BANT
BANTALAN
ALAN REL
REL
Bantalan rel (sleepers) dipasang sebagai landasan dimana batang rel Bantalan rel (sleepers) dipasang sebagai landasan dimana batang rel diletakkan dan ditambatkan.
diletakkan dan ditambatkan. FUNGSI BANTALAN :
FUNGSI BANTALAN : .
. meletakmeletakkan dkan dan menaman menambat batang bat batang relrel !.
!. men"agmen"aga keleba kelebaran trek (tra#k ga$gearan trek (tra#k ga$ge% adala& $k$ran leb% adala& $k$ran lebar trek rear trek rel.l. Ind'nesia memiliki tra#k ga$ge * mm) agar selal$ k'nstan% Ind'nesia memiliki tra#k ga$ge * mm) agar selal$ k'nstan% dengan kata lain agar batang rel tidak meregang ata$ men+empit
dengan kata lain agar batang rel tidak meregang ata$ men+empit ,.
,. men$mpmen$mp$ batang rel agar tidak me$ batang rel agar tidak melengklengk$ng k$ng ke ba-a& saat dile-atie ba-a& saat dile-ati rangkaian A
rangkaian A /.
/. mentranmentrans0er beban +ang ds0er beban +ang diterima dariterima dari batang rei batang rel dan plat landasl dan plat landas $nt$k disebarkan ke lapisan bat$ ballast di ba-a&n+a.
$nt$k disebarkan ke lapisan bat$ ballast di ba-a&n+a.
1le& karena it$ bantalan &ar$s #$k$p k$at $nt$k mena&an batang rel 1le& karena it$ bantalan &ar$s #$k$p k$at $nt$k mena&an batang rel agar tidak bergesar% sekalig$s k$at $nt$k mena&an beban rangkaian A agar tidak bergesar% sekalig$s k$at $nt$k mena&an beban rangkaian A
2ada $m$mn+a Bantalan dipasang melintang dari p'sisi rel 2ada $m$mn+a Bantalan dipasang melintang dari p'sisi rel pada "arak antarbantalan maksimal #m.
pada "arak antarbantalan maksimal #m. 3ENIS BANT
3ENIS BANTALAN :ALAN : .
. Bantalan Bantalan a+$ a+$ (Tim(Timber Sleepers)% ber Sleepers)% terb$at terb$at dari batangdari batang ka+$ asli ma$p$n ka+$ #amp$ran% +ang dilapisi dengan ka+$ asli ma$p$n ka+$ #amp$ran% +ang dilapisi dengan #re's'te (min+ak pelapis ka+$) agar lebi& a-et dan ta&an #re's'te (min+ak pelapis ka+$) agar lebi& a-et dan ta&an "am$r
"am$r.. !.
!. Bantalan Bantalan 2lat B2lat Besi (Steel esi (Steel Sleepers)% merSleepers)% mer$pakan $pakan bantalanbantalan generasi ked$a% lebi& a-et dari ka+$. Bantalan besi tidak generasi ked$a% lebi& a-et dari ka+$. Bantalan besi tidak dipasang pada trek +ang ter4eletri5kasi ma$p$n pada trek dipasang pada trek +ang ter4eletri5kasi ma$p$n pada trek +ang mengg$nakan persin+alan elektrik
+ang mengg$nakan persin+alan elektrik ,.
,. Bantalan Bantalan Bet'n BBet'n Bert$lang ert$lang (6'n#ret(6'n#rete Sleepers)% e Sleepers)% mer$pakanmer$pakan bantalan m'dern saat ini% dan paling ban+ak dig$nakan bantalan m'dern saat ini% dan paling ban+ak dig$nakan karena lebi& k$at% a-et% m$ra&% dan mamp$ mena&an karena lebi& k$at% a-et% m$ra&% dan mamp$ mena&an beban lebi& besar daripada
2ada $m$mn+a Bantalan dipasang melintang dari p'sisi rel 2ada $m$mn+a Bantalan dipasang melintang dari p'sisi rel pada "arak antarbantalan maksimal #m.
pada "arak antarbantalan maksimal #m. 3ENIS BANT
3ENIS BANTALAN :ALAN : .
. Bantalan Bantalan a+$ a+$ (Tim(Timber Sleepers)% ber Sleepers)% terb$at terb$at dari batangdari batang ka+$ asli ma$p$n ka+$ #amp$ran% +ang dilapisi dengan ka+$ asli ma$p$n ka+$ #amp$ran% +ang dilapisi dengan #re's'te (min+ak pelapis ka+$) agar lebi& a-et dan ta&an #re's'te (min+ak pelapis ka+$) agar lebi& a-et dan ta&an "am$r
"am$r.. !.
