• Tidak ada hasil yang ditemukan

SISTEM PENJUALAN TIKET KERETA API BERBASIS WEB PADA STASIUN WELERI DAOP 4 SEMARANG PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO)

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "SISTEM PENJUALAN TIKET KERETA API BERBASIS WEB PADA STASIUN WELERI DAOP 4 SEMARANG PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO)"

Copied!
13
0
0

Teks penuh

(1)

i

LAPORAN SKRIPSI

SISTEM PENJUALAN TIKET KERETA API BERBASIS WEB

PADA STASIUN WELERI DAOP 4 SEMARANG

PT. KERETA API INDONESIA (PERSERO)

Laporan ini disusun guna memenuhi salah satu syarat untuk menyelesaikan program studi Sistem Informasi S-1 pada Fakultas Teknik

Universitas Muria Kudus

Disusun Oleh :

Nama : Hendrik Muliyanto

NIM : 2003-53-015

Program Studi : Sistem Informasi Fakultas : Teknik

UNIVERSITAS MURIA KUDUS

KUDUS

(2)

ii

HALAMAN PERSETUJUAN

Nama : Hendrik Muliyanto

NIM : 2003-53-015

Program Studi : Sistem Informasi

Judul Skripsi : Sistem Penjualan Tiket Kereta Api Berbasis Web pada Stasiun Weleri DAOP 4 Semarang PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

Pembimbing I : Eko Darmanto, S.Kom., M. Cs

Pembimbing II : Diana Laily Fithri, S.Kom

Dilaksanakan : Semester Gasal 2012/2013

Telah disetujui oleh tim pembimbing Untuk Diuji

Kudus, 14 Pebruari 2013

Menyetujui :

Pembimbing I

Eko Darmanto, S.Kom., M.Cs

Pembimbing II

(3)

iii

HALAMAN PENGESAHAN

Nama : Hendrik Muliyanto

NIM : 2003-53-015

Program Studi : Sistem Informasi

Judul Skripsi : Sistem Penjualan Tiket Kereta Api Berbasis Web pada Stasiun Weleri DAOP 4 Semarang PT. Kereta Api Indonesia (Persero).

Pembimbing I : Eko Darmanto, S.Kom, M. Cs

Pembimbing II : Diana Laily Fithri, S.Kom

Dilaksanakan : Semester Gasal 2012/2013

Telah diujikan pada ujian sarjana, pada tanggal 6 Maret 2013 dan dinyatakan LULUS Kudus, 6 Maret 2013 Penguji Utama Supriyono, M.Kom Penguji I

Anteng Widodo, S.T, M.Kom

Penguji II

Nanik Susanti, S.Kom

Mengetahui : Dekan Fa kultas Teknik

(4)

iv

MOTTO

Tak ada gading yang tak retak.

Hidup Ini Akan Terasa Lebih Sempurna Bila Dibekali Ilmu Pengetahuan Dan Mengamalkannya.

HALAMAN PERSEMBAHAN

Laporan Skripsi ini Penulis persembahkan kepada :

1. Almamater tercinta Program Studi Sistem Informasi Fakultas Teknik Universitas Muria Kudus.

2. Ayah dan Bunda tercinta.

3. Istri dan Putriku tercinta yang selalu mendukung diriku.

4. Dosen Pembimbing yang selalu mengarahkan menjadi lebih baik. 5. Teman-teman seperjuangan di Program Studi Sistem Informasi Fakultas

Teknik Universitas Muria Kudus

6. Rekan-rekan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 4 Semarang. 7. Pembaca yang budiman

(5)

v

RINGKASAN

Penjualan Tiket PT. Kereta Api Indonesia (Persero) Stasiun Weleri DAOP 4 Semarang yang selama ini masih menggunakan sistem offline menyebabkan masyarakat umum mengalami kesulitan dalam melakukan pembelian tiket kereta api dan mendapatkan informasi yang berkenaan dengan informasi keberangkatan kereta api. Tujuan skripsi ini adalah menghasilkan suatu sistem penjualan tiket berbasis web yang dapat diterapkan oleh PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pada Stasiun Weleri Daop IV Semarang. Proses analisa system yang sudah ada dilakukan untuk mengevaluasi permasalahan, kesempatan, hambatan yang terjadi dan kebutuhan yang diharapkan sehingga dapat diusulkan perbaikan atau perancangan suatu sistem yang baru. Perancangan dengan Bagan Alir (Flow Chart), Data Flow Diagram (DFD), Entity-Relationship Diagram (ERD), Transformasi Diagram E-R ke Basis Data, Normalisasi untuk mendapatkan struktur tabel, Perancangan Input Output Desain. Hasil akhir dari Laporan Skripsi ini adalah menghasilkan sistem penjualan tiket kereta api berbasis web pada PT. Kereta Api Indonesia (Persero) pada Stasiun Weleri Daop IV Semarang

