JURNAL TEKNIK PERKAPALAN Jurnal Hasil Karya Ilmiah Lulusan S1 Teknik Perkapalan Universitas Diponegoro
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
didapat hasil nilai RMS dari software, dilakukan perhitungan manual olah gerak kapal menggunakan excel untuk mengetahui selisih perhitungan antara software dan
Untuk mendapatkan tegangan local pada pondasi mesin, maka gaya berat, gaya dorong dan momen torsi diberikan pada pondasi masing- masing sesuai dengan perhitugan
Half breadth plan atau rencana dari setengah lebar bagian yang ditinjau dari kapal, ini diperoleh jika kapal dipotong kearah mendatar sepanjang badan kapal, dan gambar ini
Untuk perhitungan hambatan total kapal dalam perancangan ini menggunakan metode Holtrop yang ada pada software maxsurf, sama halnya dengan perhitungan olah gerak
Berdasarkan penelitian yang telah dilakukan sebelumnya, didapatkan konfigurasi lambung kapal trimaran yang paling efektif yaitu pada konfigurasi kapal trimaran
Dalam penelitian ini pengolahan data menggunakan pendekatan permodelan untuk tahap penelitian, pembuatan model Car Deck pada kapal motor penumpang GAMBOLO 500GT
Dari hasil analisa wake fraction diketahui bahwa pada Fr 0,32 dan 0,40, kapal dengan lunas bilga 10 Meter 3 Pasang dan 8 Meter 3 Pasang dapat mengurangi nilai wake fraction
Pengambilan foto propeller di dalam ruangan ( Laboratorium mesin kapal ) memerlukan bantuan lampu untuk membantu pencahayaan, sehingga objek dapat menerima dan
