Perancangan sistem pengkondisian udara untuk mall - USD Repository

(1)

PERANCANGAN SISTEM PENGKONDISIAN UDARA

UNTUK MALL

TUGAS AKHIR

No : 874 / TA / FST – USD / TM / Januari / 2008

Untuk memenuhi sebagian persyaratan mencapai derajat Sarjana S1 Program Studi Teknik Mesin

Jurusan Teknik Mesin

Diajukan oleh : Jemy Wijaya Nim : 045214091

JURUSAN TEKNIK MESIN

FAKULTAS SAINS DAN TEKNOLOGI

UNIVERSITAS SANATA DHARMA

(2)

AIR CONDITIONING SYSTEM DESIGNING FOR MALL

FINAL ASSIGNMENT

No : 874 / TA / FST – USD / TM / Januari / 2008

Presented as meaning For gaining engineering holder

in Mechanical Engineering study programme

By :

Name : Jemy Wijaya Nim : 045214091

MECHANICAL ENGINEERING DEPARTEMENT

SCIENCE AND TECHNOLOGY FACULTY

SANATA DHARMA UNIVERSITY

YOGYAKARTA

(3)

(4)

(5)

PERNYATAAN

Dengan ini penulis menyatakan bahwa Tugas Akhir ini belum pernah ada dan belum pernah diajukan di suatu Perguruan Tinggi manapun. Penulis dapat mempertanggung jawabkan bahwa Tugas Akhir ini merupakan hasil karya penulis yang otenti k dan belum pernah dituli s atau diter bitkan oleh ora ng lain, kecual i yang secara tertulis diacu dalam naskah ini dan disebutkan dalam daftar pustaka.

Yogyakarta, 26 Juli 2007

(6)

LEMBAR PERNYATAAN PERSETUJUAN

PUBLIKASI KARYA ILMIAH UNTUK KEPENTINGAN AKADEMIS

Yang bertanda tangan di bawah ini, saya mahasiswa Universitas Sanata Dharma : Nama : Jemy Wijaya

Nim : 045214091

Demi pengembangan ilmu pengetahuan , saya memberikan kepada Perpustakaan Universitas Sanata Dharma karya ilmiah saya yang berjudul :

Perancangan Sistem Pengkondisian Udara untuk Mall

beserta perangkat yang diperlukan (bila ada). Dengan demikian saya memberikan kepada Perpustakaan Universitas Sanata Dharma hak untuk menyimpan, mengalihkan dalam bentuk media lain, mengelolanya dalam bentuk pangkalan data, mendistribusikan secara terbatas, dan mempublikasikannya di Internet atau media lain untuk kepentingan akademis tanpa perlu meminta ijin dari saya maupun memberikan royalti kedapa saya selama tetap mencantumkan nama saya sebagai penulis.

Semikian pernyataan ini saya buat dengan sebenarnya. Dibuat di Yogyakarta

Pada tanggal : 13 Agustus 2008-08-13

Yang menyatakan

(7)

KATA PENGANTAR

Puji dan syukur kepada Tuhan Yesus Kristus yang telah melimpahkan rahmat dan karunia-Nya sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir.

Tugas Akhir ini merupakan salah satu mata kuliah yang wajib ditempuh setiap Mahasiswa Jurusan Teknik Mesin Fakultas Teknik Universitas Sanata Dharma Yogyakarta. Tugas Akhir ini merupakan sarana penuangan pengetahuan yang telah diterima penulis dari perkuliahan awal semester hingga akhir semester.

Dalam Tugas Akhir ini membahas mengenai perancangan, pemilihan alat, perhitungan beban pendinginan dari Mall ITC-BSD Tangerang, dengan harapan mendapatkan cara untuk penghematan energi listrik di Mall tersebut.

Pada kesempatan ini, penulis mengucapkan banyak terima kasih atas segala bantuan, saran, dan fasilitas yang telah diberikan sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir ini. Penulis mohon maaf apabila ada nama yang terlupakan sehingga tidak disebutkan dalam ucapan terima kasih ini. Dalam kesempatan ini, penulis mengucapkan terima kasih kepada:

1. Bapak Ir. Gregorius Heliarko SJ., S.S., B.S.T., M.A., M.Sc., selaku dekan Fakultas Sains dan Teknologi Universitas Sanata Dharma

2. Bapak Ir. PK. Purwadi, M.T. selaku dosen pembimbing dalam menyelesaikan Tugas Akhir

(8)

4. Sel uru h dos en Tek nik Mes in yan g tel ah mem ber ika n sem ang at dan dorongan dalam menyelesaikan Tugas Akhir ini

5. Rek an-rek an sek ret ari at, khu sus nya Ign . Tri Wid ary ant o yan g tel ah membantu dalam segala urusan administrasi Tugas Akhir

6. Or an g tu a yan g se la lu me mb er ik an do ron gan da n se ma ng at da la m mengerjakan Tugas Akhir

7. Seluruh rekan mahasiswa teknik mesin angkatan 2004, yang telah memberikan dorongan sehingga penulis dapat menyelesaikan Tugas Akhir

Usaha yang penulis lakukan sudah semaksimal mungkin, namun penulis menyadari bahwa penulisan Tugas Akhir ini masih jauh dari sempurna. Untuk itu penulis mohon maaf atas segala kekurangan dan kesalahan yang terdapat dalam penulisan ini. Saran dan kritik yang membangun dari pembaca sangat penulis harapkan demi perbaikan dikemudian hari.

Akhir kata, penulis berharap semoga Tugas Akhir ini memberikan manfaat bagi pembaca.

(9)

INTISARI

Sistem pengkondisian udara merupakan suatu sistem perlakuan terhadap udara untuk mengatur suhu, kelembaban, kebersihan, dan pendistribusiannya secara serentak guna mencapai kondisi nyaman yang dibutuhkan. Suatu sistem pengkondisian udara biasanya digunakan untuk kebutuhan kenyamanan dan untuk kebutuhan suatu industri. Pemilihan suatu sistem pengkondisian udara hams tepat berdasarkan kegunaannya, sehingga keseluruhan sistem yang digunakan dan unit instansi pengkondisian yang digunakan bisa memberikan hasil yang maksimal.

Sistem pengkondisian udara pada dasarnya terdapat empat perlakuan penting terhadap refrigeran, yaitu pemampatan, pengembunan, penurunan tekanan, dan penguapan. Di evaporator terjadi penyerapan kalor dari ruangan yang akan di kondisikan, sedangkan di kondenser, kalor itu dibuang ke lingkungan. Besarnya beban pendinginan yang diterima evaporator berasal dari dua jenis beban kalor, yaitu beban kalor sensibel, dan beban kalor laten. Besarnya beban kalor ini dapat dihitung berdasarkan perbedaan temperatur, perbedaan kelembaban udara, juga faktor-faktor lain yang mempengaruhi.

(10)

DAFTAR ISI

HALAM AN JUDU L………… ……… ……… ……… ……... i

HALAM AN JUDU L BAHAS A INGGR IS .... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .... .... ii

HALAM AN PENGE SAHAN PEMBI MBING .... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .. iii

HALAM AN PENGE SAHAN PENGU JI DAN DEKAN .... .... .... .... .... .... .... .... iv

HALAM AN PERNY ATAAN KEASL IAN KARYA .... .... .... .... .... .... .... .... .... .. v

HALAM AN PERS EMBAH AN .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ... vi

KATA PENGA NTAR .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .... .vii

ABSTR ACT.... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ...ix

INTIS ARI .... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ... ix

DAFTA R ISI .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .... .... .... .... .... x

DAFTA R TABEL .... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... . xiii

DAFTA R GAMBA R.... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .... .. xiv

BAB I PENDA HULUAN .... .... .... .... .... .... .... ... .... .... .... .... .... .... .... .... .... .... 1

1.1 Latar Belakang Perancangan...1

1.2 Tujuan Perancangan ...2

1.3 Manfaat Perancangan ...3

1.4 Pembatasan Masalah ...3

1.5 Dasar Teori Sistem Pengkodisian Udara...4

BAB II KONDISI UMUM PERANCANGAN ...7

2.1 Kondisi Umum Bangunan...7

2.2 Alokasi Tempat Setiap Lantai...8

2.3 Bahan Dinding dan Isolasi ...9

(11)

2.6 Data-data Teknis Perencanaan Sistem Penyegaran Udara ...13

2.7 Sistem Chilled Water (Air Cooled Chiller)...15

2.8 Refrigerant...18

BAB III PEMILIHAN KOMPONEN UTAMA...21

3.1 Perhitungan Beban Pendingin ...21

3.2 Perhitungan Beban Pendinginan Pada Lantai Ground... 24

3.2.1. Perpindahan Panas Melalui Bangunan ...25

3.2.2 Perpindahan Panas Radiasi Melalui Kaca...30

3.2.3 Beban Pendinginan Karena Lampu Penerangan ...31

3.2.4 Beban Pendinginan Akibat Penghuni Ruangan ...32

3.2.5 Beban Pendinginan Akibat Peralatan Elektronik ...32

3.2.6 Beban Pendinginan Akibat Perembesan/ Infiltrasi...34

3.2.7 Beban Pendinginan Akibat Kebutuhan Pergantian Udara/ Ventilasi ...35

3.2.8 Beban Pendinginan Karena Sumber Lain ...35

3.2.9 Diagram Psikometri...36

3.3 Perhitungan Beban Pendingin Total...41

3.4 Mesin Chiller yang Digunakan ...49

BAB IV PEMILIHAN KOMPONEN PENDUKUNG ...51

4.1 Sistem Perpipaan ...51

4.2 Menentukan Ukuran Pipa Air Dingin ...51

4.3 Menentukan Pompa Air Pendingin dari Evaporator–Koil ...53

4.4 Menentukan Ukuran Saluran Udara (Ducting) ...56 BAB V PENGOPERASIAN DAN PEMELIHARAAN MESIN

(12)