!. Bantalan Bantalan 2lat B2lat Besi (Steel esi (Steel Sleepers)% merSleepers)% mer$pakan $pakan bantalanbantalan generasi ked$a% lebi& a-et dari ka+$. Bantalan besi tidak generasi ked$a% lebi& a-et dari ka+$. Bantalan besi tidak dipasang pada trek +ang ter4eletri5kasi ma$p$n pada trek dipasang pada trek +ang ter4eletri5kasi ma$p$n pada trek +ang mengg$nakan persin+alan elektrik
+ang mengg$nakan persin+alan elektrik ,.
,. Bantalan Bantalan Bet'n BBet'n Bert$lang ert$lang (6'n#ret(6'n#rete Sleepers)% e Sleepers)% mer$pakanmer$pakan bantalan m'dern saat ini% dan paling ban+ak dig$nakan bantalan m'dern saat ini% dan paling ban+ak dig$nakan karena lebi& k$at% a-et% m$ra&% dan mamp$ mena&an karena lebi& k$at% a-et% m$ra&% dan mamp$ mena&an beban lebi& besar daripada
2erbandingan $m$r bantalan rel A +ang
diperg$nakan dalam keadaan n'rmal
dapat ditaksir sebagai berik$t :
a. Bantalan ka+$ +ang tidak dia-etkan: ,4
7 ta&$n.
b. Bantalan ka+$ +ang dia-etkan: !74/
ta&$n.
#. Bantalan besi ba"a: sekitar /7 ta&$n.
BANTALAN A8U
•
Bantalan ka+$ dig$nakan di ind'nesia
dikarenakan ka+$ m$da& dibent$k dan
m$da& didapat.
•
Unt$k memen$&i 0$ngsin+a maka bantalan
ka+$ &ar$s keras (mamp$ mena&an
tekanan)% penambat rel +g dipasang pd
bantalan tidak m$da& lepas% ta&an lama.
•
9$t$ ka+$ +ang diperg$nakan $nt$k
bantalan ka+$% &ar$s memen$&i ketent$an
2erat$ran Ba&an 3alan Rel Ind'nesia (2B3RI)
Selain &ar$s k$at mena&an beban +ang beker"a ka+$ "$ga &ar$s memen$&i pers+aratan :
a. Ut$& dan 2adat
b. Tidak terdapat mata ka+$
#. Tidak mengand$ng $ns$r kimia +g tidak baik bagi k'mp'nen "alan rel +g terb$at dari l'gam
d. Tidak ada l$bang bekas $lat dan binatang lainn+a e. Tidak ada tanda tanda perm$laan ter"adi pelap$kan
0. Apabila dia-etkan% penga-etan &ar$s merata dan semp$rna Ses$ai dengan pers+aratan tidak sem$a "enis ka+$ dapat
diperg$nakan% bantalan ka+$ &ar$s dari ka+$ m$t$ A dengankelas k$at I dan II dan kelas a-et I dan II.
2T. AI biasa mengg$nakan "enis ka+$ "ati dan ka+$ besi.
a+$ besi dapat diperg$nakan karena keras% tapi m$da& pe#a& dan kadang mengand$ng asam +ang tidak baik bagi l'gam penambat rel.
Bantalan ka+$ pada bagian tenga& ma$p$n bagian ba-a& rel% &ar$s mamp$ mena&an m'men maksim$m sebesar :
-elas ka+$ I sebesar kg4m -elas ka+$ II sebesar 7, kg4m
Bent$k penampang melintang bantalan ka+$ &ar$s ber$pa empat persegi pan"ang pada sel$r$& t$b$& bantalan% bidang sisi atas dan ba-a& &ar$s rata dan se"a"ar.
e$ngg$lan bantalan ka+$ :
a. Elastisitas baik% mamp$ meredam getaran% sentakan dan kebisingan. b. Ringan% m$da& dibent$k ses$ai $k$ran +g dike&endaki
#. 2enggantian bantalan m$da& dilak$kan
elema&an :
d. Akibat pelap$kan dan serangan binatang ke#il $m$r pengg$naan "adi berk$rang.
e. 9$da& terbakar 0. Nilai sisa renda&
Bantalan ka+$ pada sep$r +ang l$r$s
memp$n+ai $k$ran:
•
2an"ang ; L ; ! mm%
•
Tinggi ; t ; , mm%
er$sakan bantalan ka+$ ter$tama
disebabkan :
a. Tekanan rel (dengan beban
dinamisn+a)
b. 2enambat rel
#. 2elap$kan ka+$
Agar s$pa+a ker$sakan akibat tekanan rel
dapat dik$rangi maka perletakan rel dan
bantalan &ar$s baik dan biasan+a
dipasang pelat landas dengan maks$d
meng$rangi ker$sakan bantalan akibat
beban dinamis +ang diter$skan melal$i
rel kepada bantalan.
