EFEKTIVITAS JALAN SATU ARAH DI KOTA SURAKARTA TAHUN 2009.

(1)

perpustakaan.uns.ac.id digilib.uns.ac.id

commit to user

i

EFEKTIVITAS JALAN SATU ARAH

DI KOTA SURAKARTA

TAHUN 2009

Skripsi

Oleh :

Lina Wijaya

NIM K 5405025

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

(2)

commit to user

ii

EFEKTIVITAS JALAN SATU ARAH

DI KOTA SURAKARTA

TAHUN 2009

Oleh :

Lina Wijaya

NIM K 5405025

Skripsi

Ditulis dan diajukan untuk memenuhi syarat mendapatkan gelar

Sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Geografi

Jurusan Pendidikan Ilmu Pengetahuan Sosial

FAKULTAS KEGURUAN DAN ILMU PENDIDIKAN

UNIVERSITAS SEBELAS MARET

SURAKARTA

(3)

commit to user

iii

(4)

commit to user

(5)

SURAKARTA TAHUN 2009. Skripsi, Surakarta: Fakultas Keguruan dan Ilmu

Pendidikan. Universitas Sebelas Maret, Oktober 2013.

Tujuan penelitian ini adalah untuk: (1) mengetahui persebaran jalan satu arah di Kota Surakarta, (2) mengetahui efektivitas jalan satu arah di Kota Surakarta.

Penelitian ini menggunakan metode deskriptif. Teknik pengumpulan data yang digunakan adalah (1) observasi lapangan untuk memperoleh data primer yaitu aktivitas parkir, dan ketersediaan ruang parkir, (2) studi dokumentasi untuk memperoleh data sekunder, yang terdiri atas dua macam dokumen, yaitu dokumen spasial dan dokumen statistik. Dokumen spasial berupa Peta Administrasi, Penggunaan Lahan, dan Jaringan Jalan yang menggunakan Peta Rupa Bumi Indonesia (RBI) lembar 1408-343 sebagai peta dasar (base map), Dokumen statistik diperoleh dari instansi terkait, yang berupa tingkat pelayanan jalan, kondisi fisik jalan, dan kepadatan penduduk. Teknik analisis data yang digunakan dengan metode pengharkatan atau scoring. Variabel yang digunakan untuk menilai tingkat efektivitas jalan satu arah yaitu kondisi tingkat pelayanan jalan, kondisi parkir, kondisi fisik jalan, kepadatan penduduk, ketersediaan ruang parkir dan penggunaan lahan tepi jalan.

Berdasarkan hasil penelitian dapat disimpulkan bahwa semua data yang diperoleh dalam penelitian divisualisasikan ke dalam bentuk peta, yaitu: (1) Peta Persebaran Jalan Satu Arah di Kota Surakarta, memberikan informasi tentang persebaran jalan satu arah di Kota Surakarta Tahun 2009. Di Surakarta mempunyai sebaran jalan satu arah yang cukup merata di setiap kelas jalan, baik jalan arteri, jalan kolektor maupun jalan local. (2) Hasil penelitian berupa Peta Efektivitas Jalan Satu Arah memberikan informasi tentang tingkat efektivitas Jalan Satu Arah di Kota Surakarta Tahun 2009. Jalan Satu Arah di Surakarta pada tiap-tiap kelas jalan mempunyai 3 tingkat efektivitas. Efektivitas tinggi berada pada Jl. Kartini, Jl.Kalitan, Jl.Slamet Riyadi, Jl.Teuku Umar, Jl.Diponegoro, Jl.Alun-alun Utara, Jl.Kapten Mulyadi dan Jl.Kahar Muzakir. Efektivitas sedang berada pada, Jl.Hassanudin, Jl.Mayor Sunaryo, Jl.Ronggowarsito, Jl.RM.Said, Jl. Honggowongso, Jl.Gatot Subroto, dan Jl.Kyai Gede Solo. Efektivitas rendah berada pada Jl.Sutan Syahrir, Jl.S.Parman, Jl. DR.Radjiman, dan Jl.RE.Martadinata, (3) rekomendasi/saran disajikan pada Jalan Satu Arah Rekomendasi, yang memberikan informasi tentang lokasi penyesuaian parkir terhadap marka ruang parkir pada badan jalan sesuai UULLAJ No.22 Tahun2009 Pasal 43 guna meningkatkan kinerja jalan satu arah di Kota Surakarta.

(6)

commit to user

vi

ABSTRACT

Lina Wijaya. THE EFFECTIVENESS OF ONE WAY STREET IN

SURAKARTA 2009. Skripsi, Surakarta: Faculty of Teacher Training and

Education. Sebelas Maret University, April 2013.

