M AN AJEM EN KESELAM ATAN D AN KESEH ATAN KERJA D ALAM UPAYA M EN I N GKATKAN PROD UKTI V I TAS KERJA
AULI A I SH AK
Ju r u sa n Te k n ik I n du st r i Fa k u lt a s Te k n ik Un iv e r sit a s Su m a t e r a Ut a r a
BAB I
TEKN I K KESELAM ATAN
1 .1 . Pe n da h u lu a n
Sebagai sesam a m akhluk hidup di dunia yang per duli ak an or ang lain akan m em per t im bangkan t eknik keselam at an yang lebih baik di dalam dunia usaha. Seor ang peker j a yang kehilangan lengan, kaki at au bahagian lain pada t ubuhnya dalam kecelakaan dibidang indust r i t idak hanya dihadapkan pada pender it aan dan kekur angan yang sem ent ar a saj a, t et api har us j uga m engant isipasi pengeluar an ser t a t r aum a dengan kekur angannya kem am puan dan pendapat an selam a hidupnya. Kecelakaan di bidang indust r i t er m asuk unt uk biaya kesehat an, biaya kom pensasi, t unj angan kor ban, dan sem ua biaya t er sebut dibayar oleh asur ansi bagi yang t elah m em bayar pr em ium asur ansi. Bagaim anapun j uga biaya langsung kecelakaan j ika di bandingkan seper t i luncur an es di at as air , kar ena biaya t er sebut m er upakan gam bar an pengeluar an yang besar . Pem er int ah m engest im asi biaya t idak langsung kecelakaan di bidang indust r i 3 - 5 k ali lipat dari biay a langsung.
St udi kasus m enunj ukkan pabr ik yang am an adalah pabr ik yang efisien, apalagi unt uk pabr ik yang luas dan besar , am an dar i pr odukt ivit as. Peker j a pada pabr ik yang am an dapat m eningkat kan pengem bangan kuant it as dan kualit as dan ber hent i m em ikir kan kekur angan kesej aht er aan yang ak an dit er im a.
Bagian m anaj em en akan m enyadari keselam at an peker j a pada saat beker j a sangat pent ing unt uk dikem ukakan. Dit andai dengan bany aknya biaya t idak langsung yang bar u dibahas dar i hasil kecelakaan. Hasil efisiensi dar i per gant ian sem ent ar a dan t ur unnya efekt ivit as dar i peker j a yang m enj adi kor ban kecelakaan t idak t er gant ung pada dim ana at au kapan pender it aan yang dialam inya. Walaupun peker j a t idak di gaj i kar ena absen disebabkan sakit , ket idakhadir an peker j a dapat m enyebabkan ber kur angnya pendapat an perusahaan.
1 .2 . St a t ist ik Ke se la m a t a n
Menurut Badan Keselam at an Nasional, set iap t ahun di Am er ik a Ser ikat ham pir 100.000 kem at ian akibat kecelakaan dan kir a- kir a 9 j ur a t er luka. Sebagai konsekw ensinya banyak per usahaan ber oper asi secar a seder hana, sej auh m ana kekhaw at ir an keselam at an, sekit ar 15.000 kecelakaan fat al dit em pat beker j a dan 2 j ura t erluka akibat pekerj aan. Tot al biaya yang dikeluar kan per usahaan m encapai beber apa m iliar dollar per t ahunnya.
Wakt u - hilang saat t erluka x 106 Rat a - r at a Fr ek w ensi = - - - Tot al j am k er j a
Har i y ang hilang x 103
Rat a - r at a Kecelak aan = - - - Tot al j am k er j a
Sebagai cont oh, diasum sikan ada 200 peker j a pabr ik, 5 diant ar anya t er luka selam a per iode w ak t u 6 bulan, w ak t u t ot al selam a 150 hari, Rat a- rat a frekw ensi pada pabr ik ini selam a per iode t er sebut adalah :
5 t er luk a x 106
Rat a- r at a Frek w ensi = - - - 200 peker j a x 40 j am / peker j a/ m inggu x 26 m inggu
Rat a- r at a Frekw ensi = 72
Set iap unit m asing- m asing ( 106 j am ker j a unt uk r at a- r at a fr ekw ensi, 103 unt uk r at a- r at a kecelakaan) sebagai hasil angka yang sangat besar at au m enunj uk kan bagian desim al t er kecil. Dat a t er t er a pada Dew an Keselam at an Nasional m enunj uk kan var iasi diant ar a beber apa indust r i, r at a- r at a fr ek w ensi ber kisar ant ar a 2 - 5, sem ent ar a r at a- rat a kecelakaan ber kisar ant ar a 1 - 5.
