PENGARUH MODAL KERJA TERHADAP LIKUIDITAS PADA PERUSAHAAN OTOMOTIF YANG TERDAFTAR DI BURSA EFEK INDONESIA

(1)

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA FAKULTAS EKONOMI

MEDAN

SKRIPSI

PENGARUH MODAL KERJA TERHADAP LIKUIDITAS PADA

PERUSAHAAN OTOMOTIF YANG TERDAFTAR DI BURSA EFEK

INDONESIA

OLEH

FAKHRUROZI FAHLAWI NASUTION

100522084

PROGRAM STUDI AKUNTANSI

DEPARTEMEN AKUNTANSI

FAKULTAS EKONOMI

UNIVERSITAS SUMATERA UTARA

(2)

PERNYATAAN

Dengan ini saya mengatakan bahwa skripsi yang berjudul “Pengaruh Modal Kerja

Terhadap Likuiditas Pada Perusahaan Otomotif Yang Terdaftar Di Bursa Efek

Indonesia” adalah benar hasil karya sendiri dan judul yang dimaksud belum

pernah di muat, dipublikasikan, atau diteliti oleh mahasiswa lain dalam konteks

penulisan skripsi untuk Program S-1 Ekstensi Departemen Akuntansi Fakultas

Ekonomi Universitas Sumatera Utara. Semua sumber data dan informasi yang

diperoleh telah dinyatakan dengan jelas dan benar adanya. Apabila dikemudian

hari pernyataan ini tidak benar, saya bersedia menerima sanksi yang ditetapkan

oleh Universitas Sumatera Utara.

Medan, 16 Januari 2013 Yang Membuat Pernyataan

Fakhrurozi Fahlawi Nasution NIM : 100522084

(3)

KATA PENGANTAR

Puji syukur Alhamdulillah penulis panjatkan kehadirat Allah SWT yang

telah memberikan limpahan rahmat dan hidayah-Nya kepada penulis serta tidak

lupa Shalawat beriring salam penulis hadiahkan kepada Nabi Muhammad SAW

sehingga penulis dapat menyelesaikan skripsi ini.

Skripsi ini berjudul “Pengaruh Modal Kerja Terhadap Likuiditas Pada

Perusahaan Otomotif Yang Terdaftar Di Bursa Efek Indonesia (BEI)” disusun

dalam rangka memenuhi salah satu syarat untuk memperoleh gelar Sarjana

Ekonomi (Strata 1) jurusan Akuntansi pada Fakultas Ekonomi Universitas

Sumatera Utara.

Dalam penyelesaian skripsi ini, penulis telah banyak mendapatkan

bimbingan, masukan, bantuan, dukungan, serta Do’a dari berbagai pihak terutama

kepada Kedua Orang Tuaku yang saya sayangi dan saya cintai. Dalam

kesempatan ini dengan rasa hormat yang dalam dan tulus ikhlas penulis

mengucapkan terima kasih :

1. Bapak Drs. H. Arifin Lubis, MM, Ak Selaku Plt Dekan Fakultas Ekonomi

Universitas Sumatera Utara.

2. Bapak DR. Syafruddin Ginting Sugihen, MAFIS,Ak dan Bapak Drs.

Hotmal Jafar, MM, Ak. Selaku Ketua Departemen dan Sekretaris

Departemen Akuntansi Fakultas Ekonomi Universitas Sumatera Utara.

3. Bapak Drs. Firman Syarif, M.Si, Ak dan Ibu Dra. Mutia Ismail, M.Si, Ak.

Selaku Ketua Prodi Akuntansi dan Sekretaris Prodi Akuntansi Fakultas

(4)

4. Bapak Drs. Sucipto, MM, Ak selaku Dosen Pembimbing. Terima kasih

atas semua waktunya dan bimbingan yang telah diberikan kepada penulis

selama proses penyusunan dan penyelesaian skripsi ini.

5. Bapak Drs. Hasan Sakti Siregar, M.Si, Ak selaku Dosen Pembaca Nilai.

Terima Kasih atas penilaiannya yang telah diberikan kepada penulis dalam

penyelesaian skripsi ini.

