• Tidak ada hasil yang ditemukan

Biaya Penanganan Jalan Nasional Berdasarkan Kondisi Kerusakan Jalan Dan Modulus Efektif Perkerasan Pada Ruas Jalan Nasional Di Demak

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2021

Membagikan "Biaya Penanganan Jalan Nasional Berdasarkan Kondisi Kerusakan Jalan Dan Modulus Efektif Perkerasan Pada Ruas Jalan Nasional Di Demak"

Copied!
10
0
0

Teks penuh

Gambar

Gambar 1  Alur Pikir Penelitian
Gambar 3  Proporsi Rekomendasi Metode PCI untuk Ruas Nomor 017.11(K)   Jalan Bypass Demak Arah Semarang
Gambar 4 Modulus Resilient Tanah Dasar Ruas  Nomor 017.11(K)  Jalan Bypass Demak Arah Kudus
Gambar 6  Perbandingan Kebutuhan Tebal Overlay Metode AASTHO (1993) dan   Metode Bina Marga (2005) Ruas Nomor 017.11(K) Jalan Bypass Demak Arah Kudus
+4

Referensi

Dokumen terkait

EVALUASI NILAI KONDISI PERKERASAN JALAN NASIONAL MENGGUNAKAN METODE PAVEMENT CONDITION INDEX (PCI) DAN METODE BENKELMEN BEAM (BB) (Studi Kasus : Ruas Jalan Pakem

Penelitian terhadap kondisi permukaan jalan tersebut dengan menggunakan metode Pavement Conditional Index (PCI) yaitu dengan melakukan survei secara visual dengan cara melihat dan

Setelah dilakukan penilaian untuk tiap segmen jalan dan mendapat nilai kondisi jalan berdasarkan Metode Bina Marga dan Metode Pavement Condection Index (PCI),

Pelaksanaan penelitian meliputi menilai kondisi perkerasan secara visual menggunakan metode pci dengan membagi ruas jalan menjadi 52 segmen, uji penetrometer

Penilaian kerusakan jalan dilakukan dengan metode Pavement Condition Index (PCI) [3]. Kelebihan dari metode PCI dibandingkan dengan metode yang lain adalah metode ini

EVALUASI KERUSAKAN JALAN PADA RUAS JALAN PURWOREJO - MAGELANG DENGAN METODE PCI DAN BINA MARGA UNTUK DILAKUKAN PERENCANAAN PERBAIKAN Ahmad Ihsan Triyanto UNSIQ

Pada jalan tersebut telah dilakuukan evaluasi nilai kondisi permukaan dengan menggunakan metode PCI pavement condition index dengan nilai PCI 24,817 yang menyatakan bahwa kondisi

Analisis kerusakan jalan menggunakan metode Pavement Condition Index (PCI) untuk menentukan penanganan jalan yang