PENGEMBANGAN TERMINAL 3 SOEKARNO-HATTA INTERNATIONAL AIRPORT (SHIA)

(1)

LAPORAN PERANCANGAN ARSITEKTUR AKHIR

PENGEMBANGAN TERMINAL 3

SOEKARNO-HATTA INTERNATIONAL AIRPORT

(SHIA)

DI SUSUN OLEH:

RISNAWATI ANGGIE LIANIE (NIM: 41210120011)

PROGRAM STUDI ARSITEKTUR

FAKULTAS TEKNIK PERENCANAAN DAN DESAIN UNIVERSITAS MERCU BUANA

(2)

(3)

(4)

Program Studi Arsitektur - Universitas Mercu Buana | 10

PENGANTAR

Keberadaan Bandar Udara Soekarno-Hattasering disebut Cengkareng, dan menjadi kode IATA-nya, yaitu CGK.Letaknya sekitar 20 km barat Jakarta, di Kota Tangerang, Banten telah memberikan andil yang besar bagi perkembangan perekonomian wilayah baik regional maupun nasional, terutama dalam memberikan kemudahan mobilitas bagi para pelaku ekonomi dan masyarakat sekitarnya. Dengan semakin mantapnya pelaksanaan otonomi daerah, maka akan mendorong pertumbuhan ekonomi yang pada akhirnya akan berdampak terhadap peningkatan pengguna transportasi udara. Arus penumpang dan pesawat yang semakin padat di Terminal Penumpang Bandar Udara Soekarno-Hatta menyebabkan kapasitas terminal yang sudah ada saat ini tidak dapat menampung lagi jumlah calon penumpang, sehingga menimbulkan ketidaknyamanan bagi calon penumpang yang harus berdesak-desakan di jam sibuk (peak hour).

Dimana pengembangan dari terminal penumpang ini harus memperhatikan segi perluasan kapasitas ruang, kelengkapan fasilitas penunjang maupun kualitas arsitekturnya guna mengakomodasi peningkatan dan perkembangan jumlah aktivitas di terminal Bandara Soekarno-Hatta. Dengan adanya Redesain Terminal Penumpang Bandar Udara Soekarno-Hatta, diharapkan Bandar Udara ini dapat menjalankan fungsinya secara optimal dengan fasilitas dan ruang yang dimiliki saling mendukung sehingga mampu memberikan pelayanan transportasi yang memadai bagi para pengguna jasa tranportasi udara, dan dapat meningkatkan pertumbuhan ekonomi di Indonesia.

(5)

Proposal Tugas Akhir Pengembangan Terminal 3 Soekarno-Hatta International Airport Neo Tradisional

DAFTAR ISI

Daftar Isi ... 1

Daftar Gambar ... 4

DAFTAR TABEL ... 8

PENGANTAR ... 10

Ucapan Terima Kasih ... 11

Bab I: Pendahuluan ... 13 1.1. Latar Belakang ... 13 1.2. Pernyataan Masalah ... 14 1.3. Tujuan ... 14 1.4. Manfaat ... 14 1.5. Sistematika Penulisan ... 15 1.6. Kerangka Berpikir ... 16

Bab II: Tinjauan Pustaka ... 17

2.1. Tanggapan Terhadap Kerangka Acuan Kerja ... 17

2.2. Studi Pustaka ... 18

2.2.1. Definisi Bandar Udara ... 18

2.2.2. Kelas Bandar Udara ... 23

2.2.3. Fungsi Bandar Udara ... 24

(6)

2.2.5. Konsep Distribusi Bandar Udara ... 26

2.2.6. Sistem Sirkulasi ... 33

2.3. Standar Luas Terminal Penumpang ... 40

2.4. Arsitektur Modern ... 46

2.5. Arsitektur Suku Baduy ... 47

2.6. Studi Kasus – Sepinggan Airport, Balik Papan Kalimantan Timur ... 50

2.6.1. Definisi Kalimantan Timur ... 50

2.6.2. Passanger Profile ... 51 2.6.3. Data Trafik ... 51 2.6.4. Rute Penerbangan ... 52 2.6.5. Operator Penerbangan ... 53 2.6.6. Fasilitas ... 53 2.6.7. Passanger Flow ... 54 2.6.8. Space Planning ... 55 2.7. Tinjauan Tema ... 57 2.7.1. Definisi Tema ... 57

Bab III: Data dan Analisa ... 59

3.1. Data Fisik dan Non Fisik ... 59

3.1.1. Data Tapak Terminal 3 ... 59

3.1.2. Batasan Lokasi Terminal 3 ... 61

3.2. Analisa Non Fisik ... 61

3.2.1. Program Ruang Terminal 3 ... 61

3.2.2. Pengelompokkan Area Fasilitas Bandar Udara Terminal 3 ... 63

3.3. Program Ruang ... 68

3.4. Analisa Fisik ... 71

3.4.1. Analisa Tapak Kondisi Lingkungan Sekitar ... 71

3.4.2. Eksisting Dan Respon Analisa Matahari ... 72

3.4.3. Eksisting Dan Respon Analisa Kebisingan ... 73

... 73

3.4.4. Eksisting Dan Respon Analisa Angin ... 74

(7)