5.1 Menjalankan Unit System Air Cooled Chiller ...59

5.2 Urutan Pengoperasian System Chiller ...59

5.3 Urutan Pengoperasian Pompa Chiller ...60

5.4 Urutan Pengoperasian AHU...61

5.5 Pemeliharaan Tata Udara ...61

5.6 Pemeliharaan Unit Chiller...62

BAB VI KESIMPULAN 6.1 Data Teknis ...63

6.2 Kesimpulan...64

6.3 Saran...64

6.5 Penutup...65 DAFTAR PUSTAKA

(13)

DAFTAR TABEL

Tabel 2.1 Luas bangunan ITC-BSD Mall yang akan dikondisikan ...8

Tabel 3.1. Harga konduktivitas panas bahan ...26

Tabel 3.2. Koefisien perpindahan panas dinding bangunan...28

Tabel 3.3. Koefisien perpindahan panas melalui kaca ...28

Tabel 3.4. Koefisien perpindahan panas pada bagian lantai ...28

Tabel 3.5. Koefisien perpindahan panas pada bagian atap kubah...29

Tabel 3.6 Nilai Perpindahan Panas Karena penghuni Ruangan ...32

Tabel 3.7 Perhitungan Beban Pendingin Lantai Ground...41

Tabel 3.8 Perhitungan Beban Pendingin Upper Ground...43

Tabel 3.9 Perhitungan Beban Pendingin Lantai 1 ...45

Tabel 3.10 Perhitungan Beban Pendingin Lantai 2 ...47

Tabel 3.11 Data Mesin Pendingin yang Digunakan...49

Tabel 4.1 Data Perpipaan Air Dingin untuk Chiller yang Dipararelkan ...53

Tabel 4.2 Data Perpipaan Air Dingin untuk Chiller Tunggal ...53

(14)

DAFTAR GAMBAR

Gambar 1. 1 ITC-BSD Mall ...1

Gambar 2.2. Penampang Konstruksi Dinding ...10

Gambar 2.3. Penampang Konstruksi Atap...11

Gambar 2.4 Skema Water Chiller ...15

Gambar 3.1 Mesin Chiller (Carrier, air cool system, type 30 GBN 200) ...49

Gambar 4.1 Schematic two pipe reverse return system ...51

Gambar 4.2 Skematik sirkulasi pipa air dingin chiller tunggal dan ganda ...52

(15)

BAB I PENDAHULUAN

1.1 Latar Belakang Perancangan

Penulis melakukan perancangan ulang suatu sistem pengkondisian udara pada Mall ITC-BSD, Serpong, Tang

erang, yang merupakan kelanjutan dari Kerja Praktek yang dilaksanakan bulan Desember 2007 sampai Januari 2008. Perancangan ulang merupakan suatu perhitungan kembali agar penulis dapat menemukan cara untuk menghemat energi listrik dari sistem pengkondisian udara yang digunakan.

Gambar 1. 1 ITC-BSD Mall

(16)

Di lingkungan tempat kerja, sistem pengkondisian udara bukan hanya sebagai pemberi kenyamanan tetapi dimanfaatkan sebagai salah satu cara dalam upaya meningkatkan produktivitas kerja. Untuk Mall pada umumnya menggunakan sistem pengkondisian udara sebagai salah satu cara meningkatkan keinginan pengunjung untuk dapat tinggal lebih lama dan nyaman untuk melakukan aktivitasnya atau keperluan lain seperti berbelanja, bermain, ataupun nonton film. Tentu saja untuk tempat seperti ini perancangannya harus disesuaikan pada beberapa faktor, seperti kapan pengunjung lebih banyak berdatangan.

Dalam proses perancangan sistem pengkondisian udara untuk Mall, orang lebih banyak berdatangan pada akhir pekan atau hari libur nasional, lebih banyak lagi jika terdapat acara seperti pameran. Pada acara tesebut sistem pengkondisian udara ditambahkan dengan mesin cadangan yang sudah tersedia, tinggal mengaktifkannya saja.

1.2 Tujuan Perancangan

Tujuan dari perancangan sistem pengkondisian udara untuk Mall yaitu : a. Memberikan kenyamanan bagi pengunjung yang datang.

b. Membuat temperatur dan kelembaban udara yang sesuai agar dapat menjaga kualitas barang-barang yang dijual dalam pemeliharaan dan penyimpanannya. c. Membuat udara di dalam ruangan segar dan bersih.

(17)

1.3 Manfaat Perancangan

Kegunaan dari pengkondisian udara dapat dibagi menjadi dua. Pertama, untuk kenyamanan manusia, dan kedua, untuk kebutuhan industri. Pada suatu mall kegunaan sistem pengkondisian udara selain untuk kenyamanan pengunjung juga diperuntukkan bagi kebutuhan industri makanan yang memasarkan hasil produksinya di Mall sebagai tempat perbelanjaan masyarakan perkotaan.

Perancangan sistem pengkondisian udara ini sangat bermanfaat untuk memberikan kenyamanan kepada orang – orang dalam suatu ruangan. Karena dalam beberapa hal keadaan suhu dan kelembaban relatif diudara luar tidak dapat konstan untuk waktu yang lama, siang dan malam keadaannya sudah berubah. Perubahan suhu menjadi lebih besar lagi dinegara yang mempunyai empat musim, kelembaban relatif akan berubah sesuai dengan keadaan musim dan suhu sekitar.

Dengan sistem pengkondisian udara ini, maka keadaan suhu dan kelembaban relatif diudara luar yang berubah – ubah tidak akan mengganggu kenyamanan orang – orang dalam suatu ruangan, sebaliknya mereka dengan nyaman dapat terus melakukan aktivitasnya dengan optimal.

1.4 Pembatasan Masalah

(18)

pabrik untuk sistem AC Central, yaitu Chiller dengan merk Carrier, air cool system, type 30 GBN 200, dengan kapasitas 190 TR.

Gambar 1.2 Mesin Chiller (Carrier, air cool system, type 30 GBN 200)

Maka penulis akan menentukan jumlah beban pendinginan tiap lantai, perancangan ducting, perancangan pipa air pendingin, pemilihan AHU dan menentukan jumlah mesin Chiller yang akan digunakan.

1.5 Dasar Teori Sistem Pengkodisian Udara

(19)

Gambar 1.3. Skema Siklus Pendingin

Pada dasarnya siklus sistem pendingin ini menggunakan dasar hukum thermodinamika. Adapun siklus tersebut terdiri dari :

1. Kompresor

Kompresor dapat dibagi dalam 2 jenis utama yaitu kompresor positif, dimana gas diisap masuk kedalam silinder dan dikompresikan; dan jenis kompresor non positif, dimana gas yang diisap masuk dipercepat alirannya oleh sebuah impeller yang kemudian mengubah energi kinetic untuk menaikan tekanan. Fungsi kompresor ini adalah untuk mengkompresikan atau menekan substainsi refrigerant gas sehingga bertekanan tinggi. Refrigerant ini secara isothermis masuk ke dalam kondensor.

2. Kondensor

Fungsi kondensor adalah salah satu alat pemindah panas. Refrigerant gas yang masuk kedalam kondensor ini dikondensasikan menjadi refrigerant cair tekanan tinggi. System pengkondisian atau pengembunan gas ini dapat menggunakan media:

a. Air dikenal dengan istilah water cooled b. Udara dikenal dengan istilah air cooled Pada gedung ini menggunakan system air cooled.

Kondensor Kompresor

(20)

3. Katup ekspasi

Katup ekspansi dipergunakan untuk mengekspansikan secara adiabatic cairan refrigerant yang bertekanan dan bertemperatur tinggi sampai mencapai tingkat keadaan tekanan dan temperatur rendah; jadi melaksanakan proses trofel atau proses ekspansi enthalpy konstan. Selain itu katub ekspansi mengatur pemasukan refrigerant sesuai dengan beban pendinginan yang harus dilayani oleh evaporator. Refrigerant cair ini diekspansikan melalui katub ekspansi menuju evaporator. Karena diekspansikan maka pada refrigerant ada 2 jenis katub ekspansi, yaitu berbentuk katub dan berbentuk pipa kapiler.

4. Evaporator

(21)

6

4

3

5

2

1

BAB II

KONDISI UMUM PERANCANGAN

2.1 Kondisi Umum Bangunan

Sistem pengkondisian udara akan dirancang untuk sebuah bangunan yang merupakan sebuah pusat perbelanjaan masyarakat perkotaan yaitu pada sebuah mall yang diperkirakan akan dikunjungi oleh 20.000 orang setiap harinya.

Lokasi bangunan terletak di daerah Tangerang, Banten, dengan batas Astronomi 105º1'11² - 106º7'12² BT dan 5º7'50² - 7º1'1² LS. Bangunan memiliki empat lantai, yaitu Ground Floor, Upper Ground, First Floor dan yang paling atas Second Floor.

Gambar 2.1 Sketsa bangunan ITC-BSD Mall

Keterangan :

(22)

Ukuran bangunan :

Panjang bangunan : 192 m Lebar bangunan : 120 m Tinggi tiap lantai : 4 m Tinggi total gedung : 16 m Luas total bangunan : 23040 m2

Tabel 2.1 Luas bangunan ITC-BSD Mall yang akan dikondisikan

Lantai Bagian Panjang

(m)

Barat 72 4 3100

Timur 72 4 3100

Utara 108 4 4650

Selatan 108 4 4650

Atap 72 108 83700

Lantai 72 108 83700

Ground

2.2 Alokasi Tempat Setiap Lantai

(23)

Pada lantai Ground terdapat ruang pameran, toko-toko yang menjual produk kebutuhan sekunder dan tempat-tempat yang memberikan pelayanan jasa, seperti penjualan tiket transportasi, salon kecantikan, sampai tempat khusus pijat refleksi.