6. Kedua Orang Tua penulis, Ayahanda Muhammad Salim Mahmun

Nasution dan Ibunda Nelly Herawaty Siregar. Terima Kasih atas semua

kasih sayangnya, Do’a, dukungan, didikan, nasihat, dan semangat yang

sangat berarti. Semoga penulis menjadi anak yang berguna dan

dibanggakan.

Penulis menyadari bahwa skripsi ini masih jauh dari sempurna. Oleh karena

itu, saran dan kritik yang membangun sangat penulis harapkan dari para pembaca

untuk penulisan selanjutnya. Akhir kata, penulis berharap semoga skripsi ini

bermanfaat bagi para pembacanya.

Medan, 13 Februari 2013 Penulis,

(5)

ABSTRAK

PENGARUH MODAL KERJA TERHADAP LIKUIDITAS PADA PERUSAHAAN OTOMOTIF YANG TERDAFTAR DI BURSA EFEK

INDONESIA (BEI)

Penelitian ini bertujuan untuk mengetahui apakah ada pengaruh modal kerja terhadap likuiditas pada perusahaan otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI). Variabel yang digunakan dalam penelitian adalah modal kerja sebagai variabel independen dan likuiditas yang terdiri dari rasio lancar (current ratio), rasio cepat (quick ratio), dan rasio kas (cash ratio) sebagai variabel dependen.

Jumlah populasi yang ada dalam penelitian ini berjumlah 17 perusahaan otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia selama Tahun 2007 s/d 2011. Sampel yang diperoleh berjumlah 15 perusahaan otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI). Dengan total data yang digunakan adalah 75 sampel. Jenis data penelitian yang digunakan adalah data sekunder. Data penelitian yang diambil berupa laporan keuangan perusahaan otomotif yang diterbitkan di Bursa Efek Indonesia (BEI).

Metode analisis data yang digunakan dalam penelitian adalah analisis regresi sederhana dengan melakukan uji asumsi klasik terlebih dahulu. Uji asumsi klasik yang digunakan adalah uji normalitas, uji multikoliniearitas, uji autokorelasi, dan uji heteroskedastisitas. Selanjutnya dilakukan pengujian hipotesis. Pengujian hipotesis yang digunakan adalah dengan melakukan uji-t untuk mengetahui pengaruh modal kerja terhadap likuiditas secara parsial dan uji-F untuk mengetahui pengaruh modal kerja terhadap likuiditas secara simultan / keseluruhan variabel-variabel dalam penelitian tersebut. Data penelitian yang diolah dengan menggunakan SPSS Statistic 17. Hasil penelitian menunjukkan bahwa modal kerja tidak mempunyai pengaruh signifikan terhadap likuiditas secara parsial dan secara simultan / keseluruhan pada perusahaan otomotif yang terdaftar di Bursa Efek Indonesia (BEI).

(6)

ABSTRACT

INFLUENCE OF WORKING CAPITAL OF TO LIKUIDITY AT COMPANY AUTOMOTIVE WHICH ENLIST IN EFFECT EXCHANGE

INDONESIA (BEI)

This research aim to to know what there is influence of working capital to likuidity at company automotive enlisted in Effect Exchange Indonesia (BEI). Variable used in this research is working capital as independent variable and likuidity consisted of by the current ratio, quick ratio, and cash ratio as variable dependent.

Sum up the existing population in this research amount to 17 company automotive enlisted in Effect Exchange of Indonesia of during Year 2007 s/d 2011. Sample obtained amount to 15 company automotive enlisted in Effect Exchange Indonesia (BEI). Totally is data used is 75 sample. Type of research data used is data secondary. Research data taken by in the form of financial statement at company automotive published in Effect Exchange Indonesia (BEI).

Method analyze the data used in research is simple analyze regresi by conducting classic assumption test beforehand. Test the classic assumption used is test normality, test the multicoliniearity, test the autocorelation, and test the heteroscedastisity. Is hereinafter done by a hypothesis examination. Hypothesis examination used is by conducting test-t to know the influence of working capital to likuidity by partial and test-F to know the influence of working capital to likuidity by simultant / overall of variable in the research. Research data processed by using SPSS Statistic 17. Research result indicate that the working capital don't have the influence significant to likuidity by partial and by simultant / entirety at company automotive enlisted in Effect Exchange Indonesia (BEI).

