ABSTRAK
BAB III DESKRIPSI PROYEK
3.1 Tinjauan Empirik 18
3.2 Data Bandara 20
3.3 Master Plan 21
3.4 Konsep Terminal 22
3.5 Perkembangan Prakiraan Lalulintas 22
3.6 Batasan Proyek 23
4.4 Pembahasan Ruang Khusus 38
4.4.1 Layout 39
4.4.2 Furniture 41
4.4.3 Ceiling 42
4.4.5 Lantai 44
4.4.6 Lighting 46
BAB V
KESIMPULAN 45
DAFTAR PUSTAKA LAMPIRAN
DAFTAR GAMBAR
Gambar 2.1 Lay Out Keraton pakuan Gambar 3.1 Peta
Gambar 3.2 Master Plan Gambar 3.3 Konsep Terminal
Gambar 4.1 Zoning
Gambar 4.2 Grouping Gambar 4.3 Sirkulasi Gambar 4.4 Layout
Gambar 4.5 Perspektif Counter check in Gambar 4.6 Pola Lantai Aktif
DAFTAR LAMPIRAN
1. Data Penulis 2. Lembar Asistensi
BAB I
PENDAHULUAN
1.1Latar Belakang Masalah
Kebutuhan akan transportasi akan terus bertambah seiring dengan semakin tingginya tingkat mobilitas masyarakat. Mobilitas masyarakat membutuhkan sebuah sarana dan prasarana transportasi yang dapat menunjang kebutuhannya. Alat Transportsai dapat berupa alat transportasi pribadi dan juga alat transportasi masal atau publik. Sarana transportasi dapat dibagi menurut jenis/jalur yang dipergunakan sebagai berikut :
Jenis Transportasi Sarana Prasarana
Transportasi Darat Mobil, motor, bus, angkutan kota, kereta api
Halteu, terminal, statsiun
Transportasi Laut Kapal Laut, Kapal Ferry, Kapal Pesiar
Pelabuhan
Transportasi Udara Pesawat Bandara
Indonesia sendiri memiliki kurang lebih 187 bandara yang tersebar diseluruh propinsi di Indonesia. Propinsi yang miliki jumlah bandara terbanyak adalah Papua (walaupun berupa bandara domestik) karena daerahnya sulit dijangkau dengan transportasi darat ataupun laut. Sedangkan di Pulau Jawa terdapat 12 bandara yang terdiri dari 5 bandara internasional dan 7 bandara domestik. 6 (enam) diantara terdapat di Propinsi Jawa Barat , Propinsi Banten dan DKI Jakarta yaitu Bandara Soekarno Hatta, Bandara Budiarto, Bandara Halim Perdanakusuma, Bandara Husein Sastranegara, Bandara Nusawiru dan Bandara Penggung. Dari keenam bandara tersebut hanya 3 yang dipergunakan untuk umum (komersial) dan merupakan bandara internasional yaitu Bandara Soekarno Hatta, Bandara Halim Perdanakusuma dan Bandara Husein Sastranegara.
Melihat jumlah potensi penumpang yang terus bertambah khususnya diwilayah Jawa Barat keberadaan bandara-bandara tersebut kurang memadai. Sesuai dengan Keputusan Menteri Perhubungan Nomor 48 Tahun 1992 tentang Penyelengggaraan Bandar Udara Umum. Pemerintah daerah setempat khususnya Pemerintah Daerah Kabupaten Majalengka (Propinsi Jawa Barat) berencana membangun sebuah bandar udara baru yang terletak di Kecamatan Kertajati, Kabupaten Majalengka, Jawa Barat.
1.2 Rumusan Masalah
Pada laporan pengantar Tugas Akhir ini, masalah yang akan dirumuskan oleh penulis berdasarkan latar belakang masalah adalah :
2. Bagaimanakah konsep budaya sunda diterapkan dalam sebuah Bandara Internasional?
3. Bagaimanakah layout furniyure pada ruang atau area sesuai dengan kebutuhan bandar udara dengan tetap memperhatikan nilai budaya, tetapi tetap fungsional, nyamanan, aman serta memiliki nilai estetis?
4. Bagaimanakah cara menerapkan gaya atau ciri desain budaya sunda pada Bandara Kertajati?
5. Bagaimanakah penerapan konsep warna, bentuk, dan karakter ruang pada bandar udara Kertajati sesuai dengan konsep yang ingin dicapai?
1.3 Batasan Masalah
Berdasarkan rumusan masalah di atas, maka penulis memiliki batasan terhadap masalah yang dihadapi. Batasan tersebut diterapkan dalam proses perancangan interior bandar udara Kertajati, dengan melihat asumsi bandar udara sebagai bandar udara internasional, dengan sirkulasi penerbangan sesuai dengan rencana induk bandar udara internasional di Jawa Barat tahap I yang dikeluarkan oleh Dinas Perhubungan Pemerintah Jawa Barat 2006, serta mengadaptasi nilai-nilai budaya sunda pada perancangan interiornya.