3.5. KONSEP ZONING ... 76

3.5.1. Zoning Horizontal ... 76

3.5.1. Zoning Vertikal ... 78

3.5.2. Sirkulasi ... 78

Bab IV: Konsep ... 79

4.1. Konsep Perancangan ... 79

Bab V: HASIL PERANCANGAN ... 83

5.1. Kesimpulan ... 83

5.2. Saran dan Rekomendasi ... 83

Daftar Pustaka ... 84

LAMPIRAN ... 85

(8)

DAFTAR GAMBAR

Bagan 1 Skema berpikir. ... 16

Gambar 2 Konsep Sentralisasi ... 25

Gambar 3 Konsep Konsolidasi ... 25

Gambar 4Konsep desentrralisasi ... 26

Gambar 5Konsep terminal linier ... 26

Gambar 6Konsep terminal dermaga jari ... 27

Gambar 7Konsep terminal dengan dermaga jarak jauh ... 28

Gambar 8Konsep terminal satelit ... 28

Gambar 9Konsep terminal transforter dengan bus ... 29

Gambar 10 Konsep transporter dengan mobile lounge ... 29

Gambar 11 Konsep Unit terminal ... 30

Gambar 12 Konsep satu level ... 30

Gambar 13 Konsep satu level setengah ... 31

Gambar 14 Konsep Dua Level ... 32

Gambar 15 Konsep Multi level ... 32

Gambar 16 Skema Sirkulasi pada Terminal Penumpang Udara ... 34

Gambar 17. Skema Sirkulasi Keberangkatan Penumpang Domestik ... 34

(9)

Gambar 19. Skema Sirkulasi Kedatangan Penumpang Domestik ... 35

Gambar 20. Skema Sirkulasi Kedatangan Penumpang Internasional ... 36

Gambar 21. Skema Sirkulasi Kedatangan Bagasi ... 36

Gambar 22. Skema Sirkulasi Penumpang dan Bagasi pada di Terminal Penumpang Udara ... 37

Gambar 23. Skema Sirkulasi Keberangkatan Penumpang dengan Fasilitas yang ada di Terminal ... 37

Gambar 24. Skema Sirkulasi Kedatangan Penumpang dengan Fasilitas – fasilitas yang ada di Terminal ... 38

Gambar 25. Skema Jalur Sirkulasi Transit ... 38

Gambar 26. Skema Jalur Sirkulasi Pengelola Terminal Penumpang ... 38

Gambar 27. Skema Jalur Sirkulasi Karyawan Maskapai Penerbangan ... 38

Gambar 28. Skema Jalur Sirkulasi Karyawan Instansi Pemerintah ... 39

Gambar 29. Skema Jalur Sirkulasi Karyawan Pelayan Jasa ... 39

Gambar 30. Skema Jalur SirkulasiPengunjung atau Pengantar ... 39

Gambar 31 Kanan & Kiri: Rumah Adat Suku Banten ... 48

Gambar 32 Kanan & Kiri: Rumah Adat Suku Banten ... 49

Gambar 33 Grafik Passanger Profile ... 51

Gambar 34 Data Trafik ... 52

Gambar 35 Rute Penerbangan ... 52

Gambar 36 Operator Penerbangan ... 53

(10)

Gambar 38 Flow Keberangkatan ... 54

Gambar 39 Flow Kedatangan ... 54

Gambar 40 Denah Lantai 1 Terminal Sepinggan ... 55

Gambar 44 Penerapan material batu alam pada bangunan ... 57

Gambar 45 Penerapan double glass window pada bangunan ... 57

Gambar 46 Penerapan double glass window pada bangunan ... 58

Gambar 47 Pemanfaatan air hujan pada bangunan ... 58

Gambar 48 Pemanfaatan pohon pada bangunan ... 58

Gambar 49 Site Makro Bandara ... 59

Gambar 50. Denah Terminal 3 Existing ... 60

Gambar 51 Site Makro Bandara ... 61

Gambar 52 Analisa Kondisi Lingkungan Sekitar Tapak ... 71

Gambar 53 Eksisting Analisa Matahari ... 72

Gambar 54 Respon Analisa Matahari ... 72

Gambar 55 Eksisting Analisa Kebisingan ... 73

Gambar 56 Respon Analisa Kebisingan ... 73

Gambar 57 Eksisting Analisa Angin ... 74

(11)

Gambar 59 Eksisting Analisa Pencapaian ... 75

Gambar 60 Respon Analisa Pencapaian ... 75

Gambar 61 Zoning Horizontal Lantai Basement ... 76

Gambar 62 Zoning Horizontal Lantai 1 ... 76

Gambar 63 Zoning Horizontal Lantai 2 ... 77

Gambar 64 Zoning Lantai 1 ... 77

Gambar 65 Zoning vertical ... 78

Gambar 66 Sirkulasi ... 78

Gambar 67 Kerangka Konsep ... 79

Gambar 68 Penerapan Konsep ... 80

(12)