The purpose of this research are: (1) determine the distribution of one-way streets in Surakarta, (2) determine the effectiveness of one-way streets in the city of Surakarta.

This research uses descriptive methode. Data collection techniques were used: (1) field observations to obtain primary data that parking activity, and the availability of parking spaces, (2) study the documentation to obtain secondary data, which consists of two kinds of documents, which document the spatial and statistical documents. Document the spatial form of the administrative map, land use, and the use of Road Network Map Indonesia RBI (RBI) 1408-343 sheet as the base map (base map), statistical documents obtained from the relevant authorities, which is a level of service, the physical condition of the road, and population density. Data analysis techniques used by scoring method. Variables used to assess the effectiveness of a one-way street that is the condition of service levels, parking conditions, the physical condition of roads, population density, availability of parking spaces and curb land use.

Based on the results of this study concluded that all of the data obtained in the study visualized in the form of maps, namely: (1) Distribution Map One-way traffic in the city of Surakarta, provide information about the distribution of one-way streets in the city of Surakarta 2009. In Surakarta has a one-one-way street spread fairly evenly on each road class, either arterial roads, collector roads and local roads. (2) the results of a study effectiveness Road Map One Direction to provide information about the effectiveness of way traffic in Surakarta in 2009. One-way traffic in Surakarta on each road class has 3 levels of effectiveness. High effectiveness is at Jl. Kartini, Jl.Kalitan, Jl.Slamet Riyadi, Jl.Teuku Umar, Jl.Diponegoro, Jl.Alun-alun Utara, Jl.Kapten Mulyadi and Jl.Kahar Muzakir, effectiveness is at Jl.Hassanudin, Jl.Mayor Sunaryo, Jl.Ronggowarsito, Jl.RM.Said, Jl. Honggowongso, Jl.Gatot Subroto, and Jl.Kyai Gede Solo. And low effectiveness are at Jl.Sutan Syahrir, Jl.S.Parman, Jl. DR.Radjiman, and Jl.RE.Martadinata (3) recommendations / suggestions presented at the Road One Direction Recommendations, which provide information about the location of the parking adjustments to the marking on-street parking spaces in accordance UULLAJ No.22 in 2009 Article 43.

(7)

commit to user

vii

MOTTO

Karena sesungguhnya sesudah ada kesulitan pasti ada kemudahan, maka apabila kamu

selesaikan ( dari suatu urusan) kerjakanlah dengtan sungguh-sungguh urusan yang lain dan

hanya kepada Tuhanmulah kamu berharap

(Q.S Al Insyirah : 6-8)

Jangan berhenti berupaya ketika menemui kegagalan, karena kegagalan adalah cara Tuhan

mengajari kita tentang arti kesungguhan

(Dunia Pustaka)

Belajarlah mengalah sampai tak seorangpun yang bisa mengalahkanmu, belajarlah merendah

sampai tak seorangpun yang bisa merendahkanmu

(Gobind Vashdev)

Hidup adalah perjuangan

(8)

commit to user

viii

HALAMAN PERSEMBAHAN

Karya ini kupersembahkan kepada jiwa-jiwa besar yang senantiasa disampingku,

mereka yang selalu berbagi kekuatan untuk terus beri yang terbaik,

mengenalkan pada persahabatan dan perjuangan :

Babe dan Ibuku tercinta, untuk doa yang tak pernah putus,

segenap cinta kasih yang tulus, motivasi untuk menyongsong masa depan serta

perngorbanan yang tak ternilai harganya

Dede Surya Aji, mylittle brother atas persaudaraan yang tak ternilai harganya

Andrias Purnomo terkasih, atas pengorbanan, doa dan motivasinya

Keluarga Bapak Subakir, atas kasih sayangnya

Geography brotherhood’05, untuk segala kisah yang tercipta, that was the moment a part of sweet memory, sebuah kisah klasik untuk masa depan

(9)

commit to user

ix

KATA PENGANTAR

Puji syukur kehadirat Allah SWT, karena atas rahmat dan hidayah-Nya,

sehingga skripsi ini dapat diselesaikan, untuk memenuhi sebagian persyaratan

guna mendapatkan gelar Sarjana Pendidikan Program Studi Pendidikan Geografi

Jurusan Ilmu Pengetahuan Sosial Fakultas Keguruan dan Ilmu Pendidikan

Universitas Sebelas Maret. Skripsi ini tidak akan terwujud tanpa adanya

bimbingan, pengarahan dan bantuan, kesabaran serta dukungan dari berbagai

pihak sehingga menghasilkan suatu pemikiran yang bermanfaat bagi masyarakat.