Per hit ungan unt uk r at a- r at a kecelakaan j uga sedikit m em bingungkan unt uk kecelakaan yang m elibat kan kem am puan perm anen, w akt u st andart yang digunakan dan w akt u akt ual yang hilang disebabkan kor ban diabaikan. Sebagai cont oh, j ika seor ang peker j a kehilangan ibu j ar inya pada saat kecelakaan, w akt u yang dipakai adalah 600 har i sebagai w akt u akt ual yang hilang, 600 har i m uncul sebagai w akt u yang m engur angi har i ker j a seor ang peker j a. Jika dit em ukan seor ang peker j a m eninggal saat beker j a m aka r at a- r at a w akt u beker j a dihar apkan kir a- kir a 20 t ahun, j um lah 6000 har i digunakan unt uk m enghit ung fat alit as t er ber at . Wakt u yang lain dit em ukan pada j adw al yang lengkap yang dit ent uk an oleh st andar t Asosiasi Am er ika t er m asuk 3000 har i unt uk kehilangan t angan dan 1800 har i unt uk kehilangan sat u m at a. Tot al kecacat an seper t i kehilangan pandangan pada ke dua m at a t er cat at sebagai biaya paling m axim um selam a 6000 har i.
Per hit ungan r at a- r at a kecelakaan dengan m em akai r um us yang dit unj ukkan disini sangat t idak ber ar t i unt uk t uj uan m em bandingkan set idaknya sam pai 1 j ut a j am ker j a seor ang peker j a ( unt uk r at a- r at a fr ekw ensi) at au 1000 j am yang hilang akibat t er luka ( unt uk rat a- r at a kecelakaan) . Unt uk lebih m eny ak ini k urang dari dat a yang m em pengar uhi sangat m udah dengan m engubah var isasi dan akan m enunj uk kan keny at aan suat u flukt uasi r at a- r at a kecelakaan. Pabr ik yang kecil dapat m em akai per iode yang panj ang unt uk m enghit ung r at a- r at a t er sebut , it u sebabnya dengan m enam bah sam pel yang dipakai.
1 .3 . Se ba b- se ba b Ke ce la k a a n
Diant ar a kondisi yang kur ang am an salah sat unya adalah pencahayaan, vent ilasi yang m em asukkan debu dan gas, layout yang ber bahaya dit em pat kan dekat dengan peker j a, pelindung m esin yang t ak sebanding, per alat an yang rusak, per alat an pelindung yang t ak m encuk upi, seper t i helm dan gudang yang kurang baik.
Diant ara t indak an y ang k urang am an salah sat uny a diklasifik asik an sepert i lat ihan sebagai kegagalan m enggunakan per alat an keselam at an, m engoper asik an pelindung m esin m engoper asik an t anpa izin at asan, m em akai kecepat an penuh, m enam bah daya dan lain- lain. Dar i hasil analisa kebanyakan kecelakaan biasanya t er j adi kar ena m er eka lalai at aupun kondisi ker j a yang kur ang am an, t idak hanya sat u saj a. Keselam at an dapat dilaksanakan sedini m ungk in, t et api unt uk t ingk at efekt ivit as m aksim um , peker j a harus dilat ih, m enggunakan per alat an keselam at an.
1 .4 . Fa k t or - fa k t or Ke ce la k a a n
St udi kasus m enunj ukkan hanya pr opor si yang kecil dar i peker j a sebuah indust r i t er dapat kecelakaan yang cukup banyak. Peker j a pada indust r i m engat akan it u sebagai kecender ungan kecelakaan. Unt uk m engukur kecender ungan kecelakaan har us m enggunakan dat a dar i sit uasi yang m enunj ukkan t ingkat r esiko yang ekivalen.
Begit upun, pelat ihan yang diber ikan kepada peker j a har us dianalisa, unt uk seseor ang yang ber ada di kelas pelat ihan kecender ungan kecelak aan m ungk in hanya sedikit yang diket ahuiny a. Sat u lagi per t anyaan yang t ak t er j aw ab ialah apakah ada hubungan yang signifik an ant ar a kecenderungan t er hadap kecelakaan yang kecil at au salah sat u kecelakaan yang besar .
Pendekat an yang ser ing dilakukan unt uk seorang m anager unt uk salah sat u fakt or kecelakaan t er hadap peker j a adalah dengan t idak m em bayar upahnya. Bagaim anapun j ika banyak pabr ik yang m elakukan hal diat as akan m enyebabkan ber kur angnya r at a- r at a pendapat an, dan t idak m em bayar upah peker j a ak an m em buat peker j a m alas m elakukan peker j aannya dan t er us m em bahayakan dir i m er eka at aupun peker j a yang lain. Ada kem ungkinan bahw a kej adian secar a acak dar i sebuah kecelakaan dapat m em buat fakt or - fakt or kecelakaan t er sendir i.