DAFTAR TABEL

Tabel 1. Lebar Kerb Standard ... 40

Tabel 2. Hasil Perhitungan Luas Hall Keberangkatan ... 40

Tabel 3. Hail Perhitungan Kebutuhan Security Gate... 41

Tabel 4. Hasil Perhitungan Luas Ruang Tunggu ... 41

Tabel 5. Hasil Perhitungan Luas Check-in Area ... 41

Tabel 6. Hasil Perhitungan Jumlah Check-in Counter ... 42

Tabel 7. Hasil Perhitungan Jumlah Meja Pemeriksaan ... 42

Tabel 8. Hasil Perhitungan Jumlah Tempat Duduk ... 43

Tabel 9. Hasil Perhitungan Luas Toilet ... 43

Tabel 10. Standar Luas Gudang Peralatan/Perawatan Terminal ... 44

Tabel 11 . Hasil Perhitungan Luas Baggage Claim Area ... 44

Tabel 12. Hasil Perhitungan Jumlah Meja Pemeriksaan ... 44

Tabel 13. Hasil Perhitungan Luas Hall Kedatangan ... 45

Tabel 14. Hasil Perhitungan Lebar Kerb ... 45

Tabel 15. Hasil Perhitungan Luas Toilet ... 45

Tabel 16. Data Jumlah Penumpang Berangkat pada Bandara Seokarno-Hatta ... 65

Tabel 17. Data Jumlah Maskapai Penerbangan Pengguna Terminal 3 ... 66

(13)

Program Studi Arsitektur - Universitas Mercu Buana | 9 Tabel 19. Data Tapak ... 71

(14)

UCAPAN TERIMA KASIH

Puji syukur kehadirat ALLAH SWT atas segala rahmat dan karunianya dalam kehidupan saya.Shalawat serta salam tiada henti tercurah kepada junjungan Nabi Besar Muhammad SAW yang telah menjadikan tauladan bagi seluruh umat manusia.

Saya sangat bersyukur dapat menyelesaikan laporan tugas akhir ini.Selama membuat tugass akhirsaya banyak mendapatkan pelajaran serta ilmu yang sangat berarti untuk saya miliki dan saya gunakan kelak. Kerja keras dan sabar adalah kunci keberhasilan dalam segala hal dan sebuah keberhasilan tidak akan tercapai tanpa adanya bantuan dari berbagai pihak.Karena itu pada kesempatan ini penulis menyampaikan penghargaan yang setinggi-tingginya sebagai ungkapan kepada semua pihak yang telah membantu selama melaksanakan dan menyusun tugas akhir ini.

1. Saya ucapkan kepada ALLAH SWT yang telah memberikan kekuatan dan kesabaran kepada saya dalam menyusun tugas akhir ini.

2. Kepada Nabi Besar Muhammad SAW yang telah menuntun saya dan umat manusia untuk tetap berada di jalan yang diridhoi Allah SWT, sehingga saya dapat terus mengerjakan tugas akhir ini hingga selesai.

3. Kepada Kedua Orang Tuadan Kakek yang selalu memberikan dukungan tanpa henti, masih terus bersemangat dan itu menjadikan motivasi tersendiri bagi saya sehingga saya dapat menempuh perkuliahan dan dapat menyelesaikan tugas akhir ini.

4. Kepada semua Saudaraku tercinta, terimakasih banyak atas masukan yang telah kalian berikan selama penyusunan tugas akhirini. Semua itu merupakan pelajaran dan masukan yang sangat bermanfaat bagi saya.

5. Kepada Pembimbing laporan tugas akhir saya, Dr. Ir. Tin Budi Utami, MT yang tiada lelahnya memberikan pengarahan dalam penyusunan tugas akhir.

(15)

Program Studi Arsitektur - Universitas Mercu Buana | 12 6. Kepada Bpk. Abraham Seno B, ST, M.Ars sebagai Koordinator yang selalu memberi masukan pada setiap kesempatan pertemuan, sehingga saya bisa memperbaiki tugas akhir ini hingga selesai.

7. Kepada Bpk. Ir. Joni Hardi, MT.selaku Ketua Jurusan Arsitektur, yang telah memberikan semangat dalam bentuk perhatian terhadap Mahasiswa Teknik Arsitektur Universitas Mercu Buana.

8. Kepada seluruh peserta laporan penelitian kelas karyawan dan semua kawan-kawan di jurusan Teknik Arsitektur Universitas Mercu Buana mulai dari para alumni, senior dan adik – adik junior, terutama Bpk. Irwanto Fachrudin, Neneng Dewi Aryuni dan Andi Faisal yang telah membuat saya bersemangat setiap kali menjalani perkuliahan

9. Kepada Hazri Mayussiruna yang selalu memberikan dorongan semangat tanpa henti, dan memberi masukan sehingga memotivasi saya untuk terus belajar dan belajar hingga saya bisa menyelesaikan tugas akhir ini.

10. Kepada semua dosenjurusan Arsitektur yang tidak dapat saya sebutkan seluruhnya yang telah sabar memberikan pengertian dalam setiap mata kuliah.