Oleh karenanya, penulis mengucapkan terima kasih kepada :

1. Prof. Dr. M. Furqon Hidayatullah, M.Pd selaku Dekan Fakultas Keguruan

dan Ilmu Pendidikan Universitas Sebelas Maret yang telah memberikan ijin

untuk pengadaan penelitiandan penyusunan skripsi.

2. Drs. Syaiful Bachri, M.Pd selaku Ketua Jurusan Pendidikan Ilmu Pengetahuan

Sosial atas ijin yang diberikan.

3. Drs.Djoko Subandriyo, M.Pd selaku Ketua Program Studi Pendidikan

Geografi, terima kasih atas ijin yang telah diberikan.

4. Bapak Setya Nugraha, S.Si, M.Si selaku Pembimbing I terima kasih atas ilmu,

bimbingan dan motivasinya.

5. Bapak Yasin Yusup, S.Si, M.Si selaku Pembimbing II, terima kasih atas

bimbingan, arahan, semangat dan motivasinya.

6. Ibu Pipit Wijayanti, S.Si, M.Sc selaku pembimbing akademik.

7. Seluruh dosen Program Studi Pendidikan Geografi, atas ilmu yang telah

diberikan.

8. Pemerintah Kota Surakarta beserta jajaran instansi dibawahnya yang telah

bersedia memberikan ijin dalam penelitian ini.

9. Dinas Lalu Lintas dan Angkutan Jalan Raya Kota Surakarta.

10.Dinas Pekerjaan Umum Kota Surakarta.

11. Geography brotherhood’05.

12.The last fighter , Tri W, Nada, Darsini, Tina, Hesti, Susi, Aziz, Agung, dan

(10)

commit to user

x

13.Teddy yang telah membantu dalam masalah perparkiran dan pembuatan peta.

14.Yuliani, Siti Nur Muslihah, Rika, dan Mas Joko atas pinjaman skripsinya.

15.Keluarga besar kos Pak Noto, terutama Lili atas pinjaman printernya.

16.Andrias Purnomo, atas pengorbanannya

17.Seluruh pihak yang telah membantu, yang tidak dapat penulis sebutkan satu

per satu. Terima kasih atas dukungan dan kerjasamanya.

Kiranya penyusunan skripsi ini masih jauh dari sempurna. Maka saran

masukan yang membangun akan lebih berdaya guna. Semoga dapat bermanfaat.

Surakarta, April 2013

(11)

HALAMAN PERSETUJUAN ... iii

HALAMAN PENGESAHAN ... iv

HALAMAN ABSTRAK ... v

HALAMAN MOTTO ... vii

HALAMAN PERSEMBAHAN ... viii

KATA PENGANTAR ... ix

A. Latar Belakang Masalah... 1

B. Perumusan Masalah... 8

C. Tujuan Penelitian... 8

D. Manfaat Penelitian... 8

1. Manfaat Praktis... 8

2. Manfaat Teoretis... 8

BAB II LANDASAN TEORI... 9

A. Tinjauan Pustaka... 9

1. RUTRK... 9

2. Ruang Lingkup Jalan Perkotaan... 12

3. Manajemen Lalu Lintas... 18

4. Jalan Satu Arah... 19

5. Kondisi Fisik Jalan... 22

6. Kondisi Perparkiran... 23

(12)

commit to user

xii

B. Hasil Penelitian yang Relevan... 28

C. Kerangka Pemikiran... 33

BAB III METODOLOGI PENELITIAN... 36

A. Tempat dan Waktu Penelitian... 36

1. Tempat Penelitian... 36

2. Waktu Penelitian... 36

B. Metode Penelitian………... 36

C. Sumber Data... 37

D. Teknik Sampling... 38

E. Teknik Pengumpulan Data... 40

1. Dokumentasi…... 40

2. Observasi Lapangan... 41

F. Validitas Data……… 41

G. Analisis Data... 44

1. Persebaran Jalan Satu Arah dalm RUTRK Kota Surakarta... 45

2. Efektivitas Jalan Satu Arah di Kota Surakarta... 45

H. Prosedur Penelitian... 53

1. Tahap Pra Penelitian... 53

2. Tahap Penelitian... 53

3. Tahap Akhir... 54

BAB IV HASIL PENELITIAN... 55

A. Deskripsi Lokasi Penelitian... 55

1. Letak, Luas, dan Batas... 55

2. Penggunaan Lahan... 58

3. Penduduk... 60

4. Kondisi Transportasi... 61

5. Jaringan Jalan... 63

6. Manajemen dan Rekayasa Lalu Lintas... 67

B. Hasil Penelitian dan Pembahasan... 69

1. Persebaran Jalan Satu Arah di Kota Surakarta... 63

(13)

