(Thomas Fuller) “Pengetahuan dan pemahaman adalah sahabat keimanan kehidupan,

karena pengetahuan adalah mahkotamu, sementara pemahaman adalah

hamba sahayamu. Dan saat keduanya berada di sisimu, itulah harta yang

tak terhingga nilainya”

(Kahlil Gibran)

Sembah sujudku kepada Allah SWT.

Sebagai syukur atas segala hidayah yang telah diberikan.

Suatu penghormatan terindah untuk Bapak dan alm.Ibu tercinta

atas segala limpahan kasih sayang, doa, dan dukungan sebagai

ungkapan rasa hormat dan baktiku.

Terima kasih kepada istri dan anakku tercinta atas dukungannya

Teman-teman teknik mesin

Semua pihak yang telah membantu terselesaikannya Tugas Akhir ini

Almamaterku UMS

(6)

vi

KATA PENGANTAR

“Bismillaahirrahmaanirrahiim”

Assalamu’alaikum Wr. Wb.

Syukur Alhamdulillaah, penulis panjatkan kehadirat Allah SWT atas

limpahan rahmat, taufik dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat

menyelesaikan Tugas Akhir ini. Shalawat dan salam pada junjungan kita

Nabi Muhammad SAW, seluarga serta para sahabatnya.

Tugas Akhir berjudul ” Analisis Daya Pada Sepeda Motor Merk

Suzuki shogun 110 cc” dapat terselesaikan atas dukungan dari berbagai

pihak. Untuk itu pada kesempatan ini, penulis dengan segala ketulusan

dan keikhlasan hati ingin menyampaikan rasa terima kasih dan

penghargaan yang sebesar-besarnya kepada :

1. Ir.Agus Riyanto, MT. selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas

Muhammadiyah Surakarta.

2. Ir.Sartono Putro, MT. selaku Ketua Jurusan Teknik Mesin Universitas

Muhammadiyah Surakarta.

3. Ir. Tri Tjahjono. MT selaku Pembimbing Utama Tugas Akhir yang telah

memberikan dorongan, arahan serta bimbingan dalam penulisan

Tugas Akhir ini.

4. Ir. Sunardi Wiyono, MT. Selaku Pembimbing Pendamping Tugas Akhir

yang telah berkenan meluangkan waktu dan pikirannya dalam

memberikan dorongan, arahan dan bimbingannya atas

(7)

vii

5. Mas Partopo selaku Tata Usaha Jurusan Teknik Mesin Universitas

Muhammadiyah Surakarta, terima kasih atas segala bantuannya.

6. Bapak, alm.Ibu tercinta dan Uti Kartini, Terima kasih atas segala kasih

sayang, doa dan dukungannya yang tak terbatas, kupersembahkan

segala hormat dan baktiku.

7. Teruntuk istriku Mulad Idayu,Spd. dan anakku Khana untuk kesabaran

dan keiklasan hati dan segala doa dan dukungannya.

8. Seluruh sahabatku seperjuangan : yogi, eko, joko, nur ucup dan

semua yang tidak bisa disebut satu-persatu, terima kasih atas

persahabatan yang indah.

9. Semua pihak yang telah membantu dalam studi dan penyelesaian

penulisan Tugas Akhir ini, yang tidak bisa disebutkan satu-persatu.

Tugas Akhir ini semoga dapat bermanfaat meskipun masih banyak

terdapat kekurangan, oleh karena itu kritik dan saran yang bersifat

membangun dari pembaca akan diterima dengan senang hati.

Wassalamu’alaikum Wr. Wb.

Surakarta, Maret 2011

(8)

viii DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

HALAMAN PERNYATAAN KEASLIAN SKRIPSI ... ii

HALAMAN PERSETUJUAN ... iii

HALAMAN PENGESAHAN ... iv

(9)

ix

2.1.2. Ditinjau Dari Prinsip Kerja ... 4

2.1.3. Ditinjau Dari Bahan Bakar Yang Digunakan ... 5

BAB III DASAR TEORI ... 8

3.1. Prinsip Kerja Motor Bakar Empat Langkah ... 8

3.1.1. Proses Pembakaran Secara Periodik ... 8

3.1.2. Siklus Empat Langkah Kompresi Pembakaran ... 9

3.2. Prestasi Mesin ... 12

3.2.1. Perhitungan Torsi ... 12

3.2.2. Perhitungan Daya ... 12

3.2.3. Perhitungan Konsumsi Bahan Bakar Spesifik ... 13

3.3. Siklus Thermodinamika Motor Bensin Empat Langkah ... 13

3.3.1. Siklus Udara Volume Konstan ... 13

4.2.2. Kapasitas Hasil Pembakaran ... 20

4.2.3. Temperur Akhir Pembakaran ... 22

4.2.4. Tekanan Akhir Pembakaran ... 23

4.3. Data Teknis ... 24

4.4. Data Hasil Analisis ... 24

(10)

