ANALISIS EMISI GREEN HOUSE GASES PADA PRODUKSI
MATERIAL DAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR
DI KABUPATEN SRAGEN
GREENHOUSE GASES EMISSION ANALYSIS ON MATERIAL
PRODUCTION AND CONSTRUCTION OF RIGID PAVEMENT
WORKS IN SRAGEN REGENCY
SKRIPSI
Disusun sebagai Syarat Memperoleh Gelar Sarjana Teknik Pada Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik
Universitas Sebelas Maret Surakarta
Disusun oleh :
ALIF VAIZ WARDANA
I 0113010
PROGRAM STUDI TEKNIK SIPIL FAKULTAS TEKNIK
UNIVERSITAS SEBELAS MARET
HALAMAN PERSETUJUAN
ANALISIS EMISI GREEN HOUSE GASES PADA PRODUKSI
MATERIAL DAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR
DI KABUPATEN SRAGEN
GREENHOUSE GASES EMISSION ANALYSIS ON MATERIAL
PRODUCTION AND CONSTRUCTION OF RIGID PAVEMENT
WORKS IN SRAGEN REGENCY
Disusun Oleh:
ALIF VAIZ WARDANA
NIM. I0113010
Telah disetujui untuk dipertahankan di hadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret
Persetujuan:
Dosen Pembimbing I Dosen Pembimbing II
HALAMAN PENGESAHAN
ANALISIS EMISI GREEN HOUSE GASES PADA PRODUKSI MATERIAL DAN KONSTRUKSI PERKERASAN LENTUR
DI KABUPATEN SRAGEN
GREENHOUSE GASES EMISSION ANALYSIS ON MATERIAL PRODUCTION AND CONSTRUCTION OF RIGID PAVEMENT WORKS
IN SRAGEN REGENCY
Disusun Oleh:
ALIF VAIZ WARDANA NIM. I0113010
Telah dipertahankan dihadapan Tim Penguji Pendadaran Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta pada :
Hari :
Tanggal : Desember 2017
Tim Penguji
Nama/NIP Tanda Tangan
Dr. Florentina Pungky P, ST., MT ……… NIP. 19730429 200003 2 001
Ir. Ary Setyawan, MSc, PhD. ……… NIP. 19661204 199512 1 001
Ir. Budi Utomo, MT ………
NIP. 19600629 1987021 002
Ir, Kuswanto Nurhadi, MSP ……… NIP. 19600515 1986011 001
Disahkan,
Tanggal : ………..
Kepala Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik UNS
Wibowo, ST, DEA
MOTTO
“Janganlah membuang waktu dengan sia-sia karena waktu adalah hal berharga
yang tak dapat diputar kembali”
“Maka sesungguhnya bersama kesulitan ada kemudahan, sesungguhnya bersama
kesulitan ada kemudahan. Maka aabila engkau telah selesai (dari sesuatu urusan),
tetaplah bekerja keras (untuk urusan yang lain)”
(QS. Al-Insyirah 5-7)
PERSEMBAHAN
Skripsi ini saya persembahkan untuk keluarga tercinta
Ayah dan ibu yang selalu menyayangi, memberikan nasihat, dukungan, serta memanjatkan doa yang tiada hentinya
Adik yang selalu menyayangi dan medukung saya
Calon teman hidup yang selalu menyayangi, menjadi tempat curahan hati, dan selalu mendukung saya
Teman-teman seperjuangan yang saling memberikan dukungan
Serta semua orang yang menyayangi dan mendukung saya
dan
Almamater kebanggaan,
ABSTRAK
Alif Vaiz Wardana, 2017, Analisis Emisi Green House Gases pada Produksi Material dan Konstruksi Perkerasan Lentur di Kabupaten Sragen. Skripsi. Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Panjang jalan daerah di Indonesia berdasarkan data dari BPS 2015 adalah sepanjang 421.541 km. Jalan daerah ini berperan menunjang perekonomian daerah dan akses masyarakat sekitar. Salah satu jenis perkerasan yang umum digunakan adalah perkerasan lentur (flexible pavement) yang menggunakan aspal sebagai bahan pengikat Proses konstruksi perkerasan lentur jalan ini menghasilkan emisi green house gases yang berdampak dalam pemanasan global. Salah satu metode dalam mengidentifikasi green house gases dari proses konstruksi adalah metode LCA (Life Cycle Analysis). Merujuk pada situasi tersebut, penelitian ini bertujuan untuk mengidentifikasi jumlah emisi green house gases dari konstruksi perkerasan lentur jalan daerah, dan selanjutnya mengidentifikasi unit proses dan titik hotspotnya. Penelitian yang dilakukan pada konstruksi perkerasan lentur di ruas jalan Beloran
– Alun-alun, Kabupaten Sragen, ini dimulai dari mengamati dan menganalisis metode konstruksi perkerasan lentur di jalan daerah, serta wawancara ke dinas PUPR (Pekerjaan Umum dan Perumahan Rakyat) Kabupaten Sragen, kontraktor pelaksana dan produsen bahan. Data emisi unit proses yang dipakai dalam metode LCA, akan menggunakan database ecoinvent. Emisi green house gases dianalisis berdasarkan database emisi Ecoinvent dan dilakukan terhadap setiap tahap konstruksi dan penggunaan alat, emisi tersebut diekivalenkan ke satuan CO2e
menggunakan TRACI 2.1
Hasil penelitian menunjukkan bahwa jumlah total emisi yang dihasilkan dari proses produksi material dan konstruksi perkerasan jalan lentur adalah sebesar 912.342,25 Kg CO2e, lebih lanjut, proses konstruksi perkerasan lentur ruas jalan Beloran –
Alun-alun dapat dibagi dalam 17 unit proses yaitu produksi agregat, produksi aspal, produksi aspal pengikat, produksi filler, produksi pasir, transportasi agregat, transportasi aspal, transportasi aspal pengikat, trasnportasi filler, transportasi pasir, pengolahan di AMP, transportasi campuran, transportasi aspal pengikat, konstruksi
sub-base course, konstruksi base course, penyemprotan aspal pengikat dan konstruksi surface course. Titik hotspot dari konstruksi perkerasan lentur adalah proses produksi aspal dengan jumlah emisi 88586,60 Kg CO2e.