1 .5 . An a lisa Ke se la m a t a n Ke r j a
Seor ang t eknisi t er lat ih akan keselam at an ker j anya dapat m encegah j um lah k ecelak aan m elalui analisa set iap pek erj aan pada pabr ik dar i set iap per at ur an keselam at an. Tent u saj a, m et oda analisa j uga har us m em per hat ikan t anda- t anda keselam at an peker j a yang m er eka pelaj ar i unt uk t uj uan per encanaan pr oses dan ekonom is. Cat at an di I nggr is m enunj ukkan bahw a pabr ik di negar a t er sebut m em ilik i m et ode t eknologi inst alasi sebagai program unt uk m engurangi k ecelak aan.
Di dalam m enganalisa pekerj aan seorang peker j a, t eknisi keselam at an dapat m engant isipasi kem ungkinan kesukar an dan ket er gant ungan di dalam beker j a. Sebagai cont oh, j ika analisanya dapat ber j alan dengan lancar unt uk m enj alankan r oda gigi dan m em akai t angannya t anpa kesukar an, m enunj ukkan bahw a ia m am pu m engoper asik an m esin dengan baik m eskipun m esin t adi dapat dit inggal- t inggal.
Dengan cara yang sam a bahw a analisa m et ode suat u peker j aan t er hadap elem en- elem ennya unt uk m enganalisa ger ak individu dan w akt u m asing- m asing, at au dengan car a yang sam a m enyelidiki analisa seper t i aspek- aspek suat u t ingkat an peker j aan, t anggung j aw ab dan j uga pelat ihan, analisa k eselam at an j uga m elihat t ugas dar i seor ang oper at or unt uk m enghindar i t er j adinya kecelakaan.
1 .6 . Pe m e r ik sa a n Pa br ik
Apabila k ondisi beroperasi y ang am an dan kebij akan- kebij akan t elah dit ent ukan, m aka peker j aan diar ea yang am an dapat dilakukan. Pem er iksaan yang t et ap har us ser ing dilakukan oleh pihak m anaj em en j uga par a peker j a. Unt uk efekt ivit as m axim um , pem er iksaan yang lebih for m al har us dibuat dengan j adw al t ak t et ap oleh t eknisi keselam at an at au badan keselam at an.
Ada kecender ungan unt uk operat or dan kepala bagian unt uk m em ant au pem er iksaan dengan t elit i bahw a m er eka t idak t er didik sebagai pr ogr am pem erik saan int ernal yang baik dalam suat u pabr ik. Pim pinan pabr ik kadang ser ing m elakukan pem er iksaan dengan agen- agen diluar per usahaan seper t i per usahaan ansur ansi dlan pem er int ah unt uk m engur angi kecelakaan- kecelakaan yang ser ing t er j adi.
Sebagai t am bahan cat at an keselam at an karyaw an suat u pabr ik, pem er iksaan ber pr iode dapat m engkont r ibusi pencegahan pem elihar aan yang efekt if dan m eningkat kan kualit as pr oduk dan efesiensi pr oduk pr oduk si.
1 .7 . Pe n y e lidik a n Te r h a da p Ke ce la k a a n
Walaupun analisa keselam at an ker j a dan penyelidikan t er hadap pabr ik dapat m encegah kecelakaan, beber apa kecelakaan m asih akan t er j adi sebagai bukt i k ek urangan m anusia. Ket ik a k ecelak aan t erj adi, m elalui peny elidik an m ungk in ak an m endet eksi bahaya yang ser ing t er j adi dan sebagai kor eksi peker j aan dalam suat u pabrik , k egagalan peny elidik an dapat m engak ibat k an kecelak an y ang fat al hingga m enim bulkan kem at ian.
Tanpa alasan penyelidikan kecelakaan sehar usnya dir encanakan dengan m enunj uk kan bagian peker j aani yang salah dalam beker j a. Tuj uan penyelidik an adalah m em ber ikan fakt a- fakt a agar kecelak aan t idak t erulang k em bali. Lebih baik m em ber i per ingat an dar ipada set elah t er j adinya suat u kecelakaan.
Cat at an bahw a kecelakaan, t idak hanya t er luka, yang har us diper iksa. Sebuah kecelakaan sehar usnya t anpa t er luka, kecelakaan yang t er j adi m engindikasi pengukur an pencegahan yang sebanding dan disebut unt uk penam bahan usaha pencegahan. Kenyat aan bahw a kecelakaan t idak t er j adi selam a beber apa kecelakaan yang ada t idak m enj am in bahw a kecelakan it u t idak m ungkin t er j adi.
Walaupun t eknisi keselam at an m ungkin m enilai dar i sudut pandang suat u kecelakaan, ia har us m em bat asi usahanya unt uk m elakukan per t olongan per t am a. Peny elidik an dapat dilanj ut k an k et ik a k or ban sudah t idak dalam bahaya lagi.
1 .8 . Ra pa t D e w a n Ke se la m a t a n
Sebagai penekanan t ehadap pem bahasan ini, part isipasi k ary aw an sert a k et ert arik an didalam program k eselam at an akan m enunj ang keber hasilan pr ogr am t ersebut . Part isipasi dengan daya t arik m elalui sist em , sugest i dan k onsult asi kar yaw an, t et api pelayanan dewan keselam at an m ungkin akan lebih m em buat kar yaw an ber ant usias.
