Universitas Bina Nusantara
Jurusan Teknik Industri Fakultas Teknik Skripsi Strata 1 - Semester Genap tahun 2005/2006
STUDI KELAYAKAN PEMBUATAN KOMPONEN
CASTED SCREW
UNTUK MANUFAKTUR DIES
DI PT. TOYOTA MOTOR MANUFACTURING INDONESIA
Henry Affandi NI M - 0700675034
ABSTRAK
Penurunan harga proses manufaktur dies merupakan salah satu tujuan yang ingin dicapai oleh PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia. Dengan harga dies yang murah, maka angka pemesanan dies dapat meningkat dan Toyota cabang Indonesia dapat bersaing dengan Toyota dari cabang negara lainnya.
Banyak sekali faktor yang mempengaruhi harga dies, salah satunya komponen-komponen yang selalu dipesan dari supplier. Selain waktu pengadaannya minimal dua hari, harganya relative mahal mengingat bentuknya sederhana.
Oleh karena itu diusulkan pembuatan lokal dari beberapa komponen tersebut. Dan berdasarkan pertimbangan, komponen yang dipilih adalah casted screw. Langkah awal yaitu mencari yang lebih unggul antara casted screw supplier (sistem berjalan) dengan membuat lokal (sistem usulan) dari segi kualitas material, harga dan lead time pengadaan. Langkah berikutnya adalah peramalan dengan berbagai metode pemulusan eksponensial untuk menentukan proyeksi keuangan sistem yang lebih unggul dan untuk mencari waktu pengembalian modal dan syarat kelayakan usaha dari sistem unggulan tersebut.
Dari penelitian terbukti bahwa dengan sistem usulan dapat memberikan keuntungan bagi perusahaan. Selain telah memenuhi syarat usaha, juga lead time proses jadi lebih cepat dan harga jadi lebih murah.
Kata Kunci
KATA PENGANTAR
Puji syukur Alhamdulillah penulis panjatkan kehadirat Allah SWT Penguasa alam semesta yang Mahakuasa dan Maha Mengetahui. Dengan izin dan kemudahanNya penulis dapat menyelesaikan penyusunan skripsi dengan baik.
Skripsi dengan judul “Lokalisasi Komponen Casted Screw untuk Manufaktur Dies di PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia” ini disusun sebagai salah satu syarat untuk mendapatkan gelar Sarjana pada Jurusan Teknik Industri Fakultas Teknik Jenjang Pendidikan Strata 1 Universitas Bina Nusantara.
Bantuan dari berbagai pihak memungkinkan skripsi ini dapat diselesaikan dengan baik tanpa permasalahan yang berarti. Tanpa bantuan mereka, niscaya skripsi ini akan sulit diwujudkan. Oleh karena itu, penulis mengucapkan teriam kasih kepada :
1. Bapak Prof. Dr. Gerardus Polla, M.App.Sc, Rektor Universitas Bina Nusantara. 2. Bapak Iman H Kartowisastro, Ph.D, Dekan Fakultas Teknik Universitas Bina
Nusantara.
3. Bapak Ir. Gunawarman Hartono, M. Eng, Ketua Jurusan Teknik Industri Universitas Bina Nusantara.
4. Ibu Siti Nur Fadilah A. ST. MT, selaku dosen pembimbing yang telah memberikan dukungan dan bimbingan dalam menyelesaikan skripsi ini.
6. Bapak Edi Djatmiko Sukaton. ST, Departement Head PT. Toyota Motor
Manufacturing Indonesia, Part Die Design Department.
7. Seluruh rekan-rekan di PT. Toyota Motor Manufacturing Indonesia. 8. Bapak dan Ibu tercinta yang selalu memberikan motivasi hidup.
9. Istri tercinta Hana Malikhah Nuryani dan buah hati tersayang ananda Safaraz Afma Affandi yang selalu mendampingi selama pembuatan skripsi ini.