1.4 Tujuan Perancangan
1. Sebagai pembelajaran sekaligus pemantapan langkah dalam pengenalan dunia kerja sebagai seorang desainer, khususnya desainer interior.
2. Penambah pengetahuan terhadap bidang bahasan dan desain, terutama desain interior dengan lingkup yang lebih kompleks, yaitu area publik.
3. Untuk mengetahui hubungan, kegunaan dan pengaplikasian teori terhadap keadaan di lapangan.
4. Untuk mengetahui proses kerja dalam merancang interior area publik dengan pertimbangan konsep, batasan, waktu dan kebutuhan.
5. Untuk mengetahui pentingnya kerja sama serta kelancaran komunikasi dengan rekan , narasumber, dosen pembimbing dan penguji dalam proes perancangan. Selain untuk memenuhi tugas mata kuliah Mayor Desain Interior VI sekaligus sebagai persyaratan akademik dalam meraih gelar sarjana strata satu desain interior, tujuan lain yang ingin dicapai oleh penulis melalui pembahasan ini adalah untuk dapat mengetahui apa yang menjadi masalah dalam penerapan berbagai aspek desain dalam perancangan interior bandar udara.
1.5 Manfaat Perancangan
Penulisan laporan pengantar Tugas Akhir ini diharapkan dapat membawa manfaat bagi : 1. Instansi Pemerintah
2. Jurusan Desain Interior
Laporan ini dapat dijadikan masukan pengetahuan dengan tujuan perkembangan serta kemajuan dalam desain, khususnya desain interior.
3. Penulis
Laporan ini dapat menjadikan pola pikir penulis semakin baik dalam proses perancangan desain serta memperluas dan memperbaiki pemahaman terhadap desain terutama penerapan budaya sunda pada proyek perancangan interior bandar udara, serta mendapatkan pemahaman lebih yang berhubungan dengan bandar udara, baik skala domestik maupun internasional.
4. Pembaca
Laporan ini diharapkan dapat memberikan masukan dan tambahan ilmu dalam dunia kerja nyata, serta dapat memahami serta mengaplikasikan dengan baik teori yang didapat dengan keadaan di lapangan.
1.6 Sumber Data
1. Data Primer, yaitu data utama yang diperoleh dari studi lapangan yang dilaksanakan penulis, yang dari objek yang sudah ada dan yang akan atau telah dirancang.
2. Data Sekunder, yaitu data yang didapat melalui studi kepustakaan, yaitu melalui buku-buku literature, majalah desain, artikel, media elektronik seoerti internet dengan situs yang berhubungan dengan desain yang diperlukan
1.7 Metode dan Teknik Yang Digunakan
Penulis menggunakan metode deskriptif analitis dalam menyusun laporan pengantar Tugas Akhir ini. Metode deskriptif analitis adalah suatu metode yang menekankan kepada pengumpulan, penyajian dan analisis data sesuai dengan keadaan yang ada atau yang sebenarnya sehingga dapat memberikan gambaran yang cukup jelas atas objek bahasan.
Teknik pengumpulan data yang dilakukan adalah :
1. Wawancara, yaitu cara untuk mendapatkan dan atau mengumpulkan informasi dan data penelitian dengan melakukan tanya jawab secara langsung dengan pihak yang berkepentingan, dengan ini pihak perusahaan mengenai data serta informasi yang berhubungan dengan laporan yang akan dibahas.
2. Observasi, yaitu cara untuk mendapatkan dan atau mengumpulkan informasi dan data dengan cara melakukan pengamatan berbagai hal yang berhubungan dalam desain secara langsung terhadap objek atau proyek yang bersangkutan.
1. Studi Literatur
Analisa sumber data yang diperoleh dari buku, majalah, artikel dan media elektronik.
2. Pengolahan Data
Pemilihan data yang sesuai dengan topik bahasan. 3. Studi Lapangan
Mencatat informasi yang didapat dari hasil pendataan dan survey pada bandara yang berskala internasional, yaitu bandara Soekarno Hatta Tangerang - Banten 4. Wawancara
Melakukan tanya jawab secara langsung dengan orang-orang yang berkompeten dibidangnya, sesuai dengan kebutuhan yang diperlukan oleh penulis dalam merancang interior bandar udara dan yang memiliki hubungan dalam penulisan laporan pengantar Tugas Akhir ini.
1.8 Sistematika Penulisan
BAB II, pada bagian ini penulis memaparkan definisi-definisi mengenai objek bahasan, yaitu Bandar Udara dari beberapa sumber, baik itu buku maupun media elektronik, yaitu internet.