Sebagai bekas anggot a dew an keselam at an m engingat r esiko yang diaj ar kan oleh m er eka unt uk ber j aga- j aga dan m enj adikan t em pat ker j a m enj adi kondisi yang am an. Dewan j uga sangat efekt if dalam m em aksa per ubahan- perubahan dalam polit ik unt uk m enunj ang keselam at an ker j a.
Rangkaian keselam at an dapat digunakan unt uk gr oup pelat ihan dalam beker j a dan m ener angkan ber agam car a unt uk kondisi dar ur at . Pet unj uk dapat diber ikan pada pr osedur evakuasi pabr ik dan t eknik pencegahan kebakar an.
1 .9 . Kon t e s D a n Pe r ik la n a n M e n ge n a i Ke se la m a t a n
Program k eselam at an y ang t eradm inist rat if dengan baik , y ang selalu dij aga oleh peker j a, m em per t ahankan daya t ar ik t idak per nah m elupakan bahw a keam anan keselam at an peker j a dibayar m ahal. Ada post er - post er dar i dew an keselam at an nasional, oleh per cet akan pem er int ah Am er ika Ser ikat dan Asosiasi Per dagangan.
Jika post er yang dipakai m enunj ukkan kesan hum or dan m enar ik.Dan digant i set iap m inggunya, para peker j a past i t er t ar ik unt uk m em bacanya. Ket ika seor ang peker j a t elah t er t ar ik unt uk m em baca bulet in pada papan pengum um an, m aka ia akan m em baca cer it a- cer it a at aupun poin- poin yang lain, sehingga m enj adik annya peker j a yang efekt if.
Sebagai t am bahan per ingat an dan inst r uksi pada pabr ik, post er dengan slogan yang bagus at aupun gam bar - gam bar y ang im presif, m ungkin lebih st rat egis dilet akkan dit em pat kan didaerah yang ber asap, dilem ar i peny im panan, diat as j am at aupun t em pat - t em pat yang serupa.
Pam let j uga dapat digunakan unt uk m engilust r asikan apa yang pat ut digunakan at aupun t idak unt uk keselam at an. Sebagai hal y ang agak k lasik dengan buku panduan yang berj udul " Per t olongan Ter hadap Keselam at an " yang digunakan oleh per usahaan clar k I sebagai gam bar an unt uk oper asi pengangkut an yang am an.
Kont es yang ber j alan lancar sangat efekt if agar peker j a t et ap selam at . Beber apa gr up peker j a m ungkin ber saing unt uk m endapat kan penghar gaan dar i per usahaan. Salah sat u m anej er pabr ik di Minneapolis m em buat sebuah t uj uan pada pabrik ny a ( 30 hari t anpa k ecelak aan) sebagai salah sat u k et et apan.
Pem acu kont es har us sangat ber hat i- hat i, bagaim anapun kont es t er sebut har us dapat ber sifat m em bangun bukan m alah m er usak. Cont ohnya j ika kont es dibuat unt uk per t olongan per t am a pada kecelakaan yang dilapor kan adalah angka t er kecil oleh set iap depar t em en.
Kont es har us dibuat dengan ket ent uan yang m udah dan dipaham i unt uk set iap kont est an. Suat u ar eal dengan t ingkat kecelakaan yang r endah m ungkin akan diber i penghar gaan. Sej ar ah kont es m enunj ukkan bahwa kom binasi dengan hadiah yang kecil at au besar t idak m enst im ulasi par t isiapasi kont est an.
1 .1 0 . Pe r lin du n ga n Te r h a da p M e sin
Mem indahkan bagian- bagian dar i m esin sangat ber bahaya dan unt uk per lu per lindungan unt uk m encegah t er j adinya kecelakaan. Sangat pent ing bahw a suat u alat har us dir ancang dengan baik, unt uk per lindungan yang sebanding bagi par a peker j a sebaiknya dit am bah at au dikur angi.
Cont ohny a; m enut up r oda har us diber i sendi pint u agar r oda gigi t idak ber oper asi saat penut up dipindahkan. Mesin ber t r ansm isi sangat ber esiko t inggi dan per lu per hat ian khusus oleh t eknisi keselam at an. Roda gigi yang t ak ber at ur an dan sabuk dapat m elindungi oper at or y ang kur ang ber hat i- hat i. Roda ber put ar dan t iang-t iang dapaiang-t iang-t er sangkuiang-t ke baj u operaiang-t or iang-t er sebuiang-t .
Per alat an pem ot ong dapat dilindungi dengan pagar yang ber bat as pada daer ah ber bahaya pada saat m esin ber oper asi. Palang akan m engenai lengan pekerj a apabila ia lam ban m em indahkannya pada saat m em ot ong dan kedua t angan m enar ik bat ik, j adi t angan oper at or dapat digunakan dengan efekt if. Pada ger gaj i yang ber m at a bundar , t et api pelindung t et ap digunak an dan unt uk it u ar eal y ang t er t ut up dari m at a ger gaj i.