Bantalan Ba"a
• 2ada "al$r l$r$s bantalan ba"a memp$n+ai $k$ran:
2an"ang : !. mm Lebar atas : // mm Lebar ba-a& : !,! mm Tebal ba"a : minimal * mm
• 9$t$ ba"a +ang dipakai $nt$k bantalan ba"a% &ar$s memen$&i
ketent$an 2erat$ran Ba&an 3alan Rel Ind'nesia (2B3RI).
• Bantalan ba"a pada bagian tenga& bantalan ma$p$n pada bagian
ba-a& rel%&ar$s mamp$ mena&an m'men sebesar ; 7 kg4m.
• Tegangan i"in minimal bantalan ba"a adala& kg<#m!
• Bent$k penampang melintang bantalan ba"a% &ar$s memp$n+ai
bent$kan kait kel$ar pada $"$ng ba-a&n+a.
• Bent$k penampang meman"ang bantalan ba"a% &ar$s memp$n+ai
Bent$k penampang seperti terseb$t diatas memberikan #engkeraman pada balas(agar pelat tidak berg'+ang) se&ingga memberikan stabilitas ter&adap geseran% #engkeraman ini penting karena berat sendiri bantalan ba"a +g ke#il sebesar /*% kg dan gesekan antara dasar bantalan dan balas "$ga ke#il.
e$ngg$lan bantalan ba"a : a. Ringan dan m$da& diangk$t
b. Tidak lap$k dan tidak diserang binatang4binatang ke#il
#. Elastissitas +g lebi& besar se&ingga retak4retak +g ter"adi pada bantalan ka+$ ma$p$n bet'n
d. 2ada balas +g baik bantalan ba"a lebi& ta&an lama dibanding dengan bantalan ka+$
e. Nilai sisa relati0 tinggi dibanding bantalan ka+$ elema&an :
0. =apat terk'r'si dan berkarat se&ingga lebi& m$da& retak
g. 'nd$kt'r listrik se&ingga tidak #'#'k $nt$k kereta listrik +g aliran listrikn+a berada diba-a&
arena bantalan ba"a m$da& berkarat maka $nt$k meng$rangi bantalan ba"a &ar$s dalam keadaan kering% $nt$k it$ balas &ar$s m$da& mel'l'skan air dan pada perlintasan "alan rel +g terendam air tidak b'le& mengg$nakan bantalan ba"a.
Uk$ran bantalan ba"a pada sep$r l$r$s
adala&:
•
2an"ang : !. mm
•
Lebar atas : // mm
•
Lebar ba-a& : !,! mm
2enampang melintang dan meman"ang
bantalan ba"a
BANTALAN BET1N
Terdapat d$a ma#am bantaln bet'n : .Bantalan bet'n bl'k ganda (bi4bl'#k) !.Bantalan bet'n bl'k t$nggal
e$ngg$lan
a.9emiliki da+a ta&an +ang tinggi
b.Ta&an ter&adap #$a#a dibandingkan dengan bantalan +ang terb$at dari ka+$
#.lebi& ek'm'nis% karena bisa ta&an lama
d.Lebi& k$at $nt$k mena&an tekanan beban kereta
e.Stabilitas baik (dapat men"aga lebar sep$r dengan baik) 0. Tidak dapat terbakar
g.2engendalian m$t$ ba&an m$da& dilaksanakan
&.Bet'n b$kan k'nd$kt'r listrik s&ga dapat dig$nakan $nt$k sep$r listrik
elema&an
•
?arga ba&an bantalan +ang ma&al
•
9emerl$kan ketelitian +ang #$k$p tinggi
se&ingga memb$t$&kan tenaga a&li
•
Lebi& kak$% se&ingga getaran +ang ada #$k$p
terasa (tidak meredam getaran dan kebisingan)
•
em$ngkinan ker$sakan pada pr'ses
pengangk$tan dan pengangkatan
•
2emasangan se#ara man$al s$lit karena berat
bantalan (sekitar 4! kg)
•
$rang elastik dibanding bantalan ka+$.