10. Kakak dan keluarga yang selalu memberikan dukungan moril.
11. Bapak Luluk Triyatmoko yang telah memberi dukungan penuh dalam pembuatan skripsi ini.
12. Seluruh rekan-rekan Jurusan Teknik Industri Program Ekstensi Astra. 13. Semua pihak yang telah memberikan dukungan.
Penulis menyadari bahwa dalam penyusunan skripsi masih terdapat kekurangan. Oleh karena itu, kritik dan saran yang membangun sangat penulis harapkan.
Akhirnya, penulis berharap semoga skripsi ini dapat berguna bagi seluruh civitas akademika Universitas Bina Nusantara, PT Toyota Motor Manufacturing Indonesia, dan para pembaca.
Jakarta, 13 September 2006 Penulis,
DAFTAR ISI
Halaman
Halaman Judul ……… i
Halaman Pengesahan ……… ii
ABSTRAK ………. iii
KATA PENGANTAR ………... iv
DAFTAR ISI ……….. vi
DAFTAR TABEL ……….. x
DAFTAR GAMBAR ………. xii
DAFTAR LAMPIRAN ………. xiii
BAB 1. PENDAHULUAN ………. 1
1.1 Latar Belakang ……… 1
1.2 Identifikasi dan Perumusan Masalah ………. 2
1.3 Ruang Lingkup ………... 3
1.4 Tujuan dan Manfaat ………... 4
1.4.1 Tujuan ……… 4
1.4.2 Manfaat ………. 4
1.5 Gambaran Umum Perusahaan ……… 4
1.5.1 Perkembangan Perusahaan ………... 4
1.5.3 Uraian Pekerjaan ……..………. 9
BAB 2. LANDASAN TEORI ……… 12
2.1 Pengertian Manufaktur…………. ………... 12
2.2 Ekonomi Teknik………..………. 13
2.2.1 Tujuan Perusahaan……….. 13
2.2.2 Investasi……….. 15
2.2.3 Kerangka untuk Memaparkan Ekonomi Tenik……… 15
2.3 Proses Pengambilan Sample………. 17
2.3.1 Kelayakan Jumlah Pengamatan……… 17
2.3.2 Penetapan Waktu Baku Melalui Metode Sampling Kerja ………….. 19
2.4 Berat Material ……….………. 20
2.5 Peramalan ……….……… 20
2.5.1 Ketepatan Metode Peramalan ………...…….. 23
2.5.2 Peramalan dengan Metode Pemulusan (Smoothing) Eksponensial .... 25
2.6 Material Production Schedule (MPS) ……….………. 38
2.7 Alat Analisis Pemulihan Investasi ….……….………. 41
2.7.1 Metode Pemulihan Investasi .………..………… 41
2.7.2 Metode Tingkat Laba Akunting Rata-rata ………...…….. 42
2.7.3 Metode Nilai Sekarang …….………...…….. 43
2.7.4 Profitability Index Methode ..………...…….. 46
2.7.5 Pemecahan dengan Payback Methode ………..………...…….. 47
3.1 Studi Lapangan ……….. 49
3.2 Identifikasi Masalah ………... 50
3.3 Pengumpulan Data ………. 50
3.4 Pengolahan Data ………. 50
3.5 Perbandingan Sistem ………..………. 51
3.6 Analisis Keuangan …………..………. 51
3.7 Kesimpulan dan Saran ….…..………. 51
BAB 4. HASIL DAN PEMBAHASAN ………. 52
4.1 Hasil Pengumpulan Data ……… 52
4.1.1 Data History Demand………. 52
4.1.2 Sistem Berjalan ………..……… 54
4.1.3 Sistem Usulan ………. 55
4.2 Perbandingan istem Berjalan dengan Sistem Usulan …..……… 66
4.3 Penentuan Metode Peramalan ……… 67