Tidak digunakan saat pem ot ongan yang bisa m em buat t ukang kehilangan j ar inya. Mendisain har us dilakukan agar suat u m esin dapat ber oper asi dengan baik. Level ket inggian har us dapat dibuat unt uk m encegah dar i j at uhnya per alat an at au m at erial dari m esin yang ber oper asi.
dit ekan, m esin t idak dapat diakt it kan dan disar ankan m enekan kedua t om bol, oper at or har us m enggunakan kedua t om bol dar i daer ah ber bahaya. Juga t ingkat an r adio akt if akan digunakan bila t angan oper at or ber ada pada t it ik ber bahaya dan m esin akan m at i.
Mesin yang beker j a sendir i dapat dim odifikasi unt uk m enghindar i kecelakaan y ang besar dan m enam bah efisiensi oper asional. Mesin ot om at is sepert i m esin press dan m esin pot ong m engur angi bahaya.
Dengan m enggunakan m ej a r ot asi unt uk m enem pat kan t ekanan, seor ang oper at or dapat m enem pat kan bagian- bagian dar i sisi m ej a pada saat yang sam a sisi lain beker j a, dan lain ber ada pada m ej a.
1 .1 1 . Pe r a la t a n Pe r lin du n ga n Pe k e r j a
Suat u var iet as yang besar bagi per alat an per lindungan bagi peker j a yang dibut uhkan peker j a pada peker j aannya. Unt uk t ingkat kecelakaan yang t inggi dapat digunakan penut up m uka dan lengkap.
Per lindungan dengan helm sangat diper lukan dim ana ser ing t er j adi m asalah t er hadap benda- benda yang j at uh, dan penut up r am but dapat digunak an wanit a unt uk m encegah m asuknya r am but ker oda gigi, bar , at au t iang yang ber put ar .
Penut up t elinga dapat digunakan unt uk m engur angi kebisingan. Sar ung t angan dapat digunak an unt uk m elindungi t angan dar i m elepuh. Ter pot ong, t erk ilir dan zat kim ia.
Secar a um um per alat an per lindungan peker j a har us digunakan t uj uan akhir . Lebih baik m engur angi r esiko kecelakaan agar par a peker j a t er hindar dar i bahaya. Jika t idak m em akai t opi at au pelindung t ubuh. Bagaim anapun sebagai per alat an suplem ent al, poin- poin ini dapat t ak ber ar t i.
1 .1 2 . Tin da k a n Pe n ce ga h a n Un t u k Ka r y a w a n M a in t e n a n ce ( pe m e lih a r a a n ) Secar a alam iah peker j aan seor ang m aint enance dapat sangat ber bahaya, unt uk sepor si ukur an ak t ifit as m aint enance pada set iap pabr ik t am pak bila sesuat u t er asa kurang. Ak hir nya m ekanik dan pet ugas list r ik dipaksa unt uk m em anj at bahkan kem esin yang bisa m encelakai m er eka, apalagi saat m esin hidup ket ika peker j aan seper t i it u dilaksanakan, pengendalian harus dalam posisi m at i unt uk m em ast ikan peker j a m aint enance bahw a t idak bekerj a sam pai m ereka m em bah kont r ol.
Kar yaw an m aint enance, seper t i yang lainnya pada bidang pr oduksi har us segera belaj ar dalam k arier m erek a bahwa keselam at an sangat diut am akan dalam peker j aan m er eka seper t i m em bet ulkan pipa bocor at au m enggant i lam pu yang put us.
Melalui pelat ihan pent ing bagi m er eka unt uk m enghindari r esiko kecelakaan yang ak an dihadapi. Keselam at an oper at or dan kar yaw an pabr ik yang sangat ber gant ung dengan car a m er eka beker j a.
1 .1 3 . Pe n ce m a r a n La pisa n At m osfe r
Banyak hasil pr oses indust r i m enghasilkan abu ( par t ikel padat ) , uap padat ( m enguapkan par t ikel baj a) , uap air ( bent uk gas yang biasanya cair ) dan gas. Beberapa pencem aran ini hanya m enganggu saj a, sem ent ar a yang lain dapat m engakibat kan efek sam ping pada t ubuh.
Sebagai cont oh abu silica dapat m enghasilk an silicosis, k ondisi ini dialam i bagi peker j a di t am bang granit . Dar i debu bisa dihasilkan ber agam bahaya, set idaknya t er dapat par t ik el- par t ik el noda yang t er dapat didalam nya, yang sangat ber bahaya bagi set iap m anusia.
k lorida unt uk m em bersihk an pak aian, belum lagi k arbon t et ra k lor ida dalam ruangan t er t ut up dapat m engakibat kan kem at ian yang sangat cepat .