x

4.4.2 Perbandingan Kompresi ... 25

4.4.3 Pemakaian Bahan Bakar ... 25

4.4.4 Perhitungan Temperatur Dan Tekanan ... 26

4.4.5 Kerja Yang Dihasilkan oleh Suzuki Shogun ... 30

BAB V PENUTUP ... 31

5.1. Kesimpulan ... 31

5.2. Saran ... 31

(11)

xi

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1. Proses Pembakaran Motor Bensin ... 6

Gambar 2.2. Proses Pembakaran Motor Diesel... 7

Gambar 3.1. Prinsip Kerja Motor Bakar Empat Langkah ... 8

Gambar 3.2. Propertis Geometri Motor Bensin ... 9

Gambar 3.3. Timing Pengapian ... 10

Gambar 3.4. Propertis Geometri Silinder Motor Bakar ... 11

Gambar 3.5. Siklus Udara Volume Konstan ... 13

(12)

xii

DAFTAR RUMUS

1. Rumus perhitungan daya ... 23

2. Rumus perhitungan KBBS ... 24

3. Rumus perhitungan Volume ... 25

4. Rumus Perhitungan Kompresi ... 25

5. Rumus Perhitungan Temperatur Dan Tekanan ... 26

(13)

xiii

DAFTAR SIMBOL

: Massa jenis bensin (g/cm3)

η : Effisiensi total (%)

CV : Kalor jenis pada volume tetap

d : Diameter Silinder ( cm )

Kbb : Konsumsi bahan bakar (cc/menit)

KBBS : Konsumsi Bahan Bakar Spesifik (kg/jam.Hp)

l : Panjang Langkah (cm )

M : Momen Gaya/Torsi (Nm)

N : Putaran Mesin (rpm)

p : Tekanan (kgf/cm2)

P : Daya Motor (KW)

r : Perbandingan kompresi

t : Waktu (s)

(14)

xiv

ANALISA DAYA PADA SEPEDA MOTOR SUZUKI SHOGUN 110 CC

Dwi Yogi Rikatani

Tenik Mesin Universitas Muhammadiyah Surakarta Jl. A. Yani Pabelan Kartasura Tromol Pos 1 Sukoharjo

ABSTRAKSI

Tujuan dari penganalisaan ini adalah untuk mengetahui kerja yang dihasilkan

oleh suatu mesin. Obyek yang digunakan dalam penganalisaan ini adalah

sepeda motor merek Suzuki Shogun 110 cc. Penganalisaan dilakukan dengan

menganalisa temperatur, tekanan pada silinder piston, dan beberapa data yang

diambil dari spesifikasi sepeda motor Suzuki Shogun, sehingga dapat diketahui

daya yang dihasilkan oleh suatu mesin sepeda motor Suzuki Shogun. Dari

22,69 kgf/m2, temperatur maksimum (T3) 14.402,13 0

Referensi

Dokumen terkait

Tugas Akhir berjudul ”Analisa Sifat Fisis dan Mekanis Antara Ball Joint Original Dan Imitasi Pada Mobil Merk Honda telah disetujui oleh Pembimbing dan diterima untuk

STUDI GAYA INERSIA PADA PISTON BATANG PENGHUBUNG DAN POROS ENGKOL SEPEDA MOTOR BEBEK SUZUKI SHOGUN DAN YAMAHA JUPITER.. DISUSUN

Berdasarkan latar belakang tersebut maka peneliti bermaksud untuk melakukan penelitian yang berhubungan dengan kepuasan konsumen sepeda motor merk, terutama pada merek Suzuki,

faktor yang mempengaruhi keputusan beli sepeda motor suzuki satria FU 150 cc.1.

faktor yang mempengaruhi keputusan beli sepeda motor suzuki Satria.. FU 150 cc ditinjau

Dan oleh karena itulah maka penulis ingin melakukan penelitian bagaimana unjuk kerja dari motor Suzuki Smash 110 cc yang dikombinasikan dengan brown gas..

Kadar emisi gas buang HC tertinggi terjadi ketika putaran mesin 1000 rpm dengan nilai 382 ppm ketika sepeda motor tidak menggunakan elektroliser, dimana kadar emisi

daya mesin sepeda motor Suzuki Satria F150 tahun 2008 adalah F b lebih besar daripada F tabel pada taraf signifikansi 1%, maka dapat ditarik kesimpulan bahwa ada pengaruh variasi