Pada lantai Upper Ground juga berisi toko-toko yang menjual produk kebutuhan sekunder pada umumnya, juga terdapat toko obat-obatan dan apotik. Demikian juga pada lantai 1, hanya saja pada lantai ini terdapat Carefour dengan sistem pendingin yang terpisah dengan yang lainnya.

Lantai yang paling atas, yaitu lantai 2 dikhususkan untuk penjualan makanan (food court) dan juga terdapat Ramayana yang menjual produk kebutuhan sekunder seperti pakaian.

2.3 Bahan Dinding dan Isolasi

Untuk menghitung besarnya perpindahan kalor pada suatu dinding bangunan, maka sangat perlu diperhatikan bahan-bahan yang digunakan pada dinding tersebut. Hal ini disebabkan karena setiap bahan yang digunakan memiliki konduktifitas thermal yang berbeda.

Pada dinding bangunan biasanya dipilih bahan yang mempunyai sifat menghambat laju perpindahan kalor yang baik (karena radiasi sinar matahari) Bahan dinding yang digunakan untuk dinding mall tersebut adalah batu bata (terbuat dari tanah), yang tebalnya 5 cm.

Spesifikasi dari batu bata :

(Sumber : J.P. Holman,Perpindahan Kalor, hal 586)

 Mempunyai sifat tidak mudah terbakar.

(24)

 Konduktifitas thermal bahan = 0,69 W/m°C.

 Da pa t di gu na ka n se ba ga i is ol as i te rh ad ap te mp er at ur lu ar at au se ba ga i penghalang uap keluar pada suatu ruangan yang dikondisikan (pada temperatur rendah).

Bahan isolasi (plester) yang digunakan adalah plester semen (cement) dengan ketebalan 0,5 cm. Plester semen tersebut digunakan pada dua bagian sisi dinding, bangunan, yaitu sisi luar dinding dan sisi dalam dinding bangunan. Untuk bahan konstruksi atap digunakan beton bertulang, sedangkan plester digunakan plester semen dengan ketebalan yang sama dengan plester pada dinding.

Berikut adalah karakteristik dari plester semen :

(Sumber : J.P. Holman, Perpindahan Kalor, hal 564)

 Digunakan untuk meratakan permukaan suatu konstruksi

 Pengerjaannya lebih mudah.

 Tidak mudah terbakar karena komposisi bahan yang padat.

 Mempunyai temperatur bahan 23°C

 Mempunyai konduktifitas thermal yang rendah, yaitu 0,29.

 Ber fun gsi seb aga i iso las i ter lua r ter had ap pen gar uh rad ias i sin ar mat aha ri, temperatur, kelembaban dan kecepatan angin.

Gambar 2.2. Penampang Konstruksi Dinding

(25)

Keterangan :

1) Lapisan udara luar 2) Plester

3) Semen 4) Batu bata 5) Semen 6) Plester

7) Lapisan udara dalam

Gambar 2.3. Penampang Konstruksi Atap

1

2

3

4

Keterangan :

1) Lapisan udara luar 3) Beton

2) Semen 4) Lapisan udara dalam

(26)

a. Faktor kenyamanan

Kenyamanan pada sistem penyegaran udara yang dirancang ditentukan oleh beberapa parameter, antara aliran udara, kebersihan udara, bau, kualitas ventilasi, dan tingkat kebisingan. Tingkat keadaan pada sistem penyegaran udara dirancang dapat diatur dengan sistem pengaturan yang ada pada mesin penyegar udara.

b. Faktor ekonomi

Dala m pros es pem asan gan, oper asi dan pera wata n, sert a sist em peng atu ran yang digunakan harus diperhitungkan Pula segi-segi ekonominya. Oleh sebab itu, dal am per anc ang an sis tem pen yega ran uda ra har us memp ert imb ang kan Ma ya awa l, ope ras ion al, dan bia ya per awa tan yait u sis tem ter sebu t dapa t ber ope ras i maksimal dengan Minya total yang serendah-rendahnya.

c. Faktor operasi dan perawatan

Pemilihan sistem penyegaran udara yang paling disukai adalah sistem yang mudah dipahami konstruksi, susunan dan cara menjalankannya. Beberapa faktor pertimbangan operasi dan perawatan meliputi

1. Konstruksi sederhana 2. Tahan lama

3. Mudah direparasi jika terjadi kerusakan 4. Mudah perawatannya

(27)

2.5 Sistem Operasi Tata Udara

Sistem operasi tata udara yang akan dirancang prinsipnya ialah:

1. Menggunakan sistem pendinginan sentral air cooled chiller yang melayani lantai dasar (ground), upper ground, lantai 1 dan lantai 2. AHU atau air handling unit diletakkan di ruang khusus (lantai) dan dipasang di atas ceiling digantung dengan konstriksi yang sedemikian rupa sehingga aman dan memenuhi kriteria konstruksi. Pada setiap AHU dipasang instalasi ducting pipa AC, drain dan electrical AC agar berfungsi dengan baik dan normal dari proses tata udara ini dan menghasilkan temperature yang diinginkan. Jenis AHU ini sudah dirancang sedemikian rupa sehingga tidak terjadi kondensasi pada unit dan saluran udara.

2. Menggunakan sistem package. Yang terdiri dari satu paket unit indoor dan unit outdoor dengan tipe split duct dan split wall. AC split duct melayani restaurant pada lantai 2 termasuk ruang pengelola. AC split wall melayani ruang panel, ruang security, ruang control, lantai ground dan ruang escalator. Unit-unit ini adalah terpisah dari system tata udara yang manggunakan chiller, jenis tipe ini untuk melayani area khusus atau tenant yang beroperasi diluar pertokoan atau area yang membutuhkan operasional 24 jam tanpa berhenti dengan kapasitas kecil.

2.6 Data-data Teknis Perencanaan Sistem Penyegaran Udara 1. Air Handling Unit ( AHU )

 AHU D, L1, L2 (General)

 Manufacturer : Carrier

(28)

 Design air flow : 32300 cfm

 Chilled water coil

 Configuration : 6/12/DB

 Face area Sqft : 58,93  Actual air flow : 32300 cfm  Ent. Air DB/WB : 75.00/64.60oF  Leaving air DB/WB : 68.02/57.64oF  Ent. / Lvg. Air enthalpy : 29.5/24,8 Btu/lb  Total Cooling Capacity : 884.00 MBH  Sensible Clg. Cap : 699.63 MBH  Fluid flow rate : 138,8 gpm  Fluid pressure drop :1.2 ft.wg 2. Air Colled Reciprocating Chiller

 General

 Manufacturer : Carrier

 Unit model : 30 GBN size 200

 Chilled water flow rate : 503,8 gpm  Chilled pressure drop : 14,2 ft wg

 Electrical characteristic : 380 volt / 3 phase / 50 Hz 3. Chilled Water Pump

 CHWP : 1 ~ 8

 Design capacity : 504,0 gpm

(29)

AHU

Kondensor Kompresor

Katub Ekspansi Evaporator

2.7 Sistem Chilled Water (Air Cooled Chiller)

Pompa

Gambar 2.4 Skema Water Chiller

Sirkulasi ini merupakan sirkulasi tertutup air dingin. Pendinginan air tersebut dilakukan oleh unit sentral yang disebut dengan chiller. Prinsip chiller itu sendiri merupakan prinsip sistem pendingin seperti yang telah dijelaskan pada bab 2.4. Air yang disirkulasi oleh pompa didinginkan di dalam evaporator (tube evaporator) dan kemudian dialirkan menuju AHU, air tersebut mengambil kalor dari AHU, kemudian mengalir menuju pompa kembali disebut chilled water. Komponen-komponen utama unit pendingin tersebut sebagai berikut:

1. Air Cooled Chiller

(30)

merupakan tipe air cooled foltronic chiller. Unit chiller pada gedung mall ini dipasang di lantai atap.

Beberapa hal yang istimewa yang terdapat pada air cooled foltronic chiller adalah sebagai berikut :

a. Penghematan energi yang lebih besar pada mesin air cooled chiller foltronic disebabkan oleh dipakainya system pengontrolan refrigerantnya dengan metode valve dibantu dengan pengontrolan digital canggih yang merasuk ke dalam system refrigerantnya. Dengan metode pengontrolan ini, tekanan kondenser maupun tekanan evaporator selalu berada pada tingkat atau keadaan optimum. Bila tekanan kondenser dan evaporator selalu berada pada tingkat optimum, maka kerja kompresor tidak berat, sehingga listrik yang dipakai dapat lebih efisien.

(31)

lain ialah para teknisi dapat menset seluruh komponen peralatan dengan tepat yang mengakibatkan pemakaian energi selalu dapat terkontrol.

2. Pompa Chilled Water

Pompa sirkulasi ini digunakan untuk mensirkulasikan air dingin dari chiller (evaporator) menuju AHU atau yang disebut Chilled Water Supply (CHWS) dan keluar AHU menuju chiller (evaporator) atau yang disebut dengan Chilled Water Return (CHWR). Proses ini akan terus berlangsung secara bersamaan dengan operasinya Unit Chiller.