Gas j uga dapat m enim bulkan r eaksi kim ia yang m enyebabkan kur ang oksigen pada t ubuh apabila m enghirupnya 20 % udara norm al m engandung oksigen. Jika per bandingan ini m enur un hingga 15 % sem akin lam a akan sem akin berbahaya dan at m osfer m engandung kur ang dar i 0 % oksigen dapat m eny ebabkan ser ing t er j adinya kem at ian.
Dalam m engat asi m asalah pencem aran lapisan at m osfer, t ek nisi k eselam at an m em iliki beber apa alt er nat if Sebagai cont oh bubuk kuarsa m enyebabkan silicosis digunakan sekali dalam pengecor an besi sebagai bagian unt uk m ant el dan alat penar ik.
Bahaya suat u oper asi m ungkin t er pisah. Pada beber apa k asus m ungk in seseor ang oper at or har us m eninggalkan area yang t er pisah dan m em ilih per alat an k eselam at an pek erj a yang cocok unt uk m elindungi diriny a.
Vent ilasi lok al m ungkin digunak an unt uk m enggam bar kan pencem ar an per usakan sist em , m enghindar i konsent r asi bahaya dar i w ilayah akt ifit as m anusia. Um um nya vent ilasi lebih ser ing dipakai pada daerah dingin dan dim ana m enggunakan bahan ber acun, per ubahan udar a dalam besar sangat dibut uhkan set iap j am .
Per alat an per nafasan m ungkin khusus pada penghasil oksigen, dilengkapi dengan ak ses m elalui pipa udar a luar , at au penyar ing diluar elem en lapisan at m osfer yang t er polusi.
llm u yang m engenai r acun dunia indust r i sangat luas dan kom pleks yang dispesialisasikan. Tidak sam a sepert i t ek nisi k eselam at an um um ny a y ang ak an m elak uk an lebih bany ak daripada m engenali suat u pot ensi k ondisi k ecelak aan , t et api begit u ia m engenal spesialisasi sit uasi y ang diperluk an, ia t elah m enut up phase per t am a unt uk solusi dar i m asalah t er sebut .
1 .1 4 . Ba h a y a Ra dia si
Dua t ype ener gi r adiasi m enyebabkan m asalah kesehat an yang har us diselesaik an oleh t ek nisi k eselam at an. Pert am a energi radiasi panas dari proses seper t i pengolahan baj a, dan kedua adalah r adiasi alpa, bet a, gam m a y ang m eningk at kan em isi part ik el radio ak t if
Kenaik an suhu panas m enim bulkan kekej angan, irit asi k ulit , dan peny ak it psikologi bagi pekerj a. Sum ber panas biasanya dapat t er lindungi at au didaur ulang unt uk m engur angi j um lah ener gi yang dilepaskan. Pendingin udar a dan sist em vent ilasi m ungkin m engur angi m asalah sum ber panas, dan m elindungi per alat an dan pakaian.
Sinar gam m a m em iliki ener gi yang sangat besar dan dapat m enyebabkan m asalah bahan r adio ak t if unt uk m elindungi t er hadap r adiasi sinar gam m a, per lu m em bangun sar ana konst r uk si gedung yang t ebal beber apa kaki, sebaiknya sinar alpa dan bet a kurang berenergi, dapat dilindungi t erhadap lapisan plast ik t ebal
Bagian y ang t ak t erlindungi radiasi ener gi secar a langsung ber kait an dengan w akt u. I t u sebabnya m engapa pent ing unt uk m engukur int ensit as sum ber panas, dan panj ang bagian yang t er lindungi pada periode int ensit as y ang t elah diket ahui. Per lindungan j uga dapat ber isikan penggunaan kant ang at au pengendali j ar ak j auh yang t ak t er lindungi m engur angi propor si j ar ak set iap persegi.
pakaian yang t ak dapat dipindahkan dar i bat as r uangan pakaian. Unt uk m encegah bahan r adioakt if yang t er sem bunyi, digunakan alat - alat unt uk m engukur r at a-r at anya. Ket ika a-r adiasi pada t em pat yang t ea-r sem bunyi t ea-r j adi, secaa-r a individu dapat dicegah dar i kem balinya pot ensi ar ea yang ber bahaya hingga dapat dilak ukan dengan am an.
1 .1 5 . Pe n ge n da lia n Ke bisin ga n
Beber apa aspek kebisingan m em pengar uhi adanya kebisingan yang spesifik yang t idak m enyenangkan. I nt ensit as kebisingan diukur dengan disibel ( dB) , skalanya ber bent uk gar is nonlinear. Unt uk set iap penguk uran 10 dB, lnt ensit as kebisingan ber t am bah 10 kali.