(6)

vi

KATA PENGANTAR

Puji syukur penulis panjatkan kehadirat Allah Yang Maha Kuasa atas Ridho dan Rahmad-Nya penulis dapat menyelesaikan laporan penulisan skripsi. Sholawat serta salam tak lupa penulis haturkan kepada Nabi Muhammad SAW yang kita nanti-nanti syafaatnya di yaumul akhir.

Penyusunan laporan skripsi ini merupakan salah satu syarat untuk menyelesaikan program studi Sistem Informasi S-1 pada Fakultas Teknik Universitas Muria Kudus. Dengan menyusun skripsi penulis diharapkan dapat melihat dan membandingkan teori kuliah dengan praktek dilapangan.

Penulis menyadari bahwa di dalam penyusunan skripsi ini tentunya masih terdapat berbagai kekurangan, sehingga penulis akan sangat menghargai segala masukan yang berguna dari pembaca. Semoga laporan ini bermanfaat bagi pembaca untuk mengembangkan ilmu pengetahuan, khususnya di bidang jaringan komputer.

Atas tersusunnya laporan Skripsi ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada :

1. Allah Yang Maha Adil dan Bijaksana

2. Bapak Prof. Dr. dr. Sarjadi, Sp. PA., selaku Rektor Universitas Muria Kudus

3. Bapak Rochmad Winarso, S.T., M.T., selaku Dekan Fakultas Teknik Universitas Muria Kudus

4. Bapak Arif Setiawan, S.Kom, M.Cs., selaku Ketua Program Studi Sistem Informasi Universitas Muria Kudus

5. Bapak Eko Darmanto, S.Kom, M.Cs selaku dosen pembimbing I. 6. Diana Laily Fithri, S.Kom selaku dosen pembimbing II.

7. Bapak dan Ibu tercinta yang tak pernah lelah memberikan motivasi dan do’a kepada penulis.

8. Istri dan putriku tercinta yang selalu memberikan perhatian, mendukung dan memberikan semangat diriku dalam menyusun Laporan Skripsi ini.

(7)

vii

9. Teman-teman seperjuangan Program Studi Sistem Informasi Fakultas Teknik Universitas Muria Kudus yang telah menemani selama masa kuliah.

10. Rekan-rekan di PT. Kereta Api Indonesia (Persero) DAOP 4 Semarang yang telah memberikan dukungan dalam menyusun laporan skripsi ini. 11. Seluruh pihak yang telah membantu hingga tersusunnya laporan skripsi

ini.

Penulis berharap semoga langkah selanjutnya diridhoi oleh Allah SWT. Akhirnya sebagai penutup penulis berharap semoga Laporan Skripsi ini dapat memberikan manfaat kepada rekan-rekan yang membutuhkan. Amin.

Kudus, 6 Januari 2013

(8)

viii

DAFTAR ISI

HALAMAN JUDUL ... i

HALAMAN PERSETUJUAN ... ii

HALAMAN PENGESAHAN ... iii

HALAMAN PERSEMBAHAN ... iv

RINGKASAN ... v

KATA PENGANTAR ... vi

DAFTAR ISI ... viii

DAFTAR GAMBAR ... x

DAFTAR TABEL ... xii

BAB I PENDAHULUAN 1.1 Latar Belakang Masalah ... 1

1.2 Rumusan Masalah ... 1 1.3 Batasan Masalah ... 2 1.4 Tujuan Skripsi ... 3 1.5 Manfaat Skripsi ... 3 1.6 Tinjauan Pustaka ... 3 1.7 Metode Penelitian ... 4 1.8 Sistematika Penulisan ... 6