3. AHU dan FCU

AHU dan FCU merupakan peralatan pengambilan panas dari area service yang terdiri dari Unit Fan jenis sentrifugal dan coil section yang dirancang sedemikian rupa oleh pabrik pembuat system. Kerja unit AHU atau FCU sebagai berikut:

(32)

2.8 Refrigerant

Refrigeran atau bahan pendingin adalah suatu zat yang mudah mengalami perubahan fase dari gas menjadi cair atau sebaliknya yang dipakai untuk memindahkan panas dari evaporator dan membuangnya di kondensor.

Dalam pemilihan refrigerant, ada beberapa hal yang perlu diperhatikan yang berhubungan dengan sifat-sifat refrigerant itu yaitu :

1) Tidak beracun

Sifat ini perlu diperhatikan berhubungan dengan keselamatan kerja dan rasa nyaman. Pada pesawat pendingin sifat racun tidak berbahaya karena jumlahnya kecil. Selain sifat racun, bau yang merangsang juga diperhatikan demi kenyamanan. Amonia dan SO2 beracun dan berbau merangsang, tidak baik untuk pengkondisian udara ruangan. Sebaliknya Freon dan CO2 yang tidak berbau dan tidak beracun sangat baik untuk pengkondisian udara ruangan.

2) Tidak dapat terbakar atau meledak sendiri bila bercampur dengan udara dan pelumas.

Refrigerant yang tidak eksplosif adalah SO2, methalyln chloride, CO2, dan Freon. Selain itu refrigerant bersifat eksplosif pada konsentrasi tertentu adalah petrozon dan hidrokarbon lain.

3) Ti da k menyebabkan korosi terhadap logam yang dipakai pada sistem pendinginan

(33)

Kar bon dio ksi da : korosif terhadap besi dan tembaga bila temperatur oksigen dan udara basah.

Me thyle n Ch lo ri de : korosif terhadap seng, aluminium dan magnesium bila bercampur sedikit air.

Su lf ur Di ox si de : korosif terhadap logam bila tercampur air

Freon : tidak bersifat korosif terhadap logam, tetapi korosif terhadap karet alam.

4) Tekanan evaporator dan kondensor

Tekanan evaporator dan kondensor diusahakan positf, sedikit lebih besar dari tekanan 1 atmosfer. Tekanan positif mencegah udara masuk dan memudahkan mencari kebocoran, tetapi tekanan yang terlalu tinggi memerlukan konstruksi yang lebiln berat dan membutuhkan tenaga yang lebih besar. Refrigerant yang sesuai harus mempunyai titik didih di bawah 30°F dengan perbedaan tekanan 50 psi atau lebih.

Sentrifugal kompresor baik untuk tekanan kerja yang rendah dan beda tekanan tidak terlalu tingai, rotary kompresor baik untuk tekanan kerja menengah dan beda tekanan sebesar 20-30 psi.

5) Daya dan Coefficient of Performance (COP)

Dalam proses Carnot, untuk refrigeran ideal yang bekerja antara suhu evaporator 5°F dan suhu kondensor 86°F dicapai COP 5,47 dengan daya 0,82 HP/ton. Untuk pemakaian umum semua refrigeran mempunyai COP dan daya hampir sama kecuali CO2.

(34)

Refrigeran tidak boleh berubah struktur kimianya pada suhu normal dan akibat yang terjadi adalah polimerisasi (reaksi kimia yang menggabungkan dua molekul kecil atau lebih untuk membentuk molekul yang lebih besar yang disebut polimer), disintegrasi (suatu keadaan tidak bersatu padu keadaan terpecah belah). Refrigeran tidak boleh kontak dengan bahan yang dapat bereaksi dengannya, karenanya bahan pipa dan gasket harus diperhatikan.

7 ) Harus ramah lingkungan.

(35)

BAB III

PEMILIHAN KOMPONEN UTAMA

3.1 Perhitungan Beban Pendingin

Beban pendinginan (cooling load) merupakan suatu hal yang harus diperhatikan dalam merancang suatu sistem pendinginan untuk suatu keperluan tertentu yang dalam ukuran satuannya dinyatakan dalam BTU/jam. Proses-proses perpindahan panas baik secara konduksi, konveksi dan radiasi menjadi suatu titik acuan dalam perhitungan beban pendinginan ini. Untuk beban pendinginan dalam ruan gan dibe daka n dal am dua maca m, yait u pana s sens ibe l dan pana s late nt. Panas sensibel adalah jumlah panas akibat perubahan suhu saja, sedangkan panas late nt adal ah pana s kare na peru baha n fase . Perb andi ngan anta ra kedu a pana s tersebut lebih dikenal sebagai"sensibel-latent heat ratio".

Dalam perhitungan beban pendinginan juga perlu mengacu pada diagram psik omet ri diman a sifa t ther mal dan udar a basa h pada umum nya ditu njuk kan dala m dia gram ters ebut . Pada diag ram psiko metr i ters ebut dipa kai bebe rapa istilah, yaitu:

1) Temperatur bola kering /dry bulb (°C)

Temperatur tersebut dapat dibaca pada termometer dengan sensor kering dan terbuka. Namun, penunjukkannya tidaklah tepat karena adanya radiasi panas. 2) Temperatur bola basah / wet bulb (°C)

(36)

sekurang-kurangnya 5 m/s. Temperatur bola basah biasa dinamai temperatur jenuh adiabatik.

3) Dewpoint temperatur

Te mp er at ur di ma na pe ng em bu na n te rj ad i ke mb al i sa at ud ar a didinginkan.

4) Relative Humidity

Merupakan perbandingan antara tekanan uap air aktual dari udara menuju keadaan tekanan saturated uap air udara dalam waktu yang sama.

5) Specific Humidity or Moisture Content

Berat dari uap air dalam butiran atau satuan berat pound moisture per pound udara kering.

6) Entalpy

Merupakan sifat panas yang memperlihatkan kwantitas panas dalam udara, biasanya dalam satuan BTU/lb untukdry air.

7) Entalpy Deviation

Merupakan entalpy dalam keadaan saturated (penjenuhan). 8) Specific Volume

Volume spesifik yang dinyatakan dalam ft3/ lb daridry air.

9) Sensible Heat Factor (SHF) Ratio dari panas total sensibel. 10) Alignment Circle

(37)

Dalam teknik pendinginan pada umumnya panas yang tidak dikehendaki dat ang dar i ber bag ai sum ber , mas ing -mas ing ber uba h sec ara kon tin yu dan periodis serta berhubungan satu dengan yang lain. Karena perhitungan beban pendinginan hanya pendekatan saja, disamping itu harus pula ditentukan untuk per iod e yan g man a beb an pen din gin an dip erh itu ngk an, bil a beb an pun cak sebentar saja, maka beban yang direncanakan dapat rendah.

Kondisi ternyaman untuk pengkondisian udara dalam suatu tempat pe rb el an ja an di pe ro le h bi la su hu ru an ga n 22 -24 °C (7 2 -75 °F ), de ng an kelembaban 50-60 % (standard domestic – Wiranto Arismunandar). Perencanaan dan pemilihan suatu AC tidak perlu tepat kondisi ternyaman.

Kondisi udara luar dan faktor ekonomi mempengaruhi pemilihan tersebut: a. Bil a su hu ud ar a lu ar 91 ,4 °F (33 °C ) ata u le bih mak a unt uk AC

komersial direncanakan 71,6 °F (22 °C) suhu efektif

b. Toko rokok, dan lain-lainnya memakai 75,2 °F (24 °C) suhu efektif rumah, kantor, toko-toko memakai suhu efektif 71-73 °F.

Bila suhu udara luar turun 5 °F, suhu efektif dapat direncanakan 1 °F lebih rendah dari suhu efektif tersebut. Sumber beban pendinginan dalam perancangan mesin pengkondisian udara meliputi:

1) Panas sensibel, yang meliputi:

a. Perpindahan panas melalui bangunan b. Penyinaran matahari

(38)

e. Panas benda yang suhunya lebih tinggi yang dibawa masuk f. Panas penghuni

g. Panas dari motor listrik, proses kimia, gas uap, air panas, alat-alat listrik 2) Panas latent, yang meliputi:

a. Pen gemb una n dan keb oco ran uda ra den gan tek ana n uap yan g berbeda.

b. Kelembaban dari penghuni

c. Kelembaban bahan-bahan yang disimpan

d. Kelembaban permukaan basah, proses kimia, gas, air panas 3) Ventilasi udara luar

a. Panas sensibel karena perbedaan suhu b. Panas latent karena perbedaan kelembaban

3.2 Perhitungan Beban Pendinginan Pada Lantai Ground

Dengan melihat lokasi perancangan yaitu di Tangerang yang terletak 7° lintan g selata n, maka denga n melih at diagr am psiko metri pada lampir an, maka dapat diketahui data-data sebagai berikut :

a. Di luar ruangan

Temperatur kering udara lingkungan (DB) : 32 °C (89,6 °F)

Temperatur udara basah (WB) : 78 °F

Dari diagram Psikometri (Gbr.3.1 ) diperoleh :

Entalpy : 41,6 BTU/lb

(39)

b. Di dalam ruangan

Temperatur rancangan udara (DB) : 24 °C (75,2 °F) Kelembaban relatif rancangan (RH) : 50%

Dari diagram Psikometri (Gbr.3.1 ) diperoleh :

Temperatur bola basah : 62,5°F

Perbandingan kelembaban udara ruangan (Whi) : 65 gr/lb

Entalpy : 28,3 BTU/lb

Untuk memperingan kerja evaporator dalam pesawat pengkondisian udara, di ITC-BSD Mall menggunakan return air atau udara balik yaitu udara ruangan yang dikembalikan melalui evaporator dengan disaring dalam perangkat mesi n peng kond isia n udar a untu k men ghil angk an zat yang tida k dibu tuhk an dala m pern afas an man usia dan bahk an yang bera cun atau men gand ung bibi t penyakit. Udara balik dicampur dengan udara segar yang kemudian disirkulasikan ke dalam ruangan melalui evaporator.