Kant or bisnis yang nor m al m em ilik i level kebisingan kir a- kir a 50 dB, sem ent ar a m enekan pem bicar aan hanya 40 dB. Um um ny a ber bicar a m em iliki level kebisingan dar i 100 dB - 120 dB sangat ber bahaya bagi orang didaer ah t er buka.
Fr ekuensi kebisingan j uga pent ing dalam m enent ukan per asaan yang subj ekt if Fr ekuensi t er t inggi adalah suar a, suar a t erk er as adalah suar a yang int ensit as t ingkat an yang spesifik . Suar a dengan kebisingan 40 dB ber asal dar i 300 put ar an/ det ik sam a dengan 30 dB pada 1000 put ar an/ det ik.
Tem pat t er buka yang lebih panj ang, lebih kuat dar i pada pendek dan pulsa kebisingan um um ny a lebih t idak sesuai dar i pada kebisingan t et ap dengan int ensit as r at a- r at a. Bahaya pada ar ea kebisingan yang t er sebar j uga t er gant ung pada sum ber kebisingan, kar enanya ada var iasi diant ar a kebisingan - kebisingan t er sendir i.
1 .1 6 . Re h a bilit a si D a n Te r a pi D i Te m pa t Ke r j a
Peker j a yang t er luka ser ing m ender it a kehilangan keahlian akibat kecelakaan. Bir o pusat t elah m enet apkan pent ingnya pelayanan w alaupun sebagian biaya digunak an unt uk pelat ihan y ang khusus unt uk pek erj a yang ahli. Pelay anan lain y ang lebih pent ing ialah pem ilihan y ang k husus unt uk peker j a yang ahli. Pelayanan yang lain y ang lebih pent ing ialah pem ilihan asist en pada indust r i dan pem ilihan peker j a yang cakap dan cocok unt uk peker j aannya.
Vaux hall Mot or, pengsubsidi m ot or t erk enal di I ngris, m em ilik i progr am unt uk m engem balikan t enaga ahli kepada peker j aannya dengan seger a dar i t er api dit em pat kerj a secara norm al. Tem pat r ehabilit asi t er hadap peker j a yang t er luka agar dapat bekerj a secara biasa. Pabr ik t idak ber kew aj iban t et api ser ikat dan m anaj em en m em ber anikan peker j a yang t erluka selam a periode rehabilit asi.
Walaupun biaya pr oduksi unt uk r ehabilit asi sangat t inggi, pem bayar an kom pensasi dan w akt u t er buang sangat m inim . Seor ang peker j a y ang m ender it a pat ah m at a kaki m ungkin akan kem bali beker j a dalam 10 har i dar ipada m enghabiskan 75 har i, pada daft ar or ang sem buh, kem balinya pek er j a sem ent ar a dibayar penuh selam a r ehabilit asi.
1 .1 7 . Ke m a j u a n Pe r ge r a k a n Ke se la m a t a n
Pada t ahun 1870 keselam at an m enj adi m asalah besar ant ar peker j a dan m aj ikan. Pada t ahun 1877 Massachuset lulus undang- undang dar i per lindungan t er hadap bahaya m esin. Seabad kem udian ada beber apa pengat ur undang- undang dar i negar a. Set elah seabad kem udian per ger akan keselam at an lahir dan pim pinan m ulai m em bangun k am pany e m elaw an k ondisi y ang t idak am an.
1 .1 8 . Un da n g - Un da n g Kom pe n sa si Ke r j a
Dahulu undang- undang kom pensasi peker j a, undang- undang um um m enam pilkan 3 j alan m elepaskan dalam m em ber i kew aj iban t erhadap kasus k ecelak aan indust ri.
Per t am a, Pim pinan dapat m enyat akan dokt r in pem bant u dengan m enunj uk kan bahw a peker j a lain m em pengar uhi kecelakaan. Pada kasus lain m erek a m eny adari bahw a berk ont ribusi k ecelak aan pada k elalaianny a.
Dengan j alan ini dapat dit er im a sebagai alasan kesukar an dalam m enj alankan kew aj iban, lebih j auh lagi, peker j a secar a individu sering t ak m am pu m em bayar sidang y ang panj ang. Hasil sit uasi t ak sebanding dengan kecelak aan y ang t erj adi.
Thesis yang um um unt uk undang- undang kom pensasi peker j a bahw a ber t anggung j aw ab at as kecelakaan pada indust r inya, t eor i bahw a kecelakaan pim pinan m em pengar uhi bagian proses yang pr r odukt if dan biaya kecelakaan har us diber lakukan sebagai biaya produksi.
Keunt ungan bagi peker j a yang t er luka m asuk pem bayar an gaj i yang hilang, biaya kesehat an dan kehilangan t unj angan har i depan. Jadual t et ap hadir dipapan t anda unt uk m enghit ung per sent ase dasar yang harus dibayar pada per iode yang panj ang. Peker j a t er lindung oleh undang- undang kom pensasi ker j a t anpa har us m elalui t indak an pengadilan.