BAB III, pada bagian ini penulis menjelaskan tentang konsep perancangan serta visualisasi desain proyek bandar udara Kertajati secara lengkap. Penulis akan menjelaskan dimulai dari dasar pemikiran, pembahasan proyek, gambar pra-rencana dan gambar presentasi.
BAB V
KESIMPULAN
Setelah penulis menyelesaikan Tugas akhir yang tentang Perancangan Interior Bandara Internasional Kertajati , penulis merasakan sebuah pengalaman yang luar biasa tentang desain interior. Bandara adalah sebuah public space berskala besar yang memiliki persyaratan/ketentuan mutlak dengan standarisasi secara internasional. Perancangan Interior dalam sebuah bandara harus sesuai dengan ketentuan standarisasi keamanan dan keselamatan penumpang selain itu bandara juga harus dapat mewakili daerah setempat bandar itu berada karena bandara adalah pintu gerbang suatu daerah atau bahkan negara.
PERANCANGAN INTERIOR
BANDARA INTERNASIONAL KERTAJATI DENGAN
NILAI-NILAI BUDAYA SUNDA
LAPORAN TUGAS AKHIR
Dibuat sebagai persyaratan kelulusan Program Studi
S 1 Seni Rupa dan Desain
Oleh
INDRIANA LEVANI
0663155
MAJOR DESAIN INTERIOR ARSITEKTUR
PROGRAM STUDI STRATA 1 SENI RUPA DAN DESAIN
FAKULTAS SENI RUPA DAN DESAIN
UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
BANDUNG
LEMBAR PENGESAHAN
PERANCANGAN INTERIOR BANDARA INTERNASIONAL
KERTAJATI DENGAN NILAI-NILAI BUDAYA SUNDA
Oleh
INDRIANA LEVANI
0663155
Tanggal 10 Juli 2007
Pada Program Strata 1 Seni Rupa dan Desain
Major Desain Interior Arsitektur
Fakultas Seni Rupa dan Desain
Bandung , 10 Juli 2007
Diketahui Disetujui
Krismato.K,S.T,M.T Gai Suhardja,Ph.D Ketua Program D3 Dosen Pembimbing I Seni Rupa dan Desain
Dipl. Ing. Elliati Djakaria S Irena V.G.Fajarto,S.T Kepala Jurusan Desain Interior Dosen Pembimbing II Arsitektur FSRD Maranatha
JURUSAN DESAIN INTERIOR
FAKULTAS SENI RUPA DAN DESAIN UNIVERSITAS KRISTEN MARANATHA
_____________________________________________________________________
PERNYATAAN HASIL KARYA PRIBADI
Saya, yang bertanda tangan di bawah ini: Nama : INDRIANA LEVANI
NRP : 0663155
Dengan ini menyatakan bahwa Laporan Tugas Akhir dengan judul :
“PERANCANGAN INTERIOR
BANDARA INTERNASIONAL KERTAJATI DENGAN NILAI-NILAI
NUDAYA SUNDA”
adalah hasil pekerjaan saya dan seluruh ide, pendapat, atau materi dari sumber yang telah dikutip dengan cara penulisan referensi yang sesuai.
Pernyataan ini saya buat dengan sebenar-benarnya dan jika pernyataan ini tidak sesuai dengan kenyataan maka saya bersedia menanggung sanksi yang akan dikenakan kepada saya.
Bandung, 10 Juli 2007 Yang membuat pernyataan,
PERNYATAAN PUBLIKASI LAPORAN PENELITIAN
Saya yang bertanda tangan di bawah ini
N a m a : Indriana Levani
N R P : 0663155
Fakultas / Jurusan : Seni Rupa & Desain / Desain Interior
Alamat : Jl. Sri Tunggal No.27 Bandung
Dengan ini, saya menyatakan bahwa
1). Demi pengembangan ilmu pengetahuan, saya menyetujui untuk memberikan
kepada Universitas Kristen Maranatha Hak Bebas Royalti noneksklusif (Non-Ekslusive Royalti-Free Right) atas laporan tugas akhir saya yang berjudul “Perancangan Interior Bandara Interior Bandara Internasional Kertajati dengan Nilai-Nilai Budaya Sunda”.
2). Universitas Kristen Maranatha Bandung berhak menyimpan, mengalih mediakan / mengalih formatkan, mengelola dalam bentuk pangkalan data (database), mendistribusikannya, serta menampilkannya dalam bentuk softcopy untuk kepentingan akademis tanpa perlu meminta izin dari saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis / pencipta.