3.2.1 Perpindaan Panas Melalui Bangunan

(40)

Tabel 3.1. Harga konduktivitas panas bahan (JP. Holman, Perpindahan Panas, Erlangga, hal. 585)

Bahan Konduktivitas panas (k)

_

_

C m

W 

Semen 0,29

Plester 0,48

Batu Bata 0,69

Cor/ beton 0,76

Kaca 0,79

Keramik 2,07

Asbes 0,74

Gabus 0,045

Laju perpindahan panas dihitung dengan persamaan:

(Sumber : Perpindahan Kalor, JP Holman, Erlangga, hal 33)

Q = UxAxΔT

(Sumber : Teknik Pendingin, G. Harjanto, Universitas Sanata Dharma, hal 24)

dengan :

Q = Laju perpindahan panas (BTU/hr)

U = Koefisien perpindahan panas (BTU/hr.ft2.F)

f0, f1=film coeficient (W/m2°C) V = Kecepatan udara (mile/hr)

ΔT =

Perb

_{edaan temperatur permukaan dingin (°C)}

(41)

kn = Konduktivitas panas bahan n



W mC



Lokasi perancangan adalah di kota Tangerang, maka udara yang mengalir diasumsikan dengan kecepatan 25 km/jam dan di dalam ruangan udara bergerak sangat pelan sehingga dapat diasumsikan 0 km/jam.

Vout = 25 km/jam

= 25 km/jam x 0,621 mile/jam = 15,5 mile/jam

Vin = 0 km/jam = 0 mile/jam

Film Coeficient( koefisien perpidahan panas konveksi ) :

fo = 1,6 + 0,3Vo

Tahanan perpindahan panas pada udara luar dan dalam:

(42)

3.2.1.1 Perhitungan Laju Perpindahan Panas Pada Dinding Bangunan

Pada dinding bangunan terjadi perpindahan panas secara konduksi karena terjadi perbedaan temperatur dengan udara luar dimana temperatur udara luar lebih besar dari udara yang akan dikondisikan di dalam Mall ITC-BSD :

Tabel 3.2. Koefisien perpindahan panas dinding bangunan

Bahan Tebal_m

Konduktivitas

Udara luar 0,028

Plester 0,0015 0,48 0,0208

Semen 0,01 0,29 0,0345

Batako 0,15 0,69 0,217

Semen 0,01 0,29 0,0345

Plester 0,0015 0,48 0,0208

Udara dalam 0,11

R total = 0,46

2,14

0,38BTU/hr.ft2.F

Tabel 3.3. Koefisien perpindahan panas melalui kaca

Bahan Tebal

Udara luar 0,028

Kaca 0,0015 0,48 0,0063

Udara dalam 0,01 0,29 0,11

R total = 0,14

7,14

Tabel 3.4. Koefisien perpindahan panas pada bagian lantai

Bahan Tebal

Udara luar 0,028

(43)

Udara dalam 0,11

R total = 0,49

Tabel 3.5. Koefisien perpindahan panas pada bagian atap kubah

Bahan Tebal

Udara luar _0,028

Beton 0,1 1,16 0,0862

Udara dalam 0,11

R total = 0,224

4,46

Beban transmisi kalor pada lantai Ground : Q = A x U x (T0– Ti)

Beban transmisi kalor melalui bangunan pada lantai Ground, jenis lapisan dinding sesuai Tabel 3.1. Perhitungan perpindahan panasnya adalah :

1. Bagian barat

Untuk menentukan luas bidang permukaan dinding, maka luas dinding bagian barat dikurangi luas kaca, maka :

Q1 =



72*4

 

 28*4



*0,38*



89,6-75,2



*10,76391 = 10262,7661 BTU/hr

2. Bagian timur

Pada bagian timur tidak terjadi perpindahan panas konduksi, sebab di sepanjang bagian timur terluar dari mall dibuat sebagai ruko-ruko yang menggunakan AC split.

3. Bagian utara

(44)

4. Bagian selatan

Pada bagian timur tidak terjadi perpindahan panas konduksi, sebab di sepanjang bagian timur terluar dari mall dibuat sebagai ruko-ruko yang menggunakan AC split.

5. Bagian lantai

Diasumsikan tidak ada perpindahan panas dari lantai ke udara perancangan. 6. Bagian atap

Untuk bagian atap tidak terjadi perpindahan panas, karena tidak terdapat perbedaan temperatur antara To dengan Ti (ΔT = 0). Pada ruangan di atas lantai Ground adalah ruangan Upper Ground dimana ruangan Upper Ground juga diberikan sistem AC dengan temperatur rancangan sama dengan lantai Ground.

Beban transmisi kalor keseluruhan melalui bangunan pada lantai Ground : Qtb = Q1+ Q2+ Q3+ Q4+ Q5+ Q6

= 78.682,3 BTU/hr

3.2.2 Perpindahan Panas Radiasi Melalui Kaca

Perpindahan panas radiasi yang melalui kaca terjadi pada bagian bangunan yang diberi kaca pada dinding-dindingnya. Untuk menghitung laju perpindahan panas radiasi melalui kaca ini, menggunakan rumus:

Qrad = SHGF x A x SC x CLF

(Sumber : Air Conditioning Principles And Systems An Energy Approach, Edward G. Pita, hal

102)

dengan:

(45)

SC : Shade Coefficients (1,00)

CLF : Cooling Load Factors for glass (0,7) *) _{Nilai SHGF diambil dari table 6}

Nilai SC diambil dari tabel hal 1-51

Nilai CLF diambil dari tabel 7, Handbook of Air Conditioning System Design

Dari data diatas dapat dihitung besarnya radiasi matahari melalui kaca, yaitu :

Qrad = SHGF x A x SC x CLF = 120 x 2970 x 1,00 x 0,7 = 249.494 BTU/hr

3.2.3 Beban Pendinginan Karena Lampu Penerangan

Pada lantai ground dipasang lampu fluorance sebanyak 1218 buah pada luas 7776 m2. Untuk setiap tempat terdiri dari dua buah lampu flourance dengan daya 36 watt x 2 = 72 watt. Juga terdapat lampu bolam gantung sebanyak 107 buah dengan daya perlampu sebasar 70 watt.

Besarnya perpindahan panas karena lampu: Q =daya x jumlah lampu x 3,413 x use factor

(Sumber : Handbook of Air Conditioning System Design, hal 1-101) *)

nilai usefactor didapat dari table 49, Handbook of Air Conditioning System Design. *)_{3,413 adalah harga konversi dar i watt ke BTU/hr.}

Besarnya transmisi kalor karena lampu :

QTL =daya x jumlah lampu x 3,413 x use factor = (2 x 36 watt) x (1218) x 3,413 x 1,25 = 370391,72 BTU/jam

Qbl =daya x jumlah lampu x 3,413 x use factor = 70 x 107 x 3,413 x 1,0

(46)

Jadi besarnya panas karena lampu penerangan : Qlamp.tot = QTL+ Qbl

= 370391,72 BTU/jam + 25307,73 BTU/jam = 395699.46 BTU/jam

3.2.4 Beban Pendinginan Akibat Penghuni Ruangan

Salah satu jenis beban pendinginan yang berasal dari dalam ruangan itu sendiri adalah beban pendinginan karena penghuni ruangan. Setiap posisi, jumlah ataupun aktivitas yang dilakukan sangat berpengaruh terhadap laju perpindahan panas, baik karena panas sensibel maupun panas latent yang keluar dari tubuh orang yang ada di dalam ruangan tersebut.

Tabel 3.6 Nilai Perpindahan Panas Karena penghuni Ruangan

Aktivitas Jumlah Sensibel Laten Q Sensibel Q Laten

Pramuniaga Berdiri 180 285 165 51300 29700

Pengunjung Bermain 20 400 450 8000 900

Pengunjung Melihat-lihat 100 285 165 28500 16500

Pengunjung Duduk 200 260 90 52000 18000

Pengunjung Berjalan-jalan 200 285 165 57000 33000

TOTAL 700 196800

BTU/hr

98100 BTU/hr

*)

Nilai kalor sensible dan kalor laten diambil dari tabel 48 buku Handbook of Air Conditioning System Design

QSensibel = Jumlah orang x panas sensibel QLaten = Jumlah orang x panas laten

3.2.5 Beban Pendinginan Akibat Peralatan Elektronik

(47)

diaktifkan akan mengeluarkan panas yang akan menambah beban pendinginan ruangan tersebut. Berikut peralatan elektronik yang diaktifkan/ digunakan pada lantai ground :

 4 komputer yang terus digunakan dengan daya 350 W/ buah

 10 buah eskalator yang terus aktif dengan daya 13.750 W/buah

 4 buah televisi 17" dengan daya 100 W/buah

Untuk transmisi kalor sensibel pada eskalator, digunakan acuan tabel 53 ”heat gain from electric motors” pada buku Handbook of Air Conditioning System Design.

Daya escalator = 13750 watt = 18,7 HP

Karena letak ruang mesin escalator ini dibuat khusus sehingga transmisi kalor dari mesin ke ruang udara yang akan dikondisikan menjadi sekecil mungkin. Dari table 53 dianggap “motor in – driven motor out”, sehingga transmisi kalor per mesin escalator didapat 7000 BTU/hr.