commit to user

xiii

BAB V KESIMPULAN, IMPLIKASI, SARAN... 117

A. Kesimpulan... 117

B. Implikasi... 117

C. Saran... 118

DAFTAR PUSTAKA... 121

(14)

commit to user

xiv

DAFTAR TABEL

1 Jumlah Kepemilikan Sepeda Motor di Beberapa Daerah……..……... 3

2 Jumlah Kendaraan di Kota Surakarta…………...………... 3

3 Kondisi Jalan di Kota Surakarta………... 4

4 Kondisi Pelayanan Jalan di Beberapa Jalan di Kota Surakarta... 4

5 Keuntungan dan Kerugian Jalan Satu Arah... 21

6 Kondisi Jalan di Kota Surakarta………... 22

7 Karakteristik Tingkat Pelayanan Jalan... 27

8 Penelitian Relevan ... 31

9 Waktu Penelitian…………... 36

10 Jenis dan Sumber Data Penelitian…... 38

11 Populasi Jalan Satu Arah di Kota Surakarta……… 39

12 Sampel Jalan Satu Arah di Kota Surakarta………. 40

13 Harkat Kondisi Fisik Jalan... 46

14 Karakteristik Tingkat Pelayanan Jalan... 47

15 Harkat Tingkat Pelayanan Jalan………... 48

16 Harkat Parkir Kendaraan... 49

17 Harkat Penggunaan Lahan Tepi Jalan... 49

18 Harkat Ketersediaan Ruang Parkir…………... 50

19 Harkat Kepadatan Penduduk………... 51

20 Harkat efektivitas Jalan Satu Arah... 52

21 Luas dan Banyaknya Kelurahan, RT, RW dan Kepala Keluarga di Kota Surakarta Tahun 2009 ... 56

22 Penggunaan Lahan di Kota Surakarta Tahun 2009... 58

23 Jumlah dan Persebaran Penduduk di Kota Surakarta Tahun 2009... 60

24 Persebaran Kepadatan Penduduk di Kota Surakarta Tahun 2009... 60

25 Jumlah Kendaraan di Kota Surakarta... 61

(15)

commit to user

xv

28 Lokasi Jalan Satu Arah... 69

29 Jumlah Volume dan Kapasitas di Pagi, Siang dan Sore ... 73

30 Kondisi Tingkat Pelayanan Jalan Pagi, Siang dan Sore hari... 75

31 Kondisi Fisik Jalan... 78

32 Aktivitas Parkir dan Ketersediaan Marka Ruang Parkir... 80

33 Penggunnaan Lahan Tepi Jalan... 82

34 Kepadatan Penduduk... 92

35 Efektivitas Jalan Satu Arah Pagi Hari... 96

36 Efektivitas Jalan Satu Arah Siang Hari... 97

37 Efektivitas Jalan Satu Arah Sore Hari... 98

38 Standar Kompetensi dan Kompetensi Dasar Pelajaran Geografi pada

(16)

commit to user

xvi

DAFTAR GAMBAR

1 Bagian-bagian Jalan... 14

2 Alur Penelitian... 35

3 Jalan Kartini………. 101

4 Jalan Kalitan………. 101

5 Jalan Hassanudin……….. 103

6 Jalan Mayor Sunaryo……… 103

7 Jalan Ronggowarsito……….... 104

8 Jalan Diponegoro………. 105

9 Jalan Teuku Umar……….... 106

10 Jalan RM Said……….. 106

11 Jalan Alun-Alun Utara………. 107

12 Jalan Kapten Mulyadi……….. 108

13 Jalan Kahar Muzakir……… 108

14 Jalan Sutan Syahrir………... 109

15 Jalan S.Parman………. 110

16 Jalan DR Radjiman……….. 111

17 Jalan RE Martadinata………... 112

18 Jalan Gatot Subroto……….. 112

(17)

commit to user

xvii

DAFTAR PETA

Peta 1. Admininistrasi Kota Surakarta……….….…..………… Peta 2. Penggunaan Lahan Kota Surakarta………..………

Peta 3. Jaringan Jalan Kota Surakarta ………

Peta 4. Persebaran Jalan Satu Arah di Kota Surakarta ………..

Peta 5. Tingkat Pelayanan Jalan Satu Arah Kota Surakarta………

Peta 6. Penggunaan Lahan Tepi Jalan………..

Peta 8. Kepadatan Penduduk Kota Surakarta.……….

Peta 9. Efektivitas Jalan Satu Arah di Kota Surakarta………

Peta 10. Rekomendasi.……...………...………. 57

59

66

71

77

90

94

99