3. Saya bersedia dan menjamin untuk menanggung secara pribadi, tanpa melibatkan pihak Universitas Kristen Maranatha Bandung, segala bentuk tuntutan hukum yang timbul atas pelanggaran Hak Cipta dalam karya ilmiah saya ini.
Demikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya dan untuk dapat dipergunakan sebagaimana semestinya.
Dibuat di : Bandung Pada tanggal : 10 Juli 2007 Yang menyatakan,
PRAKATA
Penulis mengucapkan puji dan syukur kepada Allah SWT yang telah melimpahkan karunia dan rahmat Nya kepada penulis sehingga Laporan Tugas Akhir ini dapat selesai dengan tepat waktu.
Tujuan penulisan laporan Tugas Akhir yang berjudul “Perancangan Interior Bandara Internasional Kertajati dengan Nilai-nilai Budaya Sunda“ ini adalah sebagai syarat kelulusan program studi S1 Seni Rupa dan Desain.
Dalam penyusunan laporan ini, penulis mengalami banyak hambatan dan kesulitan untuk mengumpulkan data-data dan juga kesulitan-kesulitan dalam proses perancangan Bandara Internasioanal Kertajati ini. Berkat bantuan berbagai pihak, laporan ini dapat diselesaikan. Pihak-pihak yang membantu antara lain sebagai dosen pembimbing Bapak Gai Suhardja, Ph.D, dan Ibu Irena.V.G Fajarto ST yang banyak memberikan pengarahan dan pengetahuan dibidang desain, juga pihak-pihak lain yang telah banyak membantu dalam pembuatan Tugas Akhir ini
Penulis banyak mengucapkan terima kasih kepada semua pihak yang telah terlibat dalam penyelesaian karangan ilmiah ini antara lain:
1. Allah SWT, atas segala rahmat dan ridhoNya
2. Bapak Gai Suhardja, Ph.D, selaku Dekan Fakultas Seni Rupa dan Desain, Universitas Kristen Maranatha, sekaligus sebagai Dosen Pembimbing 1 yang telah banyak memberikan masukan, dorongan dan pengetahuannya. 3. Ibu Irena V.G Fajarto,ST , sekalu Dosen Pembimbing 2 atas bimbingan
4. Ibu Dipl.Ing. Elliati Djakaria, selaku Kepala Jurusan Desain Interior Arsitektur Fakultas Seni Rupa dan Desain Universitas Kristen Maranatha
5. Bapak Krismanto .K ST,MT selaku koordinator Tugas Akhir 6. Bapak Ir.Heru Susanto, selaku dosen di UK Maranatha
7. Bapak Prof.Jakob Sumarjo yang telah banyak menambah wawasan dan juga arahnnya pada penulis tentang Budaya Sunda.
8. Bapak Atja dari Dinas Perhubungan Propinsi Jawa Barat atas segala informasi dan data-datanya yang teramat berguna bagi penulis.
9. Kedua orang tuaku, Mama dan Papa yang selalu memberikan dorongan, semangat,doa dan bantuan moril dan materil.
10.My Little Sunshine, makasih untuk segala perhatian,dukungan,kritik dan sarannya.
11.The Dongdother’s Family ’Mba, Mira, Poer dan yang lain Makasih buat semangat dan doanya, selalu memberi dukungan dan semangat kepada penulis.
14.Saudara dan teman-teman seperjuangan yang telah memberikan dukungan, masukan, dan doa kepada penulis.
Seperti kata pepatah “Tak ada gading yang tak retak”, begitu pula dengan laporan ini yang masih jauh dari sempurna. Oleh karena itu, penulis dengan lapang dada bersedia menerima saran dan kritik demi kesempurnaan isi karangan ilmiah ini.
DAFTAR PUSTAKA
• Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan Udara , SKEP 347/XII/1999, Tentang STANDAR RANCANG BANGUN DAN/ATAU REKAYASA PERALATAN TERMINAL PENUMPANG, 1999
• Dinas Perhubungan , Pemerintah Propinsi Jawa Barat, Studi Rencana Induk Bandar Udara Internasional di Jawa Barat, 2006
• Departemen Perhubungan Direktorat Jenderal Perhubungan, Nomor Km44 tahun 2002, Tentang Tatanan Kebandar Udaraan Nasioanl , 2002
• Proceesings The Internatioanal Symposium On Airport Planning and Development,1982,Ir.Sugeng Raharjo,M.Aroh
• Airport Building And Aprons Published by the technical secretariat Internatioanl Air Transportation Associated, Canada, 1984
• Airport Terminal Reference Manual, 1976,IATA
• Sumarjo,Jakob, 2003 , Simbol-Simbol Artefak Budaya Sunda , Kelir g • Sumarjo,Jakob, 2003 , Heurmenetika Sunda , Kelir, df, dbhd Sim sHbo l