•Nilai Sisa e#il
Bantalan bet'n bl'k ganda (bi4bl'#k)
• Terdiri atas ! b$a& bl'k bet'n bert$lang +ang sat$ dg +g
lainn+a di&$b$ngkan dengan batang ba"a ata$ dapat mengg$nakan rel bekas
• 2en$langan mengg$nakan t$langan spiral +g ber0$ngsi
sebagai pena&an getaran
• $at tekan bet'n tidak k$rang dari ,7 kg<#m!
• 9$t$ ba"a $nt$k t$langan lent$r dan batang peng&$b$ng
tidak k$rang dari U4,!
• 2ada "al$r l$r$s% sat$ b$a& bantalan bet'n bl'k ganda
ber$k$ran pan"ang *mm% lebar , mm dan tinggi rata! !mm
• 2ada bagian tik$ngan<lengk$ng pan"ang batang peng&$b$ng
dises$aikan
• 2an"ang batang peng&$b$ng &ar$s dib$at sedemikian
Bantalan Bet'n Bl'k T$nggal
=ari segi pr'd$ksi% dikenal d$a ma#am pr'd$ksi +ait$: 4 L'ngline 2r'd$#ti'n
4 T&'sti 1perati'n
Ide pemb$atan bantalan bet'n pratekan berm$la dari $sa&a $nt$k meng$rangi retak4retak +ang biasan+a timb$l pada bagian4bagian +ang mengalami tegangan tarik. 2ada bantalan bet'n pratekan%
setela& bebann+a le-at% retakan4retakan it$ relati0 merapat kembali karena adan+a ga+a tekan dari kabel4kabel pratekann+a.
Ada d$a #ara penarikan kabel% +ait$:
4 abel ditarik sebel$m di#'r (pretensi'n) 4 abel ditarik setela& di#'r (p'st tensi'n)
2ada pr'ses pretensi'n% pen+al$ran ga+a dari kabel ke bet'n melal$i tegangan geser antara kabel dan bet'n% sedangkan pada pr'ses p'st tensi'n melal$i s$at$ sistem pen"angka$an di $"$ng kabel% sistem pen"angka$an ini biasan+a dipatenkan.
Bantalan Beton Pratekan Blok Tunggal dengan
Proses ‘Pretension’
) 9$t$ #amp$ran bet'n &ar$s memp$n+ai k$at tekan
karakteristik tidak k$rang dari 7 kg<#m!% m$t$ ba"a $nt$k
t$langan geser tidak k$rang dari U4!/ dan m$t$ ba"a prategang ditetapkan dengan tegangan p$t$s minim$m sebesar * kg<#m!.
!) Bantalan bet'n pratekan dengan pr'ses pretensi'n &ar$s dapat memik$l m'men minim$m sebagai berik$t:
Bagian Ba-a& rel (9r) sebesar 7 kg4m Tenga& bantalan (9#) sebesar *7 kg4m
,) 2ada setiap titik p't'ng @ertikal pada d$d$kan rel%
tegangan minim$m adala& ,%7 92a pada k'ndisi pratekan a-al.
/) Ga+a #ab$t s&'$lder minim$m 77 kg<b$a&% pada k'ndisi $n#ra#k.
7) Bent$k penampang bantalan bet'n ar$s men+er$pai trapesi$m (dengan bagian tenga& bantalan tidak k$rang 7 dari bagian ba-a&).
) 2$sat berat ba"a prategang di$sa&akan sedekat m$ngkin dengan p$sat berat bet'n.
*) 2er&it$ngan ke&ilangan tegangan pada ga+a prategang #$k$p diambil sebesar !7 ga+a prategang a-al% ke#$ali "ika diadakan &it$ngan te'ritis% maka dapat diambil lain
dari !7.
) 2ada "al$r l$r$s% bantalan bet'n pratekan dengan pr'ses pretensi'n memp$n+ai $k$ran pan"ang:
L; l C!D
=imana : l ; "arak antara ked$a s$mb$ @ertikal rel (mm) D ; sampai
Bantalan Beton Pratekan Blok Tunggal dengan Proses ‘Posttension’
) 9$t$ #amp$ran bet'n &ar$s memp$n+ai k$at tekan karakteristik tidak k$rang dari 7 kg<#m!% m$t$ ba"a $nt$k t$langan geser tidak
k$rang dari U4!/ dan m$t$ ba"a prategang ditetapkan dengan tegangan p$t$s minim$m sebesar * kg<#m!.