ABSTRACT
Alif Vaiz Wardana, 2017. Greenhouse Gases Emission Analysis on Material Production and Construction of Rigid Pavement Works in Sragen Regency. Thesis. Civil Engineering Department of Engineering Faculty of Sebelas Maret University, Surakarta.
The length of local roads in Indonesia based on data from BPS 2015 is as long as 421.541 km. These local roads play an important role in supporting the regional economy and giving access of the surrounding community. One type of pavement that is commonly used is flexible pavement which uses asphalt as a binder. During the process, the construction of this pavement produces greenhouse gases emissions that have an impact on global warming. One method of identifying green house gases from the construction process is the LCA (Life Cycle Analysis) method. Referring to the situation, this study aims to identify the amount of green house gases emissions from the construction of the flexible pavement, and further identify the process units and hotspot point.
The research conducted on the construction of flexible pavement in Beloran - Alun-alun road, Sragen regency, started from observing and analyzing the method of flexible pavement construction in local road, as well as interviewing PUPR (Public Works and Housing) Office of Sragen Regency staffs, and materials manufacturers staffs. The process unit emission data used in the LCA method, will use the ecoinvent database. Green house gases emissions are analyzed based on the Ecoinvent emissions database and performed on each stage of construction and use of the equipment, the emission is equivalent to CO2e units using TRACI 2.1
The results showed that the total amount of emissions generated from the material production and the flexible pavement construction process is 912,342.25 Kg CO2e. Furthermore, the flexible pavement construction process of Beloran - Alun-alun road segment compiresinto 17 process units namely aggregate production, asphalt production, asphalt binder production, filler production, sand production, aggregate transportation, asphalt transport, binder asphalt transport, filler transportation, sand transport, AMP processing, mixed transportation, binder asphalt transportation, sub-base course construction, base course construction, and surface course construction. The hotspot point of the flexible pavement construction is the asphalt production process with an emission amount of 88586.60 Kg CO2e.
PRAKATA
Puji syukur penulis haturkan kehadirat Allah SWT yang maha pengasih dan penyayang atas limpahan rahmat dan hidayah-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi dengan judul Analisis Emisi Green House Gases pada Produksi Material Konstruksi Perkerasan Lentur di Kabupaten Sragen guna memenuhi syarat memperoleh gelar Sarjana Teknik di Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
Penyusunan skripsi ini dapat berjalan lancar tidak lepas dari bimbingan, dukungan dan motivasi dari berbagai pihak. Dengan segala kerendahan hati, pada kesempatan ini penulis menyampaikan terima kasih kepada:
1. Kedua orang tua saya Sumardi dan Sutimah
2. Segenap Pimpinan Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta. 3. Segenap Pimpinan Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas
Sebelas Maret Surakarta.
4. Dr. Florentina Pungky P, ST, MT selaku dosen pembimbing I 5. Ir. Ary Setyawan, MSc, PhD. selaku dosen Pembimbing II.
6. Dr. Dewi Handayani S.T., M.T. selaku dosen pembimbing akademik. 7. Prof.Dr.Ir. Sobriyah M.S selaku dosen pembimbing kerja praktik. 8. Ir. Budi Utomo MT selaku dosen penguji skripsi.
9. Ir. Kuswanto Nurhadi MSP selaku dosen penguji skripsi.
10.Segenap bapak dan ibu dosen pengajar di Program Studi Teknik Sipil Fakultas Teknik Universitas Sebelas Maret Surakarta.
11.Arlita Hernianti, sebagai teman hidup yang senantiasa memberikan dukungan, semangat, dan motivasi.
12.Teman-teman kontrakan yang senantiasa membantu dan memberi semangat. 13.Rekan-rekan mahasiswa Program Studi Teknik Sipil.
14.Semua pihak yang telah memberikan bantuan dan dukungan kepada penulis dengan tulus dan ikhlas.
Penulis menyadari skripsi ini masih jauh dari kesempurnaan. Penulis mengharapkan saran dan kritik yang bersifat membangun untuk perbaikan di masa mendatang. Akhir kata semoga skripsi ini bermanfaat bagi penyusun khususnya dan pembaca umumnya.
Surakarta, September 2017