Qesk = jumlah escalator x 7000BTU/hr = 70.000 BTU/hr

Qkomp =daya x jumlah komputer x 3,413 = 350 x 4 x 3,413

= 4778 BTU/hr

QTV =daya x jumlah televisi x 3,413 = 100 x 4 x 3,413

= 1365 BTU/hr QTotal = Qesk+ Qkomp+ QTV

(48)

3.2.6 Beban Pendinginan Akibat Perembesan/ Infiltrasi

Infiltrasi dari udara yang masuk ke ruangan yang dikondisikan akan mengakibatkan besarnya beban pendinginan dari ruangan. Besarnya infiltrasi dari udara yang akan masuk ke dalam suatu ruangan sangat bervariasi, tergantung dari keteb alan pintu dan jende la, poros itas bangu nan, tingg i dari bangu nan, ruang -ruan g di tangg a, elev ator, arah dan kecep atan udar a, dan jumla h venti lasi dan sal ura n ud ar a kelu ar yan g san gat ba nya k. Nam un , se car a um um in fil tr asi disebabkan oleh kecepatan udara dan banyaknya saluran exhaust.

Diasumsikan besarnya infiltrasi karena pembukaan pintu tiap orang adalah 10 CFM(Sumber : Handbook of Air Conditioning System Design, table 41e). Maka, jika di dalam ruangan terdapat 700 orang besarnya infiltrasi adalah 7000 CFM. Beban pendinginan karena infiltrasi :

QS = 1,1 x CFM x TC

QL = 0,68 x CFM x (Who– Whi)

(Sumber : Air Conditioning Principles And Systems An Energy Approach, Edward G. Pita, hal 49)

Dimana:

QS = Panas sensibel yang diperlukan untuk infiltrasi dan ventilasi, BTU/hr

QL = Panas laten yang diperlukan untuk infiltrasi dan ventilasi, BTU/hr

CFM = Infiltrasi udara atau ventilation rate, ft3/min TC = Perbedaan suhu di dalam dan luar ruangan, F

(49)

= 110880 BTU/hr

QL = 0,68 x 7000 x (142 – 64) = 73780 BTU/hr

3.2.7 Beban Pendinginan Akibat Kebutuhan Pergantian Udara/ Ventilasi Pergantian udara / ventilasi udara memang disengaja dibiarkan terjadi untuk memenuhi kebutuhan udara dan juga untuk memberikan rasa nyaman bagi para penghuni ruangan. Aplikasi pada ITC-BSD Mall, untuk tiap orang penghuni membutuhkan sebesar 7,5 CFM(Sumber : Handbook of Air Conditioning System Design, table 41). sesuai dengan aktivitas kerja di dalam Mall itu.

Diasumsikan besarnya ventilasi untuk setiap orang adalah 7,5 CFM. Maka, jika di dalam ruangan terdapat 700 orang besarnya ventilasi adalah 5250 CFM. Beban pendinginan karena ventilasi :

QS = 1,1 x CFM x TC = 1,1 x 5250 x (14,4) = 83160 BTU/hr

QL = 0,68 x CFM x (Who– Whi) = 0,68 x 5250 x (15,5) = 55335 BTU/hr

3.2.8 Beban Pendinginan Karena Sumber Lain

Beban pendinginan dari sumber lain, dalam hal ini berasal dari motor kipas udara, diambil 2,5 % dari total panas sensible perhitungan di atas :

(Sumber : Air Conditioning Principles And Systems An Energy Approach, Edward G. Pita, hal 124)

(50)

Qskipas = 2,5% x 1.184.580,3 = 29.614,5 BTU/hr

Jadi beban pendinginan total sensible lantai ground adalah : QTOTsen = QTot.Sensibel+ Qskipas

= 1.214.194,8 BTU/hr

Sedangkan beban pendinginan total laten lantai ground adalah : QTOTlat = Qpengh+ Qinfil+ Qvent

= 227213

3.2.9 Diagram Psikometri

Psikometri merupakan suatu ilmu yang meliputi sifat-sifat termodinamika dari kelembaban udara dan efek dari kelembaban atmosfer pada material-material dan kenyamanan manusia. Dalam pengaplikasiannya, pemahaman dari psikometri harus meluas sampai kepada pengontrolan sifat-sifat panas dari udara lembab.

Untuk memudahkan dalam pengkoreksian hasil perhitungan beban pendinginan dalam perancangan mesin pengkondisian udara, harus sesuai dengan urutan grafik psikometri. Dalam perancangan sistem pengkondisian udara pada tempat perbelanjaan menggunakan udara balik untuk menghemat kerja dari mesin pengkondisian udara. Adapun data-data perancangan yang diketahui adalah kondisi luar dan kondisi ruang perancangan.

Kondisi luar perancangan :

Temperatur kering udara lingkungan (DB) : 32 °C (89,6 °F) Temperatur basah udara lingkungan (WB) : 78 °F

(51)

Kondisi dalam perancangan :

Temperatur rancangan udara (DB) : 24 °C (75,2 °F) Kelembaban relatif rancangan (RH) : 50%

Perbandingan kelembaban udara ruangan (Whi) : 56 gr/lb

Berdasarkan perhitungan beban pendinginan, diperoleh data-data sebagai berikut: CFM = 700 orang x 7,5 CFM/orang

= 5250 CFM

Panas sensibel ruangan (RSH) : 1.214.194,8 BTU/hr Panas latent ruangan (RLH) : 227.213 BTU/hr Panas total ruangan (RTH)

RTH = RSH + RLH

(Sumber : Handbook of Air Conditioning System Design, hal.117)

= 1.214.194,8 + 227.213 = 1441408 BTU/hr Panas sensibel udara luar (OASH)

OASH = 1,08 x CFM x (To-Ti)

= 1,08 x 5250 x (89,6 -75,2) = 81.648 BTU/hr

Panas latent udara luar (OALH)

OALH = 0,68 x CFM x (Who-Whi)

(52)

Panas total udara luar (OATH) OATH = OASH + OALH

= 81.648 + 217.770 = 299.418 BTU/hr Panas sensibel total (TSH)

TSH = RSH + OASH + SA fan gain 2,5%

= 1.214.194,8 + 81.648 + 29.614,5 = 1.325.457 BTU/hr

Panas latent total (TLH)

TLH = RLH + OALH

= 227.213 + 217.770 = 444.983 BTU/hr Panas total gain (GTH)

GTH = TSH + TLH

= 1.325.457 + 444.983 = 1.770.440 BTU/hr Faktor panas sensibel ruangan (RSHF)

RSHF =

RTH RSH

=

1441408 8 1.214.194,

(53)

Faktor panas sensibel gain (GSHF)

GSHF =

GTH TSH

=

1.770.440 1.325.457

= 0.748 Bypass Faktor (BF)

Perbandingan antara jumlah udara yang tidak menyentuh koil dengan total udara yang masuk ke dalam AHU.

BF = 0,15

(Sumber : Handbook of Air Conditioning System Design, table 62)

Faktor panas sensibel efektif (ESHF)

ESHF =

_



_

_



_

(Sumber : Handbook of Air Conditioning System Design, hal 122)

=





Temperatur pengembunan (Tadp) : 52°F

(Sumber : Handbook of Air Conditioning System Design, table 65, hal 146)

Panas sensibel efektif ruangan (ERSH) ERSH = RSH + (BF x OASH) + Qsfan

= 1.214.194,8 + (0,15 x81.648) + 29.614,5 = 1.256.057 BTU/hr

Dehumidified air quantity (CFMda)

(54)

= 58.976,44 CFM

Temperatur bola kering masuk (Tedp)

Tedp =

Perbedaan temperatur suplay udara (SATD) SATD = 1,08 x (1- BF) x (Trancangan- Tadp)

= 1,08 x (1- 0,15) x (75,2 - 52) = 21,29 °F

Temperatur bola kering 3 (Tdb3) Tdb3 = Trancangan– SATD

= 75,2 – 21,29 = 53,9°F

Beban sensibel evaporator (QS)

QS = 1,08 x CFMda x (To-Ti)

= 1,08 x 50.303,43 x (89,6 - 75,2) = 917201,5 BTU/hr

Beban laten evaporator (QL)

(55)

= 2.446.343 BTU/hr Beban total pendinginan evaporator (QT)

QT = QS+ QL

= 917201,5 + 2.446.343 = 3.363.544 BTU/hr≈280,29 TR

3.3 Perhitungan Beban Pendingin Total

Tabel 3.7 Perhitungan Beban Pendingin Lantai Ground

Proyek : ITC-BSD Mall Room : Lantai Ground Engr. : Jemy W. Lokasi : Tangerang Lati : 7°LS

DB (°F) WB (°F) RH % W

gr/lb

Luar 89.6 78 126

Dalam 75.2 62.5 50 65

Kondisi

Design

Konduksi Letak U

(BTU/hr.ft2.F)

Luas

Kaca Barat 1.25 1205.55 89.6 75.2 0.9939 21568.34

Timur 1.25 387.5 89.6 75.2 0.99 6905.25

Utara 1.25 861.11 86 75.2 0.99 11508.73

Selatan 1.25 516.66 89.6 75.2 0.99 9206.88

Dinding Barat 0.38 1894.45 89.6 75.2 0.99 10262.76

Timur

Utara 0.38 3788.89 86 75.2 0.99 15394.10

Selatan Atap

Lantai 0.35 83700.16 75.2 75.2 0.99 0

Partition Cendela

Radiasi Letak SHGF Luas SC CLF Fc

Kaca Barat 120 1205.55 1 0.7 0.99 100253.53

Timur 120 387.5 1 0.7 0.99 32224.5

Utara 120 861.11 1 0.7 0.99 71609.90

Selatan 120 516.66 1 0.7 0.99 42965.44

Lampu Watt BF BTU/hr CLF

Flourance 87696 1.25 3.413 1 0.99 370391.72

Bolam 7490 1 3.413 1 0.99 25307.73

Manusia SGH LGH BTU/hr Jmlh_org Daya eskltor

Sensibel 281.14 700 196798

(56)