BAB II LANDASAN TEORI 2.1 Konsep Dasar Sistem ... 7

2.2 Siklus Sistem Informasi ... 8

2.3 Analisis Sistem ... 8

2.4 Perancangan Sistem... 9

(9)

ix

BAB III TINJAUAN UMUM OBYEK PENELITIAN

3.1 Sejarah Kereta Api Indonesia ... 26

3.2 Logo, Visi dan Misi Perusahaan ... 29

3.3 Struktur Organisasi ... 32

3.4 Layanan Kereta Api Penumpang ... 34

3.5 Denah Lokasi... 38

3.6 Sistem Pemesanan Tiket ... 39

BAB IV PEMBAHASAN DAN IMPLEMENTASI 4.1 Analisis Sistem yang Berjalan ... 41

4.2 Rancangan Sistem ... 43

4.3 Struktur Tabel ... 51

4.4 Rancangan Output ... 55

4.5 Rancangan Input ... 59

BAB V IMPLEMENTASI SISTEM 5.1 Kebutuhan Sistem ... 71 5.2 Implementasi Sistem ... 71 BAB VI PENUTUP 6.1 Simpulan... 85 6.2 Saran ... 85 DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN

(10)

x

DAFTAR GAMBAR

Gambar 2.1 Siklus Informasi... 8

Gambar 2.2 Bentuk Normal Kedua ... 20

Gambar 2.3 Bentuk Normal Ketiga ... 21

Gambar 2.4 Pengujian relasi 4 file dengan contoh ... 21

Gambar 2.5 Hubungan Relasi Antar Tabel ... 22

Gambar 3.1 Logo DKA, PNK, dan PJKA ... 29

Gambar 3.2 Logo Perusahaan Umum Kereta Api (Perumka) ... 30

Gambar 3.3 Logo PT. Kereta Api (Persero) ... 30

Gambar 3.4 Logo PT. Kereta Api Indonesia (KAI) ... 31

Gambar 3.5 Struktur Organisasi Daerah Operasi (Daop) 4 Semarang ... 33

Gambar 3.6 Denah Lokasi PT. Kereta API (Persero) Daop 4 Semarang ... 38

Gambar 3.7 Flow of Document Sistem Pemesanan Tiket ... 40

Gambar 4.1 Flow of Document Sistem yang Diusulkan ... 42

Gambar 4.2 Diagram Konteks ... 44

Gambar 4.3 Data Flow Diagram level 0... 45

Gambar 4.4 Data Flow Diagram level 1 Proses 1 ... 46

Gambar 4.5 Data Flow Diagram level 1 Proses 2 ... 46

Gambar 4.6 Data Flow Diagram level 1 Proses 3 ... 47

Gambar 4.7 ERD Diagram ... 48

Gambar 4.8 Relasi Antar Tabel ... 51

Gambar 4.9 Rancangan Output Data Pemesanan ... 57

Gambar 4.10 Rancangan Output Slip Pembayaran ... 58

Gambar 4.11 Rancangan Output Laporan Rekap Pembayaran ... 58

Gambar 4.12 Rancangan Output Tiket Kereta Api... 59

Gambar 4.13 Rancangan Laporan Manifest ... 59

Gambar 4.14 Rancangan Laporan Data Stasiun ... 60

Gambar 4.15 Rancangan Laporan Data Kereta ... 60

Gambar 4.16 Rancangan Form Pencarian Jadwal ... 62

Gambar 4.17 Rancangan Form Pemilihan Jadwal ... 63

Gambar 4.18 Rancangan Form Pemesanan Tiket ... 63

(11)