4.3.1 Perhitungan Dengan Tiga Jenis Metode Smoothing Eksponensial ... 67
4.3.2 Perbandingan Hasil Peramalan ………. 73
4.4 Perhitungan Master Production Schedule (MPS) ………... 74
4.5 Analisis Biaya Sistem Berjalan ………..………... 74
4.5.1 Perkiraan Biaya Pengeluaran Casted Screw ……….. 74
4.5.2 Proyeksi Keuntungan Sistem Usulan ..………..……. 76
4.5.5 Analisis Kelayakan Keuangan ………. 81
BAB 5. KESIMPULAN DAN SARAN ………. 82
5.1 Kesimpulan ……… 82
5.2 Saran ………... 83
DAFTAR PUSTAKA ……… 84
RIWAYAT HIDUP ……… 85
DAFTAR TABEL
Halaman
Tabel 1.1 Profil perusahaan setelah restrukturisasi ……….……… 7
Tabel 2.1 Bobot pada Nilai Observasi Masa Lalu……… 28
Tabel 2.2 Pengaruh Lamaran Awal Terhadap Ramalan Selanjutnya ………. 31
Tabel 2.3 Pola Uji untuk Pengujian Prosedur Ramalan ………..…… 33
Tabel 4.1 Histori Penggunaan Casted Screw Selama 1 Tahun …...…………...….. 52
Tabel 4.2 Harga Pesan Casted Screw …...……….. 54
Tabel 4.3 Baja Karbon untuk Konstruksi Mesin …...……….. 56
Tabel 4.4 Unsur Kimia Baja Karbon untuk Konstruksi Mesin …...…..………….. 56
Tabel 4.5 Harga Raw Material PT. TMMIN …...………...………….. 56
Tabel 4.6 Gambar Teknik dan Keterangan Detail Gambar Casted Screw………... 57
Tabel 4.7 Perbandingan Sistem Berjalan dengan Sistem Usulan ………... 66
Tabel 4.8 Hasil Perhitungan Peramalan Smoothing Eksponensial M24…………... 73
Tabel 4.9 Hasil Perhitungan Peramalan Smoothing Eksponensial M30…………... 73
Tabel 4.10 Hasil Perhitungan Peramalan Smoothing Eksponensial M36………... 73
Tabel 4.11 Metode Peramalan Smoothing Eksponensial yang Dipilih ………... 74
Tabel 4.12 MPS Lima Tahun Kedepan untuk Ketiga Casted Screw ………... 74
Tabel 4.13 Perkiraan Pengeluaran Lima Tahun Kedepan Casted Screw Lokal ... 76
Tabel 4.15 Proyeksi Keuntungan Investasi Tahun 2006 ….……… 76
Tabel 4.16 Proyeksi Keuntungan Investasi Tahun 2007 ……….……… 76
Tabel 4.17 Proyeksi Keuntungan Investasi Tahun 2008 ……….……… 77
Tabel 4.18 Proyeksi Keuntungan Investasi Tahun 2009 ……….……… 77
Tabel 4.19 Proyeksi Keuntungan Investasi Tahun 2010 ……….…… 77
Tabel 4.20 Perhitungan Masa Pemulihan Modal dengan Arus Kas Komulatif ..… 79
DAFTAR GAMBAR
Halaman Gambar 1.1 Struktur Organisasi PT. TMMIN ……… 8
DAFTAR LAMPIRAN
Halaman
Lampiran 4.1 – 4.6 Peramalan untuk Casted Screw M24……… 86
Lampiran 4.7 – 4.12 Peramalan untuk Casted Screw M30………. . 92
Lampiran 4.13 – 4.18 Peramalan untuk Casted Screw M36……… 98
Lampiran 4.19 Cash Flow Sistem Berjalan Selama 5 Tahun Kedepan ……… 104
Lampiran 4.20 Inflasi Mulai Januari 2005 Sampai dengan April 2006 ……… 105
Lampiran 4.21 Suku Bunga Bank Indonesia ……….… 106
Lampiran 4.22 Perbandingan Macam-macam Raw Material ……….. 107