Peralatan 3.413 1800 70000 76143.4

Infiltrasi CFM ΔT ΔW

Sensibel 1.1 7000 14.4 110880

Laten 0.68 7000 15.5 73780

Ventilasi CFM ΔT ΔW

Sensibel 1.1 5250 14.4 83160

Laten 0.68 5250 15.5 55335

SA fan gain 2,5 % 29614.50

Pump gain RA duct gain RA fan gain 0%

Total 1214194.8 227213

RSH RLH RTH

1214195 227213 1441408

OASH OALH OATH

81648 217770 299418

TSH TLH GTH

1325457 444983 1770440

RSHF GSHF BF

0.842367 0.74866 0.15

ESHF Tadp ERSH

0.825153 52 1256057

CFMda Tedp SATD 58976.44 76.48 21.29

Tdb3 Qs QL

53.9 917201.5 2446343

Q total TR

3363544 280.29

Beban pendinginan total lantai Ground adalah 239.07 TR. Pada lantai ini dirancang 6 buah tempat AHU untuk mengatasi beban pendinginan tersebut

Equipment Jumlah Merk Type Design Airflow Capasitas

(57)

Tabel 3.8 Perhitungan Beban Pendingin Upper Ground

Proyek : ITC-BSD Mall Room : Upper Ground Engr. : Jemy W. Lokasi : Tangerang Lati : 7°LS

DB (°F) WB (°F) RH % W

gr/lb

Luar 89.6 78 126

Dalam 75.2 62.5 50 65

Kondisi

Design

(BTU/hr.ft2.F)

Luas

Utara 1.25 2583.34 86 75.2 0.99 34526.3

Selatan

Dinding Barat 0.38 3100 89.6 75.2 0.99 16793.5

Timur

Kaca Barat

Timur

Utara 120 2583.34 1 0.7 0.99 214830.5

Selatan

Flourance 91872 1.25 3.413 1 0.99 388029.4

Bolam 4130 1 3.413 1 0.99 13954.7

Manusia SGH LGH BTU/hr Jmlh

org Daya eskltor(BTU/hr)

Sensibel 281.14 700 196798

Laten 140.14 700 98098

Peralatan 3.413 1800 70000 76143.4

Sensibel 1.1 7000 14.4 110880

Laten 0.68 7000 15.5 73780

Sensibel 1.1 5250 14.4 83160

Laten 0.68 5250 15.5 55335

SA fan gain 2,5 % 28377.9

(58)

RA fan gain 0%

Total 1163493.92 227213

RSH RLH RTH

1163494 227213 1390707

81648 217770 299418

TSH TLH GTH

1273520 444983 1718503

0.836621 0.741064 0.15

0.818978 51 1204119

CFMda Tedp SATD

54201.51 76.5948 22.2156

Tdb3 Qs QL

52.9844 842941.9 2248279

Q total TR

3091220 257.6017

Beban pendinginan total lantai Upper Ground adalah 257,6 TR. Pada lantai ini dirancang 6 buah tempat AHU untuk mengatasi beban pendinginan tersebut

AHU 4 carrier 3 G10TH12HLD 6 AF-6 39000 CFM 87,5 TR

(59)

Tabel 3.9 Perhitungan Beban Pendingin Lantai 1

Proyek : ITC-BSD Mall Room : Lantai 1 Engr. : Jemy W. Lokasi : Tangerang Lati : 7°LS

DB (°F) WB (°F) RH % W

gr/lb

Luar 89.6 78 60 126

Dalam 75.2 62.5 50 65

Kondisi

Design

(BTU/hr.ft2.F)

Luas

Kaca Barat 1.25 492.4489 89.6 75.2 0.99 8775.4

Timur Utara Selatan

Dinding Barat 0.38 2607.551 89.6 75.2 0.99 14125.8

Timur

Kaca Barat 120 492.4489 1 0.7 0.99 40952

Timur Utara Selatan

Flourance 95256 1.25 3.413 1 0.99 402322.

Bolam 19180 1 3.413 1 0.99 64806.7

org Daya

Eskltor (BTU/hr)

Sensibel 281.14 700 196798

Laten 140.14 700 98098

Peralatan 3.413 1800 70000 76143.4

Sensibel 1.1 1400 14.4 22176

Laten 0.68 1400 15.5 14756

Sensibel 1.1 5250 14.4 83160

Laten 0.68 5250 15.5 55335

SA fan gain 2,5 % 22731.48

(60)

RA fan gain 0%

Total 931990.9 168189

RSH RLH RTH

931991 168189 1100180

81648 217770 299418

TSH TLH GTH

1036370 385959 1422329

0.847126 0.728643 0.15

0.824595 51 966969.7

43526.61 76.93687 22.2156

Tdb3 Qs QL

52.9844 676925.8 1805484

Q total TR

2482409 206.8675

Beban pendinginan total lantai 1 adalah 206,86 TR. Pada lantai ini dirancang 6 buah tempat AHU untuk mengatasi beban pendinginan tersebut

AHU 4 carrier 3 G10TH12HLD 6 AF-6 39000 CFM 87,5 TR

(61)

Tabel 3.10 Perhitungan Beban Pendingin Lantai 2

Proyek : ITC-BSD Mall Room : Lantai 2 Engr. : Jemy W. Lokasi : Tangerang Lati : 7°LS

DB (°F) WB (°F) RH % W

gr/lb

Luar 89.6 78 60 126

Dalam 75.2 62.5 50 65

Kondisi

Design

(BTU/hr.ft2.F)

Luas

Dinding Barat 0.38 3100 89.6 75.2 0.99 16793.56

Timur 0.38 3100 89.6 75.2 0.99 16793.56

Utara 0.38 4650 89.6 75.2 0.99 25190.35

Selatan 0.38 4650 89.6 75.2 0.99 25190.35

Atap 0.38 83700.16 93.2 75.2 0.99 566784

Lantai Partition Cendela

Kaca Barat

Timur Utara Selatan

Flourance 88848 1.25 3.413 1 0.99 375257.30

Bolam 22900 1 3.413 1 0.99 77376.123

org Daya

Eskltor (BTU/hr)

Sensibel 281.14 700 196798

Laten 140.14 700 98098

Peralatan 529111.6 407300

Sensibel 1.1 1400 14.4 22176

Laten 0.68 1400 15.5 14756

Sensibel 1.1 5250 14.4 83160

Laten 0.68 5250 15.5 55335

SA fan gain 2,5 % 40758.48

(62)

RA duct gain RA fan gain 0%

Total _1402043,1 ₁₆₈₁₈₉

KeteranganPeralatan:

Beban pendinginan total lantai 2 adalah 337,79 TR. Pada lantai ini dirancang 6 buah tempat AHU untuk mengatasi beban pendinginan tersebut

Equipment Jumlah Merk Type Desgn Airflow Capasitas

AHU 4 carrier 4 G1LQUH12HL F6 AF-6 48000 CFM 109,3 TR

AHU 2 carrier 3 G1NSH32HLB6HB-6 28650 CFM 63,9 TR

Dengan semua data di atas dapat diketahui beban pendinginan total Mall ITC-BSD adalah = (280,29 + 257,6 + 206,86 + 337,79) TR

= 1082,54 TR

RSH RLH RTH

1402043 168189 1570232

81648 217770 299418

TSH TLH GTH

1517887 385959 1903846

0.892889 0.797274 0.15

0.875643 53 1448486

71075.31 76.26366 20.3796

Tdb3 Qs QL

54.8204 1105363 2948204

Q total TR

4053567 337.7973

Alat Jmlh Sensbl Laten Qsen Qlat

stoves 77 4200 4200 323400 323400

grill 4 14400 3600 57600 14400

toaster 10 7700 3300 77000 33000

food

warmer 73 400 500 29200 36500

Mainan Jmlh Daya BTU/hr

besar 10 598 3.413 20409

sedang 20 250 3.413 17065

kecil 10 100 3.413 3413

refrigera

tor 3 100 3.413 1023.9

(63)

3.4 Mesin Chiller yang Digunakan

Tabel 3.11 Data Mesin Pendingin yang Digunakan

Equipment Jumlah Merk Type System Capasitas TH

Chiller 3 Carrier 30 GBN 200 Air Cooled 210 TR 2004 Chiller 10 Carrier 31 GBN 175 Air Cooled 190 TR 2004

Pada Mall ITC-BSD terdapat 13 buah chiller, dimana 3 chiller diantaranya dipergunakan untuk khusus Carrefour, 2 buah chiller berkapasitas 190 TR dan sebuah chiller berkapasitas 210 TR.

Untuk chiller yang berkapasitas 190 TR, dalam penginstalannya dibuat menjadi pararel, jadi setiap 2 buah chiller dipararel menjadi satu. Hal ini akan dibuat karena setiap lantai hanya didisain untuk 6 buah AHU dan untuk mempermudah system perpipaan saluran air dingin dari evaporator.

Dalam pengoperasiannya tidak semua mesin chiller perlu dihidupkan. Dengan beban pendinginan total yang telah dihitung sebesar 1082,5 TR cukup bila 3 buah chiller saja yang dioperasikan.

(64)

Flowchart 3.1 Chiller dan AHU Zone 1

(65)

BAB IV

PEMILIHAN KOMPONEN PENDUKUNG

4.1 Sistem Perpipaan

Sistem perpipaan yang digunakan untuk supply air dingin ke semua AHU pada ITC-BSD Mall yaituTwo Pipe Reversed Return System. Dengan memakai system ini maka setiap AHU akan menerima air dingin dari evaporator secara lebih merata.