xi

Gambar 4.20 Rancangan Form Panduan ... 65

Gambar 4.21 Rancangan Form Login ... 65

Gambar 4.22 Rancangan Form Pembayaran ... 66

Gambar 4.23 Rancangan Form Cetak Slip Pembayaran ... 67

Gambar 4.24 Rancangan Form Cetak Rekap Pembayaran ... 67

Gambar 4.25 Rancangan Form Data Kereta ... 68

Gambar 4.26 Rancangan Form Data Stasiun ... 68

Gambar 4.27 Rancangan Form Data User... 69

Gambar 4.28 Rancangan Form Data Panduan ... 69

Gambar 4.29 Rancangan Form Kelola Slider ... 70

Gambar 4.30 Rancangan Form Cetak Tiket ... 70

Gambar 4.31 Rancangan Form Data Kereta ... 71

Gambar 5.1 Halaman Utama pada User ... 76

Gambar 5.2 Halaman Pencarian Tiket Kereta Api ... 76

Gambar 5.3 Halaman Pemilihan Jadwal Tiket Kereta Api ... 77

Gambar 5.4 Halaman Pengisian Data Pemesanan Tiket Kereta Api ... 77

Gambar 5.5 Halaman Detail Pemesanan Tiket Kereta Api ... 78

Gambar 5.6 Halaman Panduan ... 79

Gambar 5.7 Halaman Login Admin Bank ... 79

Gambar 5.8 Halaman Utama pada Admin Bank ... 80

Gambar 5.9 Halaman Pembayaran pada Admin Bank ... 80

Gambar 5.10 Halaman Konfirmasi Pembayaran pada Admin Bank ... 80

Gambar 5.11 Halaman Informasi Kode Booking pada Admin Bank ... 81

Gambar 5.12 Halaman Rekap Pembayaran pada Admin Bank ... 81

Gambar 5.13 Halaman Login pada Admininistrator ... 82

Gambar 5.14 Halaman Utama pada Admininistrator ... 82

Gambar 5.15 Halaman Maintenance Data Kereta ... 82

Gambar 5.16 Halaman Maintenance Data Stasiun ... 83

Gambar 5.17 Halaman Maintenance Data User ... 83

Gambar 5.18 Halaman Maintenance Data Panduan ... 83

Gambar 5.19 Halaman Pengelolaan Data Slider (Slide Show) ... 84

Gambar 5.20 Halaman Cetak Tiket ... 84

(12)

xii

Gambar 5.22 Halaman Cetak Data Manifest ... 85 Gambar 5.23 Halaman Cetak Detail Data Manifest ... 85

(13)

xiii

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Simbol Flow of Document ... 11

Tabel 2.2 Simbol DFD Leveled ... 13

Tabel 2.3 Simbol Data Dictionary ... 15

Tabel 2.4 Simbol ERD... 16

Tabel 2.5 Bentuk Tidak Normal ... 19

Tabel 2.6 Bentuk Normal Pertama ... 19

Tabel 4.1 Struktur Tabel Stasiun ... 52

Tabel 4.2 Struktur Tabel Kereta ... 52

Tabel 4.3 Struktur Tabel Jadwal ... 53

Tabel 4.4 Struktur Tabel Kontak ... 53

Tabel 4.5 Struktur Tabel Penumpang ... 54

Tabel 4.6 Struktur Tabel Pembayaran ... 54

Tabel 4.7 Struktur Tabel User Bank ... 55

Tabel 4.8 Struktur Tabel User Operator ... 55

Tabel 4.9 Daftar Rancangan Output ... 56

Gambar

Gambar 5.22  Halaman Cetak Data Manifest .................................................

Referensi

Dokumen terkait

Ketika larutan NaOH yang mengandung ion hidroksida dimasukkan ke dalam larutan asam asetat maka ion hidroksida pada NaOH akan berekasi dengan ion

Uji reliabilitas yang dapat disimpulkan bahwa item – item pernyataan dalam setiap variabel yang digunakan dalam penelitian ini yaitu Ekuitas Merek (EM), Sikap Nasabah (SN),

Untuk memberikan jaminan dan kekuatan hukum dalam penegenaan retribusi, diberlakukan Peraturan Daerah tentang Retribusi Pemberian Ijin Pengelolaan Sumber Daya Air, agar

Jika titik bergerak dengan laju konstan, besar percepatan rata-rata, percepatan normal dan percepatan tangensial titik tersebut adalah a7. Percepatan rata-rata dan percepatan

“ PENGARUH VARIASI JUMLAH BUSI DAN VARIASI PUTARAN MESIN TERHADAP EMISI GAS BUANG CO SEPEDA MOTOR YAMAHA JUPITER Z TAHUN 2009”..

Arus bocor dapat terjadi karena mengalirnya arus dari kawat fasa (yang bertegangan) ke tanah diakibatkan karena adanya kebocoran isolasi yang disebabkan pengkabelan

Hasil penelitian menunjukkan Ada hubungan antara keberadaan jentik Aedes aegypti pada kontainer (p=0,001), kebiasaan menggantung pakaian (p=0,001), ketersediaan tutup pada

Prinsip dasar berkaitan dengan tanggung jawab perusahaan dalam hak asasi manusia dijelaskan dalam Komentar mengenai Norma tersebut yang menyatakan bahwa: pertama, korporasi