1 .1 9 . Ke se I a m a t a n M e r u pa k a n Ta n ggu n g Ja w a b Se m u a Or a n g
Pencegahan kecelakaan adalah int egr asi bagian- bagian t ugas- t ugas dan t anggung j aw ab set iap kar yaw an pada sebuah per usahaan, harus ber ada pada w ilayah yang t idak hanya m enj adi pr ofokasi unt uk kam panye keselam at an set iap t ahunnya selam a 1 at au 2 m inggu. Baw ahan m enunj ukkan kebij akan, kebiasaan, t ingkah laku, pengar ahan dar i at asannya.
Sayangnya j ika par a m anej er lebih t er t ar ik pada post er oper asi keselam at an dan hany a m er eka y ang m em at uhi r egulasi keam anan dengan ant usias yang dit et apkan pada kebij aksanaan per usahaan, peker j a dihar apkan m elaksanakan dengan bij aksana.
Pem aksaan kehendak bukan m er upakan solusi dar i m asalah yang ada, t er m asuk per lindungan lapisan at m osfer har us dilakukan secar a t er us- m ener us dalam program keselam at an yang t er m asuk dalam pelat ihan yang diaj ar kan kepada pek erj a, regulasi k eselam at an dll, dengan alasan per lindungan peker j a.
Ser ikat peker j a dapat m em aksa bagian dalam depar t em en unt uk lebih m em icu sem angat diant ar a peker j a. Post er dsan kor an pabrik at au sur at ber it a dapat digunakan unt uk t uj uan pengum um an gr up at au individu dapat m engikut ser t ak an gam bar m ereka sebagai pengum um an pem enang penghar gaan. Set iap or ang yang beker j a dengan baik di pabr ik dapat m er asakan sebagian dar i pr ogr am keselam at an ker j a.
1 .2 0 . Ke se la m a t a n Pa da Pa br ik Ke cil
St at ist ik nasional m enunj ukkan bahw a r at a- rat a fekuensi pada pabr ik kecil cender ung m elam paui pabr ik besar , dengan beber apa cat at an keselam at an t er baik yang dit er im a.
Beber apa alasan dikem ukakan unt uk m enj elaskan hal t er sebut , Sebagai fakt a yang banyak dit em ukan bahw a pabr ik yang kecil m em ilik i r at a- r at a yang t inggi, dit am bah dengan kecilnya angka kecelakaan.
Penj elasan yang lain bahw a pihak m anaj em en dar i pabr ik yang kecil t idak dapat m engem bangk an t ingk at spesialisasi yang m engim bangi per usahaan besar . Bagaim anapun konsult an dan pet ugas dar i per usahaan asuransi at au agen pem er int ah lokal dapat digunakan sebagai pem bant u pelaksanaan.
Sam a halnya alasan pada kenyat aan bahw a fungsi keselam at an bukan hanya t anggung j aw ab per or angan. Set iap peker j a y ang sibuk dengan pent ingny a suat u bahan, m eny adar i unt uk m em pr om osikan pelat ihan keam anan, pem er iksaan oper asi dan m enj alankan analisa keselam at an ker j a.
BAB I I KESI M PULAN
Dar i pokok bahasan m engenai t eknik keselam at an ker j a yang t elah diur aikan pada bab- bab sebelum nya, m aka penulis m enar ik beber apa kesim pulan sepert i :
1. Keselam at an ker j a pada suat u per usahaan adalah sangat pent ing dem i kem aj uan per usahaan dan kesej aht er aan kar yaw an.
2. Keselam at an ker j a pada suat u per usahaan har us didukung oleh ber bagai fakt or seper t i t em pat ker j a yang baik , t ingkat kebisingan yang r endah, suasana kerj a yang nyam an dan lain- lain.
3. Per lengkapan keselam at an kerj a pada sebuah perusahaan hendaknya diper gunakan secar a opt im al unt uk m enghindar i r esiko kecelakaan.
4. Tingkat keselam at an ker j a pada pabr ik k ecil lebih rendah dibandingk an dengan t ingkat keselam at an pada pabrik besar k arena t ingk at spesialisasi par a peker j a yang t idak seim bang dengan t eknologi yang diper gunakan.
D AFTAR PUSTAKA
Silalahi, Bennet t N.B. [ dan] Silalahi,Rum ondang.1991. Manaj em en keselam at an dan kesehat an ker j a.[ s.l] : Pust aka Binam an Pr essindo.
Moor e,Fr anklin G.1961. Manufact ur ing m anagem ent , Third Edit ion [ s.l: Richard D. Er w in.
Lundy, Jam es L.1960. Effect ive indust r ial m anagem ent . New Yor k : The Macm illan Com pany
Sum a'm ur .1991. Higene perusahaan dan kesehat an kerj a. Jakar t a : Haj i Masagung
Sum a'm ur .1985. Keselam at an ker j a dan pencegahan kecelakaan. Jakar t a : Gunung Agung, 1985
