PENGARUH RASIO KOMPRESI TERHADAP EMISI GAS BUANG CO DAN HC DENGAN BAHAN BAKAR LIQUEFIED PETROLEUM GAS PADA SEPEDA MOTOR YAMAHA JUPITER Z 110 CC.
Teks penuh
Gambar
Dokumen terkait
Tujuan penelitian ini adalah: (1) Menyelidiki pengaruh tipe elektroliser pada Hydrogen Eco Booster terhadap tingkat emisi gas buang (CO dan HC) sepeda motor 4 tak.. (2)
Grafik Pengaruh Penambahan Jumlah Pipa Bergelombang Stainless Steel Pada Bagian Belakang Knalpot Sepeda Motor Yamaha Jupiter Z Tahun 2004 Terhadap Emisi Gas Buang HC.
(2016), “ Studi Eksperimen Pengaruh Rasio Kompresi dan Durasi Penginjeksian Bahan Bakar Terhadap Unjuk Kerja dan Emisi Gas Buang Engine Honda CB150R Berbahan Bakar
Kadar emisi gas buang HC tertinggi terjadi ketika putaran mesin 1000 rpm dengan nilai 382 ppm ketika sepeda motor tidak menggunakan elektroliser, dimana kadar emisi
Gambar 7 Grafik Hasil Emisi HC dalam ppm Dari grafik diatas dapat dilihat bahwa busi iridium menghasilkan gas buang berupa HC sangat kecil dan jauh dari batas
110 RON dan batas nyala bawah 460 0 C membutuhkan tekanan dan temperatur yang tinggi sebelum akhirnya terbakar pada saat waktu pengapian dimulai, sehingga
Penggunaan bahan bakar pertamax plus menghasilkan kadar emisi CO tertinggi pada rasio kompresi 8,7:1 hal ini dikarenakan pertamax plus memiliki titik nyala yang tinggi
Untuk kendaraan yang diuji, emisi CO maupun HC+NOx dengan bahan bakar pertamax masih dalam ambang batas yang ditentukan, sedangkan emisi gas buang dengan bahan bakar