Gambar 4.1 Schematic two pipe reverse return system

4.2 Menentukan Ukuran Pipa Air Dingin

(66)

Gambar 4.2 Skematik sirkulasi pipa air dingin pada chiller tunggal dan ganda

Untuk menentukkan ukuran pipa air dingin, dapat digunakan diagram ”Friction loss for water in Schedule 40 steel pipe-closed system” pada buku Handbook of Air Conditioning System Design, bab 3 halaman 22.

(67)

Tabel 4.1 Data Perpipaan Air Dingin untuk Chiller yang Dipararelkan

Section GPM Velocity

(fps)

Friction loss (ft of water/100ft)

Diameter

Tabel 4.2 Data Perpipaan Air Dingin untuk Chiller Tunggal

Section GPM Velocity

(fps)

Friction loss (ft of water/100ft)

Diameter

4.3 Menentukan Pompa Air Pendingin dari Evaporator–Koil Berikut adalah sifat-sifat air pada temperatur evaporator 5°C :

- Kalor jenis air (Cp) : 4,206 kJ/kg°C ( beban pendinginan chiller tunggal )

(68)

= 4,2067 kJ/kg °C

ΔT = Perbedaan suhu air masuk dan keluar di evaporator Maka :

 Kapasitas aliran air dalam kondenser (Qa)

a

ρa = massa jenis air saat temperatur evaporator (5°C) = 999,63 kg/m3

 Piping Pressure Drop Calculations

Section Item D (in) GPM V

(FPS) 2 way valve

(69)

Section Item D (in) GPM _(FPS)V E. L._(ft) No. of_Item Length_(ft) 2 way valve

Tee 2 way valve

Tee

Total Hf 22,87

Pada sistem perpipaan air dingin terdapat butterfly valve, balancing valve, strainer, dan 3 way valve yang akan diasumsikan equivalent length-nya. Sehingga total Hfdiasumsikan berkisar 35 ft atau 11 m

 Daya pompa(NP)

Efisiensi pompa diasumsikan 70 %

0,70

(70)

Maka daya pompa air yang digunakan harus mampu untuk mensirkulasikan air pada 2 sistem chiller, sehingga pompa yang dipakai memiliki daya 2 kali besarnya perhitungan daya pompa di atas, yaitu20 kW.

4.4 Menentukan Ukuran Saluran Udara (Ducting)

Untu k mend istr ibus ikan udar a ke tiap -tiap ruan gan digu naka n salu ran uda ra ata u duc tin g. Pad a per anc ang an ini dig una kan duc tin g den gan bah an

galvanized steel dengan ketebalan 0,022 in = 0,558 mm dengan pertimbangan bahwa plat dengan perlakuan galvanis diharapkan tahan terhadap korosi.

Data yang diketahui pada sistem saluran udara untuk pusat perbelanjaan berdasarkan data spesifikasi AHU pada kapasitas 47,5 TR adalah:

a. Design Air Flow : 21300 CFM (berdasarkan spesifikasi AHU pada 47,5 TR) b. Kecepatan udara diambil 2000 FPM (berdasarkan tabel 7 Carrier Handbook

hal. 2-37)

c. Jarak antar difuser : 5 m

d. Pengasumsian diffuser udara keluar sebesar 300 CFM Luas saluran udara (Asu)

Asu=

FPM CFM

= 2000 21300

= 10,65 ft2

(71)

Berdasarkan data pada Lampiran 2(Chart 7)dengan Design Air Flow sebe sar 2130 0 CFM dan diam eter salur an udara ekuiv alen adala h 43,9 inch, maka besarnyafriction lossadalah 0,13 in wg/100 ft.

2. Untuk penentuan dimensi saluran udara(ducting) dapat disederhanakan pada tabel berdasarkan pada ducting untuk AHU G-2 :

(72)

Tabel 4.3 Dimensi Saluran Udara

Section CFM Ft/min

w/100ft

Keterangan tambahan : Section 5 – 6 = 10 – 11

(73)

BAB V

PENGOPERASIAN DAN PEMELIHARAAN MESIN PENYEGARAN UDARA

5.1 Menjalankan Unit System Air Cooled Chiller 1. Menjalankan system unit sentral:

a. Periksa level air.

b. Jalankan unit pompa chiller sirkulasi. c. Jalankan unit AHU.

d. Jalankan chiller unit. e. Jalankan sistem ventilasi.

2. Mematikan system AC merupakan kebalikan dari urutan menjalankan AC:

a. Matikan unit chiller (penting) b. Matikan pompa chiller sirkulasi c. Matikan unit AHU

d. Matikan system ventilasi. Keterangan:

Untuk menjalankan dan mematikan unit-unit peralatan, dengan menekan tombol ON atau OFF yang terdapat pada masing-masing panel listrik. Apabila tidak ada tombol tersebut matikan melalui MCB yang terdapat dalam panel.

5.2 Urutan Pengoperasian System Chiller

(74)

1. Periksa power supply dan tegangan listrik di panel dan tiap-tiap MCCB. Tegangan pada setiap jala-jala sebagai berikut:

R-O = 220 V R-S = 380 V

S-O = 220 V S-T = 380 V

T-O = 220 V T-R = 380 V

2. Crankcase heater compressor harus sudah beroperasi 24 jam sebelum kita menjalankan unit chiller tersebut.

3. ON-kan MCCB yang terdapat di panel control unit chiller tersebut. 4. Periksa apakah fan kondensor bekerja keseluruhan.

5. Periksa kembali tegangan tiap-tiap MCB di unit chiller.

6. Periksa valve-valve harus pada posisi terbuka dan beda tekanan air 1 kgf/cm2.

7. Periksa posisi thermostat atau leaving water temperature set point pada range 7 s/d 10oC.

8. Untuk mengoperasikan atau menghentikan unit air cooled chiller, cukup menekan tombol ON/OFF yang ada pada unit tersebut.

Selama start/awal, jangan meninggalkan unit air cooled chiller tunggu selama kurang lebih 3 s/d 4 menit, unit akan beroperasi.

5.3 Urutan Pengoperasian Pompa Chiller

Langkah pengoperasian unit pompa chiller sebagai berikut: 1. Periksa level air pada tangki expansi

2. tekan tombol “ON” pada panel tenaga dengan criteria termis overload 37 3. Periksa arah putaran penggerak dalam posisi benar (berputar searah

(75)

4. Periksa valve-valve discharge dan suction untuk pompa sirkulasi. Valve-valve tersebut harus dalam keadaan terbuka kecuali untuk globe Valve-valve yang diatur sehingga tekanan discharge pompa 3 kgf/cm2.

Periksa apakah terdapat getaran atau noise. Jika ya, maka matikan pompa check dan perbaiki.

5.4 Urutan Pengoperasian AHU

Langkah-langkah untuk pengoperasian AHU adalah sebagai berikut: 1. Tekan tombol “ON” pada panel AHU.

2. Periksa putaran motor.

3. Periksa Power supply dan tegangan listrik di panel dan tiap-tiap MCCB. Tegangan pada setiap jala-jala sebagai berikut:

R-O = 220 V R-S = 380 V

S-O = 220 V S-T = 380 V

T-O = 220 V T-R = 380 V

Periksa arus listirk dengan kriteria maksimal 2,8 A. 5.5 Pemeliharaan Tata Udara

(76)

Secara berkala, unit air cooled chiller pada setiap mengoperasikan baik sebelum maupun sesudah harus diperiksa dan diperhatikan secara seksama sampai dengan unit-unit AC tersebut beroperasi normal. Terutama periksa di panel-panel AC MCCB harus posisi ON, tegangan listrik normal dan putaran fan di outdoor unit juga harus benar-benar tidak ada gangguan.

5.6 Pemeliharaan Unit Chiller

Hal-hal yang perlu diperhatikan dan dipelihara secara periodik adalah sebagai berikut:

1. Periksa dan bersihkan coil kondensor yang ada pada unit-unit tersebut secara periodik.

2. Periksa dan kencangkan baut-baut / mur pada terminal blok dan kontaktor air cooled chiller.

3. Periksa tekanan freon yang ada pada pipa gas dan liquid penuh dan normal atau periksa sight glass pada keadaan normal atau bersih.

(77)

BAB VI KESIMPULAN

6.1 Data Teknis

Dari perhitungan yang telah dilakukan, ditentukan peralatan yang dapat digunakan untuk pengkondisian udara, yaitu :

AHU yang digunakan

Floor Jmlh Merk Type Design

Airflow Capasitas Ground 4 carrier 3 G10TH12HLD 6 AF-6 39000 CFM 87,5 TR

2 carrier 3 G1LQH32HLA AE-6 21300 CFM 47,5 TR Upper Grd 4 carrier 3 G10TH12HLD 6 AF-6 39000 CFM 87,5 TR 2 carrier 3 G1LQH32HLA AE-6 21300 CFM 47,5 TR Lt. 1 4 carrier 3 G10TH12HLD 6 AF-6 39000 CFM 87,5 TR 2 carrier 3 G1LQH32HLA AE-6 21300 CFM 47,5 TR Lt. 2 4 carrier 4 G1LQUH12H F6 AF-6 48000 CFM 109,3 TR

2 carrier 3 G1NSH32HLB6HB-6 28650 CFM 63,9 TR

Mesin Chiller yang Digunakan

Equipment Jmlh Merk Type System Capasitas TH

Chiller 2 Carrier 30 GBN 200 Air Cooled 210 TR 2004

Chiller 8 Carrier 31 GBN 175 Air Cooled 190 TR 2004

Sistem Perpipaan Air Dingin

Sistem perpipaan yang digunakan untuk supply air dingin ke semua AHU pada ITC-BSD Mall yaituTwo Pipe Reversed Return System.