!) Bantalan bet'n pratekan dengan pr'ses pretensi'n &ar$s dapat memik$l m'men minim$m sebagai berik$t:
Bagian Ba-a& rel (9r) sebesar 7 kg4m Tenga& bantalan (9#) sebesar *7 kg4m
/) 2ada setiap titik p't'ng @ertikal pada d$d$kan rel% tegangan minim$m adala& ,%7 92a pada k'ndisi pratekan a-al.
7) Ga+a #ab$t s&'$lder minim$m 77 kg<b$a&% pada k'ndisi $n#ra#k.
) Bent$k penampang bantalan bet'n ar$s men+er$pai trapesi$m (dengan bagian tenga& bantalan tidak k$rang 7 dari bagian ba-a&).
*) 2$sat berat ba"a prategang di$sa&akan sedekat m$ngkin dengan p$sat berat bet'n.
) 2er&it$ngan ke&ilangan tegangan pada ga+a prategang #$k$p diambil sebesar ! ga+a prategang a-al% ke#$ali "ika diadakan &it$ngan te'ritis% maka dapat diambil lain
dari !.
) 2$sat berat ba"a prategang &ar$s selal$ terletak pada daera& gali& sepan"ang t$b$& bantalan.
) 2ada "al$r l$r$s% bantalan bet'n pratekan dengan pr'ses 2'sttensi'n% memp$n+ai $k$ran pan"ang: L; l C ! ... ... ... ... (,.)
=i mana :
l ; "arak antara ked$a s$mb$ @ertikal rel (mm) ; pan"ang daera& reg$larisasi tegangan% +ang tergant$ng "enis angker +ang dipakai.
Perencanaan Bantalan Beton Pratekan
9'men lent$r +ang ter"adi pada bantalan akan men+ebabkan ter"adin+a tegangan tarik dan tekan% tegangan iHin tarik bet'n sangat renda&% maka $nt$k men"adikan tegangan tarik +ang beker"a tetap di ba-a& tegangan iHin tarik% maka pada bal'k diberikan ga+a tekan% se&ingga dapat di&it$ng dengan
persamaan:
Ga+a tekan N di&asilkan 'le& kabel +ang ditarik lebi& da&$l$ se&ingga kabel bertamba& pan"ang% dan apabila dilepas akan ber$sa&a memendek +ang dita&an 'le& bet'n% sedangkan 9 di&it$ng berdasarkan te'ri bal'k di atas t$mp$an elastis.
Kehilangan Tegangan (Prestressing Loose)
Berma#am4ma#am ke"adian 5sik men+ebabkan ga+a tekan N +ang beker"a pada bet'n men"adi lebi& ke#il dari ga+a 2 +ang ditegangkan. Berk$rangn+a ga+a tekan ini diseb$t ke&ilangan tegangan dan $m$mn+a disebabkan 'le& perpendekan elastis% rangkak bet'n% s$s$t bet'n% dan relaksasi ba"a.
2ada ak&irn+a kek$atan bantalan
dalam menerima beban &ar$s
dib$ktikan di lapangan% dan sebel$m
ini dilak$kan diperl$kan $"i
lab'rat'ri$m% +ang melip$ti:
4 U"i beban statis
4 U"i #ab$t
Konstruksi Penahan Anjlogan
=alam mengatasi an"l'gn+a r'da kendaraan rel% maka dipasang rel pengaman% se&ingga "ika r'da an"l'g% maka tidak akan bergerak "a$&% se&ingga tidak akan 0atal.
F$ngsi $tama lainn+a $nt$k men#ega& kea$san rel% "ika dipasang pada "alan
lengk$ng dan pada rel dalam maka pergerakan ens r'da rel l$ar akan ter&ambat gerakan ens r'da rel dalam% se&ingga kea$san rel l$ar akan berk$rang.
Slab-track
Adala& bantalan +ang langs$ng men"adi sat$ dengan badan "alan +ang di#'r dalam bent$k slab. 2enger"aan &ar$s sangat teliti $nt$k mendapatkan k$alitas pengg$naan +ang n+aman.
In@estasi $nt$k pembang$nan lintasan dengan bantalan slab lebi& besar dari bantalan bet'n ata$ ba"a tetapi bia+a pera-atann+a "a$& lebi& renda&.
=ig$nakan $nt$k membang$n lintasan kereta api #epat% lintasan +ang ar$s lal$ lintas kereta apin+a tinggi.
2emili&an "enis bantalan $m$mn+a ditent$kan 'le& karakteristik beban% $m$r ren#ana% &arga bantalan serta k'ndisi tana& dasarn+a.