(7)

DAFTAR ISI

1.4 Tujuan Penelitian Dan Manfaat Penelitan ... 6

BAB II TINJAUAN PUSTAKA

2.1.5 Faktor-Faktor Yang Mempengaruhi Jumlah Modal Kerja ... 13

2.3.4 Pengaruh Modal Kerja Terhadap Likuiditas ... 22

2.4 Tinjauan Penelitian Terdahulu ... 23

(8)

3.6.1 Analisis Regresi Sederhana ... 33

3.6.2 Uji Asumsi Klasik ... 34

3.6.3 Uji Hipotesis ... 36

BAB IV HASIL PENELITIAN DAN PEMBAHASAN 4.1 Hasil Penelitian ... 38

4.2 Pengaruh Modal Kerja (X) Terhadap Rasio Lancar (Y1) ... 40

4.2.3 Uji-t ... 48

4.3 Pengaruh Modal Kerja (X) Terhadap Rasio Cepat (Y2) ... 49

4.3.3 Uji-t ... 54

4.4 Pengaruh Modal Kerja (X) Terhadap Rasio Kas (Y3) ... 55

4.4.3 Uji-t ... 60

4.5 Uji Signifikansi Simultan (Uji-F) ... 60

4.6 Pembahasan ... 62

BAB V KESIMPULAN DAN SARAN 5.1 Kesimpulan ... 65

5.2 Keterbatasan ... 66

5.3 Saran ... 67

DAFTAR PUSTAKA ... 68

(9)

DAFTAR TABEL

Nomor Judul

Tabel 2.1 Penelitian Terdahulu ... 23

Halaman Tabel 3.1 Sampel Penelitian ... 31

Tabel 4.1 Descriptive Statistics ... 39

Tabel 4.2 Coefficientsa Uji Multikolinieritas Rasio Lancar ... 43

Tabel 4.3 Model Summaryb Uji Autokorelasi Rasio Lancar ... 44

Tabel 4.4 Coefficientsa ... 46

Tabel 4.5 Model Summaryb ... 47

Tabel 4.6 Coefficientsa Uji Multikolinieritas Rasio Cepat ... 50

Tabel 4.7 Model Summaryb Uji Autokorelasi Rasio Cepat ... 51

Tabel 4.10 Coefficientsa Uji Multikolinieritas Rasio Kas ... 56

Tabel 4.11 Model Summaryb Uji Autokorelasi ... 57

(10)

DAFTAR GAMBAR

Nomor Judul Halaman

Gambar 2.1 Kerangka Konseptual . ... 26

Gambar 4.1 Grafik Normal P-P Rasio Lancar ... 41

Gambar 4.2 Grafik Histogram Rasio Lancar ... 40

Gambar 4.3 Scatterplot Uji Heteroskedastisitas Rasio Lancar ... 46

Gambar 4.4 Grafik Normal P-P Rasio Cepat ... 49

Gambar 4.5 Grafik Histogram Rasio Cepat ... 50

Gambar 4.6 Scatterplot Uji Heteroskedastisitas Rasio Cepat ... 52

Gambar 4.7 Grafik Normal P-P Rasio Kas ... 55

Gambar 4.8 Grafik Histogram Rasio Kas ... 56

(11)

DAFTAR LAMPIRAN

Nomor Judul

Lampiran i Sampel Penelitian ... 70

Halaman Lampiran ii Data Penelitian ... 71

Lampiran iii Data Penelitian(Setelah Di Transformasi Ke LN) ... 74

Lampiran iv Statistik Deskriptif ... 75

Lampiran v Uji Asumsi Klasik (Rasio Lancar) ... 75

Lampiran vi Analisis Regresi Sederhana (Rasio Lancar) ... 77

Lampiran vii Uji Asumsi Klasik (Rasio Cepat) ... 78

Lampiran viii Analisis Regresi Sederhana (Rasio Cepat) ... 81

Lampiran ix Uji Asumsi Klasik (Rasio Kas) ... 81

Lampiran x Analisis Regresi Sederhana (Rasio Kas) ... 84

Lampiran xi Hasil Uji Simultan (Uji-F) ... 84

Lampiran xii Tabel T ... 85

Lampiran xiii Tabel Simultan F ... 88

Lampiran xiv Tabel Durbin-Watson (DW), α = 5